Потеют окна рено симбол причины
Первый раз ездил в ливень на символе. В пятницу дело было. Вот какой момент удивил: от конденсата на стеклах спасает только кондиционер. Остальные режимы усугубляют ситуацию, а печка так и вообще очень быстро превращает салон во влажную баню, даже дышать становится тяжелее.
До этого как-то и не заморачивался на машине без кондишена с такой проблемой, стекла отпотевали, помедленнее конечно.
Сильно много не эксперементировал, в дороге дело было, спешил очень, но осадок остался. Да и замерз в общем-то, день был жаркий - одет легко. Хорошо что один ездил, с семьей пришлось бы вставать и исследовать проблему.
Теперь вопрос! Что делаю не так? Куда и какой температурой надо дуть?
А какой смысл в кондей+печка? Показалось странным, что перевод регулятора температуры в красную зону не приводит к автоматическому выключению кондишена, как, например, выключение вентилятора.
А какой смысл в кондей+печка? Показалось странным, что перевод регулятора температуры в красную зону не приводит к автоматическому выключению кондишена, как, например, выключение вентилятора.
Смысл в том, что сушит быстрей. И не холодно (проверено весной и осенью). Летом вполне хватает кондея. Хотя, вот как то утром было прохладно - включил пол-печки еще.
Первый раз ездил в ливень на символе. В пятницу дело было. Вот какой момент удивил: от конденсата на стеклах спасает только кондиционер. Остальные режимы усугубляют ситуацию, а печка так и вообще очень быстро превращает салон во влажную баню, даже дышать становится тяжелее.
До этого как-то и не заморачивался на машине без кондишена с такой проблемой, стекла отпотевали, помедленнее конечно.
Сильно много не эксперементировал, в дороге дело было, спешил очень, но осадок остался. Да и замерз в общем-то, день был жаркий - одет легко. Хорошо что один ездил, с семьей пришлось бы вставать и исследовать проблему.
Теперь вопрос! Что делаю не так? Куда и какой температурой надо дуть?
Еще бы! Но разницы кардинальной не заметил. Такое ощущение, что забирается очень насыщенный парами воздух.
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Самые часто задаваемые вопросы
Что я делал чтоб не потели стёкла.
Купил машину зимой сразу заметил что очень сильно потеют стёкла как бы сильно печка не работала и как её не направляй. Проблему решил очень просто но нужен помошник. У меня на машине есть два варианта работы печки 1 это забор воздуха из салона. 2 забор воздуха с улицы.ТАК вот когда мы переключаем эти режимы мы слышим как моторчик перекрывает заслонку,эта заслонка находится с правой стороны по ходу движения как правило эта заслонка клинит и работает на половину из за чего и происходит запотевания стёкл так как к нам большенство воздуха поступает из салона а не с улицы. Чтоб до неё добраться и проверить её нам надо снять правую щётку и пластиковую нахлобучку под щёткой,просунуть руку в дыру куда попадает воздух и нащупать эту заслонку вот тут нам и нужен помошник чтобы он переключил режимы и заслонка начала двигаться она должна плотно перекрывать режимы,в моём случае она работала но не перекрывала до конца выбранный режим и когда я хотел чтобы воздух шёл с улицы то часть воздуха поступала из салона и поэтому сильно потели стёкла. мне пришлось отключить моторчик и вручную перекрыть заслонку было такое ощущение как будто она перескочила на несколько зубьев и из за этого не до конца перекрывала. Моторчик я подключать не стал нет смысла,сейчас я даже не знаю что такое запотевания стёкл печка всегда дует в ноги выше второго режима скорость печки не прибавляю. ВСЕМ УДАЧИ.
_________________
ВАЗ2107=>ВАЗ2108=>SYMBOL K7j AUTEHTIK 75л.с
Купил машину зимой сразу заметил что очень сильно потеют стёкла как бы сильно печка не работала и как её не направляй. Проблему решил очень просто но нужен помошник. У меня на машине есть два варианта работы печки 1 это забор воздуха из салона. 2 забор воздуха с улицы.ТАК вот когда мы переключаем эти режимы мы слышим как моторчик перекрывает заслонку,эта заслонка находится с правой стороны по ходу движения как правило эта заслонка клинит и работает на половину из за чего и происходит запотевания стёкл так как к нам большенство воздуха поступает из салона а не с улицы. Чтоб до неё добраться и проверить её нам надо снять правую щётку и пластиковую нахлобучку под щёткой,просунуть руку в дыру куда попадает воздух и нащупать эту заслонку вот тут нам и нужен помошник чтобы он переключил режимы и заслонка начала двигаться она должна плотно перекрывать режимы,в моём случае она работала но не перекрывала до конца выбранный режим и когда я хотел чтобы воздух шёл с улицы то часть воздуха поступала из салона и поэтому сильно потели стёкла. мне пришлось отключить моторчик и вручную перекрыть заслонку было такое ощущение как будто она перескочила на несколько зубьев и из за этого не до конца перекрывала. Моторчик я подключать не стал нет смысла,сейчас я даже не знаю что такое запотевания стёкл печка всегда дует в ноги выше второго режима скорость печки не прибавляю. ВСЕМ УДАЧИ.
спасибо. но не мог бы ты фотки добавить с подробными инструкциями. стекло патеет не сказать что сильно но напрягает. поменял салонный фильтр. печка стала дуть раза в 2 сильнее потеет меньше. но все же патеет. заранее благодарен.
_________________
В пиве - сила, в водке - мудрость, в вине - здоровье, в воде - микробы.
фоток увы нет. Важно не с какой скоростью дует воздух на стекло а откуда происходит забор воздуха он должен поступать 100% с улицы. У меня всегда печка стоит в ноги на 2 скорости не одно стекло не потеет. Посмотри внимательно заслонку сложного не чего нет
фоток увы нет. Важно не с какой скоростью дует воздух на стекло а откуда происходит забор воздуха он должен поступать 100% с улицы. У меня всегда печка стоит в ноги на 2 скорости не одно стекло не потеет. Посмотри внимательно заслонку сложного не чего нет
_________________
В пиве - сила, в водке - мудрость, в вине - здоровье, в воде - микробы.
фоток увы нет. Важно не с какой скоростью дует воздух на стекло а откуда происходит забор воздуха он должен поступать 100% с улицы. У меня всегда печка стоит в ноги на 2 скорости не одно стекло не потеет. Посмотри внимательно заслонку сложного не чего нет
Всё правильно сказал Вскрыть нужно только правую сторону. Этого вполне достаточно и поводки снимать не нужно.
_________________
Renault Symbol 1.4 EX -》Volvo S60 2.3 T5 -》Renault Grand Scenic 1.5 dCi -》Peugeot 4007 2.4 CVT 4x4 Allure -》Mercedes-Benz ML W163 3.2
заслонка находиться с правой стороны,нужно снять с правой стороны где находятся дворники пластмассовую нахлобучку она на засчёлках. Там будет ещё одна крышка она на болтиках,когда её снимиш увидиш проём куда поступает воздух вот там и находиться заслонка больше разбирать не чего не надо.
На тазике когда менял радиатор печки, там был кран отопителя, отсюда возник вопрос: на симе такой есть? Г де находится? Кто разбирал, скажите.
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
На тазике когда менял радиатор печки, там был кран отопителя, отсюда возник вопрос: на симе такой есть? Г де находится? Кто разбирал, скажите.
Насколько я понимаю, крана отопителя нет. Охлаждайка через радиатор отопителя проходит постоянно. кол во тепла регулирует заслонка, откуда забор воздуха-от радиатора, теплый или с улицы, холодный.
_________________
Renault Symbol Ex 1.4 16v, МКПП, 2008
В технотах нашёл"охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор отопителя, что улучшает охлаждение двигателя" Спасибо за ответ
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Тоже такая фигня со стеклами. Потеет. Слышу как рециркуляции заслонка передвигается, даже есть разница в звуке когда воздух "с улицы" и "рециркуляции" подаешь - по разному дует.
Думаете заслонка? Если заслонку открыть насколько пагубно на кондее скажется это? (1.4 8 клапанов симбол, есть кондей)
Тут еще написали есть какие то вентиляционные щели отверстия, их могли заклеить. где находятся можно показать если не сложно?
ХИзвиняюсь за много вопросов В сравнении со своей 14кой отцовский симбол кажется замудренным)))
Тоже такая фигня со стеклами. Потеет. Слышу как рециркуляции заслонка передвигается, даже есть разница в звуке когда воздух "с улицы" и "рециркуляции" подаешь - по разному дует.
Думаете заслонка? Если заслонку открыть насколько пагубно на кондее скажется это? (1.4 8 клапанов симбол, есть кондей)
Тут еще написали есть какие то вентиляционные щели отверстия, их могли заклеить. где находятся можно показать если не сложно?
ХИзвиняюсь за много вопросов В сравнении со своей 14кой отцовский симбол кажется замудренным)))
да не сложнее 14-ой Сима, воздух сначала из салона попадает в багажник, далее через обратные клапаны (по бокам под бампером(задним) на улицу.
Т.е. в районе задней полки есть вент отверстия в пластике, вот этот пластик снимаешь и смотришь под ним снизу прорезь (дырка в багажник) - вот она и бывает заклеена.
вот тоже экспериментировал viewtopic.php?f=13&t=2328&hilit=+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B5+%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%BB%D0%BE
Заслонку проверил плотно закрывает, радиатор вроде не течет (тек бы был бы мокрый пол наверно), фильр новый. Еще варианты есть?(((
я купил вот это средство
потеет меньше и стекло визуально прозрачней стало
_________________
Renault Koleos 2.5 MT 4x4 Expression (171 л.с.)
Тоже проблема запотевания замучала. Кондея нет, всё работает правильно. Новая была так не потела, а последние 2 года начали потеть стёкла. Уже такое мнение возникло-, что с годами в машине скапливается влажность и даёт о себе знать
_________________
Се, стою у двери, и стучу: если кто услышит голос Мой, и отворит дверь, войду к нему, и буду вечерять с ним, и он со Мною(откр.3.20)
СОБЛЮДАЙТЕ ЧИСТОТУ И ПОРЯДОК.
Прежде чем спросить что-то поищите поиском и почитайте ЭТО
С уважением, Сашка
Тоже проблема запотевания замучала. Кондея нет, всё работает правильно. Новая была так не потела, а последние 2 года начали потеть стёкла. Уже такое мнение возникло-, что с годами в машине скапливается влажность и даёт о себе знать
_________________
Будьте Вежливыми На Дороге! ;)
у меня ваще беда )))) стекла помимо того что потеют слегка , так они потом снутри замерзают и коркой инея покрывается всё стекло ))) скребком приходится чистить обе стороны стекла… думаю какойнибудь влагопоглотитель купить , знаю есть такие для влажных помещений , думаю найти для авто или приспособить тот… )))
вот и у меня так же замерзают потом:(. я вот что думал. в комплектации с кондеем есть такая функция регулировки забора воздуха толи с улици, толи с салона. и по ходу это система полностью электрическая, тоесть при проворачивании ручки регулировки оборотов вентилятора против часовой стрелки, тоесть забора воздуха с салона, там по идеии должна закрываться своеобразная заслонка от поступления воздуха с улици. она как по мне с электроприводом. я так думаю. так вот что я подумал, а не сломалась эта заслонка в таком положении, что теперь постоянно идет забор воздуха только с салона. и соответственно из-за этого и получается запотевания стекол. я конечно могу ошибаться, но другой причины я не наблюдаю. да. еще такая штука происходит, если открыть или приоткрыть окно то через несколько минут салон отпотевает. так прав ли я или нет. кто подскажет.
Если рециркуляция включена и воздух берётся с салона (при этом, воздух создаёт шуму больше), то стёкла потеть будут. Особенно когда в салоне кто-то находится. Так, что проверяй.
Ещё бывает влажным салонный фильтр, но это не сильно влияет на запотевание.
Renault Symbol 4Ex 1.4i 93 (K7JA 700) 8кл (осень 2007г.) Чёрный, 48 т.км
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий (К. Прутков)
а как проверить это. где искать этот механиз саслонки. может у кого то есть картинки по ремонту этого дела.
У меня было точно такое, закончилось заменой привода заслонки, заслонку заклинило в почти закрытом положении и все стекла потели.
Чтоб посмотреть, нужно снять вентилятор печки, он находится возле фильтра салона, и там будет видно эту заслонку. Вентилятор не отключая включить обдув в режиме рециркуляции, заслонка должна закрыться, когда переводиш на ноль она открывается.
У меня было точно такое, закончилось заменой привода заслонки, заслонку заклинило в почти закрытом положении и все стекла потели.
Чтоб посмотреть, нужно снять вентилятор печки, он находится возле фильтра салона, и там будет видно эту заслонку. Вентилятор не отключая включить обдув в режиме рециркуляции, заслонка должна закрыться, когда переводиш на ноль она открывается.
спасибо, попробую. а по поводу печки, то жидкость не уменьшается и не воняет тосолом в машине. так что думаю не в этом проблема.
если у кого есть схема разборки и нахождения этой заслонки, то скинте пожалуйста. зарание спасибо.
C точностью до наоборот – рециркуляция помогает осушать воздух ибо отсутствует приток влажного воздуха снаружи, а внутренний воздух рано или поздно будет высушен кондишином.
Почитай физику. Дело в перепаде температур. К тому же влажности в салоне хватает. И если она не оседает на кондиционере, то вся идёт на холодное стекло.
Renault Symbol 4Ex 1.4i 93 (K7JA 700) 8кл (осень 2007г.) Чёрный, 48 т.км
Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы; но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий (К. Прутков)
сволочь редкостная, чем и горжусь 🙂
У меня запотевают стекла в Символе. Потеют и летом и зимой и в любую погоду. Потеет не пойму почему . Не знаю что делать. Производил замену фильтра, не помогло. Включаю кондер, помогает но не надолго. Может у кого такая беда была, то будте добры, подскажите выход из сложившейся ситуации.
Купил за 42 грн. в "эпицентре" хрень с гордой надписью Shell – антизапотелватель (по консистенции как глицерин, явно содержит какие-то спирты). Обрабатываю стекло внутри салона зимой – 1 раз в месяц, в дожди хватает на неделю. Флакончика хватит примерно на 1 год +-
У меня запотевают стекла в Символе. Потеют и летом и зимой и в любую погоду. Потеет не пойму почему . Не знаю что делать. Производил замену фильтра, не помогло. Включаю кондер, помогает но не надолго. Может у кого такая беда была, то будте добры, подскажите выход из сложившейся ситуации.
Читал что за час езды ,воздух в салоне должен поменятся 11раз.Тоесть 11 обьемов салона авто.Проверяй заслонки ,воздуховоды ,вентилятор и т.д.При трогании чуть проиоткрой стекло водителя и заднее правое пасажира.Так быстрее осушиш стекла. Ниже +5 градусов кондиционер включать нельзя,угробиш компресор.
Константин Андреев запись закреплена
Диман Фролов
У меня лобовое старое с трещиной было, родное еще, потело в сырую ужасно. Поменял нормально стало. Но печку тоже надо менять, сифонит слегка. Поролон под ногами менял на шумку 8мм в два слоя, но не помогло тогда.
Заслонка рециркуляции заклинила, если авто с кондиционером. Воздух забирается из салона, отсюда и потеет все. Если без кондея, то либо течет радиатор печки, в машине будет горьковатый запах, сладковатый привкус и маслянистый налет на стекле. Либо много набилось грязи , листвы , это если авто без кондея, ибо там фильтра салонного нет, она впитывает влагу и отдает в салон.
Читайте также: