При нажатии на педаль газа слышно стрекотание лачетти
На днях купил себе лачетти универсал 1,6(2008г) с пробегом 80тыщ.Так вот в машине все отлично кроме одного начинаешь движение(поддаёшь газку) она начинает рычать. Спросил у предыдущего хозяина что с ней. Он объяснил что на 56 тыщах поменял ролики, ремень ГРМ и помпу, после этого всё и началось.. Детали всё оригинал.
В чем может быть дело?
у мсеня на спектре был подобный рёв на 2000 оборотах, оказалось в резонаторе что то там не в порядке.
смотря какой рокот. может уже движок стучит. ))) Слушать хозяина не стоит, в ближайший сервис.
Сервисы у нас храмают, хотелось бы узнать может кто сталкивался, чтоб не развели
смотря какой рокот. может уже движок стучит. ))) Слушать хозяина не стоит, в ближайший сервис.
Сервисы у нас храмают, хотелось бы узнать может кто сталкивался, чтоб не развели
Ну резко даешь газу - появляется рокот. скорее движок стуканул. Или обороты поднимая плавно до определенных вроде все спокойно, а потом началось. Рокот не звонкий. Давление масла замерить манометром механическим. Так то чего слушать - пока не заклинило. Если ролики - водой полить на них и выявить - они или нет. Ну заменить еще раз их.
всё что менялось ,это и гремит, если я буду не прав назнач мне вечный цик с пожизненными гвоздями ( кин дза дза )
есть слово рычит, а есть слово воет. У Вас как?
Был бы я рядом, то подсказал бы. Сам уже второго Лача катаю. В сервис Вам надо. И ещё, нет у лача гофры.
есть слово рычит, а есть слово воет. У Вас как?
Был бы я рядом, то подсказал бы. Сам уже второго Лача катаю. В сервис Вам надо. И ещё, нет у лача гофры.
есть слово рычит, а есть слово воет. У Вас как?Был бы я рядом, то подсказал бы. Сам уже второго Лача катаю. В сервис Вам надо. И ещё, нет у лача гофры.
Не воет, рычит особенно когда на первой передаче начинаешь движение..
У меня был Реццо с двиглом 1,6, так тот с "0" км рычал при разгоне, видимо, двигатель такой. Так все 90 т. и прорычал подо мною, пока не продал я его. Хотя, если хозяин говорит, что раньше не было. Может быть, система выпуска?
Хватит пугать человека!)))проблема достаточно распостранённая,у вас дребезжит-рычит задняя часть кожуха ремня ГРМ,ничего страшного в этом нет,просто что бы заменить помпу по уму надо снимать заднюю часть кожуха а что бы её снять надо снимать шестерни распредвалов но этим никто как правило не заморачивается а кожух просто ослабляют и выкорчёвывают помпу,после этого как правило и возникает шум от кожуха,да и ремень ГРМ натягивается не натяжным роликом а самой помпой,ролик служит только индикатором натяга,или совсем простой вариант-тупо перетянули ремень при замене)))))проверить легко,один газует,второй тянет-нажимает кожух,если звук пропадает значит шумит кожух
она на горячую звенит и в салоне ее не слышно
Miller132 добавил 25.06.2014 в 15:35
пойду нюхать_) Посмотрел цену пламягасителя. 4 тыщи + 2 прокладки еще 500, недешевая замена)
Кстати, почитал тут форум- делают из катализатора пламик путем вваривания в корпус каталика трубки с дырками. Кто-нибудь подобный колхоз себе ставил?
В общем завел авто, нагнулся к глушаку и поглубже вдохнул- пахнет конечно не очень, но это если прям нос туда засовывать, на расстоянии полуметра уже и ни намека на запах, вот он евро4 0_0 Значит надо на диагностику съездить, проверить, а пламик ставится без особых проблем? Перепрошивать ЭБУ надо?
В общем завел авто, нагнулся к глушаку и поглубже вдохнул- пахнет конечно не очень, но это если прям нос туда засовывать, на расстоянии полуметра уже и ни намека на запах, вот он евро4 0_0 Значит надо на диагностику съездить, проверить, а пламик ставится без особых проблем? Перепрошивать ЭБУ надо?
Всем привет! Машина 10 года, приобрел 2 месяца назад. С момента покупки заметил одну особенность- если нажимать педаль газа примерно до половины глубины - ничего необычного не происходит, но стоит надавить сильнее (не важно на какой скорости) появляется странный звук, описать который я могу лишь так: вдохните, сделайте губы "уткой" - выдохните=) (Этакий перд*щий звук, как на мопеде) Но совсем не громкий, доносится из-под капота, ощущается скорее как слабая вибрация в педаль газа. проявляется эта "радость" только при сильном нажатии педали газа, а обороты контролируются коробкой. Возможно это особенность авто , или особенность акпп (опыта вождения машин с акпп нет). Так что хотелось бы услышать ваши мнения, советы, коментарии по этой теме!
Если я правильно понял, то масло с момента покупки не менялось.
У меня , правда, механика но тоже пришлось столкнуться с похожим звуком при активном разгоне при пробеге порядка 23тыс. Искал источник звука долго вплоть до ТО2 в итоге, после замены масла звук исчез и двигатель стал работать намного тише.
Сравнивал масла залитые на ТО1 и ТО2- оба штатные GM, так вот: различались сильно и по цвету и по запаху и по вязкости.
Попробуй сменить масло в движке, лишним не будет, не исключено что и звук исчезнет.
У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.
У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть.
у меня тоже с самой покупке авто, может не чего страшного нет но хотелось бы узнать что это и убрать этот звук
[QUOTE=Was38;1133787843]У меня аналогичная ситуация, при нажатии на педаль газа (причем только во время движения) т шуршание, такой звуг как будто откуда то воздух сосет. появилось примерно неделю назад, расход топлива увиличился. СТО заехал говорят всё внорме, на диагностику загнал тоже все ОК. Что это может быть. [/
Ну кто нибудь ответит на этот вопрос. У меня аналогичная ситуация.
По системе выхлопа можно послушать и прокладкам глушителя, возможно ремень (генератор-помпа), я когда его поменял звук пропал. Также свистяще-дребезжащий был на глушителе, где гофра с глушителем соединяется (в районе водительского сидения), там хомут расслабляется и идет мерзкий звук.
Сзади вообще гремело полтора года, пока все темы не перечитал здесь и не подтянул петлю замка задней двери, теперь тишина.
Посмотрите выхлопную магистраль от "паука"----возможно появление шума---"шуршания"---"свиста" из-за уплотнительного конусного кольца
У меня такой звук издавала прогоревшая прокладка между головкой блока и выпускным коллектором на 4-м цилиндре.
Так же может быть данный эффект, влияющий на увеличенный расход бензина, при поврежденной прокладке впускного коллектора(вроде как она двойная--из двух частей состоит). Увидеть можно при нанесении "мыльного пузырящегося" раствора
У меня на QRе слышен скорее рокот тихий при разгоне. Моя причина мне ясна. Это стучат стаканы клапанов. Качество масла говорит за себя. Ездил на мобеле1 5в40 рокот был, перешёл на тотачи 0в20 синт рокот совсем пропал. Сейчас залил тнк 5в 40 синт, гримит как будто на 76 езжу. Если есть рокот при запуске двигателя, значит точно масло гггг. Да и куэр на самом деле такое гэ.
А чем QR конкретно Г? На своем 225тыщ уже, расход в норме, динамика в норме. Ни лазил ни разу. Масло Idemitsu Zepro Racing 5w40. Но рокоток есть только когда двигатель не выйдет полностью на рабочую температуру градусов в 90. И то грешу что это форсунки так на холодную, потому как зависит от положения педали газа, а не от оборотов двигателя.
Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.
Есть опыт владения многими двс. Просто QR кончается очень быстро, как показывает практика на любом масле. Одноразовая крышка вообще в шок ввела,на QG такой же гемор . 2 клапана на ож (бред).Морозов боится, электронная заслонка (зачем?).Клапана не регулируются, эти стаканы на 2 си еще в 90х горя хапнул. Жёр не лечется 15л. На 3RZ ездил только радовался.
Слышал про проблему QR20, связанную сто-ли перегревом, то-ли пробитием прокладки, как очень частую. Про 25-ый ни на что хроническое не натыкался.
Кончается быстро это за сколько минимум? В чем проблема одноразовой крышки? В хрупкости или если снял,то не поставишь? Моей таксе уже 8 лет, и под крышку никто ни разу не лазил. И когда полезут не известно. Зачем два термостата сам не пойму, это надо у инженеров ниссана узнать. Про морозы не скажу. Заводится нормально и в -30,только аккуратно надо. А электронный газ мне лично больше нравится, чем тросиковый. Дром вон Хитрилу гоняет уже сколько и все нормально. А там, если не ошибаюсь тоже QR25.
Хотелось бы конкретней прочитать про роодовые болячки QR25, Мож натыкался кто?
Проявляется так:
1. Мотор заглушен, включаем зажигание, нажимаем педаль газа - начинается довольно громкое стрекотание откуда то снизу авто вроде.
2. Еще слышно иногда когда едешь по дороге в спокойном режиме и слегка нажимаешь газ - иногда слышно стрекотание, чуть отпускаешь - пропадает, чуть прижмешь педаль - опять стрекот.
По работе автомата не нравится что иногда (вернее чаще всегда чем иногда) заметны переключения с 1-2, 2-3, не то чтобы толчки, а как бы кратковременный провал в момент переключения как заикание (может это пробуксовка называется, но по тахометру я вроде не замечаю скачка оборотов) особенно на холодную. При прогреве коробки вроде переключения становятся менее заметны, иногда вообще идеально.
З.Ы.
Поиском про стрекотание на паркинге при включении зажигании искал - не нашел.
Стрекотанье-это работают соленоиды в АКПП ,по нажатию педали акселератора -это нормально ,если сильное "заикание" надо бы соленоид регулирования давления масла в АКПП продефектовать со снятием поддона. При переключении передач, этот соленоид сбрасывает давление в магистрали. Чтобы было "мягше".
стрекотание в движении - тоже норма?
да и стрекочет достаточно громко на паркинге при нажатии на газ.
попробую послушать на других фориках.
кстати соленоид линейного давления менял на бу.
до этого горел чек, обрыв электрический по соленоиду.
прозвонил - обрыв , да и катушка в соленоиде как-то слегка шаталась.
у меняного сопротивление мерял при покупке, да и потом после установки - в норме, чек пропал после замены.
снимали бу соленид с субаровской коробки на разборке.
как соленоид дефектовать?
не знаю поможет моя инфа или нет
у меня так стрекотал какой-то обводной или натяжной ролик на ремне
ремень у меня правда один на все хозяйство, так то цепь стоит
не свист как обычно на ремнях бывает, а именно такое "стрекотание" на определенных оборотах
после замены ремня и роликов все исчезло
не призываю менять - надо слушать, искать источник шума
На отпущенной педали не стрекочет ,если стрекочет - ТПС не правильно стоит. А вообще у вас слух отличный :-))))))
Звук (стрекочет ) при нажатии на газ.Тойота Аллион.
Добрый день всем .
Машина тойота аллион -2004 года . двигатель 1zz. обьем 1,8 .
Проблема в следующем : Когда машина прогрета , нажимаешь на педаль газа ( обороты от 1500 до 2000 ) слышен стрекочущий звук . ( Звук как на Жигулях пальчики стучат ) .
Что делал : поменял ремень и ролик натежителя ( полностью ) .не помогло .
Что может еще быть ?
Заранее спасибо .
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
клапан адсорбера как очень вероятный вариант.
проверяется легко - скинуть с клапана разъем.
стрекот клапана ни на что абсолютно не влияет
но если именно "пальцы". т.е. детонация? машина тупит в этот момент?
на стоячей машине стрекот есть ?
может и компенсаторы, если рядом стоит заведеное авто и в нем стрекочут компенсаторы. а так в 1zz-fe компенсаторов нет. иногда лучше жевать ;))
может и компенсаторы, если рядом стоит заведеное авто и в нем стрекочут компенсаторы. а так в 1zz-fe компенсаторов нет. иногда лучше жевать ;))
У меня такая же фигня, только движка 7А. Пропадало на время после смены ГРМ, теперь опять появилоь :(
У меня такая же фигня, только движка 7А. Пропадало на время после смены ГРМ, теперь опять появилоь :(
у вас совсем другое дело на 99%.
у вас проблема LB скорее всего. свечи и провода меняли когда последний раз?
проверяется опять же легко. отключаем OD(лампа горит на панели) катаемся. если дерганья пропали то.
возможны варианты:
1. свечи\провода
2. мембрана дополнительных заслонок
первое вероятнее.
может чтото еще влиять но врядли
вообще проблема известная, вам бы в фак или в поиск по форуму. информации найдете море
Свечи новье, по мурзилке, иридий. А вот провода не знаю, стоят NGK, синие, на вид нормальные, в темноте иллюминаций не наблюдал. Но вот при отключенном OD едет намного приятнее и стрекота не наблюдается.
Про бензин : перепробывал весь какой только можно - 92,95,98. разных производителей -разници нет .
Детонация : - нет это не детонация тк если при этом " стрекоте " никаких ухудшений в работе машины нет .
Звук : откуда идет не определить тк , открываеш капот -даеш нагрузку ничего не слышно . Когда сидиш в салоне - слева от водителя .
Вчера -появился вариант что это из-за масла оно не подходит двигателю ( заливал кастрол ) .
На стоячей машины ( P ) - на холостом ходу ничего такого нет . Как только переключаешся и даеш нагрузку -есть .
Еще одно : - на холодную звука нет - как только чутка машина нагреетя - появляетя .
Жду Ваших вариантов .
Свечи новье, по мурзилке, иридий. А вот провода не знаю, стоят NGK, синие, на вид нормальные, в темноте иллюминаций не наблюдал. Но вот при отключенном OD едет намного приятнее и стрекота не наблюдается.
иллюминаций и не будет. нужно осмотреть внутреннюю поверхность колпачков проводов, той которой провод одевается на свечу, на предмет пробоев. или взять провода с заведомо исправной машины на время.
но то что дерганья на ODoff пропали, говорит о том что неправильно воспламеняется\готовится топливовоздушная смесь в обеденном режиме.
я бы начал со свечей и проводов, а вам нужно начать с поиска по форуму.
Читайте также: