Почему шумит лысая резина летняя
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
system12
Постоянный пользователь
Дак все:) да и просто если резина жесткая будет гудеть, хоть новая хоть старая. Зимняя липучка у меня мягкая и само собой тихая, лето одел чуть с ума от шума не сошел с непривычки. Тож мишка и те и те. От давления еще зависит, норму качал 2.6 и 2.4 гудит, 2.2 ставил терпимее гораздо, но резину жалко
Alecks
Постоянный пользователь
Понятно, что если жесткая, то гудит. Просто никогда не сталкивался с тем, что новая тихая, а при приближении износа к индикаторам износа - начинает гудеть. На Фокусе штатный Континенталь укатал в ноль, там изменений шумности не наблюдалось.
Rival
Постоянный пользователь
Владимир 140
Постоянный пользователь
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
Активный пользователь
и я столкнулся с такой проблемой,родная "мишка"была стерта в ноль и тоже гуд ужасный грешил на подшипники но когда прокатился со специалистом,сказал-поменяешь резину и будет ок.махнул лохмотья на тойо и воцарилась тишина.
p.s заметил тока Michelin primacy hp гудит лысый.
Alecks
Постоянный пользователь
Alecks
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
Ну уж гудение резины от подшипника имхо отличить не трудно:) неужто изза резины гудение как самолет на взлете будет)
Vovasan
Постоянный пользователь
Сегодня стертую почти до сликов Мишку НР поменял на новую Примэси3. Машину не узнать: Гул ушел, руление отменное. Ждем дождь :)
Rival
Постоянный пользователь
Alecks
Постоянный пользователь
А я выбрал Continental ContiPremiumContact 5. Но они пока только на задней оси. Так и езжу "по-колхозному", спереди Michelin донашиваю, сзади новенький Continental.
Пользователь
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
Гул подшипника (по крайней мере переднего) можно отследить, покачав бублик вправо-влево, т.е пустив авто по синусоиде на ровном участке гладкого асфальта. Будет заметно явное изменение звука (гула) в той или иной крайней точке траектории. Отсюда определяется и сам подшипник (правый-левый). Возникающая боковая нагрузка заставляет шумящий подшипник петь гораздо громче. Задние тоже можно услышать, Но не всегда получается, разные конструкции.
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
system12
Постоянный пользователь
Дак все:) да и просто если резина жесткая будет гудеть, хоть новая хоть старая. Зимняя липучка у меня мягкая и само собой тихая, лето одел чуть с ума от шума не сошел с непривычки. Тож мишка и те и те. От давления еще зависит, норму качал 2.6 и 2.4 гудит, 2.2 ставил терпимее гораздо, но резину жалко
Alecks
Постоянный пользователь
Понятно, что если жесткая, то гудит. Просто никогда не сталкивался с тем, что новая тихая, а при приближении износа к индикаторам износа - начинает гудеть. На Фокусе штатный Континенталь укатал в ноль, там изменений шумности не наблюдалось.
Rival
Постоянный пользователь
Владимир 140
Постоянный пользователь
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
Активный пользователь
и я столкнулся с такой проблемой,родная "мишка"была стерта в ноль и тоже гуд ужасный грешил на подшипники но когда прокатился со специалистом,сказал-поменяешь резину и будет ок.махнул лохмотья на тойо и воцарилась тишина.
p.s заметил тока Michelin primacy hp гудит лысый.
Alecks
Постоянный пользователь
Alecks
Постоянный пользователь
system12
Постоянный пользователь
Ну уж гудение резины от подшипника имхо отличить не трудно:) неужто изза резины гудение как самолет на взлете будет)
Vovasan
Постоянный пользователь
Сегодня стертую почти до сликов Мишку НР поменял на новую Примэси3. Машину не узнать: Гул ушел, руление отменное. Ждем дождь :)
Rival
Постоянный пользователь
Alecks
Постоянный пользователь
А я выбрал Continental ContiPremiumContact 5. Но они пока только на задней оси. Так и езжу "по-колхозному", спереди Michelin донашиваю, сзади новенький Continental.
Пользователь
Пробег подбирается к 70 тыс. км. Обратил внимание, на появившийся гул - как от дешевой шипованной резины. Было подозрение на ступичные подшипники - проверка показала, что они в норме.
Поискал по инету, оказалось действительно могут начинать гудеть изношенные покрышки. Гудят больше задние, стертые до индикаторов износа. Резина штатная - Michelin.
Кто с таким сталкивался?
Гул подшипника (по крайней мере переднего) можно отследить, покачав бублик вправо-влево, т.е пустив авто по синусоиде на ровном участке гладкого асфальта. Будет заметно явное изменение звука (гула) в той или иной крайней точке траектории. Отсюда определяется и сам подшипник (правый-левый). Возникающая боковая нагрузка заставляет шумящий подшипник петь гораздо громче. Задние тоже можно услышать, Но не всегда получается, разные конструкции.
Часто многие владельцы авто сталкиваются с такой проблемой, как шум летней резины. Стоит отметить, что это явление не несет в себе ничего отрицательного, однако, определенный дискомфорт — это явление все же провоцирует. Поэтому нужно разобраться в основных причинах, по которым издает звук летняя резина.
Почему гудит резина: отличие зимней от летней
Многие владельцы авто замечают, что со сменой шин на летний комплект начинает, наблюдается сильный шум. Летняя резина издает звук значительно сильнее зимней. Для того чтобы ответить на вопрос почему это происходит нужно разобраться в особенностях шин.
Главное отличие этих изделий заключается в особом составе резиновой смеси. Именно из этой смеси изготавливаются шины для различных времен года. Разница состава обусловлена тем, что в разное время года перед шинами ставятся различные задачи.
Основная задача летних шин заключается в сохранении твердости и устойчивости при любых температурных условиях.
В связи с этим при производстве зимних шин используется мягкая смесь. Эта особенность обусловлена тем, что под воздействием низких температур смесь становится более жесткой. Использование мягкой смеси при изготовлении позволяет добиться оптимальных показателей сцепления с дорогой для зимнего периода. В связи с этим весьма часто при смене покрышки у водителей возникает вопрос, почему гудит летняя резина на машине.
Еще одно весьма значительное отличие этих изделий – рисунок протектора. На экземплярах, предназначенных для летней езды, он сглажен, а на зимних экземплярах значительно более выражен. Рисунок на таких изделиях характеризуется большим числом канавок, которые служат для отвода снега и значительным количеством ламелей усиливающих сцепление со льдом.
Почему шумит летняя резина?
Ответ на вопрос, почему гудит резина летняя, довольно актуален. Однозначного ответа, на него нет. На то, что летняя резина издает звук, могут оказывать влияние различные дополнительные факторы. Поэтому при ответе на вопрос почему шумит резина на авто нужно учесть такие особенности:
Это явление характерно для летней резины из-за невозможности быстрого отвода воздуха из шин. Зимние шины дополнительно снабжены глубоким протекторным рисунком в форме канавок, благодаря чему, воздух значительно быстрее отводиться. А в изделиях для летней езды рисунок протектора гладкий, что затрудняет отвод воздуха.
Ответом на вопрос, почему гудит летняя резина на машине, может быть избыточное давление в камере. Многие владельцы авто и работники автосервисов не уделяют должного внимания показателям давления воздуха при накачивании колес. Для того чтобы избежать шума по этой причине необходимо проводить накачивание, ориентируясь исключительно на показатели манометра.
Низкое качество резиновой смеси или технологические ошибки, допущенные при производстве изделий, могут стать ответом на вопрос, почему гудит резина на машине. От уровня качества входящих в состав смеси компонентов напрямую зависит не только шумность изделия, но и его эксплуатационные характеристики.
Некоторые производители дополнительно усиливают каркас покрышки. Этот фактор может провоцировать возникновение шума и гула во время езды авто. Особенно часто такой шум проявляется при езде по бездорожью. Поэтому ответ на вопрос почему шумит резина, прежде всего кроется в особенностях покрышки.
Многие водители путают звук, который издает неисправный подшипник с гулом исходящим от резины. Подшипники издают шум из-за износа беговой дорожки. Проверить в каком состоянии находится подшипник можно самостоятельно.
Отвечая на вопрос, как определить гудит резина или подшипник стоит отметить что для этого авто нужно приподнять при помощи домкрата и резко покрутить колесо. Если при этом возникают звуки металлического характера, значит, неисправен именно подшипник. Раскачивание колеса из стороны в сторону также свидетельствует о том, что подшипник вышел из строя.
Из-за чего шумит резина: мнения специалистов
Специалисты в сфере авто считают что причина шума летней резины кроется именно в разнице рисунка протектора. При езде в зимнее время года преимущественно издает звук шина при сцеплении с дорожным покрытием. А при езде в летних условиях звуковые эффекты создает именно покрышка.
Автомеханики считают, что появление некоторых звуков, после переобувки авто, вполне нормальное явление. Низкий уровень шумовых эффектов от зимних шин обусловлен наличием глубокого рисунка протектора, который необходим для надежного сцепления со снегом и льдом.
А так как в роли дорожного наполнителя у нас в стране преимущественно выступает щебень, мелкие частички которого откалываются от дорожного покрытия и при соприкосновении с глубоким рисунком издают меньше шума. А твердая, наоборот, взаимодействует со щебнем громче, что и обуславливает возникновение шумов. Специалисты, считают, что это одна из наиболее явных причин возникновения шумов.
Специалисты отмечают, что весьма часто водители путают звук шин и гул, который издает подшипник при поломке. Отвечая на вопрос как определить, шумит резина или подшипник, специалисты акцентируют внимание на том, что стоит провести диагностику машины в сервисе.
Многих волнует такой вопрос, как шумит резина, что делать. Нужно сказать, что смена шин не решит проблему. Это связано с тем, что зимние шины при езде в жаркое время года будут весьма сильно сцепляться дорожным покрытием, что спровоцирует усиление шума. При этом скорость их износа значительно увеличиться. Поэтому ответ на вопрос гудит резина, что делать будет – не предпринимать дополнительных действий.
Стоит отметить, что летние покрышки при езде создают значительно больше шума. В роли основных причин появления звуков выступают твердость покрытия изделия и особенности рисунка протектора шины. Влияние на уровень шума оказывает и качество дорожного покрытия. В тех зонах, в которых покрытие состоит из мелкого щебня уровень шума сильнее.
Ответом на вопрос шумит резина, что делать будет первоочередная проверка подшипника. Если подшипник в порядке, шумит резина что делать, то не стоит предпринимать дополнительных действий.
Парни, подскажите по поводу шума - поменял резину на летнюю, но шумит она так же как и зимняя блин, только цоконья шипов нету :( Вопрос в том что причина - резина Bridgestone b390 (вроде не очень резина то), она достаточно сильно бу, или может ступичные подшипники ? При ускорении с места есть гул, как от троллейбуса наверно, он быстро пропадает, так же такой же гул иногда бывает при трогании с места и повороте. Закономерностей нету в том как он возникает.. Почитал про подшипники эти - вроде с увеличением скорости гул должен нарастать ? Как их проверить - вывесить перед и раскрутить колеса, разогнать ?
Достаточно вывесить одно колесо (можно на домкрате), раскрутить колесо руками и слушать звук подшипника (иногда мешают колодки если они не отпускают диск).
вывесь одно колесо , положи палец на нижнюю чашку, в которую упирается пружина и вращай колесо, если почувствуешь зуд значит подшипник на подходе. У меня зудит на одном колесе, но ещё не гудит, новый на днях должен приехать, как загудит поменяю
Парни, подскажите по поводу шума - поменял резину на летнюю, но шумит она так же как и зимняя блин, только цоконья шипов нету :( Вопрос в том что причина - резина Bridgestone b390 (вроде не очень резина то), она достаточно сильно бу, или может ступичные подшипники ? При ускорении с места есть гул, как от троллейбуса наверно, он быстро пропадает, так же такой же гул иногда бывает при трогании с места и повороте. Закономерностей нету в том как он возникает.. Почитал про подшипники эти - вроде с увеличением скорости гул должен нарастать ? Как их проверить - вывесить перед и раскрутить колеса, разогнать ?
Прошлую весну так же маялся с Бриджами, на СТО даже ездил.
Не парься - это резина такая у бриджей, сразу после переобувки вообще жесть как гудит, потом прикатывается, а с потеплением мягче что-ли становятся шины и тише.
Но в целом Бриджи недорогого класса во всём хороши, кроме шумности, ну о-о-очень шумят заразы. В этот сезон я их продал и купил новые корейские KUMHO KH17 , чего и тебе советую.
С корейцами шумка меня почти не напрягает и в остальном более чем устраивают.
Купил Мишлен Пилот, как в самолёте, не зря пилот название дали, шины вроде не плохие,но ещё не тестировал если не считать раскисшей просёлочной дороги-не едут по грязи совсем. А с шумкой в капелле конечно напряг или полное отсутствие,а у меня ещё что то в панеле гремит - шуршит в районе магнитолы и бардачка, бардачок периметр наклеил резиновый уплотнитель, прижимается туговато , а что то гремит,забил, не знаю где искать, на панели накладку проклеил- всё равно гремит что-то, были у меня прошлый год KUMHO KH17 гораздо тише нынешнего мишлена,жаль только 2 колеса осталось они высотой 60 , аналогичных не нашёл, взял мишлен, шумят как мои гудиеры липучки,лучшеб на них и есдил,зря деньги выкинул
Такая ситуация. Автомобиль тоёта корола, передний привод.
Спереди резина полностью лысая как подошва в макасинах. Сзади как новая почти. ТАКОЙ ВОПРОС: Если просто поменять их местами и сзади будет лысая. Не рекомендуете вы так ездить? с лысой резиной сзади? Или нормал?
и другой вопрост. Можно ли купить только 2 колеса вперед и все. Тоесть будет разный протектор сзади и спереди. Ничего страшного в этом нет.
На одной оси протектор должен быть одинаков. На другой оси можно ставить протектор другого типа. А на лысой резине ездить опасно -после дождичка можно и улететь куда нить или в кого нить.
________________
Aristo
главное чтоб на одной оси был протектор одинаковый.
А лысую резину выкинь от греха подальше, да и гайцы если увидят, то просто так с тебя не слезут.
gumbi, Serja -- +1. CEDRIC47 -- смотри только, чтоб спереди резина не была шире задней. Ищи одинаковый размер.
gumbi, Serja -- +1. CEDRIC47 -- смотри только, чтоб спереди резина не была шире задней. Ищи одинаковый размер.
Я раз проехадся на задней лысой резине в сильный ливень, страшно мля. Маненькая лужа и ж.пу выкидывает в сторону. Так что не рискуй!
Приведу простой пример. На любой машине на скользком покрытии затяни ручник (задние колеса блокируются).
Что произойдет? Снос задней оси.
Сколько владельцев переднеприводных автомобилей пострадало, думая что хорошая резина нужна только на ведущей ( в данном случае передней) оси, что бы гребла. А сзади можно хоть коньки ставить.
Так что мой совет - экономия на резине может довести до большой беды, и не только зимой. Да и резину, что бы не было или избыточной, или недостаточной управляемости, лучше всего ставить с одним рисунком, одной размерности и одного производителя.
Почему и летом желательна сзади хорошая резина?
Сегодня у нас в Ростове, впервые за последние пару недель пошел хороший дождик. Дороги были пыльные, естественно в начале дождя мокрая пыль превращается в смазку (потом она смывается) со всеми вытекающими последствиями.
В одном месте мне надо было притормозить. Слава Богу, что ни впереди, ни сзади машин не было вообще.
Нажал на тормоз, АБС стрекочет, машина вообще скорость не замедляет. Начал тормозить импульсно (вместе с АБС), тогда скорость начала падать. То есть по коэффициенту сцепления, влажный пыльный асфальт схож с льдом.
А что могло бы быть с машиной с лысыми задними колесами ?
Читайте также: