Подсветка багажника ларгус своими руками
Решил для себя смонтировать свет в задней части машины, так как света там маловато:
Вот что получилось, вид снаружи
Теперь сам процесс установки:
Сделал надпил для выхода проводов
Произвел покраску основания что бы не так выделялись на фоне потолка.
Установил такой же выключатель как и на полку и подсоединил к штатному разъёму освещения багажника, но штатный отключил.
Выключатель подключил к штатному разъему плафона освещения багажника а штатный отключил.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Популярное в бортовых журналах
все отлично,но греют они обшивку,ой как сильно. такие же и у меня. не слабо они так воздух нагревают)))а летом совсем худо будет -думаю..
Я поэтому и поставил выключатели, не нужен свет выключил, надо включил не надолго, книжки читать не собираюсь в машине, вывает что ребенка в кресле пока пристегиваешь так перематеришься.
Если по хорошему, то надо ставить драйверы для светодиодов, чтобы ограничить и стабилизировать ток. Иначе быстро погорят. Или я не прав?
Если их включать на 3-5 минут при включенном двигателе, то ничего страшного не будет если конечно читать книги то эти светильники очень хорошо греются. При выключенном двигателе то можно и читать книги, не так сильно и греются, все таки 2 вольта лишних говорят о себе, купил уже кренки, буду думать как внедрить!
Ждём новых идей и отчетов о внедрении!
Я себе аналогичные светильники заказал. Как придут тоже буду ставить.
Мегаэлектрик, ты что по второму кругу? На кой? добавил-бы к старому и все, или отдельной записью в блоге. ЕБАУ (ссылка)- цены в у.е (запрещено). Голос, я тебе в прошлый раз ставил. Поставлю еще. Мог бы иметь два, а так на один пролетел
Разделил для того чтоб было удобней отвечать, салон отдельно, багажник отдельно и подсветка пола отдельно. Цены по ссылке есть как в у.е так и в рублях. не из-за голосов я тут, а в помощь для других.
При получении посылки они оказались не серые, а просто алюминиевыми без краски, пришлось красить краской в серый цвет. Бери лучше черные и покрась, черные хотя бы железные и металл толще. Исправил описание.
У меня 7-местка. Сделал проще - на задний плафон подцепил и приклеил Фонарь от ДХО. Фото позже выложу
Это тоже ДХО но не доделанные китайцами до конца, от этого и цена. В 7 местке проще там есть плафон второго ряда, если туда поставить светодиодные лампочки из ларгусшопа и я бы не стал заморачиваться, а так как у меня багажник большой и светит штатный светильник на 5 Вт , то это уже напрягает.
А не могли бы начеркать схему подключения с реле? купил такие светильники, кнопку, четырехконтактное реле. Если не сложно) раньше встречал видео на ютубе с описанием процесса подключения реле, сейчас не найду.
Всем привет, вот и снова сделал себе небольшое изменени.
В процессе эксплуотации ларгуса, понял что света в богажнике маловато, порой заезжаеш в гараж установить сиденье третьего ряда и ставишь его на ощупь .решил поставить себе дополнительную подсветку.
За качество фото прошу не ругать, снимал на телефОн.
Ну теперь к делу.
1. Снял пластмассувую накладку которая стоит на потолке в районе петель замка богажника
Долго искал места куда нужно приклеить диодные дорожки, ах да забыл главное, светодиодные дорожки брал те которые используют как дхо. Цена 230 рублей, в комплекте две штуки, двухсторонний скотч.
Короче пришел к решению наклеить их на туже пластмассовую накладку которую снял ранее
Сночало хотел подключить к датчику открывания двери, но После подключения возникли проблемы, при открытой двери диоды не работали, при закрытой светили но тускло.
Было принято решение подключать к плафону.
2. С помощью спец.инструмента для разборки салона я снял плафон нашел нужные контакты и припоял Провода, точнее так как я не силен в паянии, у меня ни чего не получалось, жена была со мной и решила попробовать, и воаля у нее все получилось, смешно конечно, но куда деваться иногда и бабы в чемто сельны
Брали контакты если смотреть на плафон точнее На место подключения фишки проводов с левой стороны первая дорожка и четвертая . Все припояли.
3.проводим проводку, я брал проволку вязальную и с помощью нее проводил вот таким макаром
Вытащил провода все подсоединил провода спрятал, провода от диодов тоже вывел в сторону где меньше расстояние до края все поставил в обратном порядке, результат примерно такой
Вот в принципе и вся работа, времени ушло один час на все про все. Тут помню ктото выкладывал подсветку с такимиже диодами, он их установил в районе потолка, но у меня семь мест поэтому там било бы по глазам сидячим поссажирам а так как сделал я вариант вполне нормальный. В этом месте их почти не видно.
Создайте свой бортовой журнал, и вы сможете делиться с форумчанами своим мнением о Ларгусе, полезными наработками, установленным доп. оборудованием и тюнингом, поездками и путешествиями! Для создания бортового журнала необходимо зарегистрироваться на сайте.
Несмотря на то, что в задней части есть плафон, освещение багажного отделения, мягко говоря, не очень, поэтому родилась идея улучшить освещение салона.
1. Плафоны для подсветки (2 шт.) — GM 96247398 (у меня были в запасе и я их не покупал). Розничная цена сейчас — 146 руб. х 2 = 292 руб.
2. Проводка была приобретена в автомагазине. Цена 25 руб./метр. Понадобилось примерно 4 метра. Итого 100 руб.
3. Клемы "мама" (4 штуки) — 8,50 руб. за штуку х 4 = 34 руб.
4. Две соединительные клемы для контактов (не покупал, были в наличии).
Также понадобилось немного изоленты, припоя и паяльник.
1. Нужно снять левую и правую накладки задка, которые расположены ближе к задним дверям. Откручиваем 3 винта и болт, крепящий ремень безопасности. Аккуратно тянем на себя с двух сторон. Пластиковая панель закреплена на нескольких пластиковых пистонах.
2. Снимаем вторую панель. Выкручиваем два винта.
При снятии, нужно потянуть также на себя и немного вниз заднюю часть, так как один из фиксаторов заходит под мягкую крышу.
3. Берем самую заднюю панель и делаем разметку. Отступаем от винта 20 мм, с нижнего края 10 мм. Затем расчерчиваем квадрат и паяльником (Дремелем) выплавляем (вырезаем) квадрат. Затем обрабатываем его надфилем или напильником. Вставляем плафон.
Получаем вот такую красоту.
4. Протягиваем провод (предварительно дома припаиваем, обжимаем клемы и затягиваем провод термоусадочной трубкой). Провод протягиваем под крышей к заднему плафону, который предварительно вынимаем из крыши (снимается легко). Как раз в том месте, где в кузове в задней части "окно", будет размещен плафон.
5. Подключаем провода к плафону. Подключаться нужно к красному и коричневому проводу. Именно их нужно разрезать. Коричневый провод соединить с черным, а красный с красным, затем через коннектор, соединить с основной клемой плафона. Замотать изолентой и воткнуть фишку в плафон. Плафон ставим на место.
6. Втыкаем в новый плафон задней подстветки две клемы кабеля и собираем в обратном порядке все пластиковые части, которые снимали, с левой стороны и с правой стороны.
Теперь при открытии двери, два дополнительных плафона слева и справа в задней части и основной наверху крыши, будут включаться одновременно, а при закрытии двери, через некоторое время, весь свет в салоне автоматически погаснет.
ПРИМЕЧАНИЕ: Для исключения поломки направляющих пластиковых панелей, рекомендую откручивать и снимать сразу две панели левую и правую.
Запчасти
Лада Largus 2020, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 24
Неплохо.А как они включаются?Паралельно заднему светильнику при открытии дверей?Спс.
Вот полоской отмечен спектр светодиода относительно всего видимого человеческим глазом света.
Просто ставишь вместо штатного плафона 3-ламповый со светодиодами на 4000К, и не надо никаких заморочек.
Мы не ищем легких путей…:)))
Просто ставишь вместо штатного плафона 3-ламповый со светодиодами на 4000К, и не надо никаких заморочек.
И материшься- в глаза светит хорошо, а освещает плохо, в синем свете очень плохая разборчивость у человеческого глаза. А синего там большинство.
Не надо путать с 6500К. 4000К — белый свет, более близок к дневному. Освещает отлично.
Ну спектр все равно очень узкий и рваный
Сделано аккуратно — плюс. А вот то, что в местах перехода через металл не была усилена изоляция — минус. До коротыша совсем недалеко — изоляция перетрется об острый край металла. Рекомендую снова разобрать и подмотать хотя бы изолентой. А по хорошему надо было сделать в тонкой гофре или кембрике.
Тонкая гофра есть, но она будет скрипеть об поастик или металл. Добавится "сверчков". По сути под панелями нет трения, не думаю, что может перетереться. Даже если замкнет, то выбьет предозранитель плафона. Возможно, стоит добавить изоляции в том месте, где провод проходит через отверстие в металле. Спасибо за совет.
Я всего лишь указал возможную будущую проблему. Способ устранения — на ваше усмотрение. Если опасаетесь сверчков — мотайте изоленту + прижмите скотчем провода к металлу чтобы не елозило. Можете даже ничего не делать — машина ваша))
Спасибо за Ваше мнение. Уверен, оно пригодится. Узнаю каким материалом обматывают и изолирую.
Тонкая гофра есть, но она будет скрипеть об поастик или металл. Добавится "сверчков". По сути под панелями нет трения, не думаю, что может перетереться. Даже если замкнет, то выбьет предозранитель плафона. Возможно, стоит добавить изоляции в том месте, где провод проходит через отверстие в металле. Спасибо за совет.
Так наверное обращал внимание что с завода провода особенно в дверях обмотаны черным материалом. Как раз от скрипа. Чтоб не покупать много заехать в сервис по шумке и купить немного. У них обычно бывает.
А как черный материал называется для обмотки?
Спрошу у знакомого электрика. Он постоянно использует.
Спасибо. Думаю всем форумчанам пригодится информация.
Электрик тоже не знает названия. Надо в магазине спросить, что за лента самоклеящаяся на проводку от скрипов . Он так и покупает в магазине . Ленту на провода от скрипов.
А как черный материал называется для обмотки?
Изолента тряпочная -Импортная, например от 3М или аналоги её всевозможные кетаёзовские !(нашу "тряпку " оставь для говноделорукожопыых электриков наших, пускай дрочатся на неё, и слюни испускают во всяких Дзенах, о том как она прекрасна .).
Это специальная изолента, такой все Ино обмотаны приличные (гофрами только наш автоваз пользуется от своей убогости и ущербности !)
ну или покупаешь лист Битопласта, и режешь его на змейки .Битопласт это самоклеющийся поролон .есть гладкий, а есть типа с бугорками, нам бугорки не к чему, достаточно обычного гладкого .Берешь самый тонкий, 2мм .Ну а дальше как фильме (О чем говорят мужчины )Обычный поролон не может стоить так дорого, а Битопласт может !
У меня так, плафоны от вазовской классики, слева и справа, включаются или от концевиков дверей или при включении клавиши, уровень расположения плафонов выбран не случайно, используются когда необходимо подсветить левую или правую сторону, когда Ларгус используется для ночёвки как двухспальное место.
Привет ребяты!
Давно не выкладывал записей в бортжурнал. Всё как-то некогда, да и по сути ничего интересного и не делал…
А тут блин ещё и кнопка подсветки багажника приказала долго жить. Про саму подсветку багажника Ларгуса читайте в одной из предыдущих записей, но не ставьте такую мелкую кнопку на включение. Она скорее всего просто выработала свой ресурс и померла от старости. Даже не помню откуда она такая взялась)))
Замену этой клавише я искал не особо долго. Это кнопка со старого блока питания компьютера. Она на порядок больше, поэтому пришлось вырезать отверстие большего размера.
Вот собственно весь набор инструментов и материалов, которые мне понадобились.
Как оказалось в силу того, что кнопка больше, она упирается в металл кузова (ну по крайней мере мне так показалось). Поэтому было решено приклеить туда кусочек двустороннего скотча, чтобы ничего не коротнуло. Это уже скорее излишний штрих, но береженого и бог бережет)))
На этот раз я не стал паять, а просто скрутил по старинке провода)))
Ну и вот так выглядит уже готовая кнопка от БП компьютера в багажнике Ларгуса.
Ну и напоследок фотка результата работы и всех материалов)))
Вот и всё. Всем пока!
Это пример того, как можно описать трёхминутное действие кучей текста и фоток. Но драйв ведь любит такие записи и считает их наиболее полезными))) Поэтому будо теперь излагать мысли наиболее подробным образом)))
Делаем дополнительное освещение в багажнике. Вот добрался и до багажного отсека, освещение в нем ни какое! Поменял в плафоне лампочку на светодиод, стало получше, но не намного. Решил установить дополнительное освещение, такое же как и установил в салоне. Установку начал с выбора места самой установки. Выбор пал на накладку верхних скоб замков двери.
При установке в этом месте, свет не будет слепить глаза при пользовании багажника, да и повредить подсветку транспортируемым грузом будет затруднительно, опять же проводку удобно без палева провести! Итак начинаем снимать накладку. Отворачиваем 2 винта, снимаем с верха проема дверей резиновый уплотнитель, вынимаем накладку, от щелкнув клипсу.
Далее протягиваем двужильный кабель(у меня лапша 0,75кв), от скоб верхних замков багажника к накладке левой багажника, и далее в отверстие проема, светильника багажника.
отмеряем и отрезаем кусок ленты нужной длины, провода питания у меня уже присутствовали на ленте(если нет, производим монтаж коннектора, или припаиваем провода к клеммам ленты)
Припаиваем концы питания ленты к кабелю протянутому нами в багажнике ранее и изолируем. Устанавливаем накладку на исходное место, в обратном порядке снятию.
Другой конец кабеля запитываем от светильника багажника. Монтируем плафон на штатное место, прикручиваем накладку багажника на место, одеваем резиновый уплотнитель проема двери багажника. Монтаж дополнительного светильника закончен. Так же мной были заменены лампы в плафоне салона и багажника на светодиоды. При опробовании нового освещения, столкнулся с проблемой подсветки(мерцания) светодиодов и светодиодных лент, импульсными токами, при автоматическом отключении освещения(при закрытии дверей). Проблему можно было решить включением сопротивления, параллельно одному из светодиодов цепи, но я воспользовался другим способом, вернул лампу накаливания в плафон подсветки багажника, взамен светодиода, мерцание прекратилось. В результате проделанных работ, получилось следующее:
Плафон багажника — в штатном режиме, хотя необходимость его использования обусловлена только предотвращением мерцания светодиодов.
Читайте также: