Плюсы и минусы фиат фримонт
REEM 015
Шоколадный шоколад
FREEM 372
В черном кожаном салоне обнаружились три ряда сидений, способные принять на борт семерых взрослых — два плюс три плюс два. И начал я не с водительского места, как обычно, и не с дивана, а с третьего ряда. Почему? Да ведь именно такой кожаный диванчик, только установленный задом наперед, можно было рассмотреть в чреве огромных американских универсалов, что в 60-70-е годы порой появлялись на московских улицах.
FREEM 355
Во втором ряду и вовсе раздолье. Кроме перемещения вперед-назад у пассажиров есть возможность регулировать угол наклона спинок каждой из частей — причем в широком диапазоне. Устроившись поудобнее, можно выбрать температуру воздуха с пульта управления третьей зоной климат-контроля: четыре сопла воздуховодов округлились аккурат над головами седоков. Ну а если взгрустнется, к вашим услугам откидной экран на потолке, пульт мультимедийной установки и пара беспроводных наушников. Короче говоря, все в полном шоколаде!
REEM 009
Я милого узнаю…
FREEM 353
Однако же перебравшись на водительское место, я понял, что свесившийся с потолка монитор заметно ухудшает обзор назад, а боковые зеркала не дают полного представления о происходящем сзади. Между тем оглядываться назад приходится довольно часто, особенно при движении с полной нагрузкой — потому как большой и тяжелой машине 170-сильного двигателя хватает впритык. Чтобы держать рваный ритм городского потока или при быстром обгоне, приходится постоянно сохранять запас по скорости и расстоянию. Торможение проблем не вызывает, все прозрачно, замедление автомобиля адекватно усилию на педали тормоза и ее перемещению. Чем сильнее давишь, тем быстрее останавливаешься.
FREEM 327
…по походке!
Я обратил на это особое внимание потому, что нажимать на тормоз приходится много — реагирует большой ФИАТ на сброс газа довольно вяло. В автоматическом режиме коробки двигатель практически не участвует в процессе торможения, порой даже создается впечатление, что при сбросе газа включается повышенная передача. Кстати, ступеньки АКП можно менять и вручную рычагом, но это не совсем удобно — селектор слишком смещен назад, а сам процесс сопровождается неприятными толчками.
FREEM 220
В чем разница?
Picture 1
Picture 2
По следам Следопыта
REEM 031
+ Просторный, функциональный, стильно и качественно отделанный салон; вместительный багажник; похвальная плавность хода; привлекательная внешность
— Единственный силовой агрегат; слабоватый для тяжелой машины мотор; фиксированные комплектации; отсутствие полного привода
При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Со временем 5000км биение прошло.
По ходовой за 7 лет (2013) к 100000 км, намокли один передний и один задний амортизатор, но проблем не чувствую. Сайлентблоки в нормальном состоянии, но требуется замена ушастого одного сайслетблока. Низкий передний бампер вылечим при помощи проставки под кузов на 30мм под передние амортизаторы. И теперь авто не цепляет бордюры. Высота под защитой 210мм, под бампером 250мм.
в 2020 г. была проблема, загаралась молния, "проблема дроселя". Первый раз 01,07,20, почистили клемы, всё прошло. 15,07,20 проблема подсоса воздуха - поменяли прокладку (1500р.) впускного коллектора. 30,07,20 - проблема с датчиком воздуха (2000р.)на впускном коллекторе, поменял и все прошло.
Есть расскачка при перестроении с колеи на колею, нужно крепко держать руль! В середине 2 ряда сидеть не удобно, мешает крепежи ремней безопасности! Недостаточность освещение! Темно в ногах! Света не хватает. Относительно высокая машина, но не высокая с переди! Передом цепляю бордюры! Двери очень лёгкие, распашисты, нет плавености в открывании и есть шанс зацепить соседнюю машину! Долго нагревается салон сзади и одно холодит кондей на задних рядах! Но летом ездили на море, сидячим сзади было нормально! Проверяли — утечек нету! Большая машина не удобно парковаться! Но всё-же получается! Тормозные диски и колодки немного заржавели зв 7 лет и загрязнились и НЕ ровно стачились ! При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Проверяйте диски и колодки.
Дроссельную заслонук хотел почистить в сервисе, начали разбирать, а там какая-то хрень треснула, не стали снимать!
По ходовой за 7 лет (2013) в машине и пробега мноё с 62000 до 80000 км, поменял только заднюю подвеску двигателя! В сервисах рекомендуют поменять задние сайлентблоки задних рогаток. Сайлентблоки отслоились от литья на 40%! Но я ничего киртичного не вижу. Единственно что может быть опасным оторвать , это попасть на удары о бордюр или яму и сайлентблоки оторвутся!
5 копеек о Fiat Freemont
6 месяцев назад
При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Со временем 5000км биение прошло.
По ходовой за 7 лет (2013) к 100000 км, намокли один передний и один задний амортизатор, но проблем не чувствую. Сайлентблоки в нормальном состоянии, но требуется замена ушастого одного сайслетблока. Низкий передний бампер вылечим при помощи проставки под кузов на 30мм под передние амортизаторы. И теперь авто не цепляет бордюры. Высота под защитой 210мм, под бампером 250мм.
в 2020 г. была проблема, загаралась молния, "проблема дроселя". Первый раз 01,07,20, почистили клемы, всё прошло. 15,07,20 проблема подсоса воздуха - поменяли прокладку (1500р.) впускного коллектора. 30,07,20 - проблема с датчиком воздуха (2000р.)на впускном коллекторе, поменял и все прошло.
Есть расскачка при перестроении с колеи на колею, нужно крепко держать руль! В середине 2 ряда сидеть не удобно, мешает крепежи ремней безопасности! Недостаточность освещение! Темно в ногах! Света не хватает. Относительно высокая машина, но не высокая с переди! Передом цепляю бордюры! Двери очень лёгкие, распашисты, нет плавености в открывании и есть шанс зацепить соседнюю машину! Долго нагревается салон сзади и одно холодит кондей на задних рядах! Но летом ездили на море, сидячим сзади было нормально! Проверяли — утечек нету! Большая машина не удобно парковаться! Но всё-же получается! Тормозные диски и колодки немного заржавели зв 7 лет и загрязнились и НЕ ровно стачились ! При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Проверяйте диски и колодки.
Дроссельную заслонук хотел почистить в сервисе, начали разбирать, а там какая-то хрень треснула, не стали снимать!
По ходовой за 7 лет (2013) в машине и пробега мноё с 62000 до 80000 км, поменял только заднюю подвеску двигателя! В сервисах рекомендуют поменять задние сайлентблоки задних рогаток. Сайлентблоки отслоились от литья на 40%! Но я ничего киртичного не вижу. Единственно что может быть опасным оторвать , это попасть на удары о бордюр или яму и сайлентблоки оторвутся!
При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Со временем 5000км биение прошло.
По ходовой за 7 лет (2013) к 100000 км, намокли один передний и один задний амортизатор, но проблем не чувствую. Сайлентблоки в нормальном состоянии, но требуется замена ушастого одного сайслетблока. Низкий передний бампер вылечим при помощи проставки под кузов на 30мм под передние амортизаторы. И теперь авто не цепляет бордюры. Высота под защитой 210мм, под бампером 250мм.
в 2020 г. была проблема, загаралась молния, "проблема дроселя". Первый раз 01,07,20, почистили клемы, всё прошло. 15,07,20 проблема подсоса воздуха - поменяли прокладку (1500р.) впускного коллектора. 30,07,20 - проблема с датчиком воздуха (2000р.)на впускном коллекторе, поменял и все прошло.
Есть расскачка при перестроении с колеи на колею, нужно крепко держать руль! В середине 2 ряда сидеть не удобно, мешает крепежи ремней безопасности! Недостаточность освещение! Темно в ногах! Света не хватает. Относительно высокая машина, но не высокая с переди! Передом цепляю бордюры! Двери очень лёгкие, распашисты, нет плавености в открывании и есть шанс зацепить соседнюю машину! Долго нагревается салон сзади и одно холодит кондей на задних рядах! Но летом ездили на море, сидячим сзади было нормально! Проверяли — утечек нету! Большая машина не удобно парковаться! Но всё-же получается! Тормозные диски и колодки немного заржавели зв 7 лет и загрязнились и НЕ ровно стачились ! При поездке на море, при торможении с 110 до 80 было биение на руле! Проверяйте диски и колодки.
Дроссельную заслонук хотел почистить в сервисе, начали разбирать, а там какая-то хрень треснула, не стали снимать!
По ходовой за 7 лет (2013) в машине и пробега мноё с 62000 до 80000 км, поменял только заднюю подвеску двигателя! В сервисах рекомендуют поменять задние сайлентблоки задних рогаток. Сайлентблоки отслоились от литья на 40%! Но я ничего киртичного не вижу. Единственно что может быть опасным оторвать , это попасть на удары о бордюр или яму и сайлентблоки оторвутся!
10 последних активных (слева) и важных (справа) тем форума
Автосервис МОПАР ПЛЮС — официальный партнёр клуба в Москве.
Fiat Freemont Клуб
В ожидании Fiat Freemont
Конкуренты Fiat Freemont
Сравнение и обсуждение конкурентов Fiat Freemont Модераторы: MAX, Торелло
Мой Fiat Freemont
Делимся информацией о своем автомобиле. Отзывы, обзоры и отчеты Модераторы: MAX, Торелло
Дилеры Fiat Freemont
Технический раздел
Основной форум
Если вы не знаете куда задать технический вопрос, и разделы ниже не подходят - пишите сюда Модераторы: MAX, Торелло
Интерьер и экстерьер
Внешний вид и салон Фиат Фримонт Модераторы: MAX, Торелло
Ремонт, обслуживание
Вопросы ремонта и обслуживания Фиат Фримонт Модераторы: MAX, Торелло
Двигатель
Двигатель Fiat Freemont и все о нем Модераторы: MAX, Торелло
Коробка передач
Вопросы ремонта и обслуживания коробки передач Fiat Freemont Модераторы: MAX, Торелло
Рулевое управление
Ремонт и обслуживание ГУРа, рулевой рейки всего, что с этим связано Модераторы: MAX, Торелло
Кузов
Все, что связано с кузовом Fiat Freemont Модераторы: MAX, Торелло
Подвеска
Подвеска - обслуживание, замена, ремонт Модераторы: MAX, Торелло
Тормозная система
Ремонт и обслуживание тормозных цилиндров на Freemont, дисков, колодок и т.д. Модераторы: MAX, Торелло
Электрика
Схемы, АКБ, панель приборов, парктроник и все что касается электрики Модераторы: MAX, Торелло
Резина, диски
Все о резине, колесах и дисках для Фиат Фримонт Модераторы: MAX, Торелло
Форум ближнего, дальнего, противотуманного света и задних фонарей Модераторы: MAX, Торелло
Музыка
Форум по мультимедиа-системе автомобиля Модераторы: MAX, Торелло
Тюнинг
Тюнинг Fiat Freemont Модераторы: MAX, Торелло
Гараж
Куплю-продам
Если вы хотите что-то приобрести или продать, вам сюда Модераторы: MAX, Торелло
Курилка
Любые разговоры на отвлеченные темы Модераторы: MAX, Торелло
Встречи и сходки
Встречи участников форума, а также всех, кто не равнодушен к Fiat Freemont Модераторы: MAX, Торелло
О форуме
Ваши предложения и замечания по форуму. Технический раздел Модераторы: MAX, Торелло
Читайте также: