Подлокотник рено сценик своими руками

Обновлено: 04.02.2025

Автомобиль: Рено Колеос Динамик МКПП - серебристый бизон, Рено Латитьюд - "уплыла" касатка наша в дружеские руки

ZORRO, то, что смотрится эстетичней, это факт! А вот как этот материал относится к повреждениям (царапинам сумками, кольцами и т.д.)?

Чехлы я сделал комби: ткань + винилискожа (черная). Почему не из экокожи ? Процитирую сам себя из соответствующей темы

Изначально хотел эко кожу на заднюю (тыльную) часть, на бока, а на центральную часть ткань. Посмотрел, пощупал - эко кожа конечно класс ! Мякгая, эластичная, оч. приятная на ощуп и выглядит гораздо дороже чем стОит. Но пообщавшись передумал.
Эко кожа требует уход и аккуратность в обращении, а у меня дети-сорванцы и пЁс. а есчЁ дача.
Под эти вводные как нельзя лучше подходит винилис - конечно на вид "не богата" но можно мыть/стирать, гораздо более стойка к механическим повреждениям, в общем обладает более высокими эксплуатационными качествами.

На двери винилис - не айс , поэтому выбора нет, кожа очень дорогА, а при эксплуатации обладает практически теми же недостатками.

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я .
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я.
С уважением, Владимир.

Ну, что маленький отчетец.
Итак, пока "жаба" сладко уснула, решил воспользоваться случаем и заменить тканевую обшивку на дверных вставках и подлокотнике на экокожу.
водительская дверь

передняя пассажирская

задняя пассажирская

подлокотник

Приехал, ребята сняли обшивки и я уехал без них. Ощущения скажу я Вам, как будто с открытыми окнами едешь. Никакой шумки. Салон не нагреть, кругом железо, а от него так и веет холодом.
По времени где то пару дней ушло на изготовление, потом приехал и за часок все поставили рбратно.
Итого, по деньгам:
Подлокотник - 800 р.
Двери - 5000 р.
Монтаж/демонтаж - 1500 р.
Всего - 7300 р.

А где делали? Хочу тоже перетянуть, а то ткань засаливается, у меня уже химчистка не помогает. Хочу обновить. Думаю, может у ребят, что делали, остались лекала, заказать у них, а потом подъехать поменять.

Не все любят брать готовые подлокотники в свое авто. Некоторые любят изготавливать их самостоятельно. Чтобы сделать подлокотник своими руками, вам необходимо нарисовать чертеж, для этого вам понадобится сделать замеры в автомобиле. Здесь представлены уже готовые варианты чертежей для разных моделей автомобилей.

Чертеж бара с подстаканниками на ВАЗ 2110

Чертеж универсального подлокотника, подходит для любых автомобилей.

Чертеж универсального подлокотника с несколькими отсеками.

Типовой чертеж наваз 2106.

Чертеж бара-подлокотника для ваз 2207.

Упрощенный чертеж подлокотника наваз 2207.

Чертеж подлокотника на Уаз 469

Чертеж на ваз 2110.

Чертеж на подллокотник для VolkswagenPassat

Общий чертеж на VolkswagenPassat

Чертеж бара-подлокотника для уАЗ 31512

Чертеж подлокотника для газели.

Чертеж боковины подлокотника для Lanos.

Чертеж бара на уаз.

Чертеж на уазхантер.

Подлокотник в ЛОГАН: 5 идей как можно сделать

Автомобили Логан компании Renault, заявили о себе на рынке как бюджетные автомобили. Логан начали производить с 2004 года и стали весьма популярные во всем мире, несмотря на то что в некоторых показателях (таких как безопасность) уступают другим бюджетным автомобилям. Наиболее популрные автомобили Логан стали на отечественном рынке и в странах СНГ. Салон у Логана как и предполагается выглядит не очень дорого, потому многие предпочитают его настраивать под себя и часто меняют подлокотники. Здесь представлены 5 идей как можно сделать подлокотник своими руками.

Просто, но со вкусом, это можно сказать про данный подлокотник. Сделан он из кожи, ткани и пластика.

Этот подлокотник выглядит мастерски, потому что при его создании использовалась основа от универсального подлокотника.

Простой и не очень красивый подлокотник из фанеры, видно, что сделан начинающим мастером.

Просто, но удобный подлокотник, обтянут карпетом, кожой. Недостатком является отсутствие емкости для вещей.

Вот пример оригинального подлокотника Armster2, цена которого естественно весьма высока.

Подлокотник в Дастер: 6 фото

Рено дастер представляет собой автомобиль класса кроссовер. Автомобиль появился в 2009 году и уверенно занял высокие позиции среди автомобилей того же класса. Автомобиль смотрится стильно внешне, но не всегда все так хорошо внутри, потому многие водители предпочитают взять в руки карпет, фанеру и кожу и смастерить под себя сиденья или подлокотник.

Просто и надежный подлокотник, ничего лишнего, есть большой отсек для вещей. Подлокотник не смотря на солидные габариты совсем не мешает ручнику.

Небольшой самодельный подлокотник, здесь есть все - хорошая кожа удобная для руки, выдвижная полка и отсек под бутылку или стаканы.

Этот подлокотник выглядит странно, и очень кустарно, но главное его преимущество его небольшие габариты, он занимает совсем мало места по ширине/

Стильный, черный подлокотник и при этом не занял много работы.

Вот так для сравнения выглядит штатский подлокотник для ренодастер.

Также оригинальный подлокотник для ренодастер. На выбор представляют варианты из кожи и ткани.

Подлокотник в ваз: 6 моделей самостоятельно

Автоваз выпускает не очень много автомобилей и отчасти справедливо заслужил не самую лучшую репутацию, тем не менее он имеет хоть и не большой ряд различных автомобилей серии Lada. Они все не очень дорогие, но многие хотят, чтобы автомобиль чувствовался и внутри и снаружи красивым, потому многие идут на замену разных частей и многие решают самому смастерить, например подлокотник, настроив его именно под себя.

Вот, к примеру самодельный подлокотник с огромным пространством внутри (так называемым баром). Сделан он из простой фанеры и обит кожой.

Этот подлокотник выполнен в минималистичном стиле, он абсолютно не мешает рычагу, при этом имеет большой бар.

Данный подлокотник уже представлен без бара, действительно емкость под вещи нужна не всем и может сковывать пространство.

Большой подлокотник, в который также поместили лампочку для подсветки вещей внутри. Снаружи он обтянут кожой, внутри мы видим карпет.

Здесь представлен еще не собранный подлокотник. Сейчас только подобрали размеры, вырезали фанеру и примерно наметили как будет лежать ручник под подлокотником.

А здесь виден подлокотник уже в окончательном своем виде.

Подлокотник в РИО - 5 фото примеров своими руками

Кио Рио автомобиль, который заслужено, получил свою славу. На рынке он представлен уже почти 20 лет. Автомобиль стал популярен, благодаря своему сдержанному дизайну, а также большим удобством в салоне. Но каждый человек любит подстраивать автомобиль именно под себя, кто-то ограничивается накидками на сиденья, а кто-то мастерит сиденья или подлокотники под себя. Подлокотники могут быть самыми разными, от простеньких и небольших до крупных и вычурных.

Данный подлокотник, еще не установлен в автомобиль, он полностью сделан сам, да выглядит он не очень элегантно, но функциональность у него на уровне.

Данный подлокотник пример всем, как нужно подстраивать автомобиль под себя. Здесь мы видим мех, это должно быть очень удобно, особенно зимой.

Этот подлокотник, очень изящный, но видно, что сделан не очень качественно, в некоторых местах кожа лежит криво.

Следующий подлокотник, простой, но практичный, видно что мастер заморочился и установил мощные петли.

Этот подлокотник, не вычурный, но при виде его чествуется, что его создали руки мастера.

Подлокотник в ГРАНТУ: 5 фото самоделок

Лада Гранта не очень популярный отечественный автомобиль. Сложно сказать, что он действительно хорош в своем классе, однако низкая цена достоинство Лады Гранта. Не самый привлекательный вид, возможно стал причиной столь высокой популярности создавать и мастерить что-то особенное в данном автомобилей.

Этот подлокотник сделан из качественной кожи или экокожи. Смотрится значительно лучше чем большинство решений в магазине.

Следующий подлокотник следовало бы отнести к классу люкс, выполнено все очень качественно. Красивый цвет, два различных отсека.

Очень удобный подлокотник, здесь сделана и заклепка и специальная выемка для того, чтобы открывать крышку бара. Смотрится очень красиво и со вкусом.

Простенький как и автомобиль подлокотник, небольшой, но с наличием большого пространства внутри.

Этот подлокотник вероятней всего мастер делал для своей жены, уже очень нестандартный выбор цвета кожи. Хотя учитывая бардовую расцветку сидений, смотрится очень даже ничего.

Всем привет! Как ни странно, но даже современные автомобили, приобретаемые в салоне, не всегда штатно комплектуются таким простым элементом как подлокотник. Это вынуждает многих автомобилистов делать подлокотник своими руками и устанавливать в авто.

Сегодня поговорим о том, как можно собрать подобную конструкцию для машин. Целый ряд автолюбителей закономерно интересуются, как сделать опору для руки, какая схема может быть использована, и не проще ли купить готовый вариант.

Именно эти вопросы сегодня вместе с вами и обсудим.

Зачем это нужно

Кстати, на тему того, как выбрать подлокотник , мы уже с вами говорили. Потому советую перейти по ссылке и перечитать этот материал. Вариант для тех, кто не хочет брать в руки чертежи, рисовать схемы, что-то выпиливать и вырезать.

Тут главное подобрать подходящую модель, основываясь на ключевые характеристики и собственные требования.

Как ни странно, но не все водители понимают, зачем нужен подлокотник. Обычный, либо откидной, внутрь которого можно покидать разную мелочь, тот же ароматизатор для авто, деньги, фонарик и пр.

Функций у них несколько:

это опора для руки, позволяющая отдыхать во время поездки;
при наличии встроенного ящика, подлокотник становится дополнительным хранилищем;
конструкция может иметь подставку для воды, кофе;
это площадка для дополнительных кнопок.

Функционал действительно обширный. Но все же главная задача именно в обеспечении комфорта и отдыха.

Делаем своими руками

Что интересно, подлокотник можно сделать и на заднее сиденье, хотя в нем проку меньше, нежели впереди. Это так, к сведению.

Работа начинается с подготовительных мероприятий. Для начала советую перечитать материалы о подлокотниках для Рено Логан . Еще мы обсуждали вопрос выбора и сборки подлокотников для Лады Ларгус .

Исходя из этих примеров, можно сделать выводы, что первым делом выполняются замеры для будущей конструкции. Тут все индивидуально, в зависимости от того, пойдет подлокотник на Гранту, Рено Сандеро, Хендай Солярис или любой другой автомобиль. Размеры и расстояния везде отличаются.

Вам нужно знать следующее:

расстояние от водительского до пассажирского кресла;
высота расположения локтя водителя;
расстояние от поднятого ручника до спинки кресла;
максимальная высота поднятого ручника;
расстояние между замками ремней.

Это позволит сделать конструкцию на оптимальной высоте, но так, чтобы подлокотник не мешал задним пассажирам, не препятствовал защелкиванию ремней безопасности, и позволял нормально вытянуть ручник.

Подбор материала

Планируя сделать подлокотник своими руками, установив его в сиденье, следует подобрать материал. Из дерева такие конструкции делают редко.

Самодельные опоры в основном изготавливаются из ДСП, либо из фанеры. Хотя может подойти и цельная доска, но толщиной не более 7-9 мм.

Если вы планируете делать сложную конструкцию с изгибами, тут подойдет только фанера.

Поскольку конструкцию потребуется обтянуть, то здесь дополнительно подготовьте что-то из следующего списка:

поролон;
пенополиуретан;
экокожу;
кожу;
ткань;
дермантин и пр.

Тут уже вы сами будете решать внешние аспекты.

Проект основания

Китайские шины: можно ли их покупать. Рейтинг производителей

Идеи можно подсмотреть на фото и видео, либо взять за основу уже полностью готовую конструкцию со всеми размерами.

Для начала подойдет простейший эскиз, нарисованный от руки на листе бумаги. Но будущий проект должен включать такие элементы:

все размеры до миллиметра;
радиус изгибов, если они есть;
крепежные отверстия и их диаметр;
виды крепежных элементов;
глубина проникновения креплений;
расположение петель для откидывающейся крышки;
вид петли, ее размеры;
способ фиксации и пр.

То есть важна каждая деталь.

Тут мелочей нет и быть не может. Любая ошибка может повлечь за собой очень неприятные последствия.

Э тап изготовления

Что необходимо знать водителю про задний ход на перекрестке

Если эскиз подготовлен, чертежи выполнены в соответствии с требованиями, можно двигаться дальше.

Тут вам предстоят такие этапы:

Разметка материала согласно чертежу, и вырезка необходимых элементов;
Если нужно сделать изгиб, фанера обрабатывается паром, сгибается, фиксируется, после чего остается высыхать;
Далее начинается сборка корпуса;
Соединять элементы можно саморезами, уголками, столярным клеем;
По завершению сборки выполняется обтяжка конструкции.

У нас есть отдельный материал о перетяжке салона , откуда вы можете подчеркнуть много полезного и интересного для себя.

Процесс перетяжки

Когда конструкция короба готова, все элементы на своих местах, остается только придать подлокотнику завершенный вид. А потому его потребуется перетянуть выбранным материалом.

Предположим, что вы остановили свой выбор на искусственной коже.

Чтобы выполнить работу, подготовьте набор, состоящий из:

материала;
ножниц;
малярного скотча;
шелковых нитей;
швейной машинки;
маркера.

Последовательность операций будет выглядеть примерно так:

Возьмите готовый подлокотник, и оклейте его малярным скотчем. На участках, где хотите сделать швы, нанесите линии маркером;
По этим линиям аккуратно срежьте с подлокотника скотч;
Получившиеся выкройки приложите к искусственной коже, и обведите. По контуру должен быть запас около 2 сантиметров, чтобы потом все подшить и сделать максимально аккуратно;
Из используемого материала вырезаются заготовки. Сшить их лучше всего на машинке. Вручную это сделать крайне сложно;
В итоге у вас получается чехол, который надевается на основание подлокотника.

Края скрываются внутри. Их можно приклеить, либо же просто зафиксировать степлером.

Потому подумайте заранее, стоит ли браться за изготовление подлокотника, либо же лучше и проще приобрести его от производителя.

Кому интересно, по этой ссылке можно почитать полезный материал о нюансах подбора подлокотника в машине.

Элемент кажется обыденным, но при неправильном подборе появляются некоторые проблемы.

Всем спасибо за внимание и активность в комментариях. Продолжайте в том же духе!

Всем привет! Захотел я установить подлокотник, только незнаю как придумать поставить. На рынках смотрел есть пошире и поуже т.е. как закрепить, чтобы не было плотно между сиденьями. Удобно ли будет поднимать ручник? Есть ли родной? Кто что посоветует, делитесь опытом. Заранее спасибо.

Если честно, то он больше мешает, чем доставляет удовольствие. И к ручнику плохо добираться и ремень тоже хреновато У меня он всегда поднят, и тут тоже мешает на заднее сидение плохо чтонить взять-положить .

К сожалению фотоаппаратов нет под рукой, попробую словами .
Справа на вод. сидении есть два больших регулятора, пониже-рег. наклона спинки, повыше рег-ка обхвата спины. Так вот на оси рег-ра обхвата и крепится подлокотник, который тоже не простой, а срегулятором наклона подлокотника. На конце подлокотника есть большая кнопа, почти педаль, кот. освобождает подлокотник для перемещений (почти как в ручнике). Ось толстая с кардан толщиной, как все устроено **** поймеш без разборки. Так что лови когонить из счастливых владельцев подлокотника и принуждай силой к разборке . Заодно посмотришь насколько тебе нужен этот прибамбас

Сомневаюсь, что кто-то попрощается с подлокотником со своего авто.
Вариант был ещё вот такой:

примерял себе такой, крепление узковато надо дорабатывать самому.

_________________
Сценик 98г.1,6 К7М

Каждый водитель, управляющий автомобилем Рено Сценик 2 и 3, понимает, как в дороге устают руки в отсутствие подлокотника. И как его наличие упрощает жизнь автолюбителя.

Обратиться для установки в официальный сервис. Будет значительно дороже, чем самостоятельно или в неаккредитованной автомастерской, но работы под ключ и с гарантией. Удобно для владельцев, готовых переплатить за сервис, качество и удобство. Наиболее простое решение.
Поручить установку неофициальной ремонтной бригаде. Дешевле, особенно если самостоятельно заказать и привезти деталь в сервис. При этом деталь можно выбрать из нескольких модификаций на свой вкус, а также устраивающую по соотношению цена – качество.
Сделать самому. Наиболее бюджетный вариант. Самостоятельный выбор подлокотника и самостоятельное проведение работ. Плюс – самый недорогой вариант. Минус – наиболее трудоемкий и требует некоторых умений от установщика.

На что обратить внимание при самостоятельной покупке детали?

Когда речь идет о выборе подлокотника для установки в автомобиль Рено, есть несколько правил:

Из множества вариантов стоит выбрать тот, что подходит именно конкретному водителю по цене, качеству исполнения, дизайну и, главное, удобству. Ведь решение для Сценик может быть, например, с различными видами отделений и карманов для хранения мелочей, а, может, и вовсе без них.
Не забывать о том, чтобы после установки дополнительного элемента не пострадала безопасность водителя и пассажиров. Подлокотник не должен ограничивать доступ к ремням безопасности или препятствовать корректной работе стояночного тормоза.
Обратить внимание на наличие металлических креплений – чем больше деталей из металла в механизме, тем он надежнее и качественнее.
После монтажа, в идеале, не должно быть люфта. В крайнем случае, при серьезном физическом воздействии, люфт должен быть минимальным.
Возможность регулировки по высоте – важное преимущество, особенно если машиной управляют несколько водителей.
Наличие розеток также может стать дополнительным аргументом в пользу выбора конкретной модели детали для Рено.

Как осуществить монтаж?

В большинстве модификаций Сценик для установки выбранной модели потребуется следующий порядок действий:

Поддеть отверткой и снять резиновый коврик у консоли, располагающейся между передними сидениями. Это откроет доступ к креплению полки.
Открутить 4 гайки и демонтировать полку.
Если выбранный подлокотник оснащен электрическим механизмом (например, включает розетки), то для его подключения под полкой в большинстве модификаций автомобиля находится зеленый разъем. Если он отсутствует, то необходимы дополнительные работы, связанные с протяжкой проводов, покупкой и установкой дополнительного элемента.
Произвести соединение подлокотника с разъемом (не для всех моделей применимо).
Новую консоль закрепить на том же механизме из металла, что раньше служил основой для полки (места крепежа располагаются по краям). Крепеж производится при помощи 4 винтов.
Винты закрыть входящими в комплект декоративными планками, а диагностический разъем – специальной крышкой. Крышка закрепляется с одной стороны на планки, с другой – на основной металлический механизм.

Пример подлокотников для данной машины из официального каталога Рено –
7711223920; 7711419255; 7711419256; 7711224445.

При отсутствии переходного механизма крепления, его можно также заказать по каталогу.

Таким образом, самостоятельный монтаж на Рено подлокотника не столь трудоемкое занятие, требующее небольшое количество времени владельца и некоторых знаний и навыков.

Читайте также: