После шиномонтажа руль стоит криво
Уважаемы посоветуйте. Ездил до этого на родной форд резине Мишлен все было отлично. Поставил зимнюю Руль наклонился в сторону. Если отпутстить руль в таком наклоненном состоянии машину не ведет-едет ровно. По совету знакомого поменял местами резину переднюю пару с задней. Наклон остался только в другую сторону.
Дилер принять готов не раньше чем через 2 недели ездить как то нужно . но блин страшно с таком наклоном .
Резина Yokohama причем на перед стоит IG20 Зади просто icefros.. Пробивал колесо По автокаске выдали пару . Только сейчас выяснил что не такие .
Причем на одной паре рисунок Симметричный на второй направленный.
Нашел на форуме нексии про то что у людей была проблема с бракованной резиной
Выручите советом плз . может была у кого такая ситуевина?
Velf
Меняйте местами колёса передние с лева на право и на оборот, но вариант резина может и бракованная.
Velf
Чтобы всё было "идеально" - резина должна быть одинаковая на всех колесах, с одинаковым рисунком
Может и диски у тебя разные? тогда вообще ничего хорошего не жди. Дилер скажет тебе то же самое
Ничего не понял: поставил "зиму" и нулевое положение рулевого колеса (колеса прямо) сдвинулось? или про что разговор?
диски нормальные был на двух белых шиномонтажах про диски сказали что все ок с дисками. Резину Переднюю кидал слева нправо тянет в ту же сторону, если переднюю пару с задней тянуть начинает в другую сторону .
Так что выкинуть резину и поставить новую?
Просто На то мне скорее всго сделают сход развал под эти кривые колеса . А у меня даже управляемость упала резко.
Кто нить вообще использовал разные колем\са на передней и задней осях .
Есть представители форда ? что можете сказать?
Машина прошла 10000 меньше года машине .
Баер ты все правльно понял.
Velf
Любая фирма (и Форд, в частности) рекомендует устанавливать ОДИНАКОВЫЕ шины на все колеса, так как все испытания подтверждающие характеристики машины проводятся именно в таком виде.
С другой стороны никаких прямых запретов на использование разных шин на передней и задней оси нет .
Но у вас какая-то ерунда происходит не с передними/задними, а с левыми/правыми раз положение руля меняется, вот это загадка .
| цитата (-RNG- @ Вчера в 22:29) |
| Velf Меняйте местами колёса передние с лева на право и на оборот, но вариант резина может и бракованная. |
Не факт, что такая замена ему поможет. В его ситуации надо менять по диагонали, тогда все выровняется!
Velf
было то же на летней.купил 4 новых колеса.поставил.машину тянет вправо.сделал развал-без изменений.вернулся в шинку.поменяли передние местами-потянуло налево. начали перекидывать колеса по всячески и нашли вариант-едет прямо.резина конти прем.конт2.
в вашем случае придется докупить 2 колеса к тем которые новее или лучше и подбирать.в шинке сказали что возможно немного гуляет твердость резины.
1972 СПС сегодня поеду за 2 колесами Денег жало но так езждить тоже незя)))
Как поменяю по результатам отпишусь
Фикус это к чему вообще ??))) По АвтоКаске колеса возместили место одного порезанного я на них даже не смотрел заметил только на шиномонтаже. (Пробил колесо уже весной-сразу поставил летний комплект)Всем Шиномонтажом - Покрышкино мне рассказывали что ничего страшного так одинаковые должны быть только на на одной оси. после того как приехал и сказал Руль сместило предложили чуть сильнее подкачать одно колесо. Чтобы выровнять геометрию а со временем типо резина слегка притрется и все будет ок. Были благополучно посланы подальше щас жду комплект резины в пятницу еду на шиномонтаж буду ставить все четыре одинаковых.
Проблема в том что на Сход развале говорят нафига тебе сход развал проблема в колесах - не берутся потому что результата не будет. А шиномонтаже разводят руками. К дилеру запись только за 2 недели уже записался. Поэтому и приходится методом научного тыка (((
У меня на трех машинах при смене резины всегда руль стоял прямо. И после смены резины не смещался в центральном положении. А тут, вы же видите на фотке, он смещен достаточно сильно влево.
Повторюсь, руль у меня был всегда ровный. И на прошлой киа церато и на октавии полтора года уже.
Блин, да я в малые повороты направо, когда на работу ехал, въезжал просто отпуская руль. Пробовал всю дорогу (35км до работы). Везде уклон дороги вправо?
Попробую вечером сменить колеса местами, и напишу результаты.
На направленной резине должна быть маркировка : "Inside" - внутренняя сторона и "Outside" - внешняя, или стрелка направления кручения c надписью "Rotation". Проверь сначала соответствие этих надписей, может шиномонтажники тупанули и резину не правильно надели.
На направленной резине должна быть маркировка : "Inside" - внутренняя сторона и "Outside" - внешняя, или стрелка направления кручения c надписью "Rotation". Проверь сначала соответствие этих надписей, может шиномонтажники тупанули и резину не правильно надели.
Ну таких "спецов" точно нужно метлой гнать. На моей памяти 1 или 2 клиента попали вот с этой темой увода. Решали мы просто-ставили старые на переднюю ось-они уезжали хоть и озадаченные, но довольные, что руль ровно стоит.
по себе скажу-сход развал делаю всегда перед летним сезоном-скорости другие и т.д.
но при переходе с зимы на лето и наоборот-не замечал, чтоб руль как-то реагировал на это.
У меня точно такое же смещение было изначально на новой машине(руль стоял точно также как и у тебя).Замена колес перед-назад ничего не дала.Нашел шиномонтаж с хорошим современным оборудованием.Обьяснил ситуацию-мастер взялся помочь(при настройке сход-развала все-таки существуют определенные зазоры,если можно так выразится).Так вот поизменяв их,за два раза, с опробованием на ровной площадке руль удалось вывести в ровное положение-проехал уже более 4000 км-резину не ест-руль стоит ровно.Кстати это явление присутствует на Шкоде где-то на форуме народ писал на эту тему.
Человек пишет не про НОВУЮ машину. А при замене колес произошла такая хрень.
то что у новых октавий с завода кривой руль у некоторых-это уже жевано пережевано здесь на форуме,
По мере эксплуатации а/м изнашиваются детали подвески, а также и покрышки колес (чем больше износ подвески, тем больше будет износ покрышек). Если это происходит постепенно, то изменения сложно заметить. Когда устанавливаются новые колеса , то эти изменения становятся явным (т.к. новая покрышка не прикатана к определенному углу установки колеса). Такой же эффект проявляется если колеса уже изношены и их перепутать лево/право. Не стоит забывать о правильном давлении в шинах и уклоне автодорог. Необходимо проверить и отрегулировать сход-развал колес, как передних, так и задних, предварительно убедившись, что подвеска в исправном состоянии.
Ну вот, сгонял на шиномонтаж. По дороге с работы домой я разобрался, что увод машины в сторону очень слабый, почти незаметный. В принципе, можно списать это на неровности дороги. Но руль упрямо кривой. В шиномонтаже мне заменили местами передние колеса. Руль остался таким же кривым. Увод в сторону я не заметил. И запутался. Получается, что правда схождение-развал? Я четко помню, что сразу заметил кривой руль. Он точно был прямым. Но на прошлой неделе поймал яму пару раз. Но мне показалось, что не очень сильно. Да я вообще всю жизнь ямы ловлю на всех машинах. Не знаю короче. В магазине, где я купил шины, мне сказали, что у многих после замены резины руль кривой становится и уводит машину. Типа надо на это забить. Что уводы пройдут, как резина притрется. А под современную резину по-хорошему надо сход-развал делать всегда. Я это расценил как отмазки. Потому что всегда менял резину и не было таких проблем за 8 лет. Но один из продавцов что-то сказал по поводу что Bridgestone Blizzak VRX корд с одной стороны другой структуры и жесткости, чем на другой стороне шины. Может и из-за этого. Хотя второй ответил, что они уже тысячи этих VRX продали, и никто с такой проблемой не приходил к ним.
Поменять передние колеса со старыми задними уже не хватило времени, темно и поздно было. Буду завтра этим заниматься самостоятельно. Если и после такой замены(то есть исключится влияние новых шин) руль будет кривой, то значит точно дело не в шинах, а сход-развал. Но все равно, я на такие вещи сразу обращаю внимание. Надо мной жена смеется всегда, что мелочный и фигню разную сразу замечаю со всей техникой. Поэтому прямой руль у меня был точно еще неделю назад. Посмотрим в общем.
Вова и Hulk1, спасибо вам за советы и информацию. Я этого не знал )
Ну если до переобувки все нормально было, то явно резина фиговая.
Кста, у меня Гиславед, шип, все 4. Шумит конечно на асфальте, по-сравнению с летней родной йокогамой, но не фатально. У меня когда-то на королле был матадор шипованный, та вот тот гудел! ужас! Гиславед тихоня по-сравнению. )
И еще. Ты только передние поставил шиповку? Если да, то это не есть хорошо. Берегись заноса!
Nik
Black16rus
Заехал на развал. руль выровняли и все нормально стало)))только гудит мля. А насчет заносов-вы правы. фит очень легко закрутить. вчера попал разок-ночью решил испытать на устойчивость-вошел в поворот на 40 км/ч, развернуло на полтора оборота. Буду еще два шипованых ставить!
Реклама партнёров
митька
| Цитата (Black16rus @ 16.11.2007 - 12:39) |
| Заехал на развал. руль выровняли и все нормально стало)))только гудит мля. А насчет заносов-вы правы. фит очень легко закрутить. вчера попал разок-ночью решил испытать на устойчивость-вошел в поворот на 40 км/ч, развернуло на полтора оборота. Буду еще два шипованых ставить! |
Зачем эти эксперементы?Ставить надо было сразу четыре!Как не крутануло ещё на 180 хорошо.И что с рулем было то?Может просто тянуло вправо?Тогда элементарно надо было давление выровнять-тянет туда где недокачано колесо-стоит около 10 рублей и сход-развал ни причем ))
Simple Alex
Пользователь
когда еще у меня была королла поменял летнюю резину - поставил новые 4 колеча континенталь. выезжаю с шиномонтажки - рель ведет вправо, проезжаю два квартала - аж рука болит. еду в навороченный шиномонтаж с супер развал-схождением. проверяют, долго делают. все говорят, езжай. выехал - получше но все равно тянет :-(
так и не пойму отчего, неужели от колес?
Вика
Пользователь
| Цитата |
| когда еще у меня была королла поменял летнюю резину - поставил новые 4 колеча континенталь. выезжаю с шиномонтажки - рель ведет вправо, проезжаю два квартала - аж рука болит. еду в навороченный шиномонтаж с супер развал-схождением. проверяют, долго делают. все говорят, езжай. выехал - получше но все равно тянет :-( так и не пойму отчего, неужели от колес? |
Мб у Вас машина после аварии? Летние колеса чуть "подъело" и вроде машину не тянуло? У меня так на пятерке было, машину на рынке купила.
chan
Чан Ибн Махмуд Укроп XIV
У меня почти всегда так. На любой машине резину меняю и руль чуток в другое положение становится. Не страшно.
Анакондочка
Реклама партнёров
Simple Alex
Пользователь
| Цитата |
| когда еще у меня была королла поменял летнюю резину - поставил новые 4 колеча континенталь. выезжаю с шиномонтажки - рель ведет вправо, проезжаю два квартала - аж рука болит. еду в навороченный шиномонтаж с супер развал-схождением. проверяют, долго делают. все говорят, езжай. выехал - получше но все равно тянет :-( так и не пойму отчего, неужели от колес? |
не, машина в аварии не была, я на ней к тому времени на ней 3 года ездил, и такая проблема была впервые.
alexpane
Дед
| Цитата |
| когда еще у меня была королла поменял летнюю резину - поставил новые 4 колеча континенталь. выезжаю с шиномонтажки - рель ведет вправо, проезжаю два квартала - аж рука болит. еду в навороченный шиномонтаж с супер развал-схождением. проверяют, долго делают. все говорят, езжай. выехал - получше но все равно тянет :-( так и не пойму отчего, неужели от колес? |
Simple Alex
Пользователь
grot
Старик
проблемы ни какой . Просто не привычно по началу когда руль кривой.
У меня сначала вправо уходил сейчас влево. Привык.
honda fit 1,5 4wd
Taiga
Cosmonaut
Старик
| Цитата |
| Нормально машина едет, мол.Так и езжу.Но все же меня это бесит ) |
Реклама партнёров
ChateauMargaux
Новичок
Такая же проблема! Летом отклонение при езде прямо у руля влево было 3см а сейчас переобулся, вроде накачал везде 2,2 очка(правда стоял в гаражах на не ровностях) а угол токлонения ДИКИЙ, градусов 20.
Одна идея - на ровном асфальте еще раз промерю давление в шинах, чо подкачаю-чо приспущу.
У кого какие идеи?
Tazman
я всех трололо)))
у меня в общем была похожая проблема, купил фита на зимней резине, но владелец подарил и летнюю. заехал в шинку, переобулся, балансировочку. поехал - чувствую тянет, причем не всегда, а когда только на газ давлю. просто если качусь - то ровно идет. поговорил с народом, предложили просто перебросить правое с левым, поменял и все прошло)) а потом спрашивал из-за чего могло быть - никто сам не знает))) литье одинаковое, ризина вроде тоже. как вариант - что резина сносилась неодинакого в связи что чаще езжу один, ну и в японии на этой резине может японец тож в одного катался и износ разный получился, а на глас не видно. хотя мне кажеццо что балансировка как раз этот момент и убирает, но факт остаеццо фактом. у друга недавно такакя же хрень приключилась))) теперь всегда когда переобуваюсь - диски гдестояли - туда и ставлю.
Добрый вечер друзья, у меня вот какая проблемма поставил зимний комплект резины с литьём и руль стал стоять немного криво нежели на дисках которых ездил летом. развал схождение сделал всё равно также криво. Ещё заметил что в прошлый раз когда их ставил и руль стоял криво то менял колёса местами на передке и руль стал ровно но почему резина одинаковая износ давление в шинах тоже одинаково. кстати литьё со 110 марка на 15 дюймов никто не знает может они там разной ширины может быть в этом причина?
Добрый вечер друзья, у меня вот какая проблемма поставил зимний комплект резины с литьём и руль стал стоять немного криво нежели на дисках которых ездил летом. развал схождение сделал всё равно также криво. Ещё заметил что в прошлый раз когда их ставил и руль стоял криво то менял колёса местами на передке и руль стал ровно но почему резина одинаковая износ давление в шинах тоже одинаково. кстати литьё со 110 марка на 15 дюймов никто не знает может они там разной ширины может быть в этом причина?
при развале, можно руль повернуть как хош, а развал вывести на 0, просто переделать надо и сказать поставьте ровно)
сход развал там всё ровно. мне кажется что дела в калёсах потому что ставлю летнии колёса руль сразу ровно. и на зимних руль меняет свой наклон если поменять колёса на передке слева на право
сход развал там всё ровно. мне кажется что дела в калёсах потому что ставлю летнии колёса руль сразу ровно. и на зимних руль меняет свой наклон если поменять колёса на передке слева на право
MARK-II 99 Grande Regalia.White.
TOYOTA TAN"к" 2000 4WD.Black.
Люблю я краткость,сестру. мою.
резина кривая. Был такой случай,на шевроле авео делал развал, хозяин жаловался, что машину тянет влево ужасно.Загнал на стенд, проверил, все ровно. Выехали вместе. На самом деле, ставишь первую передачу, трогаешься буквально метров 5-7 проезжаешь, руль на сторону смотрит уже, на скорости вообще труба..Колеса,говорит, проверил. Не знали что делать, клиент уже был готов на рассверливание ушек амортов, для установки колеса под более отрицательным углом, чтобы компенсировать увод. но я все таки уговорил его запаску поставить. все прошло. так что смотри саму резину. кстати, у него ни с того, ни с сего началось, проехал 15 тыщ на новом комплекте и на тебе..
.
3 года ездил с "кривым рулем", а потом приехал к развальщикам и они поставили руль прямо - кстати заметил, что по дорогам с колеей (МКАД), склоняет руль вправо или влево
когда делали сход развал руль ставили ровно и машину не тянет ни куда просто руль на этих колёсах стоит криво. а может быть такое если диски разной ширины? может на одной оси стоят разной ширины диски никто не знает на 110 марке диски все одинаковые или нет?
у меня на летней всегда тянуло вправо, на зимней все ровно. а руль развальщики должны зафиксировать ровно и потом делать, а некоторые реально этим не морочаться, у меня сейчас тоже немного не ровно руль стоит, да и пох
Mark II BLIT iR был
Nissan Teana FOUR Luxury+
Прямоток без причины-признак дурачины.
По своему опыту, развал надо делать на целой (полностью) ходовке при нормальной резине. Если визуально видно, что резина подъедена, - даже нормальный развал уже не подъест её до ровного протектора, руль будет криво до покупки новой резины.
Если руль был ровно, резина хорошая, но ты полез что-то менять в ходовке, после сделал развал-выезжаешь, а руль немного криво, - это не повод материться. Резина за 20-200км объестся под новый развал и руль станет ровно.
На конченых стойках устанешь развал делать, - не держится он, руль быстро собъется.
Надо следить за давлением в шинах. В начале сезона накачал все колеса поровну, - руль ровно. Давление не проверял всю зиму-руль же ровно. В конце сезона тоже руль руль ровно, только давление в шинах все разное. На след сезон накачал колеса поровну- бах, руль криво. Теперь чтобы руль стал ровно, нужно давление в каждом колесе сделать каким оно было в прошлом сезоне.
Если на летней резине руль был ровно, машина рулилась нормально, ходовка целая,- нет смысла делать развал, дело не в нем, а в зимней резине.
Колёса прямо, сход развал есть, а руль стоит криво.
Здравствуйте ДРОМовчане, я марковод ir-s, 02 года, при покупки авто рулевое управление было идеальное, при смене резины заметил, что мой руль смотрит вправо, а машина едет прямо, т.е колёса соответственно тоже прямо, после неоднократного сход-развала проблема не исчезла, после долгих размышлений в сервисе решили поставить прямо руль путём снятия airbag на руле и поставить его ровно, но ничего не изменилось.
P.S машину не тянет ни куда, резину не жрёт, ходовка вся поменяна и поломок в ней нет, единственная проблема это РУЛЬ, КОТОРЫЙ СМОТРИТ ВПРАВО., помогите чем можете, заранее всех благодаряю.
После того, как сделают сход-развал, ставят руль прямо и фиксируют его подпоркой. Потом на рулевой рейке регулируют. При этом, значения сход-развала не должны меняться.
Ну я тогда не знаю. я в свое время делал на вэлране, центровали даже без напоминаний. может в рулевой рейке косяк и выровнять поэтому не могут.
Понимаешь, как я не начинаю говорить, что у меня криво стоит руль, они тянут меня на сход, я уже устал платить на лево и на право, просто они меня понимать не хотят, такое чувство как шарлотаны, лишь бы деньги за сход содрать, а потом в конечно итоге развести руками, будто они не знают, что именно с машиной, рулевая рейка и вообще все остальное все целое.
Центровка после сход-развала нужна. Ты за ними понаблюдай.
Делают сход-развал - все углы выставляются в ноль.
Потом руль ставиться в прямое положение, фиксируется распоркой в сидушку - углы с ноля уходят. После регулировки углы опять выходят в ноль.
Наблюдал и не один раз, я уже скор осам начну наверное заниматься развалами, и распорку они все мне ставят, но всё мимо. прям сейчас позвонил в вэлран, правда в др. не где я уже был, сказали центровка стоит 500 рублей, сейчас думаю.
Вот и мой знакомый мне об этом говорит, но а где узнать заводские настройки руля Сергей?! Почему в сервисах машут нет головой мне в ответ?!
Деньги то за что платишь?Скажи,что тебе надо отцентровать,выехал,проверил.Есть результат-заплатил,нет-или переделка или свободны.
Когда я делаю именно так, чаще всего доходит до того, что они говорят, сход у вас нормальный, чем могли помогли. как будто не врубаются, что мне от них нужно.
вполне реально. сход развал правильный, а руль стоит криво :)
люди научились работать на 3Д стендах чисто на автомате, а там ничего не пишут про центровку руля
правда проблема может быть также в рулевой рейке. в зазоре шестерни и рейки. чисто за счет люфта руль немного юлит, и тут нужно вначале на регулировку рейки ехать
в зазоре шестерни и рейки. чисто за счет люфта руль немного юлит,
Может и такое.Когда регулируют,в люфтах уходит.Поэтому в процессе работы рулят вправо-влево и снова ставят прямо.
Делов на полчаса. Неравномерно закручены наконечники рулевых тяг,например справа на 10 витков резьбы,слева на 20,а надо с обоих сторон по 15 плюс минус один.
Спасибо за советы друзья, у самог оврятли, что получится, я не мастер в этом деле, но в сервисе, если меня не поймут, я прям при них в инет залезу и покажу нашу с вами переписку.
У меня то же самое. Причину нашол сам.
Рулевая рейка крепится к кузову не намертво, а черерз резиновые две подушки.
Как стабилизатор, так же.
Так вот подушки подстёрлись, крепление рейки ослабло, она "уехала" в сторону.
Руль трогать, переставлять НЕ НАДО. Потому что он поставлен уже в одно положение, по метке, метка на валу есть. Если переставишь - от метки уйдёт. Это повлияет на количество поворотов руля влево-вправо относительно среднего положения (будет разное), но проблему не решит. Я пробовал. После переставления руля он опять потихоньку "уезжает", так как подушки ослаблены и не держат.
Надо поменять подушки на новые.
Kipariss, я солидарен с твоим ответом. Но можно ли вернуть все до начального если я уже переставлял руль и не один раз?! Что если я поменяю подушки эти, я смогу руль вернуть в начальное положение?! и как называются правильно эти подушки и если моешь назову примерную цену? заранее спасибо.
Руль садится на вал рулевого управления на шлицах. И на ступице руля и на валу где шлицы выбито по точке - это метки для совмещения.
Читайте также: