Подлокотник шевроле круз своими руками

Обновлено: 12.06.2026

Наверное, многие владельцы автомобилей Шевроле Круз уже столкнулись с определенным неудобством штатного подлокотника. Вся проблема заключается в отсутствии фиксации и невозможности открытия подлокотника в выдвинутом положении. Есть несколько решений этой проблемы.

Первый способ модернизации подлокотника Шевроле Круз

Суть данной доработки состоит в следующем. К штатному толкателю присоединяется еще одна деталь, которая не дает возможность подлокотнику Шевроле Круз отъезжать назад, а также позволяет производить открывание крышки подлокотника в выдвинутом положении. По словам изготовителя данной детали, установка ее проста и не требует демонтажа штатного подлокотника Шевроле Круз.

Видео доработки штатного подлокотника Шевроле Круз

Приобрести деталь для модернизации штатного подлокотника можно на сайте

Второй способ модернизации штатного подлокотника

Подготовим необходимый инструмент и материалы:

Крестовая отвертка
Сверло на 4.3 мм
2 гайки м4
Пружинка на сжатие
линейка

Для начала необходимо полностью снять подлокотник. Для этого открываем его и откручиваем шесть винтов как показано на фото.

После этого имеем доступ к кронштейну, на котором крепится подлокотник, откручиваем четыре винта и снимаем его.
Выдвигаем подлокотник до упора и просверливаем отверстие диаметром 4.3 мм. После чего откручиваем четыре самореза, которые указаны на фото, затем снимаем упор и подушку подлокотника.

Затем просверливаем отверстие в нижней крышке
Просовываем болт через отверстие в крышке и надеваем на него пружину, после чего накручиваем на него две гайки, оставив примерно 1 см. резьбы.

Теперь при сборке подлокотника направляем болт в заранее просверленное отверстие.
При задвинутом положении болт выпирает примерно на 5 мм.
Теперь при выдвигании подлокотника под действием пружины болт попадает в дырку подушки подлокотника и тем самым блокирует ее.
Теперь, чтобы задвинуть подлокотник нужно его поднять и оттянуть винт

Третий способ доработки подлокотника

Еще одним способом усовершенствования штатного подлокотника Шевроле Круз является приобретение другого, более удачной конструкции .

Chevrolet Cruze 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 28

Скинь пожалуйста размеры)

Не осталось типа чертежа, размеров?

я картонку подставлял и на ней уже выводил, просто там надо под свой рост делать, как удобнее будет для тебя,

молодец) теперь как родной наверно)

Ништяк, тоже давно хотел сделать, теперь есть наглядный пример

Стоп.а челюсти в твоей конструкции где?

петли имеешь в виду?

да хотел шуткануть и не получилось.у тебя на соле на фотке вставные челюсти лежат.

ааааа))))эт у меня брат родной зубами занимается, отливает зубки)))

Дерево не дерево, один факт что своими руками! Супер!))

суперр! 3 рубля съэкономил точно)

это да, даже ни рубля не потратил))))

зато я его сделал сам, и полностью доволен им. Очень удобен. Ни рубля не потратил на его изготовление

Да красава, я поставил лайк за работу, но есть ли смысл, когда такие варианты как у меня вполне достойны и по деньгам дешевле, чем покупать родной.

вот и я не видел смысла покупать родной, тем более там весь тоннель надо покупать, а он мля 12 рублей стоит. Как у тебя тоже вариант, но я решил сам сколотить)))

Лучшие варианты

Подлокотник является своеобразным дополнением к автомобильному креслу, которое необходимо для организации опоры руке водителя или переднего пассажира. Устанавливается данный элемент салона между передними креслами в районе ручника, а точней – прямо над ним. Многие современные модели не имеют подлокотников даже в самых топовых комплектациях. Что уж говорить о бюджетных автомобилях по типу рассматриваемого сегодня Шевроле-Круз.

Владельцы этой модели без особых сложностей могут самостоятельно установить подлокотник в салоне автомобиля, если подобная необходимость будет реально иметься. Автомобильные подлокотники производятся многими организациями. Наиболее крупной компанией, имеющей широкий выбор деталей для разных моделей, по праву считается Armster. Именно подставки для локтя из-под конвейера этого производителя устанавливаются во многие Шевроле-Круз, ездящие по дорогам России и стран постсоветского пространства.

В более поздних и богатых комплектациях модели подлокотники все же появились, поэтому ее владельцы могут найти и оригинальные детали, и их качественные копии. Оригинальный подлокотник Chevrolet Cruze производится отмеченной компаний Armster и стоит около 3 500-4 000 рублей. Заказать данную деталь можно через официальный сайт производителя или же посредством обращения в его представительство в нашей стране.

Что касается копий подставок для Шевроле-Круз, то их на рынке представлено очень много. Наиболее интересными и схожими по концепции являются детали:

С портативным карманом от того же Armster. Стоимость данных подлокотников начинается от 4 000 рублей. Их примечательной особенностью является наличие удобного открывающегося вверх кармана. Использовать последний можно на хранения любых ручных вещей, которые попадают в машину. Нередко водители и передний пассажир помещают в карман подлокотника сигареты или телефон. В общем, он точно будет полезен при эксплуатации автомобиля и пригодится всегда.

Портативный карман – это новая функция для подлокотников. Держите свои документы, кошелёк или мобильный телефон в портативном кармане, пристегните к Вашему ремню и возьмите с собойРегулировка по высоте и углу наклона металлическим механизмомСдвигаемая вперед верхняя часть
С простеньким и минималистичным оформлением от Varta. Цена на такие подлокотники начинается с 1 200 рублей. Ни карманов, ни других примечательных особенностей данные детали не имеют. Они представлены бюджетной вариацией подлокотника и просто откидываются назад. Помимо низкой цены, продукция от Varta обладает большой вариативностью, что позволит подобрать подлокотник под любой дизайн Шевроле-Круз.

Материал обшивки — качественная эко-кожа. Специально разработанная конструкция позволяет установить или снять подлокотник за считанные секунды, при этом его устойчивость не пострадает. Вертикальная нагрузка до 80 кг. Подлокотники не мешют пользоваться ручным тормозом, устанавливаются в задний подстаканник.
С универсальной конструкцией, отличающиеся простотой установки на любую модель авто. Их стоимость самая низкая и начинается с показателя в 1 000 рублей. Сегодня подобные подлокотники очень популярны и однозначно заслуживают внимания любого автолюбителя.

Примечание! Помимо простоты установки, оригинальные подлокотники для Шевроле-Круз отлично подходят к дизайну модели. Однако, в свою очередь, они не имеют специальных карманов под вещи водители, пассажира и просто откидываются назад. Что важней конкретно вам – решайте сами. Пища для размышлений имеется.

Установка

Процесс установки подлокотника на Шевроле-Круз не имеет особых сложностей и легко реализуется любым владельцем модели в условиях обычного гаража. В среднем, на монтаж детали уходит не более получаса, большая часть из которых – подготовительные меры. Перед установкой подлокотника потребуется:

найти саму деталь для монтажа;
убедиться в наличии элементов крепления (обычно ими являются обычные саморезы в количестве 4-6 штук);
подготовить отвертку и другой необходимый инструмент;
тщательно прочистить и протереть место установки.

После реализации отмеченных операций, можно приступить к самому монтажу подлокотника. В общем виде процедура выглядит так:

Как показывает практика, установка подлокотника в Шевроле-Круз никогда не вызывает существенных проблем у владельцев модели. Учитывая это, бояться проведения процедуры не стоит – достаточно купить необходимую деталь и уделить полчаса ее монтажу.

Пожалуй, на этом наиболее важная информация по теме сегодняшней статьи подошла к концу. Надеемся, представленный сегодня материал был для вас полезен и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи на дорогах!

Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.

Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110

Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.

Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.

Типовой чертеж наваз 2106.

Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.

Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.

Чертеж подлокотника на Уаз 469

Чертеж на ваз 2110.

Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat

Общий чертеж на VolkswagenPassat

Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512

Чертеж подлокотника для газели.

Чертеж боковины подлокотника для Lanos.

Чертеж бара на уаз.

Чертеж на уазхантер.

Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать

Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.

Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.

Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.

Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.

Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.

Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.

Подлокотник в Дастер: 6 фото

Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.

Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.

Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.

Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/

Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.

Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.

Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.

Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно

Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.

Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.

Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.

Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.

Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.

Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.

А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.

Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками

Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.

Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.

Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.

Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.

Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.

Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.

Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок

Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.

Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.

Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.

Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.

Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.

Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.

1) Открываем крышку подлокотника и откручиваем 6 саморезов. (обозначил красными кружочками на фото)

2) Убираем крышку и саморезы в сторону.

3) Откручиваем 4 винтика чтобы разъединить крышку подлокотника.

4) Далее откручиваем 4 самореза (показаны на фото ниже) и несём это всё хозяйство домой, ведь дома будет удобней работать)

5) Вот что нам понадобиться дома. Кстати объясню что находиться в красном квадрате на фото и где нам это понадобиться. И так чтоб сохранить функционал подлокотника и он открывался после переделки нужно увеличить язычок, для этого нужна пласмаска примерно 20 на 60 мм, его я дабыл изрезав какую то детскую игрушку))) Надеюсь сынуля меня простит))) А саморезик нужно чтоб зафиксировать подлокотник на месте (об этом чуть позже)

6) Зашкуриваем и обезжириваем язычок (смотрим фото ниже)

7) Клеим удлинитель язычка (но тот который я подготовил) предварительно его зашкурив и обезжирив.

8) Далее собираем всё в обратном порядке и фиксируем подлокотник в открытом виде саморезом. На фото я указал место установки этого самореза))) и идём устанавливать это всё хозяйство на авто. Собираем в обратном порядке

9) Только не забудьте что клею нужно подсохнуть хотя бы 10 часов. так что первые 10 часов подлокотник лучше не открывать. На следующий день радуемся что подлокотник, легко открывается и больше не куда не отъезжает))) Самое главное что данный колхоз можно в любое время убрать и вернуть всё на свои места.

По времени вся доработка вышла примерно 30 минут. Затрачено около 100 рублей на клей, и обезжириватель. На написания данного поста ушло 1,5 часа так что друзья не жалеем пальчик оцениваем мой труд. Всем спасибо)))

Читайте также: