Почему в хендай солярис запотевают стекла
12
Владельцы! Отпишитесь! Потеют ли у Вас стекла? Какие? При каком режиме работы? В какую погоду и при какой температуре за бортом?
В связи с одним и тем же вопросом на каждой странице, решил вынести информацию в первый пост.
При запотевании стекол, включайте кондиционер! Для быстрого отпотевания лобового, направление потока воздуха ставьте лобовое/лобовое-ноги. Чтобы стекла не потели в процессе езды, направление можно включать любое, с любым по температуре(комфортным для вас) потоком воздуха! Кондиционер - это не значит что им можно пользоваться только в жару и только для того, чтобы охлаждать воздух! Им можно пользоваться в любую погоду. Регулируйте соответствующим регулятором комфортную для вас температуру и забудьте о запотевании стекол.
Для устранения запотевания также помогает открытие вентиляционных отверстий в багажнике:
Ответить 10
57 24
Кондиционер сушит воздух и соответственно запотевание быстрее проходит. Это не значит что без кондиционера они не отойдут. Есть еще предположение, что машина довольно сильно герметичная и кроме забора через воздухозаборник воздух не проходит ни откуда, в отличие от той же 99ой где сифонит со всех дверей( боковых стекол)
2
57 24
есть вариант проверить. У кого будут потеть, приоткрыть 2 передних боковых стекла на 5мм и проверить. Если не будут потеть, то проблема в герметичности
116 1
не аргумент, ибо вентиляция салона должна быть. воздух должен не только входить но и выходить, и если всё правильно продумано - то потеть не должно (при правильном использовании). Снова в пример ставлю "Вольво" кто сомневается в герметичности этой марки??
вот как раз подтверждение того что вентиляция работает. А включением режима рециркуляции запотевание только усугубляется. Предполагаю, что кондей нужен зимой для того чтобы без вреда оттаяли стёкла. От сильной разницы температур наружного воздуха и печки стекло может лопнуть, вот корейцы и предусмотрели его включение.
Точняк. Салонный фильтр. А вообще в руководстве написано: "Обдув на окно, включить кондей, включить рециркуляцию". Чтобы воздух в салоне сушил.
Аделина, вашу машину лучше не эксплуатировать в пасмурную погоду либо пассажирам следует воздержаться от горячительных напитков перед и вовремя поездки
Александр, я как только купил, сразу потели окна, что на новой надо салонник поменять? у 2х друзей солярисы и такая же херня
Артем, обмывать меньше надо!))))Тогда делать надо так:включаешь кондей и добавляешь тепла от печки(что б градусов 20-22 было) и в салоне тогда высушенный теплый воздух.И стекла в идеале.
Максим, у меня такая хрень. На сервисе сказали, что немного, это допустимо. Если при заведенной за 10 мин отходят, то норм. Если же вообще целиком, то го а сервис. Они не герметичные значит.
Потеют стекла из-за фильтра. Слишком он влагу хорошо набирает. А поскольку материал и размеры филтров на разных авто разные, тто и эффект выражен у всех по-разному. Снимите фильтр и стекла потеть почти не будут. Зато запотеете пылесосить салон по три раза в неделю )))
у меня нет фильтра и тоже потеют :((
причем сильно и постоянно, как внутри, так и снаружи .. где то что-то недосчитали . на других машинах такого нет :((
| MaXi: |
| у меня нет фильтра и тоже потеют :(( |
| dolly: |
| у меня в мануале к опелю, вообще был такой раздел запотевание стекол, и там значилось запотели - включай кондей. |
| leonardo33: |
| автоматическое включение кондиционера при включении режима на стекла я тут же отключил, как получил машину, нафиг он за меня будет решать когда ему включаться, а когда нет? |
| WiseOldWolf: |
| WiseOldWolf |
| WiseOldWolf: |
| ну-ка ну-ка, каким образом. |
Пробовал в конце зимы- весной.(машину получил в феврале).
То ли сам он температуру не измеряет, то ли неоткуда ему ее брать(датчик). ему пофиг когда включаться, так и система может выйти из строя.
В мануале есть описание процедуры.
Народ а кто в курсе? Я в автомагазе видел продаётся балончик, брызгаешь на стёкла и они не потеют. Кто пользовался этой штуковиной? Есть толк от неё?
leonardo33, на какой странице описано как отключть кондиционер при включение обдува на стекло? Что-то не нашёл.
Когда я сажусь с жутким перегаром по утрам, то нифига не помогает. До этого в предыдущей машине такого не было. Грешу на особенности конструкции!!
Такая же фигня пока климат на стёкла не направишь не потеют.Мне кажеться как вариант надо поставить салонный фильтр на форуме написаны какие подойдут.В принципе логично что просто с сеткой будут потеть.
Форумчане,советую прочесть 11№ ЗР главу "Деньги на ветер".
Речь идёт о Чери Фора. тоже косяк с запотеванием стёкол. намокал и сильно забивался салонный фильтр.Т.е. как я понял причина запотевания кроется в конструктивном недостатке системы вентиляции(ходов).Присутствует место в системе,где скапливается забортная влага,которая благополучно распыляется по салону наружным воздухом или вентилятором.
ерунда полная.
На предыдущем авто лансере 9 зимой вообще салонник выкидывал ибо затягивало окна.
А тут у чела заднее стекло запотевает. И вообще в той же камрюхе когда едешь в мороз даже чела 2-3 и то затягивает окна, взависимостиот мороза и конденсат образуется. Народ сидит дышит.
Чтобы меньше запотевали - забор воздуха с улицы, если рециркуляция то включать кодюк и обдув посильнее, хотя один хрен может затягивать - проверено на разных авто разной стоимостью.
| начальнеГ: |
| На предыдущем авто лансере 9 зимой вообще салонник выкидывал ибо затягивало окна. |
Начальнег,Вы статейку то почитали?,поглядели в каком виде вообще салонник Форы выглядил?
Когда салон прогревается, запотевание проходит. У меня так. Кондей не включаю. Поначалу окна то же запотевали. Бил тревогу. Сейчас в принципе доволен.
| Syanich: |
| Когда я сажусь с жутким перегаром по утрам, то нифига не помогает. До этого в предыдущей машине такого не было. Грешу на особенности конструкции!! |
. перегара.
Проблема актуальна - выхожу из машины на 15-30 минут и авто становится абсолютно непрозрачным, а для нормализации приходится сидеть минут 5 минимум прежде чем вообще становится возможным ехать (передние окна только успевают стать прозрачными), но при этом заднее стекло и пассажирские окна вообще никогда прозрачными не становятся.
P.S. фильтра не ставил вообще, стоит только отключить кондиционер - тут же движение становится небезопасным.
окна не открываю, ставлю обдув ноги+стекло, вентилятор на 2, регулятор между синим и красным, задние не потеют, ну а когда салон прогрелся, перехожу на 1
| Люблю: |
| немного открываю боковое окно |
У меня запотевает очень редко и только если включена рециркуляция. Тогда просто делаю обдув на стекло, без кондиционера, проходит практически сразу.
| Manza: |
| окна не открываю, ставлю обдув ноги+стекло, вентилятор на 2, регулятор между синим и красным, задние не потеют, ну а когда салон прогрелся, перехожу на 1 |
Коротко о себе. неуравновешенное психическое состояние. склонна к агрессивному неадекватному поведению. одним словом. лапочка :)
Кондеем вообще не приходилось пользоваться(купил машинку 6 октября).Запотевание салона начинается в сырую(дождливую)погоду,включаю посильнее обдув "в салон" на пару минут,затем "на лобовуху и ноги"на двоечке или единичке,и всё. NO PROBLEM.
П.С. Не много не в тему,но. теперь недоумеваю,зачем мне климат?хватило бы и просто печки с кондеем. Пару раз только включал режим авто,дак климат-зараза,сразу переключает обдув на ноги(нафига мне боты сушить. ) и всё,так и замирает,меняя только скорость вентилятора
Ехал вчетвером месяц назад, погода пасмурная с дождём. Печка чуть больше середины повёрнута. Скорость на 2. Лобовое не потело, передние боковые иногда ближе к центральной стойке. Задние боковые не отпотевали вообще. Чисто заднее всегда с обогревом езжу. При переходе на 1, передние боковые запотевали. Не критично, но видно хреново. Так что езжу в основном со скоростью 2. На 3 и 4 никогда вентилятор пока не использовал. Честно говоря я летом в дождь панику поднимал, потела даже лобовуха. При чём чем больше делал скорость, тем быстрее потела. Это всё без кондея естественно.
Нашел вот такой пост в инетах:| Добрый день! Начал отвечать на личные, но наверно лучше вслух. Вздух нагнетаемый вентилятором или встречным потоком при движении проходит через салон и выходит через клапана в багажнике(между спинок задних сидений и через отверстия в обшивке богахника, там справа и слева сзади внизу как друшлаг. В инструкции на solaris их то и прсят не закрывать). Клапана (картинку в мурзилках не нашел, но их ставят на все машины даже н а ВАЗ начиная с 21011 там они на задних стойках крыши и закрыты небольшими крышками) работают по принципу клапанов в противогазе: при избыточном давлении открываются и выпускают воздух наружу (под задний бампер) при его отсутствии закрываются. Клапана представляют собой тоненькие резинки которыми закрыты обрамления дефлекторов. Клапана расположены под обивкой багажника, работают автоматически и не требуют регулировки (разве что лет через 1000 не окаменеют резинки). Когда пересел на Hyundai Solaris (последняя Kalina) был очень удивлен сильным запотеванием по сравнению с машинами которые были у меня, знакомых. В сырую, прохладную погоду постоянно кондиционер, обогрев заднего стекла. Усугубляли ситуацию короткие пробеги с перерывами в течение когда салон и двигатель остывали. Потом климат стал суше думаю ну прочихалась. Когда опять стало сыро стал присматриваться и получается вот что. В отличие от большинства машин заднее стекло Hyundai Solaris имеет больший наклон (наверно для аэродинамики и дизайна). Также длинная задняя полка. В результате в зоне заднего стекла имеет место застой воздуха (проходит мимо). Чтобы обдувалось заднее стекло просятся отверстия в багажник в конце полки. Увидел крышки крепления ISOFIX (две за подголовниками задних сидений) открыл и стало значительно лучше (практически как было в KALINE, которую вспоминаю доброй памятью, за четыре года хоть бы чхнула и это при всей грязи которую на нее льют). Открытые крышки в принципе из салона не видны и не мешают. Ну а с отверстиями в полке подождем лета, тем более под полкой металл и надо смотреть как лучше это сделать. Попробуйте. Открыть крышки не сложно. Может как говорил это субъективно но во всяком случае не навредит. |
вернул на место пресловутую сетку вместо фильтра.эффект не заставил себя ждать.того запотевания что наблюдалось стало гораздо меньше.
печально на по моему колхоз неизбежен.
для предохранения от пыли можно просто приклеить на эту сетку фильтрующую ткань от кухонной вытяжки.
У меня фильтра тоже нет, но в дождливую погоду заднее и боковые потеют постоянно, даже при включенном кондее.
Я фильтр не ставила, стоит родная сетка. Потеют очень сильно при влажности за бортом - дождь, сырость. Спасает обдув и печка/кондиционер.
практически не потеет, на улице -5 влажность высокая, может чуть заднее стекло затягивает, канешно если включить рецеркуляцию то сразу затягивает.
PS: не забывайте выключать рецеркуляцию!
Если фильтр забит, потеют сильнее. Мокрый, это тоже забит. Потеют потому что в воздухе салона есть влага, а стекла холодные - это неизбежность. Тем более что церкуляция воздуха в салоне не такая как в ВАЗ-е )) герметичнее.
Что бы окна не потели их нужно нагреть или сделать воздух внутри сухим.
А лучше всего все и сразу, и того включаете кондей и поток горячего воздуха на переднее стекло. Боковые и заднее будут потеть неизбежно т.к. их нечего не греет. Если включить подогрев заднего стекла оно тоже не будет потеть!
А вообще совет - сидите в противогазе ))))
Народ это у всех машин, не только в солике, просто у какой то марки более удобные настройки вентиляции а где то нужно понять ее смысл и суть как в солике. У меня ничего не потеет. А когда выхожу из машины бросаю дверь открытой на пять минут и не затягивает.
Конечно если напердеть в салоне, выйти и сразу закрыть его на глухо .. все останется внутри и осядет на холодные стекла, по мере охлаждения воздуха в салоне .
Читайте также: