Почему в австрии запрещены видеорегистраторы
В России видеорегистраторы давно воспринимаются как штатные автомобильные аксессуары. Однако за границей с подобными устройствами могут возникнуть проблемы. В частности, непримиримой позицией по вопросу видеорегистраторов известна Австрия. Итак, существует ли в Австрии запрет или ограничение на использование этих устройств?
Что говорит закон
Скажем сразу, что ни в ПДД Австрии, ни в других законах этой страны однозначного запрета или разрешения на использование видеорегистратора нет. Поэтому с юридической точки зрения, решая вопрос о допустимости этих устройств, власти опираются на другой закон – право на неприкосновенность частной жизни.
Пересекая границу ЕС на автомобиле, вы должны будете выключить регистратор, даже если в стране, куда вы въезжаете, использование данных устройств разрешено. Это связано с охраной государственных границ.
В настоящее время в Австрии штраф за применение видеорегистратора, в том случае если это будет расценено как вторжение в частную жизнь или слежка, составляет 10 000 евро, а за повторное нарушение – 25 000 евро. Если же съемка с регистратора нарушит приватность какого‑то определенного человека, в его пользу придется выплатить компенсацию до 20 000 евро. При этом штрафы за нарушение ПДД в Австрии значительно меньше.
Использование видеорегистраторов ограничено и в других европейских странах. Так, в Германии использование небольших автомобильных камер разрешено в личных целях, однако запрещено выкладывать отснятые материалы в интернет. В Люксембурге нельзя вести съему с видеорегистратора в общественных местах (в том числе на дорогах).
А что на практике?
Вот несколько важных соображений:
- Аварийность на дорогах Австрии несравненно ниже российской, а полиция при разборе дорожных происшествий действует строго по закону. Поэтому в самостоятельной фиксации дорожного движения попросту нет необходимости.
- Запись с видеорегистратора ни при каких условиях не будет принята судом в качестве доказательства вашей невиновности или вины другого водителя.
- Намеренная последовательная съемка других машин и людей так же запрещена и преследуется по закону, как и размещение записей в интернете.
- Со съемкой живописных окрестностей гораздо лучше справится обычная видеокамера или фотоаппарат в руках пассажира, ведь мало кто отправляется в туристическое путешествие на автомобиле в одиночку.
- Вероятность, что вас оштрафуют на 10 000 евро, достаточно мала, но все‑таки существует.
Итак, хотя законодательного запрета на видеорегистраторы в Австрии нет, власти негативно относятся к использованию этих устройств. Так, подробно регламентируется проведение видеосъемки в частном секторе. О других спорных вопросах и юридических тонкостях при посещении зарубежных стран вы можете узнать из наших статей и рассылки. Подписывайтесь!
Комиссия по защите персональных данных отказала гражданину Австрии, который хотел получить официальное разрешение на установку видеорегистратора в своём автомобиле.
Записанный с помощью видеорегистратора материал он хотел использовать при обращении в суд в качестве доказательства в случае какого-либо дорожно-транспортного происшествия или причинения вреда его автомобилю.
Заявитель собирался использовать данный материал исключительно в личных целях и приводил сравнение с видео, которые снимаются туристами или камерами, установленными на шлемах спортсменов.
Как заявила в интервью австрийскому телеканалу ORF генеральный директор комиссии Eva Souhrada-Kirchmayer: "В данном случае речь идёт о непрерывном и систематическом выявлении событий, а для этого нет никаких юридических оснований".
Гражданам Австрии разрешено снимать только личное имущество - дома, гаражи, квартиры, но вмешиваться в частную жизнь других водителей, фиксируя их регистрационные номера или манеру вождения недопустимо. Мониторинг общественного пространства, к которому относятся и дороги общего пользования, возлагается исключительно на силовые ведомства.
При съёмке из автомобиля в объектив видеорегистратора попадают лица посторонних людей и регистрационные знаки чужих автомобилей. А это противоречит политике неприкосновенности частной жизни граждан Австрии.
По заявлению Eva Souhrada-Kirchmayer всё это относится не только к видеорегистраторам, но также и к систематической съёмке из машины с помощью мобильного телефона.
В то же время, отдельные фото и видеозаписи, например для обеспечения доказательств после аварии, по-прежнему разрешены.
Что это означает для меня?
Пока не совсем понятно, каким образом и кем будет осуществляться контроль за соблюдением данного решения, так как данное нарушение не подпадает под категорию нарушений в области безопасности дорожного движения.
Что означает "непрерывное и систематическое"? Если видеорегистратор настроен на запись роликов по 1 минуте, после чего он начинает запись нового ролика, то является ли такая запись непрерывной?
Ещё один интересный момент заключается в том, что сейчас многие автомобили оснащаются парковочной камерой. И это не противозаконно, так как эти камеры не ведут записи. Но что мешает мне использовать видеорегистратор в таком режиме?
По статистическим данным самой комиссии в Австрии видеорегистраторы уже установлены примерно в 20,000 автомобилей. То, что их сразу же уберут, вызывает сильные сомнения, несмотря на законопослушность австрийских граждан.
Стоит также отметить, что в сети уже встречались отзывы наших путешественников, сталкивавшихся с сотрудниками полиции после принятия данного решения, и наличие в машине видеорегистратора не вызывало у них никаких нареканий.
Так что же разрешено, а что запрещено?
Не так давно на сайте австрийского автоклуба ÖAMTC
появилась статья, в которой их юристы поясняют — видеорегистраторы не запрещены в Австрии, но в то же время, они никогда не были явно разрешены.
Это означает, что если вы размещаете видео материалы в открытом доступе, например на Yuotube, и на них можно распознать отдельных людей или регистрационный номер транспортного средства, то вы несёте ответственность согласно действующему законодательству.
Использование записей в личных целях разрешено.
В случае нарушения вы можете подвергнуться административному штрафу в размере € 10,000. В случае же повторного нарушения — до € 25,000.
Выводы
Итак, что запрещено:
- Размещение записи с автомобильного регистратора в Интернете, на которой явно различимы регистрационные номера автомобилей или лица людей без их согласия, что нарушает право на защиту персональных данных.
- Предоставление в полицию записи с автомобильного регистратора, на которой запечатлён момент нарушения кем-либо из участников дорожного движения. Вести такую запись на дорогах общего пользования разрешается только полиции и только в очень строгих условиях.
- Предоставление в полицию записи с автомобильного регистратора в качестве доказательства собственной невиновности.
- Использование записи с автомобильного регистратора исключительно в личных целях, если это не противоречит Политике конфиденциальности и защите персональных данных. Но это не может быть систематический мониторинг или сознательный сбор доказательств чего-либо.
О том, какие требования в других странах можно почитать в статье — использование видеорегистраторов в Европе.
Видеорегистраторы в Европе набирают всё большую популярность. Это устройство представляет собой небольшую видеокамеру, которая крепится на приборную панель или лобовое стекло, и позволяет вести непрерывную запись во время движения автомобиля.
В России официальные лица Госавтоинспекции настоятельно рекомендуют использовать устройства аудио и видеозаписи при передвижении по дорогам и общении с сотрудниками ГИБДД. Правда, упоминают при этом, что и сотрудники ГИБДД также вправе использовать данные устройства.
А как с этим обстоит дело в европейских странах? Везде ли там разрешено пользоваться видеорегистраторами? И нужны ли они вообще при поездке за границу на своём автомобиле?
Зачем вообще нужны видеорегистраторы?
Причин, из-за которых многие используют видеорегистраторы, может быть множество. Мы же рассмотрим основные из них, по которым их используют наши автопутешественники.
Первая — это поделиться своими впечатлениями, интересными моментами, забавными эпизодами, полученными в дороге. Маршрут может пролегать по очень живописным местам, а останавливаться и фотографировать каждые 5 минут не всегда представляется возможным.
С помощью же записи с видеорегистратора можно потом дома, не спеша, ещё раз заново пережить полученные впечатления и поделиться ими с друзьями.
Вторая, и более важная на наш взгляд, — это продемонстрировать зафиксированную видеорегистратором картину событий на дороге во время дорожно-транспортного происшествия.
Находясь в незнакомой стране, и, зачастую, не зная иностранного языка в достаточной мере, бывает довольно сложно объяснить, что же произошло именно с вашей точки зрения. И вот тут огромную помощь может оказать наличие записи с видеорегистратора.
Так можно ли использовать видеорегистраторы в Европе?
Так почему же в Европе, несмотря на, казалось бы, такие мирные и полезные функции, отношение к видеорегистраторам такое неоднозначное?
Основные споры вызывает нарушение неприкосновенности частной жизни. Видеорегистратор ведёт непрерывную запись, снимая всё происходящее на дороге. В том числе других участников дорожного движения и номерные знаки их автомобилей, не ставя при этом их в известность.
Затем многие выкладывают ролики в интернете, например на Youtube. А это нарушает право неприкосновенности частной жизни граждан, так как они не давали согласия на их съёмку. К тому же не определено время хранения подобного рода записи, к которому в большинстве европейских стран предъявляются очень жёсткие требования.
Здесь многие могут возразить — а как же любительские записи с бытовых видеокамер? Ведь там в объектив тоже очень часто попадают посторонние люди.
Чаще всего нам встречалось такое объяснение данной ситуации. Любительская съёмка, по большей части, ведётся в одном месте. В то время как съёмка видеорегистратором ведётся на протяжении долгого времени по всему пути следования, и в кадре может оказаться одна и та же машина. Что в свою очередь может квалифицироваться как слежка.
В качестве рекомендации можем посоветовать не афишировать наличие видеорегистратора в машине. При остановках регистратор лучше убирать. Неплохим вариантом представляется использование небольшого по размеру видеорегистратора, который не так заметен снаружи.
Текущая ситуация в европейских странах
В большинстве европейских стран на данный момент отсутствуют конкретные правовые нормы для использования видеорегистраторов. В основном их использование допускается, однако к ним предъявляются некоторые требования.
В частности, необходимо позаботиться, чтобы поле зрения водителя не перекрывалось камерой видеорегистратора. Кроме того, запрещается коммерческое использование или публикации снимков в Интернете, например, в социальных сетях.
Следует иметь в виду, что записи с видеорегистратора могут быть использованы против вас полицей в качестве доказательств в случае каких-либо нарушений ПДД. Например, при проезде на красный сигнал светофора.
разрешено не рекомендуется нет данных
разрешено не рекомендуется нет данных
Ниже приведена таблица о допустимости видеорегистраторов согласно опросу FIA, ADAC, ÖAMTC и данным, полученным из открытых источников.
Данные в таблице можно отсортировать по возрастанию/убыванию, кликнув по заголовку столбца.
| Страна | Использование видеорегистраторов |
|---|---|
| Австрия | не рекомендуется 1 |
| Азербайджан | нет данных |
| Албания | разрешено |
| Андорра | разрешено |
| Армения | нет данных |
| Беларусь | разрешено |
| Бельгия | разрешено 2 |
| Болгария | разрешено |
| Босния и Герцеговина | разрешено |
| Великобритания | разрешено 3 |
| Венгрия | разрешено |
| Германия | не рекомендуется 4 |
| Греция | разрешено |
| Грузия | нет данных |
| Дания | разрешено |
| Ирландия | разрешено |
| Исландия | нет данных |
| Испания | разрешено |
| Италия | разрешено |
| Кипр | нет данных |
| Латвия | разрешено |
| Литва | разрешено |
| Лихтенштейн | не рекомендуется 8 |
| Люксембург | не рекомендуется 5 |
| Северная Македония | разрешено |
| Мальта | разрешено |
| Молдавия | разрешено |
| Нидерланды | разрешено 2 |
| Норвегия | разрешено |
| Польша | разрешено |
| Португалия | не рекомендуется 6 |
| Румыния | разрешено |
| Сербия | разрешено |
| Словакия | разрешено |
| Словения | разрешено |
| Турция | разрешено |
| Украина | разрешено |
| Финляндия | разрешено |
| Франция | разрешено 7 |
| Хорватия | разрешено |
| Черногория | разрешено |
| Чехия | разрешено |
| Швейцария | не рекомендуется 8 |
| Швеция | не рекомендуется 9 |
| Эстония | разрешено |
| Россия | разрешено |
Австрия
Разрешается использование видеорегистраторов исключительно в личных целях. Запрещается выкладывать записи в публичный доступ.
Подробнее об использовании видеорегистраторов в Австрии.
Бельгия и Нидерланды
Использование автомобильного видеорегистратора в Бельгии и Нидерландах является законным. При публикации видео, записанного видеорегистратором, согласно закону о неприкосновенности частной жизни важно, чтобы людей в кадре невозможно было идентифицировать.
Великобритания
В Великобритании использование автомобильного видеорегистратора является полностью законным. Более того, некоторые автомобильные страховые компании предлагают скидки, если страхователь установит видеорегистратор.
Германия
Использование видеорегистратора не рекомендуется, поскольку он представляет собой серьезное вторжение в частную жизнь.
Тем не менее, в мае 2018 года Федеральный верховный суд Германии объявил, что записи, сделанные с помощью видеорегистратора, могут использоваться в качестве доказательства в гражданских судах Германии при дорожно-транспортных происшествиях.
Хотя записи нарушают закон о защите данных, но поскольку участники аварии должны в любом случае предоставить информацию о личности, страховке и водительских правах, то их использование является допустимым.
Люксембург
Владельцы автомобилей в Люксембурге должны иметь в виду — несмотря на то, что владение видеорегистратором является законным, использование его для записи других автомобилистов является незаконным и подлежит наказанию в виде штрафа или даже тюремного заключения.
Португалия
Разрешается использовать видеорегистратор в личных целях. В случае нарушения закона о неприкосновенности частной жизни возможен штраф от € 500 до 2,000.
Франция
Использование автомобильных видеорегистраторов во Франции является полностью законным. За 2014 год было продано 370,000 видеорегистраторов, что в 12 раз больше, чем годом ранее.
Глава ассоциации французских водителей высказал мнение, что видеорегистратор должен стать стандартом: "Это очень позитивное развитие с точки зрения безопасности дорожного движения, и его наличие будет стимулировать водителей действовать более ответственно. Камера никогда не лжёт."
Швейцария
Записи с видеорегистратора представляют собой незаконное нарушение неприкосновенности частной жизни. В связи с чем их не рекомендуется использовать в общественных местах.
Швеция
В Швеции, как определено в Законе о видеонаблюдении, автомобильный видеорегистратор является камерой видеонаблюдения. А для установки камеры видеонаблюдения требуется разрешение.
Любое лицо, которое незаконно использует камеры наблюдения в общественных местах, может быть оштрафовано или заключено в тюрьму на срок до одного года. Кроме того, камера подлежит конфискации.
Поскольку обсуждение об использовании видеорегистраторов во многих странах находится ещё в начальной стадии, то вполне возможны изменения местного законодательства.
Стоит также отметить, что использование видеорегистраторов может никак не регламентироваться национальными ПДД , но, в тоже время, запрещаться другими законодательными актами. Например, законом о защите персональных данных.
Закон о защите персональных данных не распространяется на случаи, когда физическое лицо записывается исключительно для своих собственных целей.
Таким образом, использование видеорегистраторов в личных целях разрешено во всех странах Европы, за исключением, может быть, Швеции.
Самому лично пока не удалось рассекать на авто по дорогам Европы, но давно хочу попробовать. Слышу, читаю, что есть много особенностей по сравнению к требованиям, традициям и правилам вождения по Европе.
Вот некоторые из них. Можете еще что то добавить важное?
1. Запрещены ли в Европе видеорегистраторы?
Автомобильные видеорегистраторы бьют рекорды популярности в России. Но это неудивительно, ведь именно видеорегистратор не раз уже спасал водителей от произвола нерадивых сотрудников ГИБДД и полицейских, от хамства других водителей. Но больше всего видеорегистратор полезен в случае возникновения аварийной ситуации на дороге. Особенно незаменим этот гаджет при ДТП. Если вы попали в аварию, запись с видеорегистратора может развеять любые сомнения об истинном виновнике ДТП, а также защитить вас от коррупции со стороны сотрудников ДПС, которые иногда не прочь взять деньги с зачинщика аварии, для того чтобы сделать виновным в ДТП пострадавшую сторону.
Естественно, отправляясь на машине в Европу, все мы захотим взять видеорегистратор с собой. Ведь в чужой стране мы сталкиваемся с языковым барьером и в случае аварии видеозапись может избавить нас от объяснений на ломаном английском или немецком языке. Но не все так просто. Оказывается, вместо помощи на дорогах Евросоюза видеорегистратор в ряде стран может принести нам серьезные проблемы.
Стоит отметить, что ограничение на использование видеорегистраторов есть не во всех странах Евросоюза. Но тем не менее вы должны знать, что ограничительные меры по использованию этих гаджетов есть. Наиболее строгим государством к использованию видеорегистраторов в машине является Австрия. Дело в том, что согласно законодательству Австрии вы можете снимать на камеру только тех лиц, которые дали на это свое согласие. В том числе и на автодорогах. Поэтому на практике использование видеорегистратора в Австрии запрещено. Штраф за съемку или публикацию видеозаписи может достигать 300 000 евро.
Запреты на использование в машине видеорегистратора также действуют в Бельгии, Люксембурге, Португалии и Швейцарии.
В Германии на видеорегистраторы нет прямого запрета, но их использование не рекомендуется.
Дело в том, что законы в Германии о видеорегистраторах неоднозначны. Так, например, суды в разных частях Германии толкуют применение автомобилистами видеорегистраторов по-разному. В большинстве случаев же считается, что вы можете использовать видеозапись, сделанную на дороге во время поездки в автомобиле, но только в личных целях. В 2018 году немецкий суд установил, что запись не является нарушением закона, если она используется только для доказательства обстоятельств аварии.
В других странах Европейского союза могут использоваться видеорегистраторы, хотя и были недавно введены некоторые ограничения. Например, в Венгрии запись с видеорегистратора должна быть удалена не позднее чем через 5 дней. Во Франции и Норвегии видео с регистратора может быть использовано только в качестве доказательств невиновности водителя в аварии. В каждой стране Европы публикация ролика с видеорегистратора, на котором видны номерные знаки автомобилей, есть изображение людей, а также обнародованы характеристики конкретных автомобилей, запрещена. За это предусмотрена ответственность. В итоге если вы снимете кого-то (в том числе чей-то автомобиль с неразмытыми номерными знаками), в отношении вас может быть подан гражданский иск в суд.
2. Можно ли использовать СВ-радиосвязь (рации, радиостанции и т. п.) в странах Европы?
Хотя мода на использование в машине СВ-диапазона радиосвязи ослабевает, у этого средства связи все еще есть своя группа поклонников, которые любят общаться с использованием рации на характерном для связистов или дальнобойщиков сленге. Если в вашей машине есть радиостанция СВ, то прежде чем брать ее с собой в поездку в Европу, вы должны иметь в виду, что с использованием этого гаджета в дороге у вас могут быть проблемы с законом.
Так, вы должны знать, что использование СВ-радиосвязи запрещено в Австрии, Северной Ирландии и Румынии. В свою очередь, для использования СВ-радиостанций требуется получить специальное разрешение в таких странах, как Болгария, Хорватия, Испания, Македония, Сербия, Словения, Швейцария, Швеция и Турция.
3. Дистанция и коридор жизни
В некоторых странах Европы закон регулирует проявление высокой культуры вождения. Например, если вы во время движения замечаете в зеркалах заднего вида автомобили спецслужб (скорая помощь, пожарные, полицейские автомобили и т. д.), вы должны не просто уступить дорогу любым способом, а заранее перестроиться к краю дороги слева или справа (в зависимости от того, на какой полосе вы едете), создав так называемый жизненный коридор для беспрепятственного движения экстренных служб. В Германии за пренебрежение этим простым правилом вы можете в некоторых случаях получить штраф в размере 200 евро.
Также вы должны строго помнить о соблюдении безопасной дистанции между вашей машиной и машиной, идущей впереди вас. В Польше ПДД регулируют эту обязанность только при движении в туннеле. В других странах Европы дистанция должна строго соответствовать текущей скорости автомобиля. То есть чем она выше, тем больше должна быть дистанция между машинами. Например, во Франции и Германии водитель, осуществляющий движение на скорости 100 км/ч, обязан держать дистанцию до впередиидущего автомобиля как минимум в 50 метров. Во Франции за несоблюдение этого правила дорожного движения предусмотрен штраф в размере 75 евро. В Германии этот штраф более существенный – до 200 евро.
4. Штраф за неоплату проезда по платной автодороге
Водители в России привыкли, что при поездках по платным трассам, как правило, оплата происходит после проезда определенного участка платной автомагистрали. Обычно после каждого участка стоят шлагбаумы, которые открываются после оплаты проезда. Путешествуя по Европе, многие водители могут по незнанию оказаться в непростой ситуации. Дело в том, что во многих странах Европы вы можете проехать через всю страну, не встретив ни одного специального въезда и выезда на платной дороге. Но это не говорит о том, что вы не должны оплачивать проезд по платному участку автодороги. Если вы не оплатите проезд, вас ждет крупный штраф.
В восьми европейских странах платные дороги чаще всего не оснащены шлагбаумами для въезда и выезда. Нет, конечно, указатели о том, что начинается платный участок дороги, есть. Также после окончания платного участка дороги стоят будки или электронные терминалы/банкоматы, где водители могут оплатить проезд.
Но сами знаете – какой русский не любит халявы? Соблазн проскочить пункт оплаты на платной трассе очень большой. Тем более когда нет шлагбаума. Да, как говорится, сам бог велел. Но будьте осторожны. Неоплаченный проезд по платным дорогам влетит вам в копеечку. Вот какой штраф вы заплатите: 120 евро – в Австрии, 150 евро – в Болгарии, 180 евро – в Чехии, 55 евро – в Румынии, 80 евро – в Словакии, 300-800 евро – в Словении, 190 евро – в Швейцарии и 50 евро – в Венгрии.
5. Вы будете удивлены, но в Европе вас могут оштрафовать за неправильное использование кондиционера в машине
Во многих странах Европы есть точно такой же запрет. Но в Италии пошли еще дальше, зарегулировав использование кондиционера в машине. Так, вы не можете использовать кондиционер при длительной остановке автомобиля с работающим двигателем. Этот запрет не распространяется при коротких остановках, например если вам нужно ненадолго выйти из машины.
В остальных случаях за использование кондиционера на холостом ходу при длительной остановке грозит в Италии штрафом от 218 до 435 евро. В качестве примера: недавно житель Северной Италии был оштрафован на 218 евро за то, что сидел в машине с работающим двигателем, припаркованной на обочине, и с включенным кондиционером, разговаривая по телефону. Владелец автомобиля был оштрафован властями за длительную стоянку машины с включенным двигателем и с работающим кондиционером.
6. Штраф в Европе за непропуск пешеходов
В России пешеходы имеют преимущество перед транспортным средством, когда они уже переходят дорогу или вступили на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода. В Европе пешеходы обладают еще большими правами.
В некоторых странах Европы водители обязаны уступить дорогу пешеходу, если он находится в зоне пешеходного перехода или сигнализирует о желании перейти дорогу. Особенно будьте осторожны при пропуске пешеходов в следующих странах: Австрии, Бельгии, Болгарии, Чехии, Дании, Франции, Нидерландах, Германии, Норвегии и Швейцарии.
7. Чем должна быть оснащена машина при поездке по Европе?
Регламенты отдельных стран ЕС различаются с точки зрения перечня обязательного оснащения автомобиля. Однако это не означает, что у вас в машине должно быть все, что предписывают иностранные правила.
В соответствии с Венской конвенцией о дорожном движении, ратифицированной всеми государствами-членами Европейского союза, а также Россией, мы можем путешествовать по иностранным дорогам только с оборудованием, которое является обязательным в нашей стране. Это положение защищает нас от необходимости иметь набор лампочек или буксирных тросов, которые обязательны согласно законодательству в ряде стран ЕС. Но это не значит, что нам не нужен огнетушитель, предупреждающий аварийный знак, аптечка или желтый светоотражающий жилет.
Да, конечно, вы не обязаны иметь с собой светоотражающий жилет. Но в случае остановки автомобиля вне населенных пунктов в темное время суток, если вы будете выходить из машины, вы обязаны надеть жилет. Если вы этого не сделаете, в Европе вас ждет крупный штраф.
8. Будьте внимательны на участке дорог, где есть сужение полос
Напомним, что, согласно российским ПДД, водители обязаны уступать место тем, кто едет в той полосе, в которую планируется перестроиться. Соответственно, при сужении полосы (например, когда заканчивается правая полоса разгона или правая полоса основного движения) водители, осуществляющие движение, обязаны уступить дорогу тем, кто движется по левой полосе. И только после этого водителям разрешено перестроиться из правой полосы в левую.
———————————————
Для справки узнайте какие есть для провода пэв 2 характеристики — обмоточный провод применяют для производства трансформаторов, различных реле, индуктивных катушек, дросселей. Провод ПЭВ — это простые и надежные медные провода, которые отлично себя зарекомендовали при внутриприборном монтаже регистрирующей и измерительной техники. А вот кабель ввгнг 5х185 означает, что изоляция жил выполняется из ПВХ-пластиката, внешняя оболочка — из ПВХ-пластиката пониженной горючести, без защитного покрова. Там же по ссылке можете узнать какая на провод пугв 1х25 мм2 цена.
Видеорегистраторы фиксируют все происходящее в пути и в случае ДТП помогают разобраться в ситуации, доказать свою невиновность. Тогда почему во многих странах Европы и даже мира эти приспособления – под запретом? Чем провинились регистраторы перед европейцами и можно ли использовать данные приборы в Украине, описано далее.
Почему видеорегистраторы запрещают?
Казалось бы, чем может помешать довольно компактный и полезный приборчик (например, ALIBI 3) в салоне авто? Тем не менее, причины для запрета нашлись.
Основные доводы, почему запрещены видеорегистраторы:
- Уменьшение обзора. Предполагается, что подвешенный на лобовом стекле аппарат может закрыть водителю небольшую часть дороги. Это чревато созданием аварийной ситуации.
- Вмешательство в личную жизнь. Регистратор фиксирует события без разбора, в видеоролик попадают номера проезжающих машин, лица других людей. Даже съемку манеры вождения другого водителя уже можно расценить как вмешательство в его личную жизнь.
Кроме того, под запретом находится и размещение записи с регистраторов в интернете, например, на Youtube, если на ней различимы номера авто и лица других людей (без их разрешения). Это тоже подпадает под пункт №2 вышеуказанного списка.
Нюанс: во многих странах использование авторегистратора юридически не отрегулировано, т.к. технологии развиваются быстрее, чем законодательство успевает приспособиться к ним.
Положение видеорегистраторов в Украине
Законодательная база нашей страны не ограничивает право граждан в установке подобных приспособлений (например, F 117) и использовании записей в суде.
В случае ДТП в протокол о происшествии записывается, что производилась видеофиксация событий. Обязательно указывается дата, время записи, детально описывается регистратор, с которого передается запись, вплоть до внешнего вида аппарата.
Приобщать ли отснятые видеоролики к делу об административном нарушении, зависит от судьи. Здесь может сыграть роль правильность оформления протокола по передаче записи аварийной ситуации на дороге. Поэтому водителям стоит обратить внимание на это, если дело может очутиться в суде.
Закон о видеорегистраторах в Европе и США
С весны 2018 года на территории Евросоюза начал действовать General Data Protection Regulation – законодательный акт, касающийся персональной информации. В одной из частей этого акта говорится о запрете на публикации изображений третьих лиц, если они не согласны на это. Данный закон распространяется и на использование регистратора (к примеру, H 521) в авто. Ведь на запись попадают чужие лица прохожих.
Таким образом ответ на вопрос, почему в США, Германии, Португалии, Австрии и в других странах Европы запрещены видеорегистраторы, стал понятным: вмешательство в частную жизнь. Нельзя снимать и тем более выкладывать в открытый доступ видео, на которых есть люди, чужая собственность и т.д. без согласия на это.
Несколько примеров особенностей использования данных приспособлений в различных европейских странах:
А в каких европейских странах можно использовать видеорегистратор (например, AT 180) без угрозы штрафа?
- Финляндия;
- Эстония;
- Чехия;
- Румыния;
- Польша;
- Норвегия и другие.
Оказывается, использование авторегистратора не только может выручить водителя в сложной ситуации, но и, наоборот, обернуться денежным взысканием. Как не попасть впросак? Обязательно перед путешествием на авто в другую страну изучить нюансы законодательства о фото- и видеосъемке. В некоторых европейских странах строго запрещено использование подобных приспособлений, в других – пользоваться им можно, но есть некоторые ограничения. Лучше узнать об этом заранее, чтобы визит за границу не имел негативных последствий.
Читайте также: