После замера давления активируйте заново сигнал падения давления в шинах мерседес

Обновлено: 05.02.2025

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes A class W169

Таблицу рекомендуемого давления воздуха при различных условиях эксплуатации Вы найдете на внутренней стороне крышки люка топливного бака Вашего автомобиля.

Для временного аварийного колеса действительно значение, указанное на колесе или в технических характеристиках.

При эксплуатации автомобилей с прицепом для заднего моста действительно значение для полной загрузки, указанное в таблице давления воздуха в шинах на крышке люка топливного бака.

Состояния частичной или полной загрузки автомобиля указаны в таблице различным количеством символов людей и мест багажа. Действительное количество мест в автомобиле может отличаться от указанного - информацию об этом Вы найдете в документах на автомобиль.

При отсутствии дополнительных данных действительны указанные на крышке люка топливного бака значения давления воздуха в шинах для всех шин, допущенных со стороны завода для этого автомобиля.

Если перед значениями давления воздуха в шинах указан размер шин, то следующее за размером шины значение давления воздуха в шинах действительно только для этого размера шин.

Вместо полного размера шин может быть указан только диаметр колесного диска, например R 16.

Диаметр колесного диска является составной частью размера шины и указан на боковине шины.

Слишком высокое или слишком низкое давление воздуха в шинах отрицательно влияет на безопасность движения, вследствие этого Вы можете совершить аварию. Поэтому регулярно и перед каждой длительной поездкой контролируйте давление воздуха во всех шинах и при необходимости корректируйте его.

Применяйте для этого соответствующий манометр. Внешний вид шин не позволяет сделать заключение относительно давления воздуха в шинах.

Монтируйте на вентиль шины исключительно предназначенный для этого колпачок вентиля базовой комплектации. Особенно при навинчивании на вентиль системы контроля давления воздуха в шинах, предлагаемой в качестве элемента дооборудования, может произойти перегрузка вентиля, вплоть до его отказа. Их конструкция не позволяет полностью закрыть вентиль, что может привести к дополнительной потере воздуха.

При повторном падении давления воздуха в шинах:

проверьте шины на наличие чужеродных предметов,

проверьте колесо или вентиль на негерметичность,

убедитесь в том, что на вентиль шины смонтирован только допущенный со стороны "Мерседес-Бенц" колпачок вентиля.

Слишком низкое давление воздуха в шинах отрицательно влияет на безопасность движения и может привести к аварии.

Производите корректировку давления воздуха в шинах только на холодных шинах. В зависимости от температуры окружающей среды, поддерживаемой в данный момент скорости движения и нагрузки на шины температура шин, а также давление воздуха в шинах повышаются каждые10 примерно на 10 кПа (0,1 бар, 1,5 пси). Учитывайте это обстоятельство при проверке давления воздуха в нагретых шинах, корректируйте давление воздуха в шинах только в том случае, если оно слишком низкое для эксплуатационного состояния в данный момент.

Заниженное или завышенное давление воздуха в шинах:

сокращает срок службы шин,

вызывает повреждение шин,

отрицательно влияет на ходовые свойства и тем самым на безопасность движения (например, вследствие аквапланирования).

Указанные значения давления воздуха в шинах при малой нагрузке являются минимальными значениями, обеспечивающими комфортабельность движения.

Вы можете, однако, использовать и значения для более высокой нагрузки. Они допустимы и оптимальны с точки зрения техники управления автомобилем.

Указание по охране окружающей среды

Регулярно, но не реже одного раза в две недели, контролируйте давление воздуха в шинах.

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах

Важные указания по технике безопасности

Во время движения автомобиля сигнализатор падения давления воздуха в шинах постоянно проверяет установленное давление воздуха в каждой шине, измеряя частоту вращения отдельных колес. Благодаря этому система в состоянии распознать заметное падение давления воздуха в шине. При изменении частоты вращения одного из колес в результате падения давления воздуха в шине на мультифункциональном дисплее появляется соответствующее предостережение.

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах не предупреждает о неправильно установленном давлении воздуха в шинах. На основе таблицы на крышке люка топливного бака Вы определяете, следует откорректировать давление воздуха в шинах или нет.

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах не освобождает Вас от обязанности регулярного контроля давления воздуха в шинах, поскольку равномерное падение давления в нескольких шинах сигнализацией не распознается.

Сигнализатор падения давления воздуха в шинах не в состоянии известить Вас о внезапном падении давления, например, вследствие прокола шины.

В таком случае осторожно затормозите автомобиль до полной остановки. Избегайте при этом резких движений рулевым колесом.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах функционирует ограниченно или с опозданием в том случае, если:

на Вашем автомобиле смонтированы цепи противоскольжения

автомобиль эксплуатируется в зимних дорожных условиях

автомобиль движется по рыхлому грунту (например, по песку или по дороге с гравийным покрытием)

Вы предпочитаете спортивный стиль вождения (с прохождением поворотов на высоких скоростях или резкими ускорениями)

к Вашему автомобилю прицеплен очень тяжелый или крупногабаритный прицеп

автомобиль тяжело загружен или движется с большим грузом на крыше

Повторный запуск сигнализации падения давления воздуха в шинах

Сигнализация падения давления воздуха в шинах требует повторного запуска после:

изменения давления воздуха в шинах,

замены колес или шин,

монтажа новых колес или шин.

При помощи таблицы на внутренней стороне крышки люка топливного бака убедитесь перед повторным запуском сигнализации в том, что Вы правильно установили давление воздуха в шинах всех 4 колес для соответствующих условий эксплуатации.

Учитывайте рекомендации в разделе "Давление воздуха в шинах" Подробности.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах надежно функционирует только в том случае, если установлено правильное давление воздуха в шинах.

При установке неправильного давления воздуха в шинах контролируется это неправильное значение.

Шина с недостаточным давлением воздуха в шинах ведет к нестабильности автомобиля при движении, повышая этим опасность аварии.

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2 Подробности.

Нажмите на кнопку или на мультифункциональном рулевом колесе и держите ее нажатой до тех пор, пока не появится стандартная индикация на мультифункциональном дисплее Подробности.

Нажмите на кнопку сброса Подробности на комбинации приборов.

Если Вы хотите подтвердить повторный запуск:

Нажмите на кнопку .

После определенного процесса программирования сигнализация падения давления воздуха в шинах контролирует установленные значения давления воздуха во всех четырех шинах.

Если Вы хотите прервать процесс повторного запуска:

Нажмите на кнопку .

Введенные в память при последнем активировании сигнализации значения давления воздуха в шинах продолжают контролироваться.

полная версия сайта

Оригинальные автозапчасти для Мерседес и аналоги сборочного конвейера в наличии с доставкой в удобное для Вас время и место по самой выгодной цене в Москве и России

1. Выровняйте давление в шинах согласно требованию автопроизводителя. После чего перезапустите индикацию потери давления в БК.
2. Не переключайтесь в нейтраль в пробках и на световорах.

как перезапустить индикацию. в сервисе. а по поводу переключения, разве так должно быть. я же не могу по 30 минут ногу на тормозе держать))) так можно и сцепление сжечь.

инструкцию открой к машине

еще заметил такую проблему: при переключении коробки на нейтральную (в пробке, на светофоре и т.д.) почему то автоматически потом происходит переключение на заднюю передачу, хорошо что я ногу с тормоза не убираю.

Откройте инструкцию там все это есть!
1. Погуглите инструкцию там в бк (кнопки стрелок слева на руле: влево вправо вверх вниз) отыскиваете меню давления в шинах, дальше следуете указаниям на приборке.
2. На автомате вы так сцепление не сожжоте. КРоме того есть функция HOLD, работает следующим образом: нажимаете на тормоз как обычно, как только машина полностью остановится не снимая ноги с педали тормоза давите на нее еще чуть чуть - на приборке высветится небольшая надпись HOLD. Все, можно убирать ногу с педали тормоза и отдыхать) Чтобы тронуться просто нажимаете на педаль газа, машина снимется с тормоза сама. У вас ресталинг w204? Какого года машина?

парни, у него в подписи не то что год, целый вин есть
204.041 C 200 KOMPRESSOR 27/08/2007 271.950 30 956955 722.695 07 099076

всем конечно спасибо))) но мануала у меня нет, машину купил месяц назад, та инструкция что на оф. сайте не удобна, а в пдф не нашел((( да и пару слов о нашем сервисе: у нас один официал (аврора-авто), цены оху. даже за обычную диагностику. есть и неофициал (авроров-авто) проходил у них диагностику, ковырялись два часа (тянули время), в итоге выдали четыре листа формата А4 с кодами ошибок, на мой вопрос относительно "проваливающейся" педали тормоза, сказали все хорошо - комп не показал ошибок. единственное что путного сказали (капитаны очевидность) что не работают левые задние стопари, задний ходовой фонарь и поворотник, все это видно и без прибора, под замену сказали плата, стоимостью 1,5 рублей + н/ч еще 1,5 руб. Хотя уже неделю наверно как все это само по себе заработало)))

с БК сам поиграй на руле стрелками, там всё интуитивно просто

по акпп, уверен, что сам случайно сам не задеваешь рычаг? как она сама может из N в R перейти

ты хочешь сказать что есть 204 с системой контроля давления шин, а не системой предупреждения падения давления! на е и s klase видел на с не разу.

RAIN5297

Легенда форума

Помощник Санты

Известная личность

RAIN5297

Легенда форума

нет, дабы в колесах нет никаких датчиков, датчик стоит в кулаке. Те которые в колесах они пишу сколько давление в каждом колесе, а не просто потеря давления )

sonic_Perm

Активный пользователь

После установки новых колес и регулировки давления в них, обнули систему.
Делается в менюшке на щитке.

Помощник Санты

Известная личность

raufin

Пользователь

датчик давления в шинах

Привет друзья. После замены резины на зиму стало появляется надпись проверьте давления в шинах.проверяю всё в норме. выставляю на компе всё ок через день два появляется снова. что может быть подскажите.С-180 рестал 2011г.

Помощник Санты

Известная личность

не знаю в чем причина, но родился другой вопрос.
а у тебя пишет какое колесо спустило?
у меня датчиков в колесе нет, а давление машина мерит, какая то загадка хотя менеджер, что-то пытался объяснить про какую-то из систем, то ли АБС, то ли ЕСП, что с помощью ее измеряет, но видимо сам не шарит, т.к. толком не смог рассказать.

RAIN5297

Легенда форума

есть два варианта:
RDW - стандартная опция, по датчикам абс считывает количество оборотов колеса, если колесо стало чаще крутиться значит оно уменьшилось в радиусе, т.е. шина спустила
RDK - датчики в колесах. более "круто", соответственно более дорого

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes ML class W166

Шины с заниженным или завышенным давлением воздуха в шинах обуславливают следующие опасности:

Шины могут лопнуть, в особенности при увеличении загрузки автомобиля и скорости движения.

Шины могут подвергнуться чрезмерному и / или неравномерному износу, что может значительно ухудшить сцепление шин с дорогой.

Ходовые свойства, а также управляемость и тормозные качества автомобиля могут значительно ухудшиться.

Существует опасность аварии!

Соблюдайте рекомендованное давление воздуха в шинах и контролируйте давление воздуха во всех шинах, включая запасное колесо:

не реже одного раза каждые две недели,

при изменении нагрузки,

перед длительной поездкой,

при изменении условий эксплуатации, например, при движении по бездорожью.

При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.

При монтаже неподходящих элементов комплектации на вентили шин возможна перегрузка и отказ вентилей шины, что может привести к падению давления воздуха в шинах. Конструкция предлагаемых для дооборудования систем контроля давления воздуха в шинах требует открытого состояния вентиля шины. Это может дополнительно привести к падению давления воздуха в шинах. Существует опасность аварии!

Навинчивайте на вентили шин только серийные колпачки вентилей или другие специально допущенные "Мерседес-Бенц" для Вашего автомобиля колпачки вентилей шин.

При повторном падении воздуха в шине колесо, вентиль или шина могут быть поврежедны. Вследствие пониженного давления воздуха в шине шина может лопнуть. Существует опасность аварии!

Проверьте шину на наличие чужеродных предметов.

Проверьте колесо и вентиль на герметичность.

Если устранить повреждение своими силами невозможно, свяжитесь со специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.

Указание по охране окружающей среды

Регулярно, не реже одного раза в две недели контролируйте давление воздуха в шинах.

Эксплуатация с временным аварийным колесом - см. здесь Подробности.

Эксплуатация автомобиля с прицепом: действительно максимальное значение, указанное в таблице давления воздуха в шинах на крышке люка топливного бака для заднего моста.

В таблице давления воздуха в шинах на крышке люка топливного бака могут быть указаны значения давление воздуха в шинах для различных степеней загрузки. Они указаны в таблице в зависимости от различного количества людей и мест багажа. Действительное количество мест в автомобиле может отличаться от указанного - информацию об этом Вы найдете в документах на автомобиль.

Если размеры шин не указаны, то действительны значения давления воздуха в шинах, приведенные в таблице давления воздуха в шинах для всех шин, допущенных со стороны завода для данного автомобиля.

Применяйте для проверки давления воздуха в шинах соответствующий манометр. Внешний вид шины не позволяет сделать заключение относительно давления воздуха в шинах. В автомобилях с электронной системой контроля давления воздуха в шинах Вы можете вызвать индикацию давления воздуха в шинах также через бортовой компьютер.

Производите корректировку давления воздуха в шинах только на холодных шинах.

Шины холодные, если:

автомобиль простоял не менее трех часов без воздействия солнечных лучей на шины и

автомобиль проехал менее 1,6 км.

В зависимости от температуры окружающей среды, поддерживаемой в данный момент скорости движения и нагрузки на шины температура шин, а также давление воздуха в шинах повышаются каждые 10 примерно на 10 кПа (0,1 бар, 1,5 пси). Учитывайте это обстоятельство при проверке давления воздуха в нагретых шинах. Корректируйте давление воздуха в шинах только в том случае, если оно слишком низкое для данного эксплуатационного состояния.

Заниженное или завышенное давление воздуха в шинах:

сокращает срок службы шин,

вызывает повреждение шин,

отрицательно влияет на ходовые качества и тем самым на безопасность движения (например, вследствие аквапланирования).

Сигнализация падения давления воздуха в шинах

Общие указания

Во время движения автомобиля датчики сигнализации падения давления воздуха в шинах постоянно проверяют установленное давление воздуха в каждой шине, измеряя частоту вращения отдельных колес. Благодаря этому система в состоянии распознать заметное падение давления воздуха в шинах. При изменении частоты вращения одного из колес в результате падения давления воздуха в шине на мультифункциональном дисплее появляется соответствующее предостережение.

Важные указания по технике безопасности

Сигнализация падения давления воздуха в шинах не предупреждает о неправильно установленном давлении воздуха в шинах. Соблюдайте указания по рекомендованному давлению воздуха в шинах Подробности.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах не освобождает Вас от обязанности регулярного контроля давления воздуха в шинах. Равномерное падение давления в нескольких шинах сигнализацией не распознается.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах не в состоянии известить Вас о внезапном падении давления, например, вследствие прокола шины. В таком случае осторожно затормозите автомобиль до полной остановки. Избегайте при этом резких поворотов рулевого колеса.

на Вашем автомобиле смонтированы цепи противоскольжения,

автомобиль эксплуатируется в зимних дорожных условиях,

автомобиль движется по рыхлому грунту (например, по песку или по дороге с гравийным покрытием),

Вы предпочитаете спортивный стиль вождения (с прохождением поворотов на высоких скоростях или резкими ускорениями),

автомобиль движется с очень тяжелым или крупногабаритным прицепом,

автомобиль движется с тяжелым грузом на крыше или тяжело загружен.

Повторный запуск сигнализации падения давления воздуха в шинах

Сигнализация падения давления воздуха в шинах требует повторного запуска после:

изменения давления воздуха в шинах,

замены колес или шин,

монтажа новых колес или шин.

Убедитесь перед повторным запуском в том, что Вы правильно установили давление воздуха в шинах всех четырех колес для соответствующих условий эксплуатации. Рекомендуемое давление воздуха в шинах Вы найдете в таблице на внутренней стороне крышки люка топливного бака.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах надежно функционирует только в том случае, если установлено правильное давление воздуха в шинах. При установке неправильного давления воздуха в шинах контролируется это неправильное значение.

Учитывайте указания в главе "Давление воздуха в шинах" Подробности.

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2 Подробности.

Выберите с помощью или на рулевом колесе меню ТО .

Выберите при помощи или Давл.возд.в шинах. .

Нажмите на кнопку .

Если Вы хотите подтвердить процесс повторного запуска:

Нажмите на кнопку .

Выберите при помощи или Да .

Нажмите на кнопку .

Если Вы хотите прервать процесс повторного запуска:

Нажмите на кнопку .

Система контроля давления воздуха в шинах

Общие указания

Система контроля давления воздуха в шинах состоит из смонтированных на колесах автомобиля датчиков, с помощью которых производится контроль давления воздуха в шинах на всех четырех колесах. Система контроля давления воздуха в шинах предупреждает Вас о падении давления в одной или нескольких шинах. Система контроля давления воздуха в шинах функционирует только при наличии на всех колесах соответствующих датчиков.

Информация о давлении воздуха в шинах индицируется на мультифункциональном дисплее. Через несколько минут движения на мультифункциональном дисплее в меню ТО появляются значения давления воздуха для каждой шины на данный момент.

Индикация давления воздуха в шинах в данный момент (пример)

Важные указания по технике безопасности

Водитель несет ответственность за установку давления воздуха в шинах согласно условиям эксплуатации в соответствии с рекомендуемыми значениями для холодных шин Подробности. Учитывайте, что системе контроля давления воздуха в шинах требуется некоторое время для программирования правильного, соответствующего актуальным условиям эксплуатации, давления воздуха в шинах. Предупредительный порог для появления предупредительной индикации при значительной потере давления воздуха зависит от запрограммированных ориентировочных значений. После установки давления воздуха в холодных шинах можно снова активировать систему контроля давления воздуха в шинах Подробности. Установленные актуальные значения давления воздуха в шинах перенимаются системой в качестве новых эталонных значений. Этим гарантируется, что предупредительная индикация появляется только в случае значительного падения давления воздуха в шинах.

Система контроля давления воздуха в шинах не предупреждает Вас о неправильно установленном давлении воздуха в шинах. Соблюдайте указания по рекомендованному давлению воздуха в шинах Подробности.

Система контроля воздуха в шинах не в состоянии известить Вас о внезапном падении давления, например, вследствие прокола шины. В таком случае осторожно затормозите автомобиль до полной остановки. Избегайте при этом резких поворотов рулевого колеса.

На комбинации приборов имеется желтая предупредительная сигнальная лампа системы контроля давления воздуха в шинах для индикации падения давления воздуха в шинах / неисправности. Путем мигания или постоянного горения предупредительной сигнальной лампы производится индикация заниженного давления воздуха в шинах или неисправности системы контроля давления воздуха в шинах:

Если предупредительная сигнальная лампа постоянно горит, то давление воздуха в одной или нескольких шинах упало ниже нормы. Система контроля давления воздуха в шинах исправна.

Если предупредительная сигнальная лампа мигает примерно в течение одной минуты, а затем постоянно горит, то система контроля давления воздуха в шинах неисправна.

Дальнейшую информацию по этому вопросу Вы найдете здесь Подробности.

При возникновении неисправности может пройти более десяти минут, прежде чем предупредительная сигнальная лампа контроля давления воздуха в шинах начнет мигать, а потом загорится постоянно. После устранения неисправности предупредительная сигнальная лампа давления воздуха в шинах гаснет через несколько минут движения.

Значения давления воздуха в шинах в бортовом компьютере могут отличаться от показаний манометра на автозаправочной станции. Индицируемые бортовым компьютером значения давления воздуха в шинах относятся к эксплуатации автомобиля на высоте равной уровню моря. В вышележащей местности манометры показывают более высокое давление воздуха в шинах по сравнению со значениями в бортовом компьютере. В таком случае не снижайте давление воздуха в шинах.

Пользование в автомобиле или в непосредственной близости от него радиопередающими устройствами (например, радионаушниками, радиотелефонами) может привести к нарушению функционирования системы контроля давления воздуха в шинах.

Руководство по ремонту и эксплуатации
Mercedes E class S212 W212

Заниженное или завышенное давление воздуха в шинах может стать причиной следующих опасностей:

Шины могут лопнуть, особенно при повышенной нагрузке и скорости.

В результате чрезмерного и / или неравномерного износа может значительно снизиться сцепление шин с дорогой.

Могут значительно ухудшиться динамические качества, а также управляемость и тормозные качества автомобиля.

Существует опасность аварии!

не реже одного раза каждые две недели,

при изменении нагрузки,

перед длительной поездкой,

при изменении условий эксплуатации, например, при движении по бездорожью.

При необходимости откорректируйте давление воздуха в шинах.

Проверьте шину на наличие чужеродных предметов.

Проверьте колесо и вентиль на герметичность.

Указание по охране окружающей среды

Регулярно, не реже одного раза в две недели контролируйте давление воздуха в шинах.

Эксплуатация с временным аварийным колесом - см. здесь Подробности.

Применяйте для контроля давления воздуха в шинах соответствующий манометр. Внешний вид шины не позволяет сделать заключение относительно давления воздуха в шинах. В автомобилях с электронной системой контроля давления воздуха в шинах Вы можете вызвать индикацию давления воздуха в шинах также через бортовой компьютер.

Производите корректировку давления воздуха в шинах только на холодных шинах.

Шины холодные, если:

автомобиль простоял не менее трех часов без воздействие солнечных лучей на шины и

автомобиль проехал менее 1,6 км.

Заниженное или завышенное давление воздуха в шинах:

сокращает срок службы шин,

вызывает повреждение шин,

Скорость до 210 км/ч (недействительно для автомобилей AMG): вопреки данным в таблице давления воздуха в шинах (крышка люка топливного бака) указанные значения для скорости до 210 км/ч и для шин размером . R16/. R17 можно снизить как указано ниже, не оказывая отрицательного влияния на безопасность движения:

Седан: 30 кПа ( 0,3 бар, 4 пси)

Универсал: 20 кПа ( 0,2 бар, 3 пси)

Это недействительно при эксплуатации автомобилей с прицепом.

Плавность качения Вашего автомобиля улучшается, расход топлива при этом может слегка увеличиться.

Сигнализация падения давления воздуха в шинах

Важные указания по технике безопасности

Сигнализация падения давления воздуха в шинах не освобождает Вас от обязанности регулярного контроля давления воздуха в шинах, поскольку равномерное падение давления в нескольких шинах сигнализацией не распознается.

на Вашем автомобиле смонтированы цепи противоскольжения

автомобиль эксплуатируется в зимних дорожных условиях

автомобиль движется по рыхлому грунту (например, по песку или по дороге с гравийным покрытием)

к Вашему автомобилю прицеплен очень тяжелый или крупногабаритный прицеп

автомобиль тяжело загружен или движется с тяжелым грузом на крыше

Повторный запуск сигнализации падения давления воздуха в шинах

Сигнализация падения давления воздуха в шинах требует повторного запуска после:

изменения давления воздуха в шинах,

замены колес или шин,

монтажа новых колес или шин.

Убедитесь перед повторным запуском в том, что Вы правильно установили давление воздуха в шинах всех 4 колес для соответствующих условий эксплуатации.

Рекомендуемое давление воздуха в шинах Вы найдете в таблице на внутренней стороне крышки люка топливного бака. Сигнализация падения давления воздуха в шинах надежно функционирует только в том случае, если установлено правильное давление воздуха в шинах. При установке неправильного давления воздуха в шинах контролируется это неправильное значение.

Учитывайте указания в главе "Давление воздуха в шинах" Подробности.

Убедитесь в том, что ключ в замке зажигания находится в положении 2 Подробности.

Нажатием на или на рулевом колесе выберите меню ТО ТО .

Нажатием на или выберите Дав.возд.в шин. .

Нажмите на кнопку .

Если Вы хотите подтвердить процесс повторного запуска:

Нажмите на кнопку .

Нажатием на или выберите Да .

Нажмите на кнопку .

Если Вы хотите прервать процесс повторного запуска:

Нажмите на кнопку .

Система контроля давления воздуха в шинах

Важные указания по технике безопасности

Система контроля давления воздуха в шинах состоит из датчиков, смонтированных на колесах автомобиля, с помощью которых производится постоянный контроль давления воздуха в шинах на всех четырех колесах. Система контроля давления воздуха в шинах предупреждает Вас о падении давления в одной или нескольких шинах. Система контроля давления воздуха в шинах функционирует только при наличии на всех колесах соответствующих датчиков.

Информация о давлении воздуха в шинах индицируется на мультифункциональном дисплее. Через несколько минут движения на мультифункциональном дисплее появляются значения давления воздуха для каждой шины на данный момент.

Значения давления воздуха в шинах в бортовом компьютере могут отличаться от показаний манометра на автозаправочной станции. Индицируемые бортовым компьютером значения давления воздуха в шинах относятся к эксплуатации автомобиля на высоте равной уровню моря. В вышележащей местности манометры индицируют более высокое давление воздуха в шинах по сравнению со значениями в бортовом компьютере. В таком случае не снижайте давление воздуха в шинах.

Читайте также: