Почему перегорает предохранитель f19 нива шевроле
При чём здесь ЭБУ? Этот предохранитель вообще никак с ним не связан. Или где-то замыкает на холодную, а провода с этого предохранителя куда только не тянутся, или кто-то доп. оборудование на него повесил.
СергейМ не замечал через какое примерно время начинает вылетать предохранитель? Сколько примерно проходит времени между временем последней работы и новым заводом?
Что угодно может коротить, на холодную и надо искать, предохранитель отправная точка. Звоним его на массу - коротит -идём дальше, нет -по очереди отключать то, что через него запитано, особенно намоточные девайсы. Другие методы поиска - это замена поочерёдная, катит на сервисе.
не совсем понял вопрос.
или кто-то доп. оборудование на него повесил.
Проблема в том, что я сам в электрике полный О
Буду терзать сервисмэнов. иного выхода не вижу
Добавлю свои 5 копеек. У меня перегорал предохранитель F1 15А при повороте руля. Болт крепления вилки карданного шарнира рулевой колонки протер изоляцию проводов: розового и белого, и коротил с проводом в розовой изоляции. Причина - после ремонта жгут проводов не был закреплен штатным хомутом. Закрепил изолентой жгут проводов к неподвижной части рулевой колонки. Компьютерные хомуты лучше не использовать, т.к. на морозе трескаются.
Перегорает 1-й предохранитель.JPG
Позавчера поехал, смотрю вентилятор печки не алё, ну и все остальное, что на этом предохранителе. Поменял предохранитель F1, только колюч зажигания поверну, а он пшик и перегорел. Мультиметр на прозвоне показал короткое замыкание. Полез сначала к вентилятору печки, у меня 08, подключил его напрямую - работает, хм. потом мотор омывателя - работает, а предохранитель горит, только ключ повернешь. Замерз на улочке )) все бросил, ну и на следующий день поехал после работы в гараж, уже настроился звонить проводку до заднего омывателя и дворника.
Ну и перед работой думаю дай "беломорину" посмолю ))) Пока смолил решил проверить переключатель вентилятора печки и что вы думаете, отключил его и КЗ пропало, предохранитель не горит больше. Ну поехал, купил новый и все ОК. Это я к тому, что не забывайте смотреть выключатели, в них тоже может быть КЗ.
Единственное, чего не могу понять, что там могло сломаться в выключателе. Я его разобрал и новый разобрал, одинаково всЁ, только у старого контакты подгорели. Я почистил их, собрал, подключил - предохранитель перегорел, а с новым нет - МАГИЯ!
скорее всего когда кнопку вытаскива,желто синий провод снял с коротыша.жди опять.кз где то тут, рядом.
скорее всего когда кнопку вытаскива,желто синий провод снял с коротыша.жди опять.кз где то тут, рядом
да нет, все провода, все 5 штук на месте, и уже 3 день предохранитель не горит и все работает, так что вот такая фигня
Штатные э/мотор печки 2101 и кнопка рассчитаны на 20 вт,а э/мотор 2108 90 вт,и логично,что кнопка горит.Если хочешь ее оставить,подключай через реле.
Добавлю свои 5 копеек. У меня перегорал предохранитель F1 15А при повороте руля. Болт крепления вилки карданного шарнира рулевой колонки протер изоляцию проводов: розового и белого, и коротил с проводом в розовой изоляции. Причина - после ремонта жгут проводов не был закреплен штатным хомутом. Закрепил изолентой жгут проводов к неподвижной части рулевой колонки. Компьютерные хомуты лучше не использовать, т.к. на морозе трескаются.
Хочу подтвердить данное.
После того, как была установлена печка от Nivdush, время от времени, стал выгорать 1-й предохранитель.
Проверенно было все. Была установлена другая колодка под предохранители.
Предохранитель все равно выгорал.
Nivdush стал искать причину, и при повороте руля, нашелся данный "коротыш".
Болт перетер кабель, и коротил на провод двигателя омывателя лобового стекла.
ПС: спасибо Nivdush за нахождение причины.
Друзья всем доброго дня. Такая беда, при включении на 4-ю скорость вентилятор печки сгорает предохранитель. Вроде проблема распространённая, но хочу мнение людей кто реально решил её.
Всем огромное спасибо.
Комментарии 39
Эта проблема есть и у меня. Когда перегорает предохронитель это полбеды. У меня плавится монтажный блок предохранителей (уже 2-й). Предохранитель поменял с 25А на 20А и все равно расплавился. Установил 3-й блок. Больше 2-го режима работы не включаю. Двигатель вентилятора 18А. Так что буду снимать и диагностировать. Если есть межвитковое замыкание, тогда замена, если закончилась смазка в подшипниках или втулках тогда заменим на свежую.
Я заменил моторчик, сейчас стоит предохранитель на 15 и всё норм
Ну как? Решил задачу? У меня на 3 скорости через 5 минут сгорает. На 4 сразу. Поднял жабо. От руки мотор крутится легко.
Купил моторчик на выходных поменяю. Если на 3-й сгорает может резистор ещё. Крутиться будет там обмотка подгорает
Ну как? Решил задачу? У меня на 3 скорости через 5 минут сгорает. На 4 сразу. Поднял жабо. От руки мотор крутится легко.
Заменил моторчик, всё норм
Тут ещё помимо мотора я бы обратил внимание на предохранители. Такого говённого качества сейчас они, что жесть. Параметры указанные не держат либо зашкаливают.
Сперва попробуйте замените резистор отопителя .90 % что дело в нем.
Все пишут что он на 4-й скорости отключается
Нужно заменить мотор отопителя, но новый оригинал.
Никаких других вариантов решения проблемы нет.
Ток потребления мотором на 4 скорости. если верно помню, 15-16 ампер.
На холоде мотор часто потребляет бОльший ток, а окривевший мотор — сильно бОльший ток.
Ничего кроме убивания машины и траты сил времени и денег вы не добьетесь, что-то где то перепрокладывая итд.
Ерунда это всё.
Тоже думаю так, заменить моторчик
Technomania
Нужно заменить мотор отопителя, но новый оригинал.
Никаких других вариантов решения проблемы нет.
Ток потребления мотором на 4 скорости. если верно помню, 15-16 ампер.
На холоде мотор часто потребляет бОльший ток, а окривевший мотор — сильно бОльший ток.
Ничего кроме убивания машины и траты сил времени и денег вы не добьетесь, что-то где то перепрокладывая итд.
Ерунда это всё.
Спасибо, поменял всё хорошо
Technomania
Нужно заменить мотор отопителя, но новый оригинал.
Никаких других вариантов решения проблемы нет.
Ток потребления мотором на 4 скорости. если верно помню, 15-16 ампер.
На холоде мотор часто потребляет бОльший ток, а окривевший мотор — сильно бОльший ток.
Ничего кроме убивания машины и траты сил времени и денег вы не добьетесь, что-то где то перепрокладывая итд.
Ерунда это всё.
Оригинал — это какой производитель? В магазине могут любой впарить и сказать что оригинал
Замена печки решит эту проблему.Проходили.
Какой моторчик посоветуешь
Я поставил лузар на подшипниках, уже 5 лет нормально.
Я поставил лузар на подшипниках, уже 5 лет нормально.
Поставил лузар всё работает
Была похожая ситуация — сгорал предохранитель, перебрал моторчик, почистил, смазал — хватило на неделю . Поставил предохранитель помощней — стал сгорать температурный предохранитель на резисторе, заменил резистор на круглый десяточный, стал плавиться блок предохранителей. Проблема решилась ТОЛЬКО заменой моторчика отопителя.
самое простое это замена вентилятора печки. у меня если не спеша переключать то работала, а если резко на вторую и выше сгорал пред. Я по совету сначала решил разобрать и смазать, но при вскрытии увидел изношенные ламели ротора и от них пыль вся позабивалась в подшипники и все трущиеся места. немного смазав верхний подшипник, проверил и заметил что работает то быстро то чуть клин. в итоге просто поменял до холодов его.
NUGUMANOV-AR2R
самое простое это замена вентилятора печки. у меня если не спеша переключать то работала, а если резко на вторую и выше сгорал пред. Я по совету сначала решил разобрать и смазать, но при вскрытии увидел изношенные ламели ротора и от них пыль вся позабивалась в подшипники и все трущиеся места. немного смазав верхний подшипник, проверил и заметил что работает то быстро то чуть клин. в итоге просто поменял до холодов его.
Я так понял что там калиновский стоит, но у калин вроде нет такой проблемы
возможно, ведь калина по сути и большинство отечественного на одних вещах построено. ну замена эо самы простой способ так скажем. а прокладка проводки, преды больших ампер к хорошему не приведут если моторчик заклинит.
эта проблема с хвостом!пока решил следующим образом: смазал весь эл.двиг и поменял щетки. вывел предохранитель с хорошими контактами и проложил проводку большего сечения. на сколько хватит и правильное ли это решения время покажет, но то что там такой большой ток может течь это не правильно. в дальнейшем думаю поставить шим регулировку и ограничить мах.ток (только вот надо ли)
Скорее всего скоро по зиме загудит мотор печки, будет гореть реостат. Моё мнение, большую нагрузку даёт сдыхающий мотор. Вот и горит предохранитель, ну или к.з ищи, хотя вряд-ли.
Фильтр салонный надобно поменять такая же фигня была
Евгений Александров
Была такая беда, снял моторчик, отпала пайка на резисторе, не стал паять, так как перед разборкой купил новый, на подшипниках, да и снимать его удовольствие не из великих, потому и новый поставил, лет так 6 уже точно езжу.
В дождь, либо сразу после выезда с автомойки, при включении, перегорает предохранитель вентилятора салона автомобиля. Если после выезда с автомойки вентилятор не включался и дать автомобилю хорошо просохнуть, предохранитель в норме (сколько угодно можно включать-выключать вентилятор). Где возможно короткое замыкание?
При включении зажигания не заводит с ключа, делаешь на прямую заводится. Подскажите, в чем может быть причина? Заранее спасибо.
2123, г.в. 2013. Нет питания на прикуриватель, подсветка есть. Какой схемы придерживаться по блоку предохранителей F6 или F7? Сигнал есть, реле сигнала работает, а прикуриватель не.
Здравствуйте! После очередной пробки остановился, заглушил на 5 минут, а потом завёл через 30-40 минут. Стартер молчал как будто на него вообще энергия не идёт, в чём причина не по.
Пропал свет. Предохранители в норме.
Здравствуйте. Машина Шеви Нива, 2009 г. Суть такая. Машина стоит на солнце, габариты и приборная панель горит. Вечером остывает, габариты и приборка не горит. Менял кнопку вкл/выкл.
Короткое замыкание в цепи вентилятора, проверьте не попадает ли вода в сам вентилятор через отверстие забора воздуха.
@andrienko.1966 --> Спасибо за подсказку!
Всё будет хорошо!
И что, на любом положении переключателя сгорает предохранитель?
Проверьте сам переключатель и состояние резистора.
Попадает вода в электрическую цепь вентилятора через отверстие забора воздуха.
В конце-концов решение проблемы оказалось элементарно. Под жабо есть дренажные отверстия (одно рядом с местом установки салонного фильтра, другое на противоположной стороне автомобиля), за десять лет эксплуатации они полностью забились грязью и не пропускали воду. Поэтому в дождь или сразу после мойки под жабо скапливалась вода, которая ища выхода, просачивалась по щелям вниз и замыкала электрическую сеть тепловентилятора. Оказалось достаточным хорошенько прочистить дренажные отверстия от грязи, как проблема исчезла!
Снял контакты с выключателя стоп-сигнала и предохранитель перестал сгорать.
Чудеса.
Насколько я понимаю он вообще не связан с предохранителем №2
И еще непонятно- попробовал позвонить контакты выключателя стоп-сигнала на землю = не звонятся.
всем привет!у меня такая же фигня начелась(вылетает 2 пред.)вчера всю машину перерыл,ни чего не нашел,отключал дворники,отключал дат.уровня,все равно вышибает
что характерно,вылетает только при движении.Меняю предю завожу-нормально,проезжаю метров 10 и вылетает пред
Алексей aka ALER.
У меня ситуация была следующая ситуация. Периодически подклинивало дворники, но ездить можно, иногда правда в дождь приходилось на аварийка вставать на обочину и сдергивать дворники руками. И вот однажды во время очередного такого мероприятия вдруг машина заглохла и отказалась заводиться. Почитал книгу, по всем признакам 2-й предохранитель (симптомы все те), но сам предохранитель при этом цел (?). На галстуке довезли меня до дома и на следующий день уже утром начал разбираться. Оказалось выгорело реле зажигания (которое при повороте ключа на второй предохраниетль подает 12 вольт).
Анализируя ситуацию пришел к двум заключениям:
1. Либо межвитковое замыкание в моторчике стеклоочистителей.
2. Либо просто редуктор и рычаги настолько засалены (загрезняны и не смазаны) что из за повышенной нагрузке на моторчике все случилось.
Моторчик отключил, пока ездию без него все никак руки не дойдут прозвонить и почистить.
Тоже отпишусь, т.к. без предохранителя №2 - карб-й двигатель глохнет, не заводится и наступает мрак.
Ситуация следующая: еду, никого не трогаю, машину качает на небольшой кочке/ямке - двигатель моментально глохнет, дворники зависают, по-моему поворотники не работают и т.д. . т.е. мрак и посреди дороги (без предупреждения)!.
Давай заводить машину - не включается контрольная лампочка масла и аккум-ра, хотя стартер маслает добросовествно.
Постояв неск-ко минут (и вставив новый предохранитель) - все работает снова. - едем, радуемся, думаем: Что это было! Ситуация повторялась неск-ко раз с различной периодичностью по поробегу - от 10метров до 100-200 км.
Причина выгорания предохранителя №2 (после тщательных осмотров всех подряд эл.цепей под капотом и в салоне) была обнаружена под машиной - перетерлась изоляция проводов подключенных к включателю фонарей заднего хода. - коротило на кузов.
ЗЫ А некоторые новые предохранители вмиг со вспышечкой сгорали при повороте ключа в замке зажигания в положение "на старт" - коротило не по-детски.
Будьте внимательны!
Каждый, кто законно находится на территории РФ имеет право свободно передвигаться! (ст. 27.п1. Конституции РФ)
Читайте также: