Обновлено: 26.01.2025

Когда-то этот автомобиль был новым, свежекупленным в автосалоне, пылал яркими красками, блестел. Лада Гранта повидала тяжелые российские условия. Но ему уже 2 года, и теперь с этим что-то нужно делать.

На повестке дня у нас полировка автомобиля Лада Гранта. Это будет происходить не совсем обычным способом, так я еще не пробовал полировать. А именно, полировка жидким стеклом или керамикой.

Автомобиль уже не новый, но в хорошем состоянии. Выпущен в 2019 году. Сейчас ему уже 2 года. Эксплуатировал аккуратно, но все равно какие-то царапины остаются на кузове, есть небольшие сколы. Кузов постепенно тускнеет.

Заказал в Интернете жидкое стекло.

Что входит в комплект:

1. Инструкция.
2. Бутылек 30 мл.
3. Губка.
4. Салфетка из микрофибры.

Чтобы эксперимент удался, я решил проверить разные способы полировки. Поверхность малярным скотчем разбил на участки.

Самый большой участок трогать не буду. Один отполирую обычным способом при помощи шлифмашинки и полировальной пасты. Другой отполирую жидким стеклом. Посмотрим, что из этого выйдет.

Заехал в гараж, так как на улице пыльно, каждая соринка может оставить следы. Автомобиль должен быть отмыт начисто и обезжирен.

Начинаю наносить средство. После нанесения нужно подождать 10 минут.

Наливаю на салфетку с губкой и размазываю по поверхности. После этого инструкции разнятся. Кто-то советует протереть чистой влажной тканью, другие сразу растирают на сухую. Я решил растереть влажной салфеткой, так как где-то читал, что это средство вступает в реакцию с водой и лучше твердеет.

Дальше растер сухой микрофиброй. Следующий участок обработал обычной полиролью для кузова.

Выкатил Ладу Гранту из гаража, чтобы посмотреть на ярком свете, какая будет разница.

Не знаю, видно ли на изображениях, но явно отличается.

Провел простой тест как ложится жидкость, побрызгал из распылителя.

Я разницу увидел. На полированной поверхности и с жидкой керамикой капли воды скатываются отдельно. На необработанной поверхности капли собираются в кучу.

Эффект примерно одинаковый после полировки обычной полиролью и обработки жидкой керамикой. Но последним средством обрабатывать проще. Решил покрыть всю машину жидким стеклом и посмотреть, как будет выглядеть.

Закончил полировку, Лада Гранта как будто пылает! Эффект очень понравился.

Жидкое стекло наносить легче, чем специальные полироли. Не требуется специнструмент в виде шлифовальной машинки. Нужны просто тряпка, руки и вода – минимальный набор средств.

Мелкие царапины жидкое стекло скрыло. Причем эффект заметен не только в виде блеска, а еще и наносится защитный слой. В инструкции написано, что он противостоит высоким температурам, механическим повреждениям. Покрытие становится более прочное.

Наносится легко, достаточно только желания. Также заметил, что поверхность стала более скользкой. Небольшой уклон, ставлю пузырек, и он стремится соскользнуть.

Я думаю, что теперь грязь будет меньше липнуть.

Всем советую, стоит всего 350 рублей, ушло примерно 2 часа времени. Если вы любите свою Ладу Гранту, лакокрасочное покрытие еще не слишком нарушено, то способ для вас будет годный.

Можно легко отполировать свой автомобиль, нанести жидкую керамику или стекло. Все называют по-разному. Как правильно, я точно не знаю. Если вы знаете, напишите об этом в комментариях.

Напишите, пользовались ли вы когда-нибудь таким средством, как его наносили, и какой был результат.

Полировка фар своими руками. Советы

Далеко не каждый автовладелец, как показывает практика, заботится о чистоте осветительных приборов своей машины. Но необходимо помнить, что даже самое незначительное загрязнение фар приводит к более низкому качеству освещения, а это может стать вполне реальной причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, мы Вам расскажем, как правильно отполировать фары своими руками.

Что же нужно делать, чтобы этого не произошло? Обеспечивая качественный и регулярный уход фарам Вашего автомобиля, можно вполне избежать замены данной детали. Кроме того, полировку стекла Вы можете сделать собственноручно, не обязательно для этого прибегать к помощи станции техобслуживания.

Основное предназначение

Транспортные средства, выпускаемые сегодня, укомплектованы огромным количеством различной оптики, такой как: дневные огни, лампы заднего хода, габариты и многое другое. В общей сложности, получается довольно внушительный набор.

Основные функции светового устройства:

1. Обеспечение освещения дорожного полотна, а также обочины в тёмное время суток, что обеспечивает безопасность движения автомобиля.
2. Подача различных сигналов, сообщающих, например, о снижении скорости автомобиля, вплоть до полной его остановки, изменении направления Вашего движения или произошедшей поломке.
3. Уменьшение процента аварийности при передвижении на автомобиле в дневное время суток. Такой незначительный вроде бы элемент, как включенные ходовые огни, делает заметным Ваше транспортное средство на дороге, тем самым снижая риск ДТП.

Учитывайте также, что при эксплуатации автомобиля изнашиваются как основные детали, к примеру, двигатель или коробка передач, так и световые приборы. Уже спустя пару лет стекло фар теряет прозрачность и мутнеет. Как же можно решить данную проблему? Ответ прост — полировка фар. Разберёмся, как можно сделать её собственноручно в домашних условиях.

Чем полировать фары?

Сам процесс полировки достаточно прост, но всё же придётся запастись некоторыми материалами. Необходимо будет иметь под рукой:

4 этапа процедуры полировки стекол

1 шаг.

Тщательно очистите поверхность фар, ещё лучше будет, если автомобиль будет вымыт полностью.

Спасибо за подписку!

2 шаг.

Окончив подготовку к полировке, можно начать процесс шлифовки. Выполняя её, учтите, что пластик совершенно не переносит повышенную температуру, а также слишком большой нажим, поэтому необходимо действовать довольно осторожно. Увлажняйте изредка круг для повышения качества выполняемой работы.

3 шаг.

Повышайте зернистость абралона постепенно, добиваясь идеального вида.

4 шаг.

Полировка. Завершена наиболее сложная часть работы — теперь останется лишь использовать специальные салфетки и полироль.

Если Вы заботитесь о своей безопасности либо часто передвигаетесь в вечернее и ночное время, то постарайтесь чаще полировать фары Вашего автомобиля, тогда и качество освещения будет прекрасным. Помимо этого необходимо помнить, что каждый дефект любого из осветительных приборов может привести к тому, что водитель, двигающийся по встречной полосе, будет ослеплён, чего категорически нельзя допускать.

Надеемся, что, благодаря нашим рекомендациям, у Вас всё получится. Удачи!

Полируем автомобиль своими руками

Такой процесс, как полировка, имеет большое значение для того, чтобы поддерживать внешний вида автомобиля в отличном состоянии. Любое транспортное средство в течение всей своей жизни проходит неоднократно такую процедуру.

Многие автовладельцы предпочитают сэкономить на полировке, совершая её не в специализированной мастерской, а собственноручно. Согласитесь, что значительно выгоднее один раз потратить деньги на приобретение оборудования, чем оставлять их постоянно в автосервисе. Наша статья расскажет Вам о том, какие инструменты и материалы будут нужны для того, чтобы отполировать автомобиль самостоятельно, также мы затронем и технологию этого процесса.

Периодичность

Разумеется, каждый из автовладельцев выбирает сам, с какой периодичностью он будет проводить полировку своего автомобиля. Поверхность кузова далеко не самая важная часть в машине, небольшие сколы и царапины никак не скажутся на качестве Вашего передвижения. А вот повредить покрытие довольно легко, поэтому необходимо следить за состоянием кузова, периодически устраняя повреждения.

Считается оптимальным периодом проводить процедуру полировки два раза в год, то есть автомобиль нужно подготавливать к началу каждого нового сезона – и к летнему, и к зимнему. Жара и сухость в летний период могут плохо повлиять на состояние покрытия кузова Вашего автомобиля, а в холода, наоборот, влажность возрастает, на дорогах появляются соль и грязь, что также приводит к негативным последствиям.

Необходимый инструмент и материалы

Прежде, чем начать полировку Вашего транспортного средства, необходимо запастись нужным инструментом. Вариантов здесь всего лишь два – полировальная машинка либо губка, и у каждого из них есть как свои преимущества, так и свои недостатки.

Среди плюсов полировальной машинки можно выделить качество, оно довольно высоко, а также меньшие затраты Вашего времени. Но есть и минусы – высокая стоимость, а в связи с тем, что можно легко испортить лакокрасочный слой, требуется максимальная аккуратность во время работы. По этим причинам многие из автовладельцев выбирают для полировки губку.

Полироль

Итак, инструмент Вы выбрали, теперь настала очередь полироли. Приобретая её, руководствуйтесь тем способом полировки, которым Вы будете пользоваться, потому что от этого напрямую зависит нужный Вам состав средства. Основными действующими веществами полироли являются воск (придаёт водоотталкивающие свойства) и абразив (для очищения поверхности). Рекомендуется применение полироли с абразивом, имеющим размер зёрен от 0,5 до 1 мкм.

Помимо классических вариантов полироли есть и специальные, к примеру, синтетические. В чём их отличие? Синтетические полироли более устойчивы к различным веществам химического происхождения, резким температурным перепадам и т.п.

Руководство по полировке автомобиля

Рассмотрим основные этапы.

1. Тщательно очистите от разных загрязнений кузов Вашей машины, рекомендуется использовать для этой процедуры специальные автошампуни. После мойки обязательно проверьте поверхность авто на предмет коррозии, оставшихся загрязнений и т.д.
2. Просушите кузов автомобиля – на нём не должно остаться ни малейшего следа воды или шампуня.
3. Позаботьтесь заранее о правильном освещении, так как попадание прямых лучей солнца может скрыть некоторые дефекты кузова. Помимо этого, они ещё могут перегреть лакокрасочную поверхность, чем повреждают её. Рекомендовано начинать полировку только при тусклом свете либо в тени.
4. Основным моментом в подготовке является обнаружение повреждений. Прежде, чем начать полировку, определите местоположение всех дефектов кузова.
5. Теперь можно переходить к устранению повреждений. Если царапина достаточно глубокая, то лучше всего подойдёт специальный карандаш. Конечно, полностью удалить дефект он не сможет, однако сделать его еле заметным ему вполне по силам.
6. Обрабатывайте места с повреждениями по отдельности. Это связано с тем, что высыхание полироли происходит очень быстро. Нанесите состав на поверхность, а затем, действуя очень аккуратно, разотрите его. Не забывайте, что не стоит чересчур давить на губку, в противном случае Вы рискуете испортить лакокрасочное покрытие.
7. И, наконец, заключительный этап. Протрите обработанные полиролью участки, используя для этой цели мягкие салфетки, желательно изготовленные из микрофибры.

Полируем автомобиль после полной покраски

Полируем автомобиль после частичной покраски

Когда подкрашивают какую-то часть кузова, то обычно применяют специальную жидкость, которую автолюбители называют растворителем. Он используется для размывания краёв подкраса (чтобы не было резких переходов). В этом случае полировка нужна для подновления лакокрасочного покрытия. Возможно, что провести эту процедуру придётся и на соседних зонах, чтобы деталь выглядела однородной. Не забывайте перед проведением полировки дать покрытию хорошо просохнуть, в противном случае Вы попросту сорвёте лак.

Полируем автомобиль правильно с помощью специальной машинки

При выполнении этой работы нужно соблюдать следующие правила:

• Идеальная чистота ёмкости, в которой находится вода

Этот момент имеет очень большое значение. Всего пара мельчайших частиц, которые могут попасть на круг, просто-напросто испортят Вам весь результат работы, так как процарапают покрытие.

Такую процедуру стоит проводить периодически, потому что небольшие комочки пасты могут прилипать к полировальному кругу.

В том случае, если паста пересыхает чересчур быстро, Вам нужно смачивать детали водой.

Наносить её на сам круг не рекомендуется, лучше будет, если Вы распределите пасту по поверхности детали.

Могут появиться, если Вы будете держать инструмент под углом (так круг не сможет полностью соприкасаться с поверхностью).

Может произойти в том случае, когда Вы полируете одно место чересчур долго.

Спасибо за подписку!

Не стоит включать машинку сразу же на большие обороты. Пасту, которую Вы нанесли на деталь, нужно сначала распределить по поверхности равномерно, используя минимальную скорость, и только после этого обороты можно постепенно увеличивать.

Если Вам необходимо перейти на пасту, где зерно будет более мелким, чем то, что использовалось ранее, то сначала очень тщательно очистите всю рабочую поверхность. Рекомендуется в такой ситуации заменить круг. Если же такой возможности у Вас нет, то можете оставить и тот, который использовался, но прежде его нужно хорошо промыть чистой водой.

Не стоит выставлять на машинке скорость, превышающую 2 500 об/мин, так как это может грозить перегреванию покрытия.

Они бывают трёх видов: твёрдые, мягкие и средние. Мягкие круги необходимы для придания большего блеска, а твёрдые — для удаления царапин, оставленных наждачной бумагой. Иногда в магазинах можно встретить рельефные изделия – они применяются для той же цели, что и мягкие.

После проведения процедуры полировки всю поверхность нужно обработать защитной пастой либо воском.

Ну, вот и подошла к концу наша статья. Надеемся, что в ней Вы нашли ответы на все интересующие Вас вопросы. Удачи!

Содержание:

Достоинства и недостатки пластиковых фар

К достоинствам пластиковых фар можно отнести их следующие качества:

1. Простота в производстве, а, следовательно и невысокая цена по сравнению с более сложными в производстве стеклянными фарами;
2. Большая пластичность пластика: при ударе мелким камешком пластик получит вполне ремонтопригодный небольшой скол или царапину, а более твёрдое стекло пойдёт паутиной трещин и будет безвозвратно испорчено.
3. Ремонтопригодность: повреждение пластиковой фары должно быть уж очень сильным, чтобы его нельзя было устранить.

Подготовка к работе

Подготовка автомобиля предусматривает защиту деталей, окружающих фару — радиаторной решётки, верхней части бампера, а также участков крышки капота и крыла, прилегающих к фаре. Их заклеивают малярным скотчем. Защиты требуют также резиновые прокладки. При работе с фарой можно нарушить хромирование и целостность лакокрасочного покрытия, а также испортить резину.

По поводу шлифмашинки. Она, конечно, ускоряет процесс полировки, но если повреждения невелики, вполне можно за пару часов сделать всё вручную. Особенно, если нет опыта работы с машинкой — одно неверное движение, и фара перегрета. Надо ли рисковать — решайте сами.

Процесс полировки, видео

Один из методов полировки — при помощи наждачной бумаги. Замачиваем наждачку в воде минут на десять, тем временем несколько раз тщательно моем фару моющим средством. Приступаем к процессу полировки. Выбираем наждачную бумагу с наибольшей зернистостью, можно начать с 600, а можно с 800, в зависимости от того, насколько сильно повреждена фара, а закончить зернистостью 1000 или даже 2000 — для затирки совсем мелких повреждений. Причём каждая смена зернистости должна сопровождаться полной помывкой фары.

Финишную полировку осуществляют при помощи полироли, втирая её ветошью. Полироль обладает свойством заполнять оставшиеся микротрещины и даже частично восстанавливать пластик.

Как показывает опыт, такую процедуру надо повторять раз в два года, именно за это время фара мутнеет настолько, что требуется её полировка. Так что яркого вам света и счастливой дороги!

Читайте также:

  
• Звенит пыльник раздатки нива
  
• Гремит заднее сиденье киа сид
  
• Перетяжка руля киа соренто
  
• Мазда фамилия приборная панель обозначения
  
• Ингосстрах и осаго одно и тоже или нет