После раскоксовки жрет масло больше тойота
За символические деньги в 55 000 рублей был куплен автомобиль VW Bora 2002 года выпуска. Автомобиль с хорошим кузовом, подвеской и КПП, но двигатель работал как двухтактный, масло можно было заливать в бак вместе с бензином – литрушка уходила за 1000 километров пробеге.
Сразу скажу, уже были заказаны запчасти для данного двигателя, а также занята очередь к хорошему мастеру, но так как хорошего мастера нужно было ждать месяц, а автомобиль в общем-то отлично запускался и ехал – было решено пользоваться. Закупился самым дешевым маслом на розлив и ездил, регулярно проверяя уровень.
В один момент появилась мысль, а почему бы не попробовать провести раскоксовку данного двигателя? На щитке был пробег в 274 000 км, один владелец и автомобиль у него особо долго никогда не стоял – логично, что у него не залегли кольца, а просто стерлись, но всё же.
Слышал я ранее про дорогую химию от Mitsubishi, про разные присадки BG и так далее, но решил выбрать недорогой отечественный вариант химии, которая работает по принципу Shuma от Mitsubishi. Необходимо выкрутить свечи и по очереди распылять химию в каждый из цилиндров с интервалом в 15 минут. Решили действовать строго по инструкции и распределили таким образом весь баллон на 4 цилиндра.
Дальше несколько раз без свечей покрутили стартером, чтобы “выгнать” возможные остатки жидкости. После этого собираем двигатель обратно и запускаем. Это не любимый многими димексид, ужасного запаха не было, но дыма валил из выхлопной примерно 40 минут. В инструкции рекомендуется немного дать поработать на высоких оборотах, использовав палку и изоленту на 15 минут выставили обороты в 2200.
После было решено не лениться и заменить масло с фильтром, а дальше начались тесты. Повторюсь, чуда никто не ждал, но всё-таки, многие же верят в надписи на тюбиках? Проехал автомобиль после раскоксовки около 5000 км и пришло время сдавать его в ремонт. Расход масла в первые 2000 км даже увеличился, предполагаю, связано это с тем, что весь кокс, который “помогал”, смылся и масло еще сильнее начало попадать в камеру сгорания. Доливать приходилось где-то 1.2-1.4 литра, дальше доливали так же около литра на 1000 км пробега.
Когда сдавали автомобиль в ремонт, спросили у мастера, в каких случаях стоит применять подобную химию? Сначала он конечно смеялся, что во всех случаях стоит, чтобы и он больше зарабатывал и компания выпускающая данную химию. Но позже сказал, что в случаях, когда двигатель был перегрет, в ходе чего появились отложения или долго стоял и есть подозрения, что он закоксовался, лучше несколько раз поменять масло, например, раз в 3-5 тысяч и брать масло с высоким щелочным числом.
Смотря что льёшь. И какой вязкости.
Зы. Какая капиталка? Не больше 200 тыс наверное. А если капиталка реально подкралась, то пробег под 600 точно.
Смотря что льёшь. И какой вязкости.
Зы. Какая капиталка? Не больше 200 тыс наверное. А если капиталка реально подкралась, то пробег под 600 точно.
на данный момент пробег по одометру 200тысяч миль.доливаю каждый день маннол 5w40.Масло даже не меняю,тупо доливаю.Пробывал и менять,и разные виды масла.Жрет все.
Смотря что льёшь. И какой вязкости.
Зы. Какая капиталка? Не больше 200 тыс наверное. А если капиталка реально подкралась, то пробег под 600 точно.
на данный момент пробег по одометру 200тысяч миль.доливаю каждый день маннол 5w40.Масло даже не меняю,тупо доливаю.Пробывал и менять,и разные виды масла.Жрет все.
320 тыс км, это конечно нормуль. но, видели и больше. Почему вы так не любите свою машину? Пробовали разные это какие? Попробуй Валволин Max Life FE 5W-30.
на данный момент пробег по одометру 200тысяч миль.доливаю каждый день маннол 5w40.Масло даже не меняю,тупо доливаю.Пробывал и менять,и разные виды масла.Жрет все.
Маннол обычно все машины жрут. Раскоксовка, как чистка форсунок без съема может только навредить, что и произошло собственно. Если кроме расхода масла двиг работает нормально, то капиталка не нужна. Под замену пойдут кольца, колпачки, сальники и еще чего по-мелочи. Можно залить полусинтетики другого производителя, расход будет меньше, но ремонт неизбежен.
320 тыс км, это конечно нормуль. но, видели и больше. Почему вы так не любите свою машину? Пробовали разные это какие? Попробуй Валволин Max Life FE 5W-30.
Валволин пробовал всякий разный тоже жрет.кастрол,арал,мобил,тойотовское якобы оригинальное тоже,такие как энеос и митасу даже не хочу пробовать дорого очень.
Маннол обычно все машины жрут. Раскоксовка, как чистка форсунок без съема может только навредить, что и произошло собственно. Если кроме расхода масла двиг работает нормально, то капиталка не нужна. Под замену пойдут кольца, колпачки, сальники и еще чего по-мелочи. Можно залить полусинтетики другого производителя, расход будет меньше, но ремонт неизбежен.
Пробовал и синтетику,и полусинтетику разных производителей и разной вязкости.Движок после раскоксовки тысяч 15-17 работал нормально,а сейчас затроил,запердел,пропадает тяга.
здравствуйте! у меня vista sv40,4s/1996г.в. был расход масла примерно 500 мл. на 1000 км. сделал раскоксовку, залил "Моторесурс для раскоксовки" проехал около 100 км. масло оставалось чистым и не ушло ни капли. после залил "защитновостановительный состав Моторесурс" и расход масла стал 1л.на 100км. подскажите пожалуйста в чем может быть причина? хана колечкам или колпачкам?
| Последний раз редактировалось pavanik_27 30 сен 2011, 14:10, всего редактировалось 1 раз. |
| поправил название |
_________________
Случайности не случайны.
Посмотрел что есть про раскоксовку колец. Есть много, но эта тема самая свежая получается.
Прошу совета, вот такой жидкостью никто не пользовался? Упаковка заводская, фирма известная, в инете про неё пишут вцелом отзывы положительные.
Джо Кокер отдыхает! )))
Думаю перед сменой масла маленько прочистить канавки под кольцами. Что посоветуете?
.
Я лил, результата не заметил, перед капиталкой покупал раскаксовку Titan которую нужно выливать в масло за 300 км до замены, так и не попробывал.
Я делал промывку форсунок Винсом. Там как побочный эффект раскоксовка. Эффект есть, двигатель работает тише, расход масла упал, но не совсем. Заливать в цилиндры больше всякую хрень не буду. Был опыт, не понравилось. Вот свеженького.
_________________
АРДЕО 1999 БЕЛАЯ MULTIVISION 3S-FE 4WD
Витц литровый.
Привет.у меня было тоже самое,никакие раскоксовки не помогли.Все решилось заменой,всех колец и маслосьемных колпачков.цена вопроса.8тыс.р. работа и запчасти на 7тысич.если делать хоменгование,то ещё 5тыс.
Привет.у меня было тоже самое,никакие раскоксовки не помогли.Все решилось заменой,всех колец и маслосьемных колпачков.цена вопроса.8тыс.р. работа и запчасти на 7тысич.если делать хоменгование,то ещё 5тыс.
Я тоже решил проблему просто:поставил контрактный движок +замена ГРМ и роликов, +сальники,+жижи=40т,р
У меня тоже был расход масла около 500мл на 1000км не стал заморачиваться, заменили кольца и колпачки. До ремонта при холодном пуске был дымок и на очень больших оборотах поддымливала, думали что колпачкам хана в итоге оказалось, что масло съемные кольца залегли, а колпачки в порядке были.
_________________
SV-55 N200G TV NAVI R-16 Ксенон 05.2000
здравствуйте! у меня vista sv40,4s/1996г.в. был расход масла примерно 500 мл. на 1000 км. сделал раскоксовку, залил "Моторесурс для раскоксовки" проехал около 100 км. масло оставалось чистым и не ушло ни капли. после залил "защитновостановительный состав Моторесурс" и расход масла стал 1л.на 100км. подскажите пожалуйста в чем может быть причина? хана колечкам или колпачкам?
Если пробег большой то надо было сначала лить в масло мягкий очиститель двигателя до замены масла 200-300 км, потом раскоксовка по науке чтобы все поршни были в средней точке цилиндра, перед самой заменой ещё до кучи льём отчититель промывку в масло типа 5 минутки, заливаем новое масло синтетику бочковую, и меняем масло ровно через 3000 км с повторением всей процедуры, у меня сосед кольца расшевелил после 3 процедуры теперь масло не ест совсем, если приоткрутить крышку маслянной горловины то она у него не пляшет, а до начала всей процедуры её подбрасывало. Сейчас сам решил пройти весь путь химической очистки.
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАСОМ ! (с)
.
из положительного во мне только резус-фактор
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Сделал все по технологии. wake сказал, что был первое время(или после первой раскоксовки) тоже был жор. Посмотрим, поездим. Сгоняю в Москву, на трассе подержу скорость побольше, чем обычно.
Только непонятно, из-за чего вырос так расход масла то и почему у wake потом стало все нормально?
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
просто кокс мог служить в данном случае подобием затычки для масла. а когда затычку вынимаешь - течь становится сильнее
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)
ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их "обойти"! (c) darkwish
Совет для успокоения нервов: напишите лозунг "Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е." и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний - перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.
Мне вот проще - с себя не надо начинать, так как в органах не служил - каяться не в чем. bye2 (c) Слава
Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня
Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли
Подъедать масло стало уже на обратной дороге домой в Н.Новгород. Собственно говоря жор масла на так и не проходит.
Расход получается на 1000 км около 0.5 литра, долива. Замена каждые 7.500 тыс/км.
Масло заливаю Comma Xtech 5w30
Сейчас пробег 134.300 тыс/км по гарантии уже точно не получится сделать.
ОптимаФан ( 88323 )
1,767 1,454
Подъедать масло стало уже на обратной дороге домой в Н.Новгород. Собственно говоря жор масла на так и не проходит.
Расход получается на 1000 км около 0.5 литра, долива. Замена каждые 7.500 тыс/км.
Масло заливаю Comma Xtech 5w30
Сейчас пробег 134.300 тыс/км по гарантии уже точно не получится сделать.
Гуру Оптимавод ( 3204 )
69 37
Во первых, проверял ли компрессию?
У меня двигатель 2.0 пробег 135 000, компрессия 12 во всех цилиндрах.
Чем раскоксовывали двигатель?
Советую Лавр 202 (препарат для раскоксовки) заливать в цилиндры на 12-24 часа, перед заменой масла (раз в 20 000 км)
Смените масло 5W30 уже жидковато, переходи на 5W40 (например мобил1 3000 x1)
Посмотри прокладку клапаной крышки - бывает сочиться начинает (первый признак изоляторы свечей в масле), загляни в свечные колодцы.
Ну если не кольца и не прокладки, значит колпачки, тут уже тока их замена.
Но думаю все ок будет, начни с раскоксовки и смены масла.
У меня сейчас долив 0,5-0.8 л на 10 000 км (масло ZIC X9 5W40). Держи уровень на максимуме, т.к. у нас движки при мин уровне тарахтеть и звенеть начинают.
Удачи
6 17
1 2
Гарантия, да 5 лет или 150.000.
Признаю для себя, что я не совсем грамотный в таком вопросе, официалы всеми правдами и неправдами постораются сделать так чтобы ничего не делать по гарантии.(мой вгляд на ситуацию)
Гуру Оптимавод ( 3204 )
69 37
пробег у меня посмотри. С 0 км на масле 5W40, про какие задиры вы тут говорите.
Задиры возникают от плохой прокачки масла.
В нашем случае это связано с маленькими оборотами холостого хода до 600 об/мин. (где-то 570). Не замечали вибрацию двигателя на холостом ходу.
В том числе и для этого рекомендуется чиповать двигатель (тема с провереными людьми тут есть) и будет у вас 680-700 об/мин.
Для размышления я еще и ацетоньчика в бензин люблю добавлять для чистки топливной системы и камеры сгорания.
Это не первая машина с такими экспериментами с пробегами за 100 000 и все ок.
Поэтому про масло даже не переживай.
1 2
Во первых, проверял ли компрессию?
У меня двигатель 2.0 пробег 135 000, компрессия 12 во всех цилиндрах.
Чем раскоксовывали двигатель?
Советую Лавр 202 (препарат для раскоксовки) заливать в цилиндры на 12-24 часа, перед заменой масла (раз в 20 000 км)
Смените масло 5W30 уже жидковато, переходи на 5W40 (например мобил1 3000 x1)
Посмотри прокладку клапаной крышки - бывает сочиться начинает (первый признак изоляторы свечей в масле), загляни в свечные колодцы.
Ну если не кольца и не прокладки, значит колпачки, тут уже тока их замена.
Но думаю все ок будет, начни с раскоксовки и смены масла.
У меня сейчас долив 0,5-0.8 л на 10 000 км (масло ZIC X9 5W40). Держи уровень на максимуме, т.к. у нас движки при мин уровне тарахтеть и звенеть начинают.
Пробовал заливать Kixx 5w40. Двигатель работал трактор, скорее всего так как масло не очень.
После залил Тотал двигатель по тише стал работать, в конце концов перешёл на Comma на этом масле двигатель вообще тихий.
пробег у меня посмотри. С 0 км на масле 5W40, про какие задиры вы тут говорите.
Задиры возникают от плохой прокачки масла.
В нашем случае это связано с маленькими оборотами холостого хода до 600 об/мин. (где-то 570). Не замечали вибрацию двигателя на холостом ходу.
В том числе и для этого рекомендуется чиповать двигатель (тема с провереными людьми тут есть) и будет у вас 680-700 об/мин.
Для размышления я еще и ацетоньчика в бензин люблю добавлять для чистки топливной системы и камеры сгорания.
Это не первая машина с такими экспериментами с пробегами за 100 000 и все ок.
Поэтому про масло даже не переживай.
На каком масле Вы свой автомобиль эксплуатируете?
Ацитон какой с какой пропорцией добавляете в бензин?
Гуру Оптимавод ( 3204 )
69 37
Пробовал заливать Kixx 5w40. Двигатель работал трактор, скорее всего так как масло не очень.
После залил Тотал двигатель по тише стал работать, в конце концов перешёл на Comma на этом масле двигатель вообще тихий.
Померь компрессию. Лавр на сутки оставлял? Попробуй еще разок раскоксовать, хуже не будет. ПОдержи подольше и возьми большой флакон для двигателей больше 2,0 литров.
Видать намертво колечко подлипло.
Пробовал заливать Kixx 5w40. Двигатель работал трактор, скорее всего так как масло не очень.
После залил Тотал двигатель по тише стал работать, в конце концов перешёл на Comma на этом масле двигатель вообще тихий.
На каком масле Вы свой автомобиль эксплуатируете?
Ацитон какой с какой пропорцией добавляете в бензин?
Я до 100 000 км лил Мобил 1 3000 X1 5W40 - отличное масло. Потом стал Zic X9 5W40 заливать - вроде тоже ок, но мобил, как-то субьективно приятнее (но подделок много).
А ацетон 250-350 грамм на 50 литров. Двигатель становится гораздо тише, лучше заводится, детонация пропадает. Свечи чистые, без нагара. Камера сгорания блестит. Короче кайф.
Раньше ездил на 92 бензине, постоянно в 100% заправках добавлял. Эффект есть.
Причем с добавками ацетона тойота королла отходила более 100 000 км, оптима с нуля перешагнула 130 000 км. , вообщем проверено.
Но каждому свое.
1 2
Померь компрессию. Лавр на сутки оставлял? Попробуй еще разок раскоксовать, хуже не будет. ПОдержи подольше и возьми большой флакон для двигателей больше 2,0 литров.
Видать намертво колечко подлипло.
Я до 100 000 км лил Мобил 1 3000 X1 5W40 - отличное масло. Потом стал Zic X9 5W40 заливать - вроде тоже ок, но мобил, как-то субьективно приятнее (но подделок много).
А ацетон 250-350 грамм на 50 литров. Двигатель становится гораздо тише, лучше заводится, детонация пропадает. Свечи чистые, без нагара. Камера сгорания блестит. Короче кайф.
Раньше ездил на 92 бензине, постоянно в 100% заправках добавлял. Эффект есть.
Причем с добавками ацетона тойота королла отходила более 100 000 км, оптима с нуля перешагнула 130 000 км. , вообщем проверено.
Но каждому свое.
Я Вас понял спасибо. Согласен, что каждому своё. С Маслами это сколько людей, столько и мнений.
Вот прочёл, человек заливает 5w50 мобил в спортаж 3.
Я второй хозяин машины, как ездили до хрен знает. Все ТО пройдены по регламенту. Но с расходом масла история с прошлой зимы тянется.
Вот и ломаю голову, так как сам не особый мастер в ремонте, всех тонкостей не знаю.
Если приавильно понимаю стоит сменить вязкость для начала? Ещё не плохие отзывы про Shell пишут.
Я Вас понял спасибо. Согласен, что каждому своё. С Маслами это сколько людей, столько и мнений.
Вот прочёл, человек заливает 5w50 мобил в спортаж 3.
Я второй хозяин машины, как ездили до хрен знает. Все ТО пройдены по регламенту. Но с расходом масла история с прошлой зимы тянется.
Вот и ломаю голову, так как сам не особый мастер в ремонте, всех тонкостей не знаю.
Если приавильно понимаю стоит сменить вязкость для начала? Ещё не плохие отзывы про Shell пишут.
Читайте также: