Помощь при трогании на подъеме рено логан 2
На форд фокусе была постоянная подсветка панели приборов, т.е. она включалась при включении зажигания. Очень удобно, тем более при приборах . утопленных в колодца.
Кто может уже реализовал, или настолько разобрался в конструкции, что может подсказать как сделать?
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
__________________
ГБО с 2015 г. (Аляска, AEB, тор 53л).
Получаю удовольствие от Логана.
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
Дело в том что данная система изначально предусмотрена на заводе в Сандеро, Логанах и Дастерах, но какого у многих она отключена, не понятно.
Раньше конечно у меня уже были попытки активировать её с помощью PyRen на андройде, но все они были не удачные.
В итоге активировал с помощью ddt4all.
Как она работает. Во время остановки на наклонной поверхности, нужно полностью выжать педаль тормоза и всё. После отпуска педали, машина останется стоять на месте несколько секунд. Можно спокойно ставить ногу на педаль газа и начинать движение вперёд.
Вот сделал не большое видео в гараже. Где во время остановки, машина стоит на месте, а затем трогается снова без отката назад. Ручник я не трогал.)
Вот видео по активации данной функции с помощью ddt4all:
Изначально у меня было так:
Где видно что данная функция отключена.
После нажатия кнопки Write HSA Config, должно быть так:
В конце не забываем нажать на кнопку Soft reset.
Что бы не было вопросов — почему у меня не активируется?
Перед изменением конфигурации, нужно нажимать на кнопку Expert mode.
У кого не получается активировать HSA через ddt4all, используйте mod_ddt в PyRen. Настройки будут идентичные.
Для этого запускаем пирен через командную строку.
Переходим в раздел "АБС".
Далее нужно ввести название нужного файла (ABSESC___X10527998_Version_3.1_20151023T085326.xml).
mod_ddt запущен. Можно активировать hsa.
Dacia Sandero 2016, двигатель бензиновый 0.9 л., 90 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 183
Для этого в машине должен быть авторучник? Или с обычный можно
Скажите это оно?
Здравствуйте, можно так-же просто отключить ESP совсем, но АБС оставить?
У меня Дуся фаза2, активировал все функции кроме HSA. Не могу со 100% уверенностью сказать, что причина в БК, но мне кажется что всё дело в моей ELM327 и её совместимости с программой DDT4all. Потому как версия ABS ESP у меня отличается от той, что показана в видео. На видео v, . 3.1, а у меня 3.7 или 1.9.
Обязательно запускать через командную строку ? Почему? Я буду через юсб с ноута
Много читал и на днях кое-как активировал. Сначала вроде обрадовался, но потом появились сомнения. Данная система держит автомобиль в течении 2-3 сек. после отпускания тормоза, и не важно, нажимаю я на газ или еще нет. Разговаривал с другими обладателями данной функции, у которых с завода она уже была активировано (Kaptur, Vesta и др.), у них при нажатии на газ система отпускает тормоза. А у меня ощущения как с ручником трогаюсь. Это у всех или у меня что-то пошло не так?
И еще, судя по руководству и рассказам владельца каптюра, HSA активируется при определенных условиях, у меня же она всегда активна если машина стоит на горке. Достаточно нажать на тормоз и отпустить.
И вот еще что забыл. Сегодня когда парковался на небольшой горке, сделал все как обычно… остановился, дернул ручник, убрал с передачи, отпустил сцепление, отпустил тормоз и тут машина дернулась как при резком отпускании тормоза на горке, когда вес машины резко перемещается на заднюю ось. Такое впечатление что HSA сработала и отключилась только после того, как я отпустил тормоз.
Собственно как полагается машина с ABS+ESC+AFU+EBD, версия Динамик, ручник электронный.
Инструкция рассказывает нам, что у нас есть "Система экстренного торможения".
Ну типа при резком торможении гидравлика усиливает давление в тормозной системе.
Мне пока не удалось испытать данный режим, но возникли сомнения в его работоспособности.
Почему?
В инструкции указано, что "в зависимости от комплектации" в автомобиле присуствует "система ожидания торможения".
Данная функция должна работать вот так :если резко бросить педаль газа, то машина сама начинает притормаживать. Многие писали, что на "вариаторах" у них сильное торможение двигателем ощущается.
Так вот по ходу это не торможение двигателем, а именно "система ожидания торможения"
Эту функция пробовал испытать на себе - фиг.
При резком сбросе газа эффект "торможения двигателем" не ощущаю. Идет плавный накат с прогнозируемым снижением скорости.
Соотвественно я озадачился и тем, что вдруг и система экстренного торможения не пашет.
Система помощи при трогании с места на подъеме.
Ну нет ее у меня. нет и точка.
Что нам пишет инструкция: " Система действует препятствуя скатыванию автомобиля УДЕРЖИВАЯ ЕГО АВТОМАТИЧЕСКИМ СТОЯНОЧНЫМ ТОРМОЗОМ, Система действует когда автомобиль полностью остановлен и НАЖАТА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА"
Как все это понимать то?
В нормальных машинах если угол наклона поверхности более 10 градусов и если нажата педаль тормоза то включается помощь.
При отпускании тормоза гидравлика поддерживает давление в системе 2-3 секунды и потом плавно его сбрасывает.
Ну и у нас по логике так же должно работать . но не работает (у меня не работает точно)
Есть предположение, что именно данная функция завязана на пакет "Ксенон" ибо при "ксеноне" ставятся датчики наклона кузова.
Но блин. в инструкции не сказано, что "система помощи на подъеме" зависит от комплектации автомобиля.
Есть предположение, что система помощи при подъеме это типа "поставь на ручник и трогайся". Ну типа работать будет. Но совершенно неудобно если двигаешься под горку с остановками (пробка).
Может я не правильно нажимаю на педаль тормоза?
Еще замечание.
Двигаемся, нажимаем на тормоз, останавливаемся. Проходить около 5 секунд и педаль тормоза начинает проваливаться на полхода. При этом слышен дополнительное шипение.
ТЕОРЕТИЧЕСКИ это и должна так "система помощи" перехватывать управление тормозами. Но это происходит на горизонтальной поверхности.
На форд фокусе была постоянная подсветка панели приборов, т.е. она включалась при включении зажигания. Очень удобно, тем более при приборах . утопленных в колодца.
Кто может уже реализовал, или настолько разобрался в конструкции, что может подсказать как сделать?
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
__________________
ГБО с 2015 г. (Аляска, AEB, тор 53л).
Получаю удовольствие от Логана.
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
На форд фокусе была постоянная подсветка панели приборов, т.е. она включалась при включении зажигания. Очень удобно, тем более при приборах . утопленных в колодца.
Кто может уже реализовал, или настолько разобрался в конструкции, что может подсказать как сделать?
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
__________________
ГБО с 2015 г. (Аляска, AEB, тор 53л).
Получаю удовольствие от Логана.
Если бы знать где эта лампочка подсветки приборов запрятана - поменял бы её на RGB светодиод - тогда вообще можно было бы подсветку приборов в разный цвет перекрашивать когда надо..
Если кто знает где эта лампы - киньте ссылочку плиз, надеюсь там разбирать не надо пол-машины
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
В панели приборов нет контакта который включает подсветку.
Есть голубой провод на черном разъеме салонного блока N20, при подачи +12 включается подсветка приборов и климата(питание идет при включении габаритов). На том же блоке желтый провод N29 питание приходит с замка зажигания(судя по схеме), нужно ставить два диода от габаритов и от зажигания соответственно, катодом к 20му контакту салонного блока. Смысл в том что если просто подать питание от замка зажигания на 20 контакт, то бортовой комп не будет пищать если не выключил габариты или свет. Это теория, буду сам пробовать.
Читайте также: