Поднять сидение на солярисе
Предыстория:
у меня не самая средняя пропорция между длинной ног и торса, поэтому мне максимальной высоты сидушки недостаточно.
Нашёл хорошие пару постов на тему подъёма сидения:
hyndayer
Hyundai Accent (детские хоккейные шайбы)
Сначала хотел тоже поставить детские хоккейные шайбы, но с ними геморроя больше — у Соляриса рядом с каждым болтом крепления есть выступ — не то технологический, не то для предотвращения сдвига сидения. Из-за этого в шайбах нужно делать дополнительные отверстия, чтобы этот выступ в них утопить.
В итоге подложил по аналогии с hyndayer'ом, обычные стальные шайбы толщиной 2 мм в количестве 7 штук под каждый болт.
Болты купил: М10x1,25-50 от ВАЗа.
Штатные М10x1.25-30 с головкой Torx E12.
Обратите внимание, если поднимать будете не более чем на 10 мм — болты нужны соответственно длинной 40, а не 50мм, иначе длины резьбы не хватит (на 50х — она не полная, в отличии от 30х).
Процесс установки хорошо описан в вышеперечисленных статьях. От себя хочу отметить, что геморрой возникает, откуда его не ждёшь — то болты не докрутил — мешают сдвинуть в крайнее положение сидение, чтобы открыть доступ к другим болтам. То шайба под ковролин закатилась… Если задумаете этим заниматься — запасайтесь терпением и временем.
Вопрос безопасности — остаётся открытым. В моём случае (подъём больше длинны выступов) выступы теперь не работают и направляющие сиденья крепятся и держатся только за счёт 4х болтов. Кроме того конечно набор из 7ми шайб хуже в плане жёсткости, чем 1 стальная втулка (такие часто вытачивают для Mitsubishi L200 и Pajero sport — среди их владельцев эта доработка очень популярна).
UPD (2016.05.06): дошли руки приподнять всё и зад: шайбы заменил со стандартных (внешний диаметр около 20мм) толщиной 2мм на широкие (~Ф30мм) толщиной 2.5мм. Теперь перед поднят на 17,5мм, зад на 20мм. Поднять перед и зад на 20мм уже не получилось — мешает наклонная установка болтов. О впечатлениях напишу позже.
PS: вся эта затея абсолютно индивидуальна. Я её задумал — потому что сидеть было неудобно, уставала поясница. Вам же это всё скорее всего не понадобится :)
Продолжаем переносить доработки прошлого кузова на новый.
Эта запись касается высоких людей и тем, кому не удобно в наших сидениях.
У меня рост 181 см, спине в принципе комфортно, нареканий нет. Но вот ноги страдают. Как бы это сказать то… ляжки у бедра лежат на сидении нормально, а ляжки у колена, висят в воздухе. Из-за этого весь вес приходится на стопы, от чего через некоторое время становится не комфортно. Хочется засунуть ноги в двигательный отсек, что бы снять напряжение с ног.
Решаем данную проблему следующим образом.
1. Заказываем два болта М10х1.25х40 от ЗИЛа. Артикул 30143101 Вышло 82 руб за 2 шт на эмексе.
2. Покупаем шайбы М10 толщиной 2мм. Вот тут уже сугубо индивидуально. Мне понадобилось 14 штук. По 7 шт. на сторону. Кому-то понадобится больше, кому-то меньше. 14 шайб, 14 руб.
3.Задуваем головки болтов и шайбы в чёрный цвет. Дабы всё это дело не сильно выделялось.
4. Ослабляем два задних болта крепящих сидение, что бы у сидения был небольшой ход. Я выкручивал обычной головкой на 10. Но головка должна быть нормальная, Китайские мягкие, сразу срывает.
5. Выкручиваем передние болты.
6.Подкладываем шайбы.
7. Вставляем новый болт, рукой качаем сидение и попадаем в отверстие.
8. Головкой на 13 закручиваем. Затягиваем задние болты и готово.
Результат.
О да детка, ооооо да. Какой же кайф. Мои ляжки полностью лежат на сидении и нагрузка с ступней ушла. Сидение теперь будто притягивает тебя к себе и посадка стала более комфортной. Ощущение такое, как-будто ты стал единым целым с сидением.
Да, болты надо подкрасить маркером, дабы убрать следы от головки.
Да, это колхоз. Но ради такого эффекта, я готов закрыть на это глаза.
Да, присутствует некая левитация салазок над полом. Но это заметно только тогда, когда сидение полностью отодвинуто назад.
В общем и целом. Данная процедура стоит копейки, но эффект даёт ощутимый. Не жалко даже попробовать чисто из любопытства. Всё делается за 10 минут.
Постоянно мучила проблема. Болит поясница при езде на дальние расстояния. Приходится всячески менять позы. Плюс сильно затекает пятка правой ноги.
Раскурив в очередной раз Драйв2.ру, пришёл к двум путям. Первый это дешёвый колхоз (как мы все любим) и второй вариант топ жыыыыр для зажиточных.
Либо подложить шайбы под салазки сидения, либо покупать с разборки ковши и как-то вкорячивать их.
Вариант с новыми сидениями сразу минусуем. Очень много гомера. Оно того не стоит. Остаётся второй вариант.
Честно признаюсь, идею подглядел у hyndayer в его БЖ
И так, начнём.
Заказываем два болта М10х40х1,25, с буртиком, хром, ЗИЛовские — парт-номер 30143101
Покупаем шайбы толщиной 2мм для М10.
Приступаем к процессу установки.
1.Откручиваем полностью передние болты.
2.Задние болты выкручиваем на половину. (что бы они держали салазки на своих местах, но не фиксировали их полностью в одном положении так как есть ход в 2-3мм который нам понадобится)
3.Подкладываем шайбы под передние крепления салазок. Количество шайб на ваше усмотрение. Кому как удобно. У меня рост 181см. Я Подложил 7 шайб.
4.Вставляем Зиловский болт, рукой чуть подтягиваем сидение в сторону руля и попадаем в резьбу. 5.Закручиваем передние и задние болты.
6.Готово.
По материалам. Трещётка. Головка на 13 и головка на 10. Чёрная краска.
По ощущениям. Вау эффект произошёл.
Сидение как-будто притягивает тебя к себе, появился эффект ковша. Ляжки теперь лежат на краю сидушки а не парят в воздухе как раньше. Посадка в целом стала удобней. Садишься в машину и сразу скатываешься в сидение, как там и должен быть. Эффект мне понравился, не думал что будет на столько ощутимая разница.
По ценам.
Шайбы 14 шт. 1шт — 1 руб.
Болты 1шт — 34руб.
ИТОГО: 82 руб.
Краска нашлась в гараже)
Hyundai Solaris 2014, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 37
А регулировки у сиденья у тебя только вперед — назад, или по высоте есть? У меня на Матриксе сиденье регулируется по всякому, но своим постом заинтересовал. Хочется проверить, реально есть большая разница от небольшого количества шайб?
По высоте то же было. Оно всегда в самом низу находилось. Не люблю высоко сидеть.
Ну проверить то не долго. Многие оценили.
Наши руки не для скуки)
Из многолетнего опыта, вот что я Вам скажу, дорогие друзья — любители Солярисов.
— Если вас что то не устраивает в вашем авто, вам нужно найти друга у которого есть "Лада-Развалюшен", попросить его дать вам его без ценный автомобиль покататься, на денек, может на два, что бы эффект был потрясающий, до тех пор пока вам не захочется убежать из него.
После такой процедуры, я вам даю гарантию, месяц будете ездить кайфовать от Соляриса.
Потом процедуру повторить. Обычно пары процедур достаточно, если запущенный случай хватает пяти.
P.S. смайликов не нашел, все выше конечно шутка.
Дядь, не работает)) неделю ездил на приоре.))) хоть что сделай, мне она нравится. Но что в ней, что в солике, поясница болит примерно одинаково.
Приопу заменить на матрешку, ну или на зубило )))?
На зубило уже страшно)
Из многолетнего опыта, вот что я Вам скажу, дорогие друзья — любители Солярисов.
— Если вас что то не устраивает в вашем авто, вам нужно найти друга у которого есть "Лада-Развалюшен", попросить его дать вам его без ценный автомобиль покататься, на денек, может на два, что бы эффект был потрясающий, до тех пор пока вам не захочется убежать из него.
После такой процедуры, я вам даю гарантию, месяц будете ездить кайфовать от Соляриса.
Потом процедуру повторить. Обычно пары процедур достаточно, если запущенный случай хватает пяти.
P.S. смайликов не нашел, все выше конечно шутка.
Полностью согласен, на лето брал ВАЗ 2104, ездил на ней 5 дней, потом пересаживался на выходные на свой Хендай. Разница — небо и земля. Именно после этого я еще больше полюбил своё авто. Но есть и обратная сторона. Один знакомый ездил на жигулях, а работал техником в автосалоне новых автомобилей и каждый день ездил на новых тачках. Так вот, говорил, что после работы неохотно садился в свою машину)))
Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении, по углу наклона спинки, по высоте и углу наклона подушки (количество регулировок сиденья зависит от комплектации). Кроме того, возможна и регулировка подголовника по высоте.
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.
Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите рукоятку и небольшими перемещениями сиденья вперед-назад добейтесь его надежной фиксации.
Для регулировки наклона спинки передних сидений потяните вверх рукоятку у основания спинки, переместите спинку сиденья в удобное положение и опустите рукоятку до упора вниз.
Если нужно поднять подушку сиденья, поднимите рычаг вверх и отпустите его – подушка чуть-чуть поднимется.
Если нужно опустить подушку сиденья, опустите рычаг вниз и отпустите его – подушка чуть-чуть опустится. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
Подголовники передних сидений регулируются по высоте.
Для этого нажмите на фиксатор…
…и переместите подголовник вверх или вниз на требуемую высоту. Оптимальным считается такое положение подголовника, при котором его верхняя кромка расположена на одном уровне с верхней частью головы.
При необходимости (например, чтобы разложить сиденье) подголовник можно снять.
Для людей очень высокого роста поднимите подголовник в крайнее верхнее положение, для людей очень низкого роста опустите подголовник в крайнее нижнее положение.
Для обеспечения наиболее удобной посадки людей разного роста и телосложения положение сидений водителя и переднего пассажира можно изменить в продольном направлении, по углу наклона спинки, по высоте и углу наклона подушки (количество регулировок сиденья зависит от комплектации). Кроме того, есть и регулируемый подголовник Хендай.
Предупреждение:
Регулируйте положение сиденья водителя только на неподвижном автомобиле. Если при попытке регулировки в движении вы нечетко зафиксируете сиденье в продольном направлении и оно неожиданно переместится, то можно потерять контроль над автомобилем.
Для регулировки положения передних сидений в продольном направлении потяните вверх рукоятку блокирующего рычага и переместите сиденье на салазках в удобное положение. После установки сиденья опустите рукоятку и после этого переднее сиденье Хендай нужно немного переместить вперед-назад до щелчка, чтобы его положение зафиксировалось.
Ручка регулировки сиденья Хендай.
Для регулировки наклона спинки передних сидений потяните вверх рукоятку у основания спинки, переместите спинку сиденья в удобное положение и опустите рукоятку до упора вниз.
Ручка регулировки спинки сиденья Хендай.
Если нужно поднять подушку сиденья, поднимите рычаг вверх и отпустите его – подушка чуть-чуть поднимется. Если нужно опустить подушку сиденья, опустите рычаг вниз и отпустите его – подушка чуть-чуть опустится. Повторяйте операцию до тех пор, пока подушка не займет наиболее удобное для вас положение.
Читайте также: