Потерял ключи от фольксваген поло

Обновлено: 29.01.2025

Кто может помочь отучить машину от иммобилайзера ? Щиток 1J5920826A eeprom 93c86.Программатор и адаптеры есть .Ближайшие официалы за 650 км.Авто VW bora 2003 г.

yalymka

сержант в отставке

А ты лог иммо пробовал считывать ?Если пробовал ,лог выложи.И кстати какой прогой считывал .Чтобы не инвертировать.

Я здесь живу

Доска в этом случае не важно какая и вообще она не нужна никаким образом.Я могу его отключить в моторном,измененив пару байтов дампа эпрома моторного.
Лампа иммо при этом будет также тухнуть при наличии чипа в ключе,но заводится будет и без чипа,при этом лампа иммо не потухнет.
У меня стоимость этой работы 3000р.

yalymka

сержант в отставке

Я здесь живу

Будет желание,научишся сам,конечно же я не буду рассказывать ни здесь ни в личке,на меня обрушится справедливый гнев коллег,это корпоративная этика.
Все собиралось по крохам путем проб и ошибок порой очень дорогостоящих.
И эту информацию не выложит никто,наверно заметил что почти все форумы по иммо закрытые.
Я сказал что это можно сделать так на иммо-3,и это уже дорогого стоит.

Stranger21

Связался с лучшим, умри как все! (с)

ну не над так категорично то быть ) я на пример еси клиент за Нцать тыщь Км от меня запросто магу и расказать и показать и так далее, ибо лично мне он денег не щаплатит а еси бизнес откроет то мне тоже ущерба не на несет) . ну и многие знакомые и мало знакомые имобилайзершики тоже также относяться ко мне )
ну эт канеш между так сказать Людьми В теме ) простых юзверей канеш можно посылать)

slesar.ya

Просто заглянул

Вообще-то на форуме собрались друг-другу помогать. Ну не всем так хоть мне помоги с авто разобраться, в конце-концов земля не в форме чемодана ,мало-ли может тоже что подскажу .Ну нет возможности машину в Раменское тащить.

ten70

Оракул

Купи эмулятор иммы и впендерь, для тебя это будет гораздо проще, тем более эмулятор можно будет так же отключать например сигналкой.

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Falke-5

Der Golf

это да,но всё что касается иммо т.е безопасности какой-никакой,выкладывать в "прямой эфир" думается не надо,в наших же интересах,сам тоже по крохам инфу собирал чтоб логин узнать,хотя дело для профи плёвое

может это и целесообразней,да,чем отучать,сомнительная выгода и экономия,пусть уж машина постоит,пока инфой разживёшься

slesar.ya

Просто заглянул

Я здесь живу

epson

Любитель профессионально ремонтировать

Falke-5

Der Golf

а на фига это нужно-то. вот упёрся на иммо-2 если знать логин то прописать ключ легко и отключать ничего не зачем! ну а вот на иммо-3 врать не буду-фиг знает да тоже можно, наверно

Я здесь живу

в конце-концов земля не в форме чемодана ,мало-ли может тоже что подскажу .Ну нет возможности машину в Раменское тащить .

Не считаю нужным помогать,во первых непонятно зачем и в каких целях ты этим воспользоватся хочешь,иммо удаляется только в самом крайнем случае,иначе это тоже не приветствуется среди коллег.
Во вторых я вижу только 5 постов и ни одной благодарности от кого то.
В третих машину тащить никуда не надо,достаточно выслать по эл.почте дамп и получить его уже без иммо,тогда и узнаешь эти заветные байты на твоем блоке,а на другом блоке надо будет делать уже по другому.Обратись хотя бы на CarHelpForum,Auto Technology, там разделы иммо открыты,набери сотен пять постов,помоги кому то,и может тебе тоже помогут и то, если согласятся что иммо надо действительно удалить.

Я бы сказал, что это была единственная подстава от vw за 4 года эксплуатации. Но и моя вина в этом есть, точнее — я усугубил :)
Начну как всегда из далека.
Автомобиль укомплектован штатной сигнализацией и в комплекте идет два брелка-выкидушки. В штатной а/с автозапуска нет. Первую зиму не ставил сигнализацию, т.к. у ОД было ну очень дорого, сам на тот момент не очень разбирался, а местным установщикам не было никакого доверия(да и не хотел вопросов с гарантией в первый год, машина была совсем новая).
Конечно, было неприятно выходить утром, заводить машину заранее, особенно когда на работу ехать дольше, чем идти :) Но и без авто никак. Он постоянно был нужен в течении дня.
И вот, готовь сани летом, находясь в отпуске в г. Тюмень поставил на шаромыжном сервисе(сейчас его уже нет) по относительно нормальной цене сигнализацию(заодно и заднюю полусферу закатали — хорошо по сей день). Естественно в рамках экономии не стал изготавливать чип и просто в обходочку "зашили" мне один из 2 ключиков(причем, опять в угоду экономии — не в красивую коробочку, а просто, по колхозной схеме — релюшка+обмотка проводком).
Так я и остался с одним ключом на руках.
Прошло пару лет, нутро подсказывало, что этот вопрос все-таки нужно решить, т.к. это не лада приколина, где я выточил когда-то новый ключ за 100 рублей и не знал проблем.
Заказал из Китая болванку-выкидушку без начинки за 170 р. По приходу мне ее проточил в ларьке по изготовлению ключей(слесарь побоялся испортить мою заготовку и предложил сперва изготовить из его сырья, проверить и потом точить мою). Ну ладно, немного переплатил, зато получил еще одну болвашку, которую можно закинуть в сумку на случай, когда срабатывает функция автозапирания, а ключи в замке(да, такое уже происходило со мной дважды :) ).

По качеству болвашка конечно отличалась от ключа… ну и после начал искать информацию по изготовлению начинки.

Оказалось все не так просто, что в радиусе 1000км мне никто с этим помочь не сможет(за недорого) и сам я не справлюсь. Подзабросил я это дело и продолжил пользоваться 1 штатным ключом.
Вышел как-то вечером, подошел к машине… нажал кнопочку на выкидушке… и она выкинула жало ключа в сторону. Я сделал вот такие глаза Оо. К слову, никогда не использовал этот ключ не по назначению, относился бережно.

Скажу я вам, никак не ожидал такого поворота событий. Ключ сделан в Германии. А вместо железа — какое-то порошковое г.вно.

Ну и черт с ним. У меня ведь есть практически аналогичное жало от ключа… его я легко завтра заменю.
На следующий день обнаружился не очень приятынй момент. Ключ этот не очень ремонтопригоден, т.к. у него нет шурупчика как на китайском брате и считается он "не разборным". Но мы же с вами знаем, что в России нет не разборных вещей.
На драйве нашел статью о том, как вскрывают такие ключи(тогда была печатная статья). Сейчас наткнулся на видео — вот, чтобы было понятно.

Видел еще видео, как какой-то мексиканец вскрывает этот ключ ничего не сверля. Просто вбив штифт. Ну и я не долго думая решил открыть таким же путем(т.к. сверлить под рукой не было). Вбил на свою голову.
Вот это была моя главная ошибка. Дело в том, что ключи эти чуток внутри различаются… и штифт в моем ключе — зайдя внутрь — поцарапал плату, отколол пару мелких транзисторов(или как их). Одну мелочь я смог вернуть на родину, а вторую не нашел… они очень мелкие.
Чтобы было понятно — на рисунке выделил квадратиком элементы, которые повредились.

Собрал ключ с новым жалом и без одной этой потерянной пылинки. Сел за руль и увидел ужасную надпись SAFE. Автомобиль после запуска глох — не признавал ключ. Сижу я такой грустный, нормальный ключ под панелью… и думаю, а транспондер-то целый. Ну почему не узнает? Вставил опять ключ… согнул, чтобы место с транспондером было поближе к замку и ура — машина признала этого калеку и завелась.
Вот так я и ездил недельку — сгибая-разгибая и с 10-ой попытки заводя авто. Тем временем искал пути обхода иммо и узнавал цены на изготовление ключей у дилеров и других сервисов.
Не претендую на истину, но вот, что выяснил: у поло-хайлайна иммо 5-ого поколения, ПО стоит только у официалов и все это в режиме онлайн, затрагивая сервер ВАГ(если кто-то обладает достоверной инфой, поделитесь, пожалуйста!). Ключ у них(независимо от территории) стоит 10 +/- 1 тысяч :( Прописать его стоит еще денег(2-3 штуки). Искал пути обхода, на авито можно ведь купить ключ от другого поло и его можно прописать, но ОД отказывались(понятное дело — жадные там люди).
Вот такая вот грустная история. С одной стороны я виноват — сломал штифтом на плате элемент. А с другой стороны, если бы vw делал ключи не из х., которая через 3,5 года бережной эксплуатации рассыпется — я бы туда и не полез. Повторюсь, никогда ничего кроме замка зажигания этим ключом не трогал, жало рассыпалось само.

Расскажу мою маленькую историю, которая приключилась у меня этой весной, когда приспичивает переобувать зимнюю резинку на летнюю. Название повесть имеет из рода " О блеа***ть куда делся ключ от секреток!" Данный сказ скорее всего будет интересен тем кто еще не попадал в такую засаду и кто планирует ставить такое чудо от угона своих тапочек.
И так.
Время раннее утро. Суббота. Солнечно. Жара.
Время как раз ехать очередь забивать в шиносервис. Хорошо, запаска собрана, упакована, готова к переброске. И тут чет в мозгу дятел стучит "эй братан, че-то ты забыл") Ах да, там же секретки стоят, надо как-то снять, а где ключ? — говорю я дятлу. "А хэ зэ" говорит.
P.S. стоят оригиналы.(это важно)
И тут понеслось…
че делать? куда деваться? паника. Обшарил машину нет нигде…Забежал домой, порыл мужскую косметичку, нету нигде… Что делать? куда деваться?
Тереблю знакомых мол "Чел как болты снять? посеял ключ"
"Попал ты"- говорят — " но херня вопрос"
и так варианты:
— подобрать ключ у знакомых
— варить болты
— сверлить болты
— ломать напильником) хз сколько времени на этом ушло бы, даже интересно)
— ехать в южный порт, типа подберут там универсальный ключ от всех дверей
— либо искать дальше. найти ключ
— звякнуть дилерам

Итак, проанализировав варианты, убаюкиваясь горем с мыслями "писец моему кошельку, писец моим дискам, и писец вообще ( за компанию), пришел к выводу о том что надо либо сверлить либо варить. Так как подобрать оригинальный ключ это 1к40 это не реально, шанс очень мизерен., У официалов понятно цены космос, на Джамшута из южного порта смысла тоже надеяться нечего, это бред), лопать напильником это легче до китая дойти, варить гайку тоже бы не получилось, ибо гайки на риверсайдах глубоко утоплены, и сварочным аппаратом не залесть, остается лишь сверлить эти гайки. Поездил, позвонил по автосервисам разброс цен как на рынке, выберай не хочу. Остается еще подумать про качество этих цен. У Джамшута тыща за болт, у автосервиса доходит до 16 тыщ. Вот и думай какому доктору отдавать свою кобылку. В общем горе, печаль. а что делать?
А делать нечего. Тут вспоминаю, что есть еще официалы, ладно звякну, за звонок денег не берут. Посмотрим что скажут. А сказали следующее: "300р за болт + норма час"

Оооо, думаю отлегло. Сразу сел поехал. Открутили мин за 20мин))

В общем итог такой: Не бздим звонить официалам, иногда бывает у них всеже дешевле.) Да да, бывает и такое)))
Смысл жизни, не всегда дешевле покупать не оригиналы. Поставив бы обычные секретки с рынка, пришлось бы точно сверлить!
Надеюсь сказка Вам понравилась и будет кому-то полезной.
Всем ровных и гладких! =)

Ключи для фольксвагена поло хетчбек или седан существуют в двух вариантах.

Первый вариант ключа

Первый вариант есть жало, прикреплённое к пластиковой болванке, которая в свою очередь содержит иммобилайзер. Такой оригинальный ключ будет нелегко разломать, штифт прочно соединяет пластиковую болванку с металлическим основанием жала, сделан он качественно, без выступающих пластмассовых ворсинок, колющих углов.

Иммобилайзер – чип проверки правильности ключа находится в крошечной стеклянной колбе. Чип работает без какой-либо батарейки, сигнал между чипом и считывающим устройством очень короткий, поэтому чип вставляют в пластиковую болванку. Лезвие HU66, HU49. Данный ключ является базовым и выдаётся при покупке любой комплектации.

Второй вариант ключа

Вторым вариантом является выдвижной (выкидной) ключ. Данный тип представлен в виде пластиковой коробочки чёрного цвета с тремя кнопками: открытия замка, открытия багажника, закрытия замка. Наверху находится кнопка, отпускающая пружину и дающая ключу возможность выдвинуться. Во внутренней части расположена микросхема, которая включает в себя иммобилайзер (артикул ID48A1) и является проводником сигнала между нажатием кнопки и передачей радиосигнала до автомобиля. Для покупки конкретно этого ключа существует артикул, оригинальный номер, K0 959 753 AB ( 5K0837202AD ). Данный артикул не является гарантией, что покупаемый ключ будет оригинальным, однако все внутренности, которые содержит ключ, могут быть перенесены в аналогичную болванку. Артикул можно найти в полости хранения жала. Оригинальный ключ собран очень прочно, защёлки держат очень крепко.

Как правило, оригинальный ключ не люфтит и скрепит. Этот ключ не так то просто разобрать, что бы достать внутренности придётся использовать дрель. Между двумя частями пластикового корпуса лежит прокладка, не допускающая попадания влаги во внутренности ключа. Присутствует LED индикатор, сигнализирующий о передачи сигнала. Батарейка в выкидном ключе CR2032 3V. Частота центрального замка европейская, 433 МГц. Лезвие HU66.

Где купить ключ и сколько стоит

Самый надёжный, гарантированный и качественный способ получения нового ключа — это заказ у официального дилера VW. При заказе у официального дилера важно знать, что ключ будет везтись с завода изготовителя, полностью новый и уже имеющий необходимую прошивку соответствующую вашему автомобилю. Дубликаты дилер не делает. При таком способе покупки ключа, цены на заказ обычного ключа без ДУ начинаются с 3500 рублей, выкидной с 8500 рублей. С момента заказа до получения проходит 3-4 недели.

Менее надёжным способом будет заказ ключа на сайтах, либо в сервисах специализирующихся на изготовлении и продаже автомобильных ключей. Имея специальный код (VIN-номер) вам могут доставить ключ уже с высеченным рисунком на жале ключа. Цены на выкидной ключ для фольксваген поло, в котором будет проведено вытачивание лезвия и программирование, к примеру, в Москве находятся в диапазоне от 5000 до 7000 рублей. Ключ можно получить в течении недели.

Заказать неоригинальный ключ можно и с AliExpress, используя ключевые слова volkswagen polo, артикул ключа. Цена составит 500-600 рублей, однако после получения, понадобиться вытачивание ключа зажигания под личинку замка (500-1000) и программирование (1000-1500 рублей), что по итогу может составить 2000-3000 рублей. Такой способ будет самым дешёвым. По времени никогда нельзя с уверенностью предсказать, когда доставят ключ с Китая, обычно это 3-4 недели, к этому времени надо прибавить поездку на сервис.

Сводная таблица по ценам и срокам изготовления:

Место заказа/покупки	Официальный дилер	Автосервисы не связанные с ОД	Aliexpress и иные торговые интернет площадки
Цена, рублей.	от 3500 – обычный;	от 1500 – обычный;	от 500 – обычный;
от 8500 – выкидной;	от 5000 – выкидной;	от 2000 – выкидной;
Срок изготовления, дней.	3-4 недели	Менее 1й недели	4-5 недель

Как открыть фольксваген поло без ключа

Если по стечению обстоятельств ключи были утеряны или остались в салоне автомобиля, первым наиболее верным решением будет звонок в дилерский центр. Оператор бесплатно проконсультирует и даст несколько полезных советов по открыванию двери.

Что бы открыть дверь своими силами придётся отжать одну из дверей, раздвинуть угол двери от уплотнителя. Это можно сделать используя нож, плоскую отвёртку, металлическую линейку. Отжать дверь от уплотнения без негативных последствий для замка, поворотного механизма можно приблизительно до сантиметра, но делать это надо осторожно и не торопясь. Далее, используя проволоку с крючком, потянуть за рычаг открытия капота. После открытия капота, достаём реле включения зажигания, достаём его и подаём на него ток от аккумулятора. После включения зажигания, той же проволокой можно включить электроподъёмник стекла и открыть дверь.

Отжав водительскую или переднею пассажирскую дверь, можно с помощью длинной проволоки открыть пассажирскую заднею дверь. Существует способ открытия двери с помощью верёвочной петли. В щель между дверью и уплотнением просовываем петлю, накидываем на дверную клипсу и открываем замок.

4 простых, но результативных способа открыть автомобиль без ключа

Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, то открыть машину без ключа будет достаточно просто. Для этого потребуется просто вытащить уплотнитель форточки и вытащить стекло. Эти действия разблокируют конструкцию, и вы сможете открыть автомобиль. После всех манипуляций, стекло ставится на место.

В старых моделях, которые использовались не один год, быстро стираются цилиндры в самом замке. Поэтому, можно открыть машину с помощью другого похожего ключа. Главное – все движения выполнять спокойно. Аккуратно всовывайте ключ, одновременно расшатывая ручку в стороны. Постепенно конструкция замка нарушится, и дверь можно будет открыть.

Как открыть без использования ключа фольксваген поло

Вскрытие автомобилей этого концерна без ключа такими простыми способами не получится. Дело в том, что здесь двойная блокировка замка. Для того чтобы открыть его, необходимо приподнять пластиковую ручку с водительской двери и достать оттуда специальное лезвие (как раз предназначенное для аварийного доступа).

Как открыть заблокированную дверь подручными средствами

Прежде чем открыть машину, необходимо учесть тот фактор, что конструкция дверей различных автомобилей существенно отличается. Поэтому нельзя точно сказать, какой из способов подойдет именно вам. Кроме того, следует помнить, что самостоятельное вскрытие двери машины может привести к повреждению стекла или кузова. Если вы не уверены в своих силах, лучше вызвать специалиста.

проволока;
шнурки;
электродрель;
мячик для тенниса;
похожим ключом (метод подходит только для старых авто отечественного производства).

Как открыть хендай солярис, шевроле, авео, део матиз и тойота

Если вы являетесь обладателем таких иномарок, то открыть их без ключа можно с помощью самого простого способа – жесткого провода с крючком, которым надо надавить на кнопку стеклоподъемника.

Стоит учитывать, что этот метод подойдет в том случае, если двигатель работает. Чтобы не поцарапать стекло и краску на двери машины, обмотайте мягкой тканью проволоку. После того, как опустится кнопка и стекло, вы получите доступ к ручке открывания двери. При выключенном моторе способ не сработает.

Мы подскажем владельцам фольксваген поло как открыть дверь без ключа.

— Первый способ применим при работающем моторе. Тогда можно попробовать нажать кнопку, которой опускают стекло. Для этого понадобится жесткая проволока достаточной длины, чтобы дотянуться до кнопки. Если нет проволоки, может найдется стальная линейка или спица. Если найдется проволока, рекомендуется немного загнуть конец, чтобы легче было нажимать на кнопку.

Как же пропихнуть проволоку в салон? Для этого, конечно же, придется немного отогнуть угол передней водительской двери и уплотнителя. Сделать это можно любым доступным в этот момент вам предметом. Будь то деревянный или пластмассовый клин, нож, отвертка, старая пластиковая карта, наконец. Итак, заводим клин — рычаг в щель между дверью и стойкой, нажимаем, отодвигаем уплотнитель и просовываем проволоку внутрь. Теперь остается только изловчиться и точно попасть по кнопке опускания стекла. Нажимаем, стекло опускается и можно проникнуть в салон.

— Другой способ можно применить, если зажигание не включено и кнопка, опускающая стекло, не работает. Опять же, понадобится проволока с крючком на конце, чтобы можно было подцепить им рычаг, с помощью которого открывается капот. Еще нужна будет лампочка и проводок.

— Чтобы проникнуть в салон, опять же, как и в предыдущем способе, придется слегка отжать дверь. Для этого применяем в качестве рычага какой — либо подручный инструмент. Подходит любой, лишь бы был достаточно тонкий, чтобы пролезть в дверную щель и не поцарапать покрытие машины. Отогнув дверь, просовываем наш крюк, цепляем за рычаг и открываем капот.

Открыв капот, находим слева (с водительской стороны) блок, в котором находится реле для включения зажигания. Открываем крышку блока, вытаскиваем реле и начинаем подавать по очереди на каждый контакт напряжение от аккумулятора, используя проводок с лампочкой. Производим эти действия до тех пор, пока не увидим, что на панели загорелись индикаторы, свидетельствующие о том, что зажигание включено.

Теперь уже можно будет при помощи нашей проволоки дотянуться до кнопки, которой опускается стекло и нажав на нее опустить его. Но чтобы проделать эту операцию опять придется отогнуть дверь.

— Есть еще способ открывания двери с помощью тонкой веревки. Делаем на ней петлю в виде удавки, такую, которая будет затягиваться, если потянуть ее за концы. Теперь остается просунуть ее в салон осторожно, чтобы преждевременно не затянуть петлю. Для этого опять — таки придется отогнуть немного дверь с помощью подручного рычага. Отогнув дверь просовываем веревку и накидываем петлю на дверную клипсу. Затягиваем петлю. Поднимаем клипсу вверх. Дверь открыта.

Видео об открытии фольксваген поло без ключа, для примера:

Откройте дверь с помощью рычага.

АВАРИЙНОЕ ВСКРЫТИЕ АВТО, ПРИГОДИТСЯ КАЖДОМУ АВТОВЛАДЕЛЬЦУ / how to open car

Вы можете сделать это либо через двери пассажира либо через двери водителя. Стоимость "медвежатников" примерно также американских рублей Рассмотрим две ситуации, когда Вы все-таки можете попробовать самостоятельно открыть машину что, впрочем, не рекомендуется.

Еще бывает невозможно открыть дверь ключом, если долго им не пользовался открывал только брелком и личинки замка просто заржавели. Захлопнулись ключи в салоне и возникает вопрос:

В этом случае необходимо обратиться к специалистам. Используя механическое жало ключа, которое вставляется в личинку замка двери автомобиля и поворачивается против часовой стрелки.

В этом случае необходимо обратиться к специалистам.

Почему именно к ним? Исходя из описанного выше, если у Вас нет ключа, а Фольксваген надо открыть, единственный выход из ситуации обратиться в специализированную службу.

Unlock Volkswagen Polo without Key

Не пытайтесь копаться в замке самостоятельно, так вы можете повредить его и осложнить или даже сделать невозможной работу мастера! Если ключ в салоне на сиденье автомобиля, то можете попробовать отжать дверь деревянным клином или вакуумной подушкой и проволокой нажать на кнопку открытия на ключе.

Но если не повезло и ключ в багажнике, то мастера по вскрытию машин Вам в помощь. Если ключ в зажигании и повернут в положение ON, то открыть авто можно используя метод отжатия двери, и нажатия прочной проволокой на стеклоподъемник водительской двери.

Стекло опустится, и вы откроете дверь, дернув за ручку. Не пытайтесь открыть замок отверткой, в надеждах провернуть механизм силой.

ВЫБОР АВТОМОБИЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ ПО МОДЕЛЯМ АВТО

У VW есть система защиты от проворота. Замок будет крутиться так, как будто все получается, но дверь не откроется. Исходя из описанного выше, если у Вас нет ключа, а Фольксваген надо открыть, единственный выход из ситуации обратиться в специализированную службу. Не пытайтесь копаться в замке самостоятельно, так вы можете повредить его и осложнить или даже сделать невозможной работу мастера!

Рассмотрим две ситуации, когда Вы все-таки можете попробовать самостоятельно открыть машину что, впрочем, не рекомендуется. Сделать это можно любым доступным в этот момент вам предметом.

Как открыть машину без ключа

Будь то деревянный или пластмассовый клин, нож, отвертка, старая пластиковая карта, наконец. Итак, заводим клин — рычаг в щель между дверью и стойкой, нажимаем, отодвигаем уплотнитель и просовываем проволоку внутрь.

Теперь остается только изловчиться и точно попасть по кнопке опускания стекла. Нажимаем, стекло опускается и можно проникнуть в салон.

D Вопрос на засыпку, кто-нибудь сам вскрывал автомобиль без помощи взломщиков? Если да, то как это сделать? И пожалуйста поведай КАК ты эЗакрыл тачку с ключами внутри?!

Распутайте и выпрямите крюк. Убедитесь в том, что крюк цел.

Вам понадобится конец этого крюка, чтобы потянуть за замыкающий механизма внутри двери. Размотанный крюк должен быть приблизительно два фута в длину. Вставьте крюк через верхнюю часть пассажирского окна. Автомобили марки vw являются частыми клиентами нашей сервисной службы по вскрытию авто и нам есть что рассказать про их вскрытие.

Захлопнулись ключи в салоне и возникает вопрос: Чаще всего это касается автомобилей, старых годов выпуска. Но на большинстве же свежих авто ваг группы, можно увидеть на двери вот это:

Как открыть багажник Фольксваген?

Фольксваген

Автомобили VAG группы открыть можно двумя способами:

С помощью пульта дистанционного управления сигнализацией или штатного ключа с кнопками, посылая радиосигнал.
С помощью механического прокола ключа, который вставляется в личинку замка двери автомобиля и вращается.

Исходя из этого, кнопки используются для открытия машины. Если кнопки сломаны или аккумулятор разряжен, используется механический ключ. В противном случае открыть машину можно будет только через замок с помощью специального инструмента. Поэтому, если у вас есть такие автомобили, как Volkswagen Polo, Golf, Tiguan, Tuareg, Passat, Jetta и другие модели концерна, есть смысл сразу обратиться за помощью к открывалке автомобилей. Рассмотрим отдельные случаи, когда Фольксваген не открывается, и способы их решения.

Ключ есть, но перестали работать кнопки.

Машину можно открыть, вставив кончик ключа в замок и повернув его. Часто замок закрывается крышкой того же цвета, что и корпус, что выглядит настолько органично, что многие даже не подозревают о механическом замке. Присмотритесь, крышка замка находится справа от ручки, рядом с ней. Вместо металлического наконечника ключ может иметь запасной пластиковый, спрятанный в корпусе, также может использоваться.

Ключ есть, но сел аккумулятор.

В этом случае автомат открывается, как в варианте с отключенными кнопками.

Как открыть Фольксваген без ключа?

Как открыть Volkswagen без ключа, спросят те, у кого нет ключа. Ответ один: использовать механический замок. В этом случае нужно обращаться к специалисту по следующим причинам:

Как открыть Фольксваген, если ключ внутри?

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Замок багажника уязвим и подвержен поломке. Особенно это ощущают владельцы творений отечественного автопрома. Еще потому, что багажник закрывается с трудом. Это приводит к быстрому износу запорного механизма. Но проще всего открыть багажник как раз в случае с отечественными автомобилями. Для этого даже не нужно садиться в машину. Вы можете использовать обычную отвертку (поддеть ее под крышкой) или соорудить проволочную петлю, которая позволит вам повернуть язычок на неисправном замке.

Но иномарки, какими бы современными и дорогими они ни были, от этой проблемы не избавляются. Вы можете легко открыть багажник автомобиля, если знаете некоторые правила и секреты:

В случае неисправности замка на крышке багажника внимательно осмотрите запорный механизм на предмет наличия посторонних предметов.
Исключает возможность примерзания замка на багажнике. В этом случае можно использовать специальные средства для размораживания запорных механизмов.
Не отключена сигнализация, что не позволяет открыть багажник.
Если электрозамок не открывается с пульта управления, стоит проверить уровень заряда аккумулятора.

В замке могут быть посторонние предметы

Открываем замок с электроприводом

Бывают случаи, когда не открывается замок багажника от брелка. Такие механизмы часто используются при производстве современных моделей автомобилей. Что делать, если доступ к загрузке больше невозможен:

Открываем крышку брелка и исследуем его внутреннее устройство на наличие ключа. Нашел? Используем по прямому назначению.
Если в брелке нет наконечника ключа, вам следует обратиться в сервисный центр или напрямую к дилеру, который продал вам автомобиль.

В крайнем случае можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот метод дорогостоящий и требует долгого ожидания. Но как один из возможных вариантов это можно рассматривать. И помните, что безвыходных ситуаций не бывает, особенно для посетителей нашего сайта.

случилась такая беда: не открывается багажник. Сначала пошел и не придал этому значения, но это надо делать! Был выходной и я зашла в багажник через салон…

Сразу скажу, что здесь ничего сложного нет, но повозиться надо и осторожно. Итак, приступим. Откидываем задние сиденья и входим в багажник…

Снимаем полку и устраняем все, что может мешать. Перед нами фото:

и можно снять крышку багажника, закрывающую замок.

Дойдя до замка, дергаем за нижний рычаг и открываем его.

Далее выясним, в чем причина не открытия.

Чаще всего не работает агрегат, но у меня личинка перепуталась и ключом вскрыть не получилось и тсз не сработал. Я полностью снял блокировку и вынул червяк. Он окунул личинку в керосин.

Благо, что ствол можно закрыть без личинки, достаточно открыть его только изнутри. Бока можно ставить на место, заднюю панель пока отложим))

Как открыть багажник на поло 6?

Как открыть багажник изнутри Фольксваген Пассат б5?

Как открыть багажник изнутри

Опустить заднее сиденье, проникнуть внутрь обивки.
В двух нишах справа и слева от двери снимаем пластиковые заглушки, под которыми находятся саморезы.
Открутив винты, снимите пластиковую крышку багажника, осторожно потянув ее на себя, в результате замок откроется.

Можно ли открыть багажник изнутри?

Но проще всего открыть багажник как раз в случае с отечественными автомобилями. Для этого даже не нужно садиться в машину. Вы можете использовать обычную отвертку (поддеть ее под крышкой) или соорудить проволочную петлю, которая позволит вам повернуть язычок на неисправном замке.

Читайте также: