Подключить сабвуфер к штатной магнитоле фольксваген поло 2019 г
Виталий Свяжин запись закреплена
Виталий, белые левый динамик, серые правый динамик, на выбор как хочешь либо задние подключай либо передние у магнитола и тяни колокольчики до уся, но подальше от силовых проводов дабы избежать наводки, синий Рем от уся как хочешь можешь от замка, прикуривателя тянуть, главное не от постоянного плюса чтоб АКБ не сосал, почти у всех магнитол есть Рем на антену, думаю и у твоей есть но это не точно
Виталий, если тебе даже схему надо то зайди на драйв там куча статей есть, если не соображаешь в электрике то сильно с таким не связывайся тогда
Romul, да это словами понятно ппосто пару раз тянул провода не от штатной магнитолы, а тут со штатной уже проблемотичней(
Александр Филатов
Всё просто сам подключал
Если в машине есть головное устройство или, как его ещё называют по старинке, — магнитола, установленное не на заводе-производителе, то расширить аудиосистему несложно. Для этого надо подключить к линейным выходам ГУ внешний усилитель, а от него — сабвуфер.
Можно ли подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Узнав, что у вашего штатного головного устройства нет линейных выходов, не стоит расстраиваться. Эту проблему можно решить. И подключить сабвуфер к штатной магнитоле не так уж сложно. Для этого существуют способы, реализовать которые может даже неопытный человек.
Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле?
Есть три варианта подключения сабвуфера к штатной магнитоле: вывести линейный выход из него, воспользоваться отдельным высокоуровневым преобразователем или же подключиться к входам высокого уровня в усилителе. Рассмотрим их ниже.
Первый вариант
Они выглядят как два обычных RCA-разъёма. После такой операции к ним можно подключать усилитель, а к усилителю — сабвуфер.
Небольшой сложностью может быть процесс снятия штатной магнитолы. Сначала кажется, что это непосильная задача. На самом деле тут всё просто. Нужно всего лишь прочитать инструкцию, если она есть. Или найти на просторах интернета руководство по снятию ГУ. Часто люди выкладывают фотографии или видеозаписи, которые помогут вам в этом.
Обычно для того, чтобы снять штатную магнитолу, нужно отсоединить переходную рамку, если есть такая необходимость. Затем, с помощью двух или четырёх спиц, которые вставляются в небольшие отверстия на магнитоле, отщёлкиваются фиксаторы и ГУ снимается.
Вместо спиц можно использовать другие подручные средства, например, тонкие металлические полоски или что-то другое, в зависимости от модели головного устройства.
Второй вариант
Второй вариант ещё проще. За сумму, которая может составлять от $20 до $100, приобретается высокоуровневый преобразователь, представляющий из себя пластиковую коробочку с торчащими из неё проводами.
- Audio Control LC7i,
- Connects 2,
- Hollywood HLC 3,
- Helix AFC Competition,
- Helix AAC Active,
- Carpower FGA 22HQ,
- Stinger SG N12 и другие похожие модели.
Потом нужно найти провода, идущие на задние динамики. Обнаружить их можно непосредственно на выходе из головного устройства. Чтобы узнать, что это нужные вам провода, ищите распиновку для вашей модели ГУ.
Третий вариант
Третий вариант — подключить провода, идущие к задним динамикам, к высокоуровневым входам на усилителе, если они есть в наличии. Если сабвуфер активный, то есть — со встроенным усилителем, входы высокого уровня в нём также могут присутствовать.
Найти акустические провода, которые идут к задним динамикам можно так же, как и во втором варианте. Причём отрезать их полностью необязательно. Достаточно снять изоляцию и, без разрезания кабеля, подсоединить сабвуферный усилитель.
Если же динамики находятся в задних дверках, их можно не отключать, а сначала послушать.
Схема подключения сабвуфера к штатной магнитоле
Схема подключения выглядит элементарно:
— ГУ (провода, идущие на задние динамики, обозначаются на схемах, как RR+- и RL+-) — преобразователь сигнала — внешний усилитель.
Если же используются высокоуровневые входы на усилителе, то ещё проще:
— ГУ — усилитель. На усилителе входы высокого уровня обозначены, как Hi Level Input, Hi Input или Speaker Level Input.
Какое качество звука будет при таком подключении?
Сразу же следует сказать, что все манипуляции, описанные в этой статье, оправданы, если вы хотите с небольшими усилиями улучшить качество звучания вашей штатной акустической системы. Добавление сабвуфера значительно расширит динамический диапазон музыкальных треков, которые вы сможете слушать. Звук станет более глубоким и объёмным.
Но ожидать значительного прироста качества всё же не стоит, поскольку большинство штатных магнитол в принципе не могут выдать звук высокого качества. Если вы выбрали первый вариант, как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, с выпаиванием линейных выходов, качество звука будет выше, по сравнению с другими вариантами. Если вы воспользовались внешним высокоуровневым преобразователем или входами высокого уровня в усилителе, качество будет немного хуже.
Возможно, большинству людей этого будет достаточно. Если же нет, выход один — менять головное устройство или устанавливать отдельную магнитолу, с необходимой вам функциональностью и достаточным количеством линейных выходов.
Но выбора не было, поэтому решил сделать максимально качественно. Снял пластик полки, прикинул где можно сделать отверстия.
Вокруг отверстий прикатал вибропласт, вставил в отверстия болты, со стороны багажника подсунул ещё немного вибропласта в отверстия и закрутил гайки, лишнюю вибру выдавило из-под гаек, а я получил уверенность, что там всё герметично. Массу взял со специальной минусовой точки на кузове за обивкой багажника у левого заднего колеса. Вывел все провода в багажник, отрезал лишнее, подключил к усилителю.
Попутно сделал шумоизоляцию задней полки. Во-первых, рядом идут штатные жгуты проводов и необходимо очень аккуратно, вдвоем помогать и следить за сверлом.
Во-вторых, необходимо защитить силовой кабель от повреждения в месте прохода металлической перегородке. Если машина на автоматической коробке передачь, то силовой кабель протягивается через штатное место вхождения проводки в салон. Выход кабеля через металлическую перегородку в салон автомобиля.
Здесь видны штатные жгуты проводов, которые можно очень легко задеть при сверлении отверстия. Будьте очень внимательны! Спинка сиденья состоит из металических прутьев.
Площадки для крепления усилителей здесь. В стандартной "магнитоле" отсутствуют линейные выходы на усилитель.
Не предусмотрели немцы при разработке. Естественно всегда есть выбор действий.
Первое — это поменять головное устройство. Второе — "выпаять" линейный выходы с "магнитолы". И самое простое подключить через Конвертор уровня. Естественно пошли простым и безопасным путем. Альтернативы в данном магазине не оказалось, а ездить по всему городу искать устройство, которое не известно как будет работать, я не собирался.
Магнитола Пользователи магнитол этой модели отзываются о них хорошо.
Подключение автомобильной магнитолы своими руками
Быстро считывает с накопителей музыкальные файлы, понимает и правильно отображает русские буквы, качество звука остается на высоте. Негативно отзывы только о качестве воспроизведения радио, и не очень магнитола любит наши русские кочки.
При сильной тряске может пропадать звук, отключаться вся система целиком или только подсветка кнопок. Проблема решается более сильным подключением разъемов ISO. Инструкция по эксплуатации RCD находиться в свободном доступе в сети Интернет, и полностью переведена на русский язык.
Это говорит о том, что вам повезло, вы просто подключаете к данной фишке свою новенькую магнитолу, и всё у вас работает.
Нужные провода проведены и подключены, при этом, гнездо у магнитолы отличается от штекера автомобиля. Отсутствует вывод проводов питания или же это было сделано неправильно.
Как самому установить магнитолу на Поло седан
С первым пунктом примерно все понятно. Когда гнездо устройства не совпадает с разъемом, то потребуется использовать переходник. Если же и переходника нет или же его формат в данном случае не подходит, можно или приобрести такой переходник или скрутить провода самостоятельно.
Разумеется, второй шаг более долгий, сложный и рискованный. Один из этих разъемов с центральным ключем – используется для подключения акустических систем, а второй со смещенным замком – для подключения электропитания и схема подключения магнитолы фольксваген поло седан систем вывод внешнего питания для антенн, управление подсветкой магнитолы, приглушение звука, изменение громкости звука при изменении скорости и другие, в зависимости от функций устройства.
Распиновка и внешний вид приведены ниже. Разъем Quadlock – применяется в большинстве случаев со штатными головными устройствами RNSRCDRCD схема подключения магнитолы фольксваген поло седан другими и более сложный чем ISO, так как он составной в оригинале и имеет более 40 контактов которые используются или не используются в зависимости от функционала головного устройства.
Однако при подключении сабвуфера нагрузка в разы возрастает, что вынуждает заменить проводку на усиленную. Устал платить за штрафы? Выход есть! Обычно распиновка стандартная и все контакты находятся на своих местах.
Кстати идеальный вариант это посмотреть распиновку родной магнитолы. Вы же наверняка меняете старую на новую.
На крышке должна быть распиновка. Теперь рассмотрим два способа подключения магнитолы. Для этой схема подключения магнитолы фольксваген поло седан нужны вот эти провода. Основное питание от аккумулятора. Для поддержания памяти настройки радио, звука и так далее и основного питания магнитолы. Обычно это желтый толстый провод. Но может быть и красный.
Этот провод обязательно есть в колодке подключения магнитолы. Но если делать по уму для снижения просадки при хороших басах то это провод надо тянуть приличного сечения от аккумулятора разумеется через предохранитель который должен быть установлен до прохождения через перегородку то есть в моторном отсеке.
Установка однодиновой магнитолы своими руками (с фото)
Но в поло режим ACC включаеться схема подключения магнитолы фольксваген поло седан момент включения зажигания и сохраняеться до момента вынимания ключа из замка. Необходимо это питание для активации включения магнитолы и выключения ее при выключения ACC. Это удобно, сел в машину включил ключ, магнитола включилась. Вынул ключ магнитола вырубилась. Можно конечно и не использовать этот провод. Например соеденить это провод с основным питанием но тогда прийдется выключать магнитолу вручную кнопкой ну и выключать.
Виталий Свяжин запись закреплена
Виталий, белые левый динамик, серые правый динамик, на выбор как хочешь либо задние подключай либо передние у магнитола и тяни колокольчики до уся, но подальше от силовых проводов дабы избежать наводки, синий Рем от уся как хочешь можешь от замка, прикуривателя тянуть, главное не от постоянного плюса чтоб АКБ не сосал, почти у всех магнитол есть Рем на антену, думаю и у твоей есть но это не точно
Виталий, если тебе даже схему надо то зайди на драйв там куча статей есть, если не соображаешь в электрике то сильно с таким не связывайся тогда
Romul, да это словами понятно ппосто пару раз тянул провода не от штатной магнитолы, а тут со штатной уже проблемотичней(
Александр Филатов
Всё просто сам подключал
Читайте также: