Форд мондео 3 греется двигатель
Греется двигатель на Форд Мондео 2007 г. Поменяли вентилятор, помпу, датчики, но все равно греется. В чем причина? Помогите, кто знает!
Какой двигатель? Кто менял? Как проявляется перегрев? Работает ли термостат? Очищен ли радиатор? Что показывает диагностика через IDS?
Как греется? В движении или в пробках?
Утром завести и глянуть в расширительный бачок, если пошли пузыри и есть пленка масла на поверхности ОЖ - то возможно прогорела прокладка ГБЦ. Если нет катализатора, то из трубы выхлопной может белый туман с запахом тосола идти.
Если прогревается, а низ радиатора холоднее чем верх и не срабатывает вентилятор - смотреть термостат, также может быть "пробка" в системе - тогда ее выгнать.
Если просто греется - может радиатор забит и пора его хорошо промыть! Не внутри (можно и внутри) а снаружи. Часто забивается пылью, грязью после зимы снизу и мухами, тополиным пухом летом.
да - вентилятор может не включаться, если не срабатывает дачик включения. Стоять может на радиаторе.
Можно еще в такую жару добавить ветилятор дополнительный меньшего диаметра снаружи радиатора, если есть место. Включать можно от кнопки из салона.
отдай 1000 р за снятие/установку+чистка радиатора и гоняй спокойно. Пробег-то видно хороший за 3 года? промоют и все нормально будет.
Спасибо всем, что откликнулись. Датчик первым делом заменили. Радиатор промывали, внутри и снаружи. Греется после включения кондиционера, без кондишина не греется. Все работы проводились на фордовском автоцентре.
Спасибо всем, что откликнулись. Датчик первым делом заменили. Радиатор промывали, внутри и снаружи. Греется после включения кондиционера, без кондишина не греется. Все работы проводились на фордовском автоцентре.
Ну раз греется при включении кондиционера, то просто не достаточно штатного вентилятора, я так думаю. Если перед радиатром кондиционера поставить дополнительный вентилятор - все пройдет. Или изменить штатную систему, на более мощную. Если один вентилятор, можно 2 поставить. А еще все ли правильно собрали после промывки радиаторов? Вот у меня между радиатором кондиционера и основным по верхней части идет уплотнитель из обычного поролона. Так вот без него - греется. Вроде ерунда казалось бы.
В основном, перегрев двигателя происходит по причине неисправности системы охлаждения. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. Перегрев - это довольно серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, а вследствие и к дорогому ремонту. Мы не рекомендуем затягивать с устранением данной проблемы.
Признаки перегрева
Если принять меры для охлаждения двигателя прежде чем он перегреется, это поможет существенно снизить риск его полного повреждения. Для начала нужно обратить внимание на симптомы перегрева, признаками которого являются:
Если обнаружились данные симптомы перегрева двигателя, рекомендуем обратиться в автосервис.
Что делать, если перегрелся двигатель?
1. Выключить кондиционер и включить нагрев.
Это поможет снизить нагрузку на двигатель. Затем следует повернуть переключатель температур на максимальную отметку нагрева. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Будет немного жарковато, но несколько минут дискомфорта - это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
2. Найти безопасное место для остановки.
Нужно остановиться и заглушить машину. Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя. Затем, можно запустить двигатель чтобы доехать до автомастерской. Следите за указателем температуры во время вождения. Если температура снова поднимется, нужно будет опять остановиться и дать системе остыть.
3. Проверить и долить охлаждающую жидкость.
При низком уровне охлаждающей жидкости, быстрая доливка жидкости поможет защитить двигатель и предотвратить его от перегрева. Однако это не принесет особой пользы, если засорился шланг охлаждающей жидкости или проблема в сломанном вентиляторе радиатора либо в водяном насосе. Чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль, следует почитать руководство по эксплуатации.
Чего не следует делать, если перегрелся двигатель?
1. Не продолжайте водить машину.
Если продолжить поездку на перегретом двигателе, это может вызвать поломку.
2. Не открывайте капот сразу
После остановки нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот. Быстрое открывание капота может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации указателя температуры двигателя
3. Не позволяйте проблеме усугубиться.
Перегрев двигателя не разрешится сам по себе. Если не избавиться от перегрева, проблема со временем станет только хуже. Чтобы защитить двигатель, лучше обратиться в автосервис, где смогут диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.
Как избежать перегрева автомобильного двигателя?
Техническое обслуживание, своевременная замена и регулярная проверка уровня и качества охлаждающей жидкости - лучшие способы исключить перегрев двигателя автомобиля. Регулярные осмотры также помогут устранить любые вероятные проблемы с радиатором или двигателем и со всей системой охлаждения.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель перегревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
В основном, перегрев двигателя происходит по причине неисправности системы охлаждения. Источником проблемы может быть утечка в системе охлаждения, неисправный вентилятор радиатора, сломанный водяной насос или забитый шланг охлаждающей жидкости. Перегрев - это довольно серьезная проблема, которая может привести к повреждению двигателя, а вследствие и к дорогому ремонту. Мы не рекомендуем затягивать с устранением данной проблемы.
Признаки перегрева
Если принять меры для охлаждения двигателя прежде чем он перегреется, это поможет существенно снизить риск его полного повреждения. Для начала нужно обратить внимание на симптомы перегрева, признаками которого являются:
Если обнаружились данные симптомы перегрева двигателя, рекомендуем обратиться в автосервис.
Что делать, если перегрелся двигатель?
1. Выключить кондиционер и включить нагрев.
Это поможет снизить нагрузку на двигатель. Затем следует повернуть переключатель температур на максимальную отметку нагрева. Это поможет отвести тепло от двигателя, чтобы он не перегрелся, пока вы не остановитесь в безопасном месте. Будет немного жарковато, но несколько минут дискомфорта - это небольшая плата по сравнению с капитальным ремонтом двигателя.
2. Найти безопасное место для остановки.
Нужно остановиться и заглушить машину. Дайте двигателю остыть не менее 15 минут. Следите за указателем температуры, так как он должен вернуться к нормальному диапазону по мере охлаждения двигателя. Затем, можно запустить двигатель чтобы доехать до автомастерской. Следите за указателем температуры во время вождения. Если температура снова поднимется, нужно будет опять остановиться и дать системе остыть.
3. Проверить и долить охлаждающую жидкость.
При низком уровне охлаждающей жидкости, быстрая доливка жидкости поможет защитить двигатель и предотвратить его от перегрева. Однако это не принесет особой пользы, если засорился шланг охлаждающей жидкости или проблема в сломанном вентиляторе радиатора либо в водяном насосе. Чтобы определить местонахождение бачка для охлаждающей жидкости и узнать, как добавить охлаждающую жидкость в свой автомобиль, следует почитать руководство по эксплуатации.
Чего не следует делать, если перегрелся двигатель?
1. Не продолжайте водить машину.
Если продолжить поездку на перегретом двигателе, это может вызвать поломку.
2. Не открывайте капот сразу
После остановки нужно подождать, пока двигатель остынет, прежде чем открывать капот. Быстрое открывание капота может привести к ожогам или травмам из-за выброса пара. Прежде чем открывать капот, дождитесь стабилизации указателя температуры двигателя
3. Не позволяйте проблеме усугубиться.
Перегрев двигателя не разрешится сам по себе. Если не избавиться от перегрева, проблема со временем станет только хуже. Чтобы защитить двигатель, лучше обратиться в автосервис, где смогут диагностировать проблему и дать рекомендации по ее решению.
Как избежать перегрева автомобильного двигателя?
Техническое обслуживание, своевременная замена и регулярная проверка уровня и качества охлаждающей жидкости - лучшие способы исключить перегрев двигателя автомобиля. Регулярные осмотры также помогут устранить любые вероятные проблемы с радиатором или двигателем и со всей системой охлаждения.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных, визуальный осмотр системы охлаждение на предмет утечки жидкости
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправности для точной локалицаии проблемы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома двигатель перегревается эксплуатация автомобиля не рекомендуется.
Рекомендуется диагностика
у дочки Форд Мондео за два дня второй раз закипел,в чём может быть проблема?
с утра завёл двигатель,примерно через 5 минут потрогал патрубки от радиатора.верхний почему то в середине был горячий а по краям нет,нижний был холодный.проехал примерно 30 км,оба патрубка стали горячими.стал открывать крышку на расширительном бачке,появилось большое количество воздушных пузерей.но за это время двигатель не закипел.в понедельник дочьке на этой машине ехать,и она боится что снова закипит.
где искать причину?подскажите пожалуйста.
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
не знаю,так как меня там не было.а сегодня я машину гонял и по автобану и по городу,она не закипала.на датчике температуры стрелка дошла до середины,вентилятор не включался.
Что то однозначное невозможно сказать. Если только для страховки поменять термостат. (простейшее и не дорого что можно сделать) Дочери то далеко ехать? (у меня точ такая же картина была в прошлую пятницу)
Но на нашей накрылся термошальтер вентилятора, а после перегрева и термостат заклинил (вообщем оба быстренько заменил)
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
Раньше я переживал, что меня могут бросить и забыть. Теперь я опасаюсь, что меня могут запомнить и найти.
сегодня увидел мокрое пятно с правой стороны.при внимательном осмотре под капотом увидел что капает в районе помпы.
получается что полетела помпа?
В ответ на: откройте крышку, заведите двигатель и
пробуйте доливать. если войдёт больше литра, то избавляйтесь от этого Мони . (из собственного опыта)
Если помпа капает, то всё равно менять. А дальше будет видно в ней одной проблема или что то ещё. Когда снимешь помпу обрати внимание на крыльчатку, не сточена ли, или не проворачивается ли на валу.
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
Именно глупость заставляет обычного человека отвергать все, что не согласуется с его рефлексивными ожиданиями.
Дай то бог.
Из моего опыта. Когда Моня закипел первый раз, то я тоже заменил помпу. через пару месяцев он закипел опять.
Был в трёх мастерских, собирались консилиумы, ну разве что шамана с бубном не было. но охлаждающая жидкость куда то девалась.
После пары месяцев наблюдений, осмотров на подъёмнике, два мастера сказали, что проблема в прокладке блока цилиндров. а один сказал избавляйся..
но я его не послушал, была произведена замена прокладки со шлифовкой головки и сопутствующими заменами запчастей.
но жидкость куда то всё равно потихоньку исчезала. я ездил где то с пол года, просто доливая в среднем на 400-500км 1 литр антифриза
и тут мы решили съездить в Италию, через горы Австрии. при поездке туда я через каждые 100 -200 км доливал уже просто дисцилированную воду,
при поездке назад он кипел у меня раз 8, я уже лил простую воду, но он кипел гад, и что самое интересное нигде не видно утечек воды.
Довёз он нас домой, но на следующий день я его ели ели завёл. (видать кольца прикипели) и отогнал нашим умельцам на разборку за 700 евро
Раньше я переживал, что меня могут бросить и забыть. Теперь я опасаюсь, что меня могут запомнить и найти.
Когда то был у меня Форд-скорпио. Поехал на Украину. Под Одессой заправил какое то горючее на маленькой заправке. Наверное они продавали бензин не для машин а самолётов или ракетное топливо. В общем, неизвестно что там было намешано.
Через 70 км закипел радиатор, жидкость стала уходить, из выхлопной пар. Думал пробило прокладку, вода пошла в цилиндры. Доехал до Одессы (километров 50), доливая простую воду. Не стал мудрить, отдал на окраине города в первую попавшуюся "мастерскую" на разборку. Сказал пацанам как есть - не знаю что там, может прокладку пробило.
В общем забрали её у меня. Я ещё и нормально продал (почти за то что купил) . Но тогда мало иномарок на разборки ещё приезжало.
В общем, снял номера, оставил машину как есть, назад приехал позже на автобусе.
Звонил тем ребятам, интересовался позже что же там было. Они сказали, что то была не прокладка. Лопнула голова двигателя, да ещё и в трёх местах. Снаружи то это не определишь, а когда сняли увидели три небольших трещины в металле.
Думаю, из-за "волшебного" топлива на последней заправке. Вроде и не гнал - километров 120-140, а движок видать из-за неизвестной смеси "горючего" перегрелся и повело "голову".
Но, притензий ко мне у ребят не было, так как ни они ни я не знали что может быть, и , в принципе, они сказали, что не были удивлены, так как тоже были готовы ко всему. Ещё позже они ещё раз сказали спасибо, так как всё же машину раздеребанили и продали по запчастям в сумме почти в два раза дороже той за которую они купили. Так что все остались довольны. После этого прошло уже много лет, но для себя знаю - если вода уходит - лучше машину продать (если конечно сразу не выявляется явная причина).
Читайте также: