Почему из покрышки лезет проволока
Ну вот, мало того, что ушатал трансмиссию шоссера,
так еще и какую-то проволочку маленькую в покрышку загнал.
Как ее теперь вытащить, не знаю. Торчит полмиллиметра
с внутренней стороны. И ничем не зацепить ее. Плоскогубцы не берут.
С внешней стороны ничего не видно и не чувствуется на ощупь.
Может кто-нибудь знает способ, как ее можно оттуда тогось?
Покрышку жалко выкидывать, откатала 2 с половиной сезона,
конечно покоцанная уже, кое-где ободрана об камни, но еще норм.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Если описанные выше способы не прокатят, то другим куском проволоки похожего диаметра (можно швейную иглу обрезать/затупить/сломать, чтобы получилась плоскость для упора) вытолкать.
Т.к. тема является архивной.
если уж совсем никак - сточить и загнать поглубже. еще у меня пинцет тонкий есть, можешь притащить, попробую
*кстати, я с такой проволочкой раз в неделю на заправке колесо подкачивала, потом поднадоело, нашла и вытащила :-D
**выкидывать из-за проволочки %-)
Т.к. тема является архивной.
Я с такой проволокой весь маршрут нового бревета проехал. :-) - подкачал с утра, и поехал. Вынимал пинцетом.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Корд, но чужой. Это что надо с покрышкой сделать, чтобы она внутри износилась до корда, а он еще и внутрь загнулся?
Т.к. тема является архивной.
Поддержу. Есть такое подозрение на корд. Было подобное.
Здорово, если окажется что мы правы. Подождем разгадку.
Т.к. тема является архивной.
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
Покрыхи на тот момент откатали около 4-5 сезонов.
Ну а в этом случае, возможно брачок или слишком активно использовались. Если не менять (я так и сделал), то ставить камеру в покрышку заплаткой на проволоку, предварительно аккуратно зачистив эту самую проволочку, чтобы случайно корд дальше не полез ))
Т.к. тема является архивной.
Какой, нахрен, корд? :)
Там нейлоновые нитки, это же не автопокрышка.
Проволока только толстая в покрышке два кольца может быть. Но сейчас 90% покрышки фолдинговые, вообще без металла.
Можно попробовать заклеить место, где торчит проволока, куском тонкого, прочного материала, например - заплатой для резиновой лодки.
Да даже обычная заплата для камеры подойдёт.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
adator писал(а)
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
Т.к. тема является архивной.
Возможно, что какой-то технологический мусор. Лично мне не встречались покрышки с каркасом из проволоки.
Т.к. тема является архивной.
adator писал(а)
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
При вскрытии обнаружил часть тонкой проволоки на торце внутренней части покрышки и углубление под неё. Снаружи повреждения отсутствовали, как и у ТС. Отсюда сделал предположение, что мог полезть корд или. ещё какая металлическая хрень, если уж на то пошло.
Тем более, вы сами подумайте, как проволока может пробить покрышку? Это ж какого диаметра должна быть проволока?? И только не надо говорить, что в жизни всё бывает.
Проволока в моём случае шла не вдоль и не поперёк а по диагонали. Вел был куплен в 2008 году в триале. Norco scrambler
Недавно начал замечать что колеса воют на 60км/ч как будто балансировки нет, но в руль не бьет, грешил на ступичный.
Съездил на балансировку и акуел. диски все ок (новые), а резина - три колеса "яйцо" и одно "восьмерка".
Что делать? :(((
Резина Michelin Energy 195/60. Правда старенькая.
Наверно стоит поменять резину у меня стоит Falken 195\50 R15 но она шумновата когда едешь по неровному асфальту зато смотриться красиво:)
ну если по экономичее езди так, ближе к зиме поменяешь на зимнюю :)
у меня старые мишлены тоже восьмеркой были :(, этим летом поменял их на nokian
Недавно начал замечать что колеса воют на 60км/ч как будто балансировки нет, но в руль не бьет, грешил на ступичный.
Съездил на балансировку и акуел. диски все ок (новые), а резина - три колеса "яйцо" и одно "восьмерка".
Что делать? :(((
Резина Michelin Energy 195/60. Правда старенькая.
ничего не сделаешь, новые покупать, самому так пришлось с зимними dunlop graspic - вроде протектор еще хороший а восьмерки на резине - бъет
естесно, ибо боковое биение - это начинающаяся грыжа, еще поездить резина на скорости может лопнуть и тогда. как повезет, так что сам решай - бабло или безопасность
Братья автомобилисты.
Никогда не экономьте на резине и тормозах.
Не доводите до таких ситуаций, если начинает гудеть и бить на 60-ти км/час, сразу в помойку такую резину.
ЭТО ВАША. в первую очередь безопасность и окружающих.
Любите себя и не экокномьте на своём здоровье деньги, обойдётся дороже.
Вся эта экономия грозит прорывом резины "НА ВЫСТРЕЛ", а это в лучшем случае кувет, а в худшем. кусок железа под встречной фурой. Вот и думай сам.
ПЫСЫ: Братья и Сестры! Берегите себя и удачи Вам на дорогах!
Подскажите пожалуйста! Вчера в "хлам" пробил заднее колесо, добрался домой на "банане". Сегоня заменил заднюю пару размерностью 175х70 R-14, передняя пара стоит 185х60 R-14. Санька полноприводный, у кого есть информация вредно это или терпимо, в конце сезона не хочется брать новый комплект резины. Кто что думает.
Думаю мало того что это опасно, еще и точно поменяешь весь комплект резины через месяц. Да и постоянно у тебя будет полный привод включен. Разница нехилая диаметре то.
Думаю мало того что это опасно, еще и точно поменяешь весь комплект резины через месяц. Да и постоянно у тебя будет полный привод включен. Разница нехилая диаметре то.
Разница в 10 мм не заставит постоянно работать полный привод, но на дороге будет серьёзный дискомфорт в управлении авто, особенно на трассе на скорости выше 90-100км/час
Поменял летнюю резину на зимнюю - теперь держусь за голову уже с неделю, не знаю что толком сделать можно, и является ли первоисточником всех бед резина.
У самого сомнений в этом нет, но тут меня активно подбивают, что не бывает настолько кривой резины - это че-то в машине.
Вобщем ситуёвина такая. На летней резине ездил - последние пару-тройку недель колеса начали бить на скорости от сотни, невнятно, но тем не менее стали. При торможении ощущалось чуть большее биение в руле, чем при непосредственном передвежении. Подумал мол поотлитали груза, но один хрен переобуваться, так что скоро пойму в балансировке ли дело.
Переобулся. Резина хоть и новая, 2 месяца в прошлом году на ней отъездил, но супер ушлепистая в плане балансировки (Матодор). Самый макссимальный дисбаланс у одного из колес был до 150грам 0_о . Ну да ладно, понаклеив по батарее грузов на каждом колесе отбалансировали все под нуль - как положено. Поездил дня три, машину колбасит на любой скорости. Приехал на другую балансировку, греша на криворукость предыдущих. Дизбаланс был от 0 до 25 грамм на разных колесах. Не очень большой, но тем не менее. Добаласировали все, сказали мол с этими колесами отбалансировать наврядле удастся лучше чем сейчас.
Поехал попробывать. Разогнался до 140. Отлетел ***** антирадар, я его отключил и тут же меня поймали ГАЙцы - закон подлости. Отдал полторы штуки. Ну да ладно - это я чето отвлекся от темы.
Вобщем результатом стало то что начиная от 40 км час машину не фигово колбасит. Это хорошо ощущается если включить 4ую передачу и ехать на холостых оборотах фактически. Дальше больше. Колбасит на всех скоростях включительно 140кмч.
ИМХо это дело уже не столько в балансе, сколько в просто кривой, по умолчанию, резине. Но на счет этого некоторые высказывают сомнения. Рассудите мою проблему плиз!
Ну вот, мало того, что ушатал трансмиссию шоссера,
так еще и какую-то проволочку маленькую в покрышку загнал.
Как ее теперь вытащить, не знаю. Торчит полмиллиметра
с внутренней стороны. И ничем не зацепить ее. Плоскогубцы не берут.
С внешней стороны ничего не видно и не чувствуется на ощупь.
Может кто-нибудь знает способ, как ее можно оттуда тогось?
Покрышку жалко выкидывать, откатала 2 с половиной сезона,
конечно покоцанная уже, кое-где ободрана об камни, но еще норм.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Если описанные выше способы не прокатят, то другим куском проволоки похожего диаметра (можно швейную иглу обрезать/затупить/сломать, чтобы получилась плоскость для упора) вытолкать.
Т.к. тема является архивной.
если уж совсем никак - сточить и загнать поглубже. еще у меня пинцет тонкий есть, можешь притащить, попробую
*кстати, я с такой проволочкой раз в неделю на заправке колесо подкачивала, потом поднадоело, нашла и вытащила :-D
**выкидывать из-за проволочки %-)
Т.к. тема является архивной.
Я с такой проволокой весь маршрут нового бревета проехал. :-) - подкачал с утра, и поехал. Вынимал пинцетом.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Корд, но чужой. Это что надо с покрышкой сделать, чтобы она внутри износилась до корда, а он еще и внутрь загнулся?
Т.к. тема является архивной.
Поддержу. Есть такое подозрение на корд. Было подобное.
Здорово, если окажется что мы правы. Подождем разгадку.
Т.к. тема является архивной.
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
Покрыхи на тот момент откатали около 4-5 сезонов.
Ну а в этом случае, возможно брачок или слишком активно использовались. Если не менять (я так и сделал), то ставить камеру в покрышку заплаткой на проволоку, предварительно аккуратно зачистив эту самую проволочку, чтобы случайно корд дальше не полез ))
Т.к. тема является архивной.
Какой, нахрен, корд? :)
Там нейлоновые нитки, это же не автопокрышка.
Проволока только толстая в покрышке два кольца может быть. Но сейчас 90% покрышки фолдинговые, вообще без металла.
Можно попробовать заклеить место, где торчит проволока, куском тонкого, прочного материала, например - заплатой для резиновой лодки.
Да даже обычная заплата для камеры подойдёт.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
adator писал(а)
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
Т.к. тема является архивной.
Возможно, что какой-то технологический мусор. Лично мне не встречались покрышки с каркасом из проволоки.
Т.к. тема является архивной.
adator писал(а)
У меня тоже было. Сначало тоже думал, что прокол - медленно спускало, но смог доехать до дома, иногда подкачивая колесо (околл 25км).
При вскрытии обнаружил часть тонкой проволоки на торце внутренней части покрышки и углубление под неё. Снаружи повреждения отсутствовали, как и у ТС. Отсюда сделал предположение, что мог полезть корд или. ещё какая металлическая хрень, если уж на то пошло.
Тем более, вы сами подумайте, как проволока может пробить покрышку? Это ж какого диаметра должна быть проволока?? И только не надо говорить, что в жизни всё бывает.
Проволока в моём случае шла не вдоль и не поперёк а по диагонали. Вел был куплен в 2008 году в триале. Norco scrambler
Недавно начал замечать что колеса воют на 60км/ч как будто балансировки нет, но в руль не бьет, грешил на ступичный.
Съездил на балансировку и акуел. диски все ок (новые), а резина - три колеса "яйцо" и одно "восьмерка".
Что делать? :(((
Резина Michelin Energy 195/60. Правда старенькая.
Наверно стоит поменять резину у меня стоит Falken 195\50 R15 но она шумновата когда едешь по неровному асфальту зато смотриться красиво:)
ну если по экономичее езди так, ближе к зиме поменяешь на зимнюю :)
у меня старые мишлены тоже восьмеркой были :(, этим летом поменял их на nokian
Недавно начал замечать что колеса воют на 60км/ч как будто балансировки нет, но в руль не бьет, грешил на ступичный.
Съездил на балансировку и акуел. диски все ок (новые), а резина - три колеса "яйцо" и одно "восьмерка".
Что делать? :(((
Резина Michelin Energy 195/60. Правда старенькая.
ничего не сделаешь, новые покупать, самому так пришлось с зимними dunlop graspic - вроде протектор еще хороший а восьмерки на резине - бъет
естесно, ибо боковое биение - это начинающаяся грыжа, еще поездить резина на скорости может лопнуть и тогда. как повезет, так что сам решай - бабло или безопасность
Братья автомобилисты.
Никогда не экономьте на резине и тормозах.
Не доводите до таких ситуаций, если начинает гудеть и бить на 60-ти км/час, сразу в помойку такую резину.
ЭТО ВАША. в первую очередь безопасность и окружающих.
Любите себя и не экокномьте на своём здоровье деньги, обойдётся дороже.
Вся эта экономия грозит прорывом резины "НА ВЫСТРЕЛ", а это в лучшем случае кувет, а в худшем. кусок железа под встречной фурой. Вот и думай сам.
ПЫСЫ: Братья и Сестры! Берегите себя и удачи Вам на дорогах!
Подскажите пожалуйста! Вчера в "хлам" пробил заднее колесо, добрался домой на "банане". Сегоня заменил заднюю пару размерностью 175х70 R-14, передняя пара стоит 185х60 R-14. Санька полноприводный, у кого есть информация вредно это или терпимо, в конце сезона не хочется брать новый комплект резины. Кто что думает.
Думаю мало того что это опасно, еще и точно поменяешь весь комплект резины через месяц. Да и постоянно у тебя будет полный привод включен. Разница нехилая диаметре то.
Думаю мало того что это опасно, еще и точно поменяешь весь комплект резины через месяц. Да и постоянно у тебя будет полный привод включен. Разница нехилая диаметре то.
Разница в 10 мм не заставит постоянно работать полный привод, но на дороге будет серьёзный дискомфорт в управлении авто, особенно на трассе на скорости выше 90-100км/час
Поменял летнюю резину на зимнюю - теперь держусь за голову уже с неделю, не знаю что толком сделать можно, и является ли первоисточником всех бед резина.
У самого сомнений в этом нет, но тут меня активно подбивают, что не бывает настолько кривой резины - это че-то в машине.
Вобщем ситуёвина такая. На летней резине ездил - последние пару-тройку недель колеса начали бить на скорости от сотни, невнятно, но тем не менее стали. При торможении ощущалось чуть большее биение в руле, чем при непосредственном передвежении. Подумал мол поотлитали груза, но один хрен переобуваться, так что скоро пойму в балансировке ли дело.
Переобулся. Резина хоть и новая, 2 месяца в прошлом году на ней отъездил, но супер ушлепистая в плане балансировки (Матодор). Самый макссимальный дисбаланс у одного из колес был до 150грам 0_о . Ну да ладно, понаклеив по батарее грузов на каждом колесе отбалансировали все под нуль - как положено. Поездил дня три, машину колбасит на любой скорости. Приехал на другую балансировку, греша на криворукость предыдущих. Дизбаланс был от 0 до 25 грамм на разных колесах. Не очень большой, но тем не менее. Добаласировали все, сказали мол с этими колесами отбалансировать наврядле удастся лучше чем сейчас.
Поехал попробывать. Разогнался до 140. Отлетел ***** антирадар, я его отключил и тут же меня поймали ГАЙцы - закон подлости. Отдал полторы штуки. Ну да ладно - это я чето отвлекся от темы.
Вобщем результатом стало то что начиная от 40 км час машину не фигово колбасит. Это хорошо ощущается если включить 4ую передачу и ехать на холостых оборотах фактически. Дальше больше. Колбасит на всех скоростях включительно 140кмч.
ИМХо это дело уже не столько в балансе, сколько в просто кривой, по умолчанию, резине. Но на счет этого некоторые высказывают сомнения. Рассудите мою проблему плиз!
Читайте также: