Полировка фар на солярисе

Обновлено: 04.02.2025

Полировка фар — операция на первый взгляд довольно простая, но и она имеет свои хитрости. От них зависит срок дальнейшей службы оптики и цена ее восстановления.

На сегодняшний день большинство даже возрастных автомобилей имеют пластиковые фары головного света. Их поверхность покрыта заводским защитным напылением. Обычно его толщины хватает, чтобы безболезненно отполировать фару до четырех-пяти раз. Тут уже все зависит от навыков мастера. Хотя эта операция, как правило, проходит всего раза два за жизнь автомобиля.

Истощение защитного слоя можно увидеть по возникновению ореола. Если на фаре появляется отчетливое пятно с желтоватыми краями, полировка уже бесполезна: без защитного слоя пластик неминуемо снова помутнеет всего за пару недель. Кроме замены оптики, есть еще один вариант: нанесение специального защитного лака. Увы, операция стоит около 5000 рублей за фару. Она целесообразна только в тех случаях, когда надо спасти раритет или если зашкаливает цена даже неоригинального варианта на конкретный автомобиль.

Полировка фар занимает 10–15 минут. Перед началом операции оптику оклеивают скотчем, чтобы не повредить лак на соседних кузовных элементах.

Дальнейший процесс зависит от применяемой пасты. Чаще всего сервисы предпочитают продукцию фирм 3М и Wurth. На первом этапе мастер использует более зернистую пасту и соответствующий полировочный круг. Скорость машинки обычно выставляют на 1500–2000 оборотов.

Далее мастер использует финишную пасту и более мягкий полировочный круг. Скорость вращения машинки не должна превышать 3000–3500 об/мин, иначе можно перегреть пластик и спалить защитный слой. Он вздувается при сильном нагреве и позже при остывании покрывается трещинами. В этом случае его придется снимать и покрывать фару лаком — конечно, если нерадивый мастер заодно не оплавил и сам пластик.

Альтернативный вариант полировки фар — использование универсальной пасты. Сейчас некоторые сервисы используют продукцию фирмы Cut. Ее паста совмещает в себе свойства основной и финишной полироли, и для нее нужен только один полировочный круг.

Полировка двух фар на Mitsubishi Pajero последнего поколения стоит 2000 рублей. Цена зависит от категории автомобиля (деление по классам). Обычный разброс — от 1000 до 2500 рублей.

Некоторые сервисы предлагают после полировки нанести дополнительный защитный слой. Это аналог жидкого стекла, разработанный специально для фар. Его хватает примерно на 18 месяцев. Он имеет гидрофобные свойства: отталкивает влагу и грязь. Услуга стоит около 2500 рублей за передние фары и 3500 за обработку оптики по кругу.

Полировка может скрыть довольно глубокие царапины на пластиковой фаре. Мастер специально повышает обороты полировочной машинки, чтобы контролируемо разогреть пластик. Края царапины становятся более гладкими, и это позволяет ее замаскировать. При квалифицированном подходе такой процесс не навредит защитному слою фары. Нагрев пластика чередуют с его охлаждением. Иногда, если время на работу очень ограничено, для этого используют даже воду.

Чтобы совсем убрать царапину, необходимо полностью снимать защитное напыление с фары, вышкуривать повреждение и покрывать оптику лаком. Для большинства автовладельцев такая игра не стоит свеч — слишком дорого.

Стеклянные фары сейчас встречаются крайне редко. Мелкие царапины маскируют, просто почистив их обезжиривателем. Более серьезные повреждения убирают только с помощью вышкуривания. Тут в ход идет наждачная бумага разной зернистости. Сервисы стараются вообще не брать машины с такими фарами — работа очень трудоемкая, а много денег с клиента не возьмешь. Исключение делают в случае специфических автомобилей, когда надо освежить редкую или дорогую запчасть. При этом сегодня довольно распространены стеклянные противотуманки. Увы, наши дороги наносят им гораздо больший вред. Глубокие царапины и следы от камней опять же убирают с помощью вышкуривания и последующей полировки. Здесь главное не перегреть довольно тонкое стекло, иначе оно может лопнуть. Цена за освежение одной противотуманки кусается и может доходить до 5000 рублей.

58 71

Если отполировать помутневшую фару и заклеить ее пленкой.
На сколько хватает, полиуретановой пленки ? Может кто делал.
Хотя, мало верится что кто мог потратит 4тыс., на это.

337 15

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

5 11

У меня год уже после полировки, как новые. Тряпкой сухой никогда не тру, да и мою их тряпкой с водой редко.

337 15

= вы думаете ,что Вы купили иномарку. тогда мы идём к вам.

58 71

Вот по этому, что бы это было не зря, хочу за ламинировать фару.
Вот и хочу узнать, на сколько же хватит пленки. 2, а может 3 года.
А то с полировкой можно увлечся, от фары ничего и не останется.

Когда полируете фары, стираете верхний защитный слой, поэтому после полировки фары всегда заново мутнеют быстрее. Выход - полиуретан. В принципе, если нужны всегда чистые фары, как кристал или слеза ребенка, то полиуретан сразу после покупки. Хотя и потом можно. Я на одной своей машине заклеил на пробеге свыше 100 тыс, фары были в хорошем состоянии, теперь их ничего не испортит. Три года уже. Качественной пленки хватает очень надолго, но и стоит она нормально. Кроме того, мастера, которые клеят хорошо и надолго, тоже берут нормально денег. Но и фара новая стоит недешево.

116 30

После полировки вы теряете верхний слой лака на фаре, если не наклеить спец пленку то как раз на пару месяцев хватит. Если наклеить пленку то на год хватит, потом простого пленку меняете каждый раз и все, фара остается не тронутой

Применяя хорошо подобранный полироль для фар, владелец автомобиля устраняет с их поверхностей микроскопические повреждения и царапины, снижающие световой поток. Эта процедура обеспечивает безупречный вид машине и гарантирует безопасность движения.

Причина помутнения

Снижение интенсивности освещения, обеспечиваемого фарами автомобиля, обусловлено негативным воздействием следующих факторов:

механическое повреждение стекла в виде царапин, трещин, сколов, возникающих при попадании камней из-под колес, ударов веток кустов во время движения;
загрязнение пылью, брызгами из луж;
пожелтение, свойственное фарам из поликарбоната в результате длительного попадания прямых солнечных лучей;
потеря блеска из-за намерзающего льда;
помутнение после использования химических очищающих средств.

При появлении первых признаков повреждения следует провести полировку с использованием доступных средств.

Чем полировать

Процесс возвращения фарам на авто прозрачности включает в себя две последовательно выполняемые операции. Сначала поверхность шлифуется для устранения загрязнений и повреждений, а затем полируется.

Именно после нанесения средства для полировки фар, они приобретут необходимые гладкость и блеск. По этому нужно знать чем полировать фары автомобиля своими руками. С этой целью в домашних условиях используют пасты, полироли, а также народные составы в виде, например, зубной пасты.

Полироли

Представленные на автомобильном рынке средства для полировки фар автомобиля делятся в основном на следующие две группы:

С матирующим действием. Полироли этой разновидности используются для восстановления прозрачности стекла, которое получило незначительные повреждения.
С эффектом лакировки. Эти средства рекомендуются при обнаружении на поверхностях глубоких царапин или серьезных повреждений заводского покрытия.
Среди ассортимента полиролей есть разновидности, ориентированные на восстановление старых автомобильных фонарей и обеспечение их защиты в процессе последующей эксплуатации.

Наждачная бумага

При довольно глубоких повреждениях фарные плоскости полируют наждачной бумагой. Чтобы обеспечить нужную степень очистки и гладкости, следует подобрать шлифовальную бумагу зернистостью в интервале Р600-Р2500.

Для первоначальной глубокой шлифовки берут наиболее грубую наждачку, Р600. Постепенно размер зерен уменьшается и последние движения проводят самой мелкозернистой бумагой — Р2500.

Алмазная паста

Если фары изготовлены из стекла, то усилий для их правильной реставрации потребуется больше и не всегда удается получить результат при помощи традиционных полировочных средств.

Чтобы самостоятельно восстановить прозрачность, пригодится специальная алмазная паста для полировки фар. Результативность обеспечивают включенные в ее состав крупинки алмаза размером от 2 до 3 мкм.

Проводится абразивная полировка разными способами. Наиболее сложной является ручная обработка. Для облегчения работы можно применять электрические инструменты.

Предварительно обрабатываемые плоскости моют от загрязнений и вытирают насухо. Пасту распределяют по губке и растирают по стеклу до полного исчезновения всех следов повреждений.

Зубная паста

Среди доступных и недорогих вариантов выделяют использование зубной пасты для полировки фар.

Чтобы не повредить пластик, исключают отбеливающие разновидности пасты, поскольку в их структурную формулу включены абразивные частицы. Способ применения прост: массу наносят на мягкую текстильную салфетку и круговыми движениями втирают в поверхность. Оставшиеся следы пасты смывают чистой водой.

Как полировать

Чтобы отполировать фары своими руками, следует подготовить следующие материалы и приспособления:

пульверизатор;
чистую воду;
микрофибровые салфетки;
полироль;
набор шлифовальной бумаги с разнообразной зернистостью (Р600-Р2500) для пластика или шлифовальную машину для стекла;
малярный скотч.

Если коротко осветить этап подготовки, нужно отметить, что важно фонари сначала помыть с моющими средствами, чтобы убрать пыль и скопившиеся загрязнения, а также обезжирить их.

Как отполировать пластиковые фары

Соблюдая последовательность действий, позволяющих самостоятельно отполировать пластиковые фары, удается значительно продлить их эксплуатационный период.

Чтобы избежать потемнения чувствительного к нагреванию поликарбоната, рекомендуется ручная полировка, выполняемая по следующему алгоритму:

С целью защиты лакокрасочного покрытия автомобиля по периметру фар фиксируют малярный скотч.
Несколько раз протирают поверхность пластика самой крупнозернистой наждачкой из приготовленного набора.
Затем наждачную бумагу, которую в процессе обработки следует смачивать водой, постепенно заменяют на ту, что с меньшей зернистостью, завершая шлифовку самой мелкой разновидностью.
Когда выравниваемые плоскости станут матовыми, из пульверизатора водой смывают оставшиеся частицы и переходят непосредственно к полировке. Подобранную пасту распределяют по губке и протирают плоскости до состояния необходимой прозрачности.
Учитывают, что полировать стеклянные фары удобнее с применением шлифовальной машинки, меняя насадки с крупным абразивом на более мелкий, или с использованием алмазной пасты.

Соблюдая осторожность при выполнении всех этапов полировки, удается вернуть фарам прозрачность и обеспечить безопасность движения автомобиля. Важно подобрать необходимые материалы и инструменты для самостоятельного проведения процедуры.

Светодиодные билинзы Optima Intellegent Series пришли на замену билинз Optima Reflector, и новая версия отличается от предыдущей по большей части улучшениями конструкции и электронных составляющих. Температура свечения линз 5100K – это чисто белый свет без желтизны и голубых оттенков, также важно отметить, что LED-линзы не выгорают гораздо дольше, чем галогенные или ксеноновые за счет низкой температуры нагрева.

Установка линз в фары Хендай Солярис включает в себя разбор лицевой части автомобиля – требуется скинуть бампер и снять фары, после чего они помещаются в промышленную печь на разгерметизацию. Следующим шагом мы разбираем фары и извлекаем отражатель, его необходимо доработать под посадочное место светодиодной линзы Optima Intellegent Series.

До сборки фар мы устанавливаем их на автомобиль для проверки работоспособности и регулировки света, которую мы осуществляем относительно горизонта с помощью специального прибора (фараскоп). После регулировки фары собираются и герметизируются аналогично температурным герметиком и по мере его высыхания возвращаются на автомобиль.

Финальным шагом мы еще раз корректируем регулировку света и приступаем к полировке фар Hyundai Solaris, так как в исходном своем состоянии они были обильно покрыты царапинами и потертостями от пескоструя. Полировка фар повышает пропускную способность света, что актуально в случае работы по замене линз –мы тщательно и до блеска отполировали фары, повысив качество головного света до абсолютного максимума.

Смотрим на итог: светотеневая граница не идет ни в какое сравнение с штатным галогенным вариантом – она яркая, плотная и ровная. Вид автомобиля также изменился в лучшую сторону за счет отполированных фар и нового головного света. Результат с новыми светодиодными линзами Optima Intellegent Series отличный, за время работы нареканий они не вызвали – приезжайте к нам тоже на установку светодиодных линз на место рефлектора!

Светодиодные линзы Optima Би-линза Optima Bi-LED Intellegent Series Больше света на 150%. Немецкое качество Philips. Гарантия 2 года. Код лампы: 42402XV2C1 --> 8 000 руб.

Записаться на установку светодиодных линз

В нашем автосервисе Вы можете заказать не только замену ламп, но и произвести замену или ремонт фар и отдельных элементов автомобильного освещения, а также установить парктроники или наклеить тонировочную пленку быстро, качественно и недорого – обращайтесь!

Установили на бампере автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) металлическую сетку для защиты радиатора от щебня и мусора.

Защитная сетка препятствует попаданию под капот камней
Надежная пассивная защита радиатора
Гарантия на работу 1 год

Поменяли заводские галогенные лампы в головном свете автомобиля Hyundai Tucson IV (2021) на ярко-белые светодиодные лампы XS-Light.

Замена штатных ламп в фарах на LED
Работа выполнена с демонтажем бампера
Гарантия на работу 12 месяцев, на лампы - 18 месяцев

Поменяли выгоревшие лампы в головном свете автомобиля Hyundai Santa Fe III на яркие ксеноновые лампы Philips X-treme Vision Gen2.

Замена штатного ксенона в ближнем свете
Работа выполнена без демонтажа бампера и фар
Гарантия на работу 1 год, на лампы - 2 года

Поставили в рефлекторные фары автомобиля Hyundai Starex (2011) яркие светодиодные линзы с белым свечением.

Интеграция LED-линз в фары
Чистка стекол фар изнутри
Внешняя полировка стекол фар до блеска

Поставили в фары с галогенным рефлектором автомобиля Hyundai Starex светодиодные линзы MTF из Южной Кореи.

Замена галогенной оптики на светодиодные LED-модули
Придание свету фар белого свечения
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Улучшили свет противотуманных фар автомобиля Hyundai Solaris, заменив штатные ПТФ на светодиодные.

Установка светодиодных ПТФ
Потребовался полный демонтаж бампера
Гарантия на противотуманки и работу 1 год

Сменили заводские линзы в фарах автомобиля Hyundai Elantra 2020 на светодиодные модули MTF южнокорейского производства.

Демонтаж старых линз из фар на мягком герметике
Установка светодиодных линз с их регулировкой
Гарантия на работу составляет 12 месяцев

Поменяли заводские лапочки поворотных огней автомобиля Hyundai Elantra 2020 на светодиоды с функцией поворотника и дневных ходовых огней.

Демонтаж штатных ламп поворотника
Интеграция в бортовую сеть ламп ДХО с поворотником
Для работы съем бампера не потребовался

Поменяли перегоревший штатный ксенон в фарах автомобиля Hyundai Genesis Coupe на новые лампы Philips X-treme Vision Gen2.

Установили ксеноновые лампы на место выгоревших
Для работы потребовался демонтаж бампера и фар
Гарантия на работу 12 месяцев

Установили новый заводской ксенон в ближний свет автомобиля Hyundai Santa Fe на место старых лампочек.