Обновлено: 29.01.2025

Полировка фар своими руками. Советы

Далеко не каждый автовладелец, как показывает практика, заботится о чистоте осветительных приборов своей машины. Но необходимо помнить, что даже самое незначительное загрязнение фар приводит к более низкому качеству освещения, а это может стать вполне реальной причиной дорожно-транспортного происшествия. Поэтому, мы Вам расскажем, как правильно отполировать фары своими руками.

Что же нужно делать, чтобы этого не произошло? Обеспечивая качественный и регулярный уход фарам Вашего автомобиля, можно вполне избежать замены данной детали. Кроме того, полировку стекла Вы можете сделать собственноручно, не обязательно для этого прибегать к помощи станции техобслуживания.

Основное предназначение

Транспортные средства, выпускаемые сегодня, укомплектованы огромным количеством различной оптики, такой как: дневные огни, лампы заднего хода, габариты и многое другое. В общей сложности, получается довольно внушительный набор.

Основные функции светового устройства:

1. Обеспечение освещения дорожного полотна, а также обочины в тёмное время суток, что обеспечивает безопасность движения автомобиля.
2. Подача различных сигналов, сообщающих, например, о снижении скорости автомобиля, вплоть до полной его остановки, изменении направления Вашего движения или произошедшей поломке.
3. Уменьшение процента аварийности при передвижении на автомобиле в дневное время суток. Такой незначительный вроде бы элемент, как включенные ходовые огни, делает заметным Ваше транспортное средство на дороге, тем самым снижая риск ДТП.

Учитывайте также, что при эксплуатации автомобиля изнашиваются как основные детали, к примеру, двигатель или коробка передач, так и световые приборы. Уже спустя пару лет стекло фар теряет прозрачность и мутнеет. Как же можно решить данную проблему? Ответ прост — полировка фар. Разберёмся, как можно сделать её собственноручно в домашних условиях.

Чем полировать фары?

Сам процесс полировки достаточно прост, но всё же придётся запастись некоторыми материалами. Необходимо будет иметь под рукой:

4 этапа процедуры полировки стекол

1 шаг.

Тщательно очистите поверхность фар, ещё лучше будет, если автомобиль будет вымыт полностью.

Спасибо за подписку!

2 шаг.

Окончив подготовку к полировке, можно начать процесс шлифовки. Выполняя её, учтите, что пластик совершенно не переносит повышенную температуру, а также слишком большой нажим, поэтому необходимо действовать довольно осторожно. Увлажняйте изредка круг для повышения качества выполняемой работы.

3 шаг.

Повышайте зернистость абралона постепенно, добиваясь идеального вида.

4 шаг.

Полировка. Завершена наиболее сложная часть работы — теперь останется лишь использовать специальные салфетки и полироль.

Если Вы заботитесь о своей безопасности либо часто передвигаетесь в вечернее и ночное время, то постарайтесь чаще полировать фары Вашего автомобиля, тогда и качество освещения будет прекрасным. Помимо этого необходимо помнить, что каждый дефект любого из осветительных приборов может привести к тому, что водитель, двигающийся по встречной полосе, будет ослеплён, чего категорически нельзя допускать.

Надеемся, что, благодаря нашим рекомендациям, у Вас всё получится. Удачи!

Когда-то этот автомобиль был новым, свежекупленным в автосалоне, пылал яркими красками, блестел. Лада Гранта повидала тяжелые российские условия. Но ему уже 2 года, и теперь с этим что-то нужно делать.

На повестке дня у нас полировка автомобиля Лада Гранта. Это будет происходить не совсем обычным способом, так я еще не пробовал полировать. А именно, полировка жидким стеклом или керамикой.

Автомобиль уже не новый, но в хорошем состоянии. Выпущен в 2019 году. Сейчас ему уже 2 года. Эксплуатировал аккуратно, но все равно какие-то царапины остаются на кузове, есть небольшие сколы. Кузов постепенно тускнеет.

Заказал в Интернете жидкое стекло.

Что входит в комплект:

1. Инструкция.
2. Бутылек 30 мл.
3. Губка.
4. Салфетка из микрофибры.

Чтобы эксперимент удался, я решил проверить разные способы полировки. Поверхность малярным скотчем разбил на участки.

Самый большой участок трогать не буду. Один отполирую обычным способом при помощи шлифмашинки и полировальной пасты. Другой отполирую жидким стеклом. Посмотрим, что из этого выйдет.

Заехал в гараж, так как на улице пыльно, каждая соринка может оставить следы. Автомобиль должен быть отмыт начисто и обезжирен.

Начинаю наносить средство. После нанесения нужно подождать 10 минут.

Наливаю на салфетку с губкой и размазываю по поверхности. После этого инструкции разнятся. Кто-то советует протереть чистой влажной тканью, другие сразу растирают на сухую. Я решил растереть влажной салфеткой, так как где-то читал, что это средство вступает в реакцию с водой и лучше твердеет.

Дальше растер сухой микрофиброй. Следующий участок обработал обычной полиролью для кузова.

Выкатил Ладу Гранту из гаража, чтобы посмотреть на ярком свете, какая будет разница.

Не знаю, видно ли на изображениях, но явно отличается.

Провел простой тест как ложится жидкость, побрызгал из распылителя.

Я разницу увидел. На полированной поверхности и с жидкой керамикой капли воды скатываются отдельно. На необработанной поверхности капли собираются в кучу.

Эффект примерно одинаковый после полировки обычной полиролью и обработки жидкой керамикой. Но последним средством обрабатывать проще. Решил покрыть всю машину жидким стеклом и посмотреть, как будет выглядеть.

Закончил полировку, Лада Гранта как будто пылает! Эффект очень понравился.

Жидкое стекло наносить легче, чем специальные полироли. Не требуется специнструмент в виде шлифовальной машинки. Нужны просто тряпка, руки и вода – минимальный набор средств.

Мелкие царапины жидкое стекло скрыло. Причем эффект заметен не только в виде блеска, а еще и наносится защитный слой. В инструкции написано, что он противостоит высоким температурам, механическим повреждениям. Покрытие становится более прочное.

Наносится легко, достаточно только желания. Также заметил, что поверхность стала более скользкой. Небольшой уклон, ставлю пузырек, и он стремится соскользнуть.

Я думаю, что теперь грязь будет меньше липнуть.

Всем советую, стоит всего 350 рублей, ушло примерно 2 часа времени. Если вы любите свою Ладу Гранту, лакокрасочное покрытие еще не слишком нарушено, то способ для вас будет годный.

Можно легко отполировать свой автомобиль, нанести жидкую керамику или стекло. Все называют по-разному. Как правильно, я точно не знаю. Если вы знаете, напишите об этом в комментариях.

Напишите, пользовались ли вы когда-нибудь таким средством, как его наносили, и какой был результат.

Когда на кузове любимого железного коня появляются царапины, владелец очень расстраивается. Во-первых, это некрасиво, во-вторых, опасно для металлической основы, а, в-третьих, перекрашивание – удовольствие не из дешевых. К счастью, сегодняшние технологии и материалы позволяют не очень глубокие царапины бесследно убрать и без шлифовки и покраски.

Как полируют авто

Понятие полирования – это восстановление лакокрасочного покрытия с помощью специальных составов, которые возвращают ему цвет, глубину и блеск. А потом осуществляется нанесение защитного покрытия, задача которого оберегать лак от повреждений и цвет от выгорания.

Сейчас на рынке представлено огромное количество материалов, благодаря которым полировка кузова автомобиля превращается в какое-то таинственное действо. Это:

• полировальная паста;
• специальный защитный воск;
• эпоксидные смолы;
• жидкое стекло;
• тефлон;
• нанопокрытие;
• нанокерамика и др.

Пользуясь неосведомленностью клиентов, сколько стоит отполировать кузов автомобиля, непорядочные работники автосервиса в разы завышают цену. А еще обманывают, утверждая, что из-за нескольких царапин приходится полировать весь автомобиль, тем самым вытягивая из кармана автовладельца лишние деньги.

Виды и причины царапин на кузове имеют разное происхождение:

• пыль и мелкие камешки на дороге;
• неграмотное мытье и протирание;
• старение лакокрасочного покрытия под воздействием окружающих факторов;
• случайные механические повреждения.

В принципе, это не имеет значение, мастера интересует только глубина царапин (ну и их количество). От этого и зависит, надо делать полировку кузова автомобиля полностью или достаточно обновить внешний слой на отдельных участках, какие материалы использовать и сколько будет стоить отполировать царапины.

Самостоятельная полировка

Удалить мелкие царапины этим способом не удастся, но спрятать можно, правда, ненадолго. Процедуру надо будет повторять после каждого мытья. Придется купить любой полироль для машин, мягкую фибровую салфетку. Автомобиль предстоит очень качественно вымыть и полностью высушить. Далее, пользуясь инструкцией на флаконе, нанести полировальную жидкость и равномерно втереть ее по всей поверхности. Все! Транспорт блестит почти как новенький. И стоить все будет в районе 250 рублей.

Самостоятельное удаление мелких повреждений

Если они не очень глубокие, можно убрать их такой полировкой:

1. Хорошо очистить поверхность в месте повреждения.
2. Замазать реставрационным карандашом (Fix it Pro или Scratch free).
3. Нанести и втереть цветной воск (в тон краске). Второй вариант – обработать место наносоставом Renumax.

Все материалы для полировки стоят в пределах 1,5-1,6 тыс. руб.

Но помните, что таким образом можно восстановить только поверхностный слой лака, если повреждения зацепили и краску, следы будут видны.

Сколько стоит полировка кузова от царапин на кузовном сервисе

Самые мелкие царапины – до 10 микрон, на автомобильной краске можно оставить даже ногтей. Также сеть мельчайших трещин образуется при частой мойке, под воздействием солнца и перепадов температур, даже если машина содержится в гараже, и за ней качественно ухаживают. Проявляется это в появлении заматованности поверхности. Ее убирают так называемой мягкой восстановительной полировкой всего кузова, по сути, просто восстанавливая блеск. Алгоритм такой:

1. С помощью специальных жидкостей и пластилина кузов автомобиля очищают от несмываемых водой загрязнений (это битум, смолы, соль, силикон, грязь).
2. С применением полировальной системы из нескольких типов паст и полировальника (специальной губки) на полировальной машинке снимается тончайший слой лакокрасочного покрытия на глубину царапин.
3. Далее более тонким абразивом производится финишная полировка (возможно, понадобится две), получая необходимый блеск.
4. Завершающая стадия – нанесение защитного покрытия. Цена, сколько будет стоить вся полировка, зависит от выбранного материала: жидкое стекло дешевле, с использованием нанопокрытия (керамического лака) выйдет дороже, но результат более качественный и защита надежнее.

Отполировать заматованность автомобиля будет стоить от 2,5 тыс. руб. с применением бюджетных материалов и 6-10 тыс. руб., если использовать современные наносоставы.

Что делать с глубокими царапинами и сколами

Если автомобиль не очень новый и денег на покраску всего кузова нет, можно сделать такой временный ремонт с частичной подкраской поврежденных мест. Тут главное – правильно подобрать цвет лакокрасочного покрытия. У импортных машин его маркировка записана в паспорте, для отечественных и старых придется подбирать на глаз. Итак:

Чтобы сделать восстановленное место совершенно неотличимым от остального кузова, можно произвести ручную полировку с полиролем или воском.

Каждый автолюбитель, хотя бы раз за все время эксплуатации машины сталкивался с проблемой удаления царапин с бампера. Неловкий съезд или заезд на бордюр, неосторожная парковка, мелкие камни, попавшие в бампер на скорости, аварийные ситуации или умышленное повреждение авто недоброжелателями — все это может стать причиной появления царапин на нём.

Если царапина несерьезная, а бампер сделан из пластика и не сильно пострадал, то вернуть ему эстетический вид можно самостоятельно. Как это сделать поможет разобраться фото и видео-инструкция приведенная ниже.

Как убрать царапины на бампере без покраски

Поцарапался бампер, а времени и средств на покраску в автосервисе нет? Не беда, убрать царапины с покрытия можно и без покраски, сделав это своими руками.

Рассмотрим популярные методы восстановления эстетического вида бампера без применения покрасочных материалов.

Полировка мелких царапин и потертостей

Полировку с помощью хим. средств можно применять для удаления царапин и потертостей на бампере из пластика только в том случае, если они неглубокие и сам бампер не треснул. Чтобы отполировать и убрать сколы понадобится WD-40 и обыкновенная тряпка.

Для полировки подойдет любой хим. состав, предназначенный для таких целей. Средство можно приобрести практически в каждом автомагазине за небольшие деньги.

Процесс устранения мелких повреждений и потертостей с помощью ВД-шки:

1) При помощи губки с водой очищаем поврежденный участок от пыли и грязи. Даем немного просохнуть.

2) Распыляем спрей на место повреждения.

3) Интенсивно растираем и полируем тряпкой поцарапанный участок до тех пор, пока поверхность не будет гладкой и царапин не будет видно.

• Простота и доступность;
• Быстрота исполнения.

Минусы: метод подходит только для пластиковых поверхностей с неглубокими повреждениями и потёртостями.

Подробней о методе полировки можно узнать из видео.

Если говорить о классическом методе полировки пластиковых деталей специальной пастой, то этот способ намного эффективнее, но и сложнее.

Удаление глубоких царапин при помощи фена

Метод прост в исполнении и не требует каких-либо специальных навыков и знаний.

Из инструментов понадобится строительный фен и хим. обезжириватель. Обратите внимание, что феном можно обрабатывать только неокрашенные площади.

1. Поверхность с повреждениями необходимо обработать обезжиривающим составом, чтобы очистить от пылевого налета и грязи.
2. Далее поврежденные места интенсивно прогревают феном, под воздействием высокой температуры пластик плавится и выпрямляется. Прогрев должен быть равномерным.

Совет: прогревая поврежденные участки, следите чтобы пластик не сильно разогревался, иначе бампер может деформироваться.

Преимущества обработки царапин феном:

• Быстрота и доступность;
• Ее требует особых навыков;
• Дешево.

• Велика вероятность деформации пластика;
• Метод подходит только для неокрашенных бамперов.

Как устранить царапины при помощи фена можно узнать в видеообзоре.

На что способен восковой карандаш

Восковой карандаш — это универсальное синтетическое средство из соединений полимеров. Подойдет для закрашивания неглубоких и тонких повреждений ЛКП бампера.

Карандаш можно приобрести в автомагазине или заказать на интернет-сайте.

Применение карандаша простое: достаточно сделать несколько штрихов в месте повреждения и царапина будет удалена.

Принцип действия: химический состав корректора заполняет поврежденные участки и выравнивает их с общей поверхностью, образуя защитный слой.

1. Поврежденная поверхность очищается от грязи и обрабатывается обезжиривателем;
2. Место обработки тщательно просушивается.
3. Аккуратными штрихами царапина равномерно закрашивается.

Совет: перед использованием карандаша нужно слегка надавить на его носик, чтобы дать выйти реактиву и смазать им перо. Если по краям поврежденной поверхности остались части нанесенного слоя геля, его необходимо очистить.

Преимущества воскового карандаша:

• Простота и доступность;
• Не нужно красить бампер;
• Удобство и дешевизна;
• Долговечность;
• Формирует защитный противокоррозийный слой;
• Безопасен для ЛКП.

• Метод эффективен только для неглубоких и тонких повреждений.

Как пользоваться восковым карандашом посмотрите в этом видео.

Как устранить царапины на бампере из пластика методом окрашивания

Не все механические повреждения кузова можно устранить без следа, не прибегнув к покраске. Если на бампере образовались глубокие трещины или широкие царапины, то устранить их можно только при помощи специальной краски.

Окрашивание любой поверхности авто, в том числе и пластикового бампера состоит из трех этапов:

1. Шлифовка — поврежденный участок должен быть тщательно очищен и отшлифован;
2. Грунтовка — применяется для выравнивания поврежденных участков при помощи грунтовочной смеси;
3. Окрашивание — нанесение краски на весь бампер или на поврежденные участки.

Рассмотрим подробно каждый из этапов.

Шлифовка

Чтобы отшлифовать оцарапанный авто-бампер в домашних условиях понадобятся следующие материалы и инструменты:

Обратите внимание, что устранение широких трещин и повреждений требует окрашивания бампера целиком, так как найти подходящий цвет краски часто бывает проблематично.

Процесс шлифования происходит следующим образом:

1. Чтобы с бампером было удобно работать и был доступ ко всем его участкам — необходимо его снять и закрепить в горизонтальном положении на подставке.
2. Тщательно промыть водой, очистить поврежденные участки и весь бампер от грязи и пыли.
3. Сначала обрабатываем всю поверхность бампера с помощью грубой наждачной бумаги, используя наждачный круг и шлифовальную машинку.
4. Далее резиновым ракелем и мелкозернистой наждачной бумагой обрабатываем поверхность вручную, шлифуем и выравниваем слои.

Видео-инструкция по шлифованию доступна по ссылке.

Грунтовка

Необходимые инструменты и материалы:

• Обезжириватель (уайт-спирит и т.п.);
• Влаговпитывающая тряпка;
• Смесь для грунтования;
• Пульверизатор.

Грунтование делают так:

1. После того, как бампер отшлифован необходимо его протереть сухой тряпкой, чтобы она полностью впитала влагу.
2. Вся поверхность обезжиривается растворителем или аналогичным реактивом.
3. Аккуратно в несколько слоев поверхность авто-бампера покрывается грунтовочной смесью.
4. Деталь оставляют для высыхания на сутки в проветриваемом помещении.

Ссылка на видео-инструкцию по грунтованию.

Окрашивание

Инструменты и материалы:

или баллончик с краской;
• Банка с краской и растворитель (если используется пульверизатор);
• Полировочная смесь;
• Сухая мягкая тряпка.

1. Сначала делается зачистка грунтовки, чтобы окрашиваемая поверхность была ровной и без шероховатостей;
2. После разводится краска с растворителем (обычно пропорции указаны на упаковке) и заливается в пульверизатор. Если для окрашивания используется баллончик, то растворитель не нужен, достаточно его просто взболтать перед началом работ.
3. Поверхность авто-бампера равномерно покрывают в несколько слоев краской и оставляют на просушку.
4. После того как краска высохнет необходимо отполировать обновленный авто-бампер до блеска. Для этих целей используют полироль или можно обойтись тряпкой с воском.

Как покрасить авто-бампер при помощи баллончика можно узнать из видео-инструкции.

Как защитить пластиковый бампер от сколов и появления царапин

Существует несколько видов защиты авто-бампера от царапин и сколов, которые можно сделать самому:

• Кенгурятник — металлическая решетка, которая устанавливается на передний или задний бампер. Изготавливается из металлических труб. В зависимости от конструкции может защищать не только авто-бампер, но и часть днища автомобиля;
• Молдинг — пластиковая полоска, которая клеится на авто-бампер и защищает его от мелких повреждений. Можно закрепить при помощи саморезов или посадить на клей;
• Малярный скотч и оберточная пленка — этот способ больше защищает от грязи и мелких насекомых, нежели от реальных повреждений;
• Жидкий чехол — специальный силиконовый гель, которым можно обработать авто-бампер перед дальними поездками. Покрытие защищает от мелких повреждений, но при ударах и столкновениях с препятствиями оно малоэффективно.

Как видим, привести поцарапанный и поврежденный пластиковый бампер в нормальный эстетический вид своими руками сможет даже неопытный автовладелец.

Читайте также:

  
• Пропало электричество на газели
  
• Маркировка стекол фольксваген поло
  
• Клинит суппорт ауди 100 с4
  
• Нормы токсичности выхлопных газов в россии
  
• Отличия infiniti ex25 от qx50