Помыл двигатель хонда цивик
недавно заметил подтеки масла со стороны картера цепи грм, они появляются на корпусе самого картера и на кронштейнах подушки двигателя.Уровень масла постоянно в норме. Следы масла так-же с другой стороны. Непонятно откуда его выбивает? Если бы прокладка, то оно было бы внизу.НЕПОНЯТНО:blink1::blink1::blink1::blink1::blink1:h:h:h:
MADALF
Постоянный пользователь
у меня подтеки над генератором
Постоянный пользователь
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
XOHDA22
Новичок
Активный пользователь
den184d
Новичок
den184d
Новичок
Денис , есть фото ?
При позапрошлой замене масла в двигателе , мне залили выше уровня . Заметил не сразу , когда заметил хотел как-то "отсосать" излишки , но так и не сделал этого , забыл. По весне стал появляться запах горелого масла в салоне . Заглядывал под капот и ничего "криминального" там не увидел . И вот при следующей замене масла , пока машина была на подъёмнике снизу увидел подтёки (довольно обильные , не смотря на то, что уровень масла не понизился на глаз и я не доливал) .Вся коробка передач была в масле , весь двигатель . Видимо выдавило излишки масла через прокладки и сальники. После замены масла помыл мотор на мойке, проехал уже 6тыс.км., пока проблем нет . Может и у тебя тоже самое (?).
сальник коленвала:28::28::28::28::28::28:.нет дружище, но это не онПосмотреть вложение 33962
Всегда нравилось открывать капот и видеть чистоту там, стараюсь всегда проверять там все. Открывать капот, где там все в пыли и грязи желания нет и мою поэтому каждый год.
Мыл на мойке самообслуживания, так как доверия к автомойкам нет — там вам просто выльют пены и собьют сильным напорам все к х***, на не в обиду мойкам но на 95% просто водой полить это их верх.
Мои рекомендации при Мойке двигателя:
1. Температура двигателя должна быть не более 30-40 °С
2. Не мыть в жару, на улице лучше чтоб было не более 15-20 °С и чтоб солнце в капот не свистеть, а то будет вся пена или моющее средство высыхать!
3. Не мыть сильным распором близко к деталям
4. Закрыть пакетом генератор
Сначала я разобрал накладки которые у нас идут сверху радиатора
После того, как двигатель остыл, я нанёс на него Профам для двигателя (но наносить крайне неудобно, нужно 1000 раз пшикнуть чтоб все подкапотное пространство охватить) ; сверху я нанёс пену для мойки и подождал 5 минут.
Далее я взял кисть, которой очень удобно было везде пройти (без неё не вымыть вообще!), с длинной ручкой и изгибом снизу очень удобна.
Потом взял водой на Расстоянии! я вырывал уже все, из-за того, что не близко был пришлось подольше смывать — зато для машины безопаснее!
Очень радует, что сняв накладки у Цивика можно качественно вымыть радиатор, этим далеко не каждая машина похвастается.
Оставил сохнуть и на следующий день нанёс консервант для двигателя —
он придаёт ВАУ-эффект, выглядит как новое все потом! Его наносим везде и далее пластиковые накладки все располировываем тряпкой. P.S на фото я ещё не располировал.
Итого:
Кисть — 70 руб.
Консервант (рекомендую именно такой) — 400 руб
Мойка — 300 руб.
Все началось с поиска места подтека масла, обнаружили что на поддоне в районе коробки есть подтеки масла. Первое что пришло на ум это сальник коленвала.
Позвонил в сервис договорился о замене, сальник стоит 997р (оригинал) ну и услышал цену за работу не менее 5000р. ну что поделать до заказал масло в двиг, фильтр масляный и поехал менять. Приехал ребята приступили к работе, хорошо я остался и не уехал. Оказалось сальник прекрасно себя чувствует… А так как от прошлого хозяина остался грязный двигатель(возможно вообще не мылся). Решено было что бы найти теч поехать помыть двигатель. Очень долго я изучал этот вопрос! Ну почему то я боялся мыть его по известным причинам. Решился позвонил знакомому на автомойке договорился и помыл. Они не первый год работают в этой сфере и дело свое знают на все сто, так что не много легче было решится.
Заехал и стал наблюдать…
Помыли. ВОСТОРГ. От удивления от чистого подкапотного чуть из штанов не выпрыгнул)) Все продули протерли, машина еще постояла чуток и скрестив пальцы поворачиваю ключ на старт…оборот…завелась как и обычно заводится ежедневно…Круто выкатил ее на улицу и с открытым капотом оставил работать.Вернулся минут через 15. Сел поехал…ни намека на плохие последствия, только восторг))) Проехав 5км заехал во двор сделать пару фото подкапотни на память. Ну пока фоткал, пока поговорил по телефону машина проработала еще минут 20-30. Прыгнул в машину и поехал до дому…
И вот тут то и начались закидоны, радость сменилась на тревогу… Троит, толкается, на низких оборотах почти глохнет, через пару километров ЗАГЛОХЛА! посреди дороги, заводится, как только включаю передачу D или R глохнет…Начинается паника. Кто то материт и сигналит, а один даже остановился и подсказал что попробуй на нейтральной прокатится)))Я честно говоря не до конца понял его.
Ну ладно постоял постоял, обороты стабилизировались и я поехал с небольшими пинками на малых скоростях. Все повторилось почти перед домом.Ну в конце концов я доехал до дома. Пока ехал думал в чем причина, и вспомнил что возможно вода попала в свечные колодцы и катушки в воде, разобрал протер продул.Одел обратно и о чудо не троит работает ровно.Минут 10 и бл снова троит. Снял катушки протер колодцы.Катушки дома начал сушить феном))) Спустился одел обратно и прогревал машину пока не сработают вентиляторы охлаждения, а сивках наших это порядка 30 минут надо ждать (если холодная была).Дождался на троение не намека. Счастливый пошел домой. Надеюсь это все капризы и дальше я буду только радоваться)))Вот такая история первого в жизни опыта мытья двигателя.
Хотелось бы узнать, кто как моет двигатель и моторный отсек.
И еще в каком состоянии у кого изолятор капота. У меня на Рафаге он порвался почему-то и оттуда волосня какая-то сыпалась, и на Торнео уже прохудился. Высыхает он со временем что ли?
Мыл сам Кархером возле гаража, тьфу 3 раза, все нормально. На трамблер, генератор и т.д. старался не лить.
Я тоже не мою, после того, как на "девятке" коммутатор сгорел после мойки. Блин, ну грязь в моторном отсеке, хоть картошку сади, летит с дороги, не прилично уже так ездить.
А мне не нравится обслуживать машины, в которых под капотом можно картошку сажать. И еще, как вы думаете, если мотор грязный его теплообмен затруднен или нет. В машине должно быть все чистое и салон, и кузов, и мотор.
Николай с его золотым мотором тому пример :-)
Мыли мне на мойке, потом воздухов все продули, завел и поехал :-)
Кёрхером только в одном случае моно есдли есть функция ПАРА. А так если не сильно ****** попробуй всякие приколюхи для мойки двига типа распылил отмылось к стате если грязь от пыли и от дорог то отмоется. Я уверен что он у тя не в масле)))))
Еще на Карине Е катался. приезжаю на мойку - двигатель помоем? - да, только вы нам бумажку напишете, что ответственности не несем. я обалдел и уехал и больше не пытался мыть. Помыл сам аккуратно только перед продажей. Теперь с хондой маюсь - мыть не мыть? - вот в чем вопрос!
HonTor А почему тогда многие мастера говорять не мыть движок? Я вот не сторонник мытья, ну и во нафик, видел уже и как один на Нексии вкис и ТАЗу 10 ке, завестись потом не могли. Хотя конечно, в машине все должно быть чисто, тут согласен, у меня все чисто, кроме движка.
Мою двигатель не чаще 2-3 раз в год. Ополаскиваю Керхером двигатель и брызгаю Профам 2000. Далее пяток минут жду и смываю всю химию. Двигатель блестит. После мойки машины завожу часа через два, чтобы вода испарилась. И все.
А мне не нравится обслуживать машины, в которых под капотом можно картошку сажать. И еще, как вы думаете, если мотор грязный его теплообмен затруднен или нет. В машине должно быть все чистое и салон, и кузов, и мотор.
А мне не нравится обслуживать машины, в которых под капотом можно картошку сажать. И еще, как вы думаете, если мотор грязный его теплообмен затруднен или нет. В машине должно быть все чистое и салон, и кузов, и мотор.
Да двигатель-то не в масле, грязь с дороги летит, надо ремень ГРМ менять, вот и решил помыть, чтобы механику приятно работать было.
Mercedes Benz W124 2,0
Honda Odyssey
98г., 2,3 VTEC, 4WD
Я вот тоже в раздумьях. Трамблера нет, но свечные колодцы? Контакты разъемов на хонде вроде отлично защищены. Но все равно стремно.
мою если есть необходимость. за прошлый год 3 раза. в этом 1. ниразу ничего не накрывал. только первый раз воду выливал из крышки трамблера.
приехал на мойку. сказал двиг помыть. пошел курить. захожу в зал, а они. ничего не накрывая просто кипятком под напором мне под капот ][уярят!
я им намекнул, что мол проблемы могут возникнуть. меня успокоили и сказали, что они мастера и свое дело знают.
помыли. попытался завести. троит. зову этих мастеров. а мне пальцкм тычут на стенку. а не стенке висит распоряжение администрации, что они ответственности не несут :)
я конечно послал их. пришлось им мастера везти. пришел какой-то дед. долго смотрел под капот. сказал что проблемы 100% с карбюратором :)
после этих слов стартанул от них на 3-ех горшках до первого СТО. с собой даже ответрки не было. взял у парней. открутил крышку трамблера. вылил стакан воды. протер. на место поставил. завел. все ОК.
с тех пор моюсь на той же СТО только теперь они мне все воздухом продувают.
Honda Civic 4d 2008 года, помыл двигатель, три дня сохла на даче, но погода не очень была, солнца не было. Теперь не заводится, диагностика проходит, стартер крутит, двигатель не схватывает совсем. Что может быть, куда-то попала вода?
ZWF88
хОнДа vod (:
Причин может быть мильен)), и клемы-шо врятли,и татчики,разъемы проводки, я у себя на тазу ДМРВ заливал,это пипец,завел кое как,потом 280 км от москвы тащился через жО, ногу с гашетки убираеш глохнеш,особенно на светофорах пипец.
alex@022
Пользователь
Honda Civic 4d 2008 года, помыл двигатель, три дня сохла на даче, но погода не очень была, солнца не было. Теперь не заводится, диагностика проходит, стартер крутит, двигатель не схватывает совсем. Что может быть, куда-то попала вода?
Fynjy
Пользователь
sertkiselev
Активный пользователь
Maurice
モスクワのチームリーダー。. ホンダI
Если конечно ещё актуально. То проверь свечи и просуши свечные стаканы, мало вероятно конечно, что туда попала вода, но вдруг.
Активный пользователь
sertkiselev
Активный пользователь
Potapchik
Пользователь
Я покупаю спецсредство (пенный очиститель двигателя). Брызгаю на остывший! двигатель, жду минуту и смываю керхером. Потом, для закрепления результата, повторяю операцию автошампунем. После этого сразу! завожу двигатель для просушки и после прогрева включаю кондей для более быстрой просушки горячим воздухом от радиаторов.
Бородуля
Активный пользователь
А разве можно мыть керхером движку. там электрику не коротнет. мне как то боязно движку мыть таким образом=-)) максимум тряпочку намочить и протереть поверхности.
Potapchik
Пользователь
Бородуля
Активный пользователь
MADALF
Постоянный пользователь
Бородуля
Активный пользователь
где то читал что лучьше вообще воздержаться от мытья движки. говорят потом проблемы с электрикой и запуском!! Самый простой способ это наверно купить пенку для мытья двигла а потом тряпочкой тряпочкой.
MADALF
Постоянный пользователь
Дело в том что смотря чем до обработки водой намыливать двигатель.
есть пена которая хорошо удаляет грязь и масло, но является диэлектриком!
Водой смыл и поехал.
Активный пользователь
Я покупаю спецсредство (пенный очиститель двигателя). Брызгаю на остывший! двигатель, жду минуту и смываю керхером. Потом, для закрепления результата, повторяю операцию автошампунем. После этого сразу! завожу двигатель для просушки и после прогрева включаю кондей для более быстрой просушки горячим воздухом от радиаторов.
двигатель после мойки обязательно надо продуть воздухом, думаю ясно для чего, объяснять не надо.
Читайте также: