Плохо закрываются двери ниссан альмера классик

Обновлено: 04.02.2025

Замерзают замки на многих ниссанах, решение есть?

На определенных моделях 1995-2005 (примерно) замерзают двери. Давайте уже решим эту проблему раз и навсегда. Те, кто с этим не сталкивался, просьба не писать, ваше никчемное мнение не интересно. Советовать смазать резинки, личинку замка, поставить автозапуск, не мыть в морозы - не давать. Это точно наблюдается на авенире 11, цефиро а33, хтреил т30, блюберд 14. Я предполагаю (и многие другие) все дело в моторчиках замков, на всех этих моделях, они одинаковые. Я осматривал сам металический замок, там нечему замерзать, остается только моторчик. У кого замерзают, пишите вашу модель ниссана. На лауреле 35 и максима 32 например, моторчики другие, на них скорей всего не замерзает. Кто нибудь вскрывал этот моторчик, смазывал, есть там детали, которые могут примерзнуть? Помогло? Он вроде герметичный. Или может причина не в нем, хотя 85% что он всему виной.

Анализирую симптомы, и уже сомнение, что моторчик виноват. Не открывает сигналка, ключ, и язычок из салона не двигается, вроде все сходится, но бывает, что дверь не закрывается, и допустим замерзший моторчик не может на это повлиять. Блин, надо премию дать тому, кто точно определит узел в замке, который за это примерзание отвечает.

Думаю снять весь механизм и внимательно осмотреть, понять принцип работы. Пишите как именно глючит замок, чтоб найти между симптомами связь. 1. Ключ не повернуть, язычок не двигается, сигналка не открывает.
2. Дверь закрывается, только если прижать и закрыть язычком, после этого не открывается.
3. На тианах бывает, что за внешнюю ручку не открыть, зато из салона открывается.
4. Вычитал, что на альмера классик когда дверь не закрывается, защелка в замке, которая цепляется за петлю на кузове, становится малоподвижной.
Какое еще поведение свойственно для замка в морозы?

Вот далеко не факт. Мне попадались случаи, когда замыкание в кнопке блокировки дверей не давало открывать двери с пульта.
Попытки открыть двери с пульта приводили к срабатыванию сигналки, моторчики на дверях при этом издавали шум, как будто открываются, но при этом все двери оставались заблокированными.
Владелец открывал только с ключа. Устраняли ложные срабатывания кнопки блокировки в салоне - все проблемы уходили.

Сегодня еще одно поведение замка обнаружилось. 2 двери открылись всего на 1см (на 1 щелчок), из салона открылись нормально

Оказались у меня в руках замок передний, задний и моторчик. Моторчик можно сразу отмести, он герметичный, после оттепели или мойки влага туда не попадет, да и не может он повлиять на НЕзакрытие двери. Остается металлический механизм, даже в теплом помещении он двигался плохо, из-за старой густой смазки с пылью. Дверь почти герметична, после мойки внутри мокро, высокая влажность, остывая оседает конденсат, итак плохо движущийся механизм клинит окончательно. Еще есть закрытый механиз самой защелки, он в пластике и посмотреть устройство невозможно. Но туда легко прыснуть спирта, чтоб исключить его. Что можно посоветовать, пытаться открыть с ключа и сигналки одновременно, больше шансов. Устройство такое, что если замок не откроется а вы дернете за ручку, то высок шанс что тяга останется в нижнем положении (из за этого дверь не закрывается) и дальше пытаться открыть замок бесполезно. Поэтому не дергай ручку, пока не убедитесь, что замок открылся.

Сделал по совету одного человека, с торца двери, в замок налил кубик изопропанола (350р литр), он сказал что сделал так один раз, хватило на всю зиму, я буду делать каждый раз после мойки и оттепели. Вчера мыл, сегодня мороз, все двери открылись.

риторическая тема))))
ХЗ как насчет изопропанола,что это и где достать.
силиконовая смазка,даже самая дешманская их светофора помогает всегда

Изопропиловый спирт продается во всех магазинах радиодеталей.
Но проще с собой возить фляжку с обычным спиртом - универсальная жидкость.

Добрый день. Проблема такая.
Приобрел альмеру классик 2006 года. Сразу заметил что передние двери, особенно водительская, закрываются со стуком. Как оказалось, двери опустились чуть ниже и при закрытии замок бьет по петлю на кузове на который защелкивается. Если чуть руками дверь приподнять то входит ровно без стука.

Вот думаю как опустить эту петлю или поднять дверь? Есть ли какие варианты еще?

P.S. Задние двери в порядке, видно их открывали не часто.

У меня была похожая проблема с пассажирской передней дверью, кстати мой НАК тоже 2006 г.в.
Крестовой отверткой ослабил 2 винта, которые держат петлю замка на стойке и направил петлю немного к низу, буквально на 5-7 мм. Теперь дверь закрывается без стуков.

здрасти) подскажите как решить проблему с закрыванием дверей. плохо закрываются, несколько раз надо хлопать((( регулировал кто нибуть? что надо делать? у оф.дилера хотел сделать, сказали так идолжно быть они мол не регулируются( чтото я с трудом верю, что ничего не сделаешь) Алька новая):)

Зашуми двери - отчасти поможет за счёт увеличения веса

Правильно! Бери силиконовую смазку и хорошенько пропшикай все петли и замки. Потом сами закрываться будут ))))

Не забивай голову,ни чего с дверями не поделать,такова конструкция,единственное это сделать шумку,она утяжелит их,будет заметно лучше,по другому ни как.Для меня это единственный косяк альмеры,вибропласта приклеил,скобы поставил безшумные от альмеры 16,ограничители переделал,меня теперь вроде как устраивает,но до уровня жигулей не дотягивает,например на калине,да на всех вазах переднеприводных в разы лучше без заводских переделок.

Когдато покупал себе силиконовую смазку-спрей. Не путать с WD-40!
Очень удобно для обработки резинок. Брызгаешь на кусочек поролона и протираешь все резинки на дверях. Можно брызнуть на петли и ограничитель открывания двери- будет полегче закрываться :) А так пока новые не обмякшие резинки надо просто приноровиться с усилием закрывания двери. Если сейчас отрегулировать для мягкого закрывания, то потом, когда обмякнут резинки двери начнут просто брякать и нужно будет снова регулировать.
тоже мечтаю залепить шумоизоляцией всё что можно, но как то руки не доходят, да и вроде на скорость не влияет :)
И ещё проведи опыт: приоткрой стекло на водительской двери и почувствуй что так дверь закрывается гораздо легче :). компрессия создаётся при закрытых стёклах.

открыл переднюю правую дверь больше закрыть не могу. открыл заднюю правую тоже не могу больше закрыть. слева обе двери закрываются отлично. что делать помогите. сразу на обоих дверях не должны замки вместе сломаться. заранее спасибо

Если на улице минусовая т-ра, то замки замерзли. Отогреть и пролить ВДешкой. Если на улице плюс, смотреть перекос кузова. может авто стоит криво.

У меня наподобие была проблема, дверь не закрывалась задняя правая , а точнее закрывалась с нескольких попыток и оставался зазор. Оказалось разболталась металлическая ответная деталь замка крепившееся к кузову на двух болтах.

Блин хотел выложить вам фото, как она выглядит, да не получается.

не морозов у нас еще нет. и геометрия не нарушена. тут дело в чем то другом

Смотри в чем может быть причина:

1. Разболталась металлическая ответная деталь замка крепившееся к кузову на двух болтах.

2. Возможно залип язычок от грязи в самом замке. На фото указано стрелочкой.Я брал шприц с уайт-спиритом туда заливал и чистил а потом ВДшкой.

У соседки та же проблема с алмерой была, только с водительской дверью. Увижу – спрошу, в чем дело было =)

Я взял шприц, как был дан совет выше, заполнил его тормозной жидкостью ДОТ4, смазал замок. - и ВСЁ СРАБОТАЛО! Дверь закрылась!

Тогда скоро беда. Рекомендую хотя бы поверх моторным маслом пролить, пока не заклинило.

все сделал разобрал замки промыл смазал конечно первый раз попотел ну не чего щас все работает и закрывается очень много грязи было

Аналогично. Снял, отделил актуатор, прополоскал замок "веретёнкой", собрал, поставил. Отрегулировал тяги к внутренней ручке на легкость хода и отсутствие заеданий.

Работает при любых температурах.

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

Nissan Almera N16 2004 г.в. 140000 пробег. Перестал закрываться (открываться) центральный замок с кнопки ключа. Батарейку поменял - не помогло. Сигнализацию не ставил. Внутри салона на водительской двери кнопка блокировки всех дверей работает.

попробуйте обучить ключ

При наличии второго ключа гораздо проще определить, причина в блоке доступа или в "схемке" ключа.

to *АвтодeД: Второй ключ есть. Бывший хозяин сказал, что он не работает, наверное, батарейка села говорит. Я им не пользовался ни разу, но вчера пробовал и в него батарейку новую поставить, не работает всё-равно. Одновременно, как перестал открывать ключ, перегорели сразу две лампочки ближнего света, совпадение это или нет х.з. , но только, обычно, они перегорали по одной и раз в год где-то. может скачок был какой-то. Завтра с утра попробую обучить ключ.

Prank: Одновременно, как перестал открывать ключ, перегорели сразу две лампочки ближнего света, совпадение это или нет х.з. , но только, обычно, они перегорали по одной и раз в год где-то. может скачок был какой-то..

Если при работающем движке, контакт с аккумулятором из-за окисленных клемм (даже кратковременно) нарушается, могут быть скачки напряжения в борт. сети с непредсказуемыми последствиями.

to kuembala: Получилось обучить ключ. Заработал :-) Но вот только по этому алгоритму -

1. Открываем замки всех дверей (водительской кнопкой в салоне)

2. Ключ в замке зажигания 6 раз быстро повернуть туда обратно из крайнего левого положения "LOCK" (когда ключ можно достать) в положение, когда лампочки уже загораются, но стартёр ещё не крутится "ON". Поворачивать нужно очень быстро (может даже не будут успевать загораться лампочки), нужно уложиться в 10 секунд. Конечное положение: ключ в крайнем левом положении.

3. Затем сразу повернуть ключ в среднее положение "ACC".

4. Через несколько секунд должны дважды моргнуть указатели поворота.

5. Удерживаем на ключе кнопку "ОТКРЫТЬ", и нажимаем на ключе кнопку "ЗАКРЫТЬ" 3 раза. Отпустить кнопку "ОТКРЫТЬ", примерно в месте с кнопкой "ЗАРЫТИЯ".

Процедуру 7 можно не выполнять, если нет второго ключа.

6. Один раз моргнут указатели поворота. Если этого не произошло, значит ключ не обучился. (Пробуем повторить заново.)

7. Далее повторяем процедуру 5-6 для второго ключа (иначе он перестанет опознаваться машиной).

8. Поворачиваем ключ в замке зажигания в положение, когда загораются лампочки. Дважды мигнут указатели поворота. Обучение завершено.

Вытаскиваем ключ и пользуемся.

Напоминаю, что модуль дистанционного открывания дверей никак не связан с иммобилайзером, поэтому если машина отказывается заводиться от данного ключа, то это совершенно другая история.

Что посоветуете сделать - стали плохо закрываться двери. Чтобы закрыть с первой попытки, надо сильно хлопнуть.
Разобрать, смазать или отрегулировать (как?)?
Так не хочется, блин, громко хлопать дверями, как на какой-нибудь пятерке ВАЗа!

Было где-то в форуме, поищи. Я последний раз поднимал просевшие двери на ИЖ 2125 Комби, врядли технология сильно изменилась. Ослабляешь болты крпления петель дверей к кузову, напарник приподнимает дверь, ты затягиваешь болты обратно.

Так двери-то не просели, просто закрываются немного позже, чем настроен механизм замка и поэтому надо сильнее закрывать - и хлопать дверью при этом. Может, еще и из-за задубевших резинок уплотнителей, все-таки зима и минус 20 на улице.

Нужно петли на кузове ослабить и подбить немного в сторону улицы, а потом затянуть. Только они закручены очень сильно, нужна ударная отвертка

Дельное предложение. Это проверенный вариант? В крепеже этих петель есть регулировочный зазор?
Я пробовал открутить эти петли, но они и правда закручены будь здоров! Не открутил :(

Советую подождать наступления тепла. У мена периодически плохо закрывается водительская дверь. Думаю, причина в задубевших уплотнителях и замерзшей местами в дверных проемах воде. Как теплеет, все закрывается на 5+!

Так двери-то не просели, просто закрываются немного позже, чем настроен механизм замка и поэтому надо сильнее закрывать - и хлопать дверью при этом.

та у меня всегда так.. как за -25 примерно так двери начинают плоховато закрываться.. нормально.. потеплеет и всё встанет на свои места.

Промыть и смазать ось замка на двери.
Смазка старая, с грязью, замерзает и собачка не успевает защелкнуться

QWERTY_1!не заморачивайся с поднятием дверей и регулировкой замка!
у тебя 02 года машина,там все ГУТ!
Послушай лучше что AnD345 советует,он фуфло не скажет!
Бензин,кисточка для промывки,смазка WD-40,и все нормально будет

Болезнь всех ниссанов, выработка петель на передних дверях(чуть открой дверь и покачай её вверх низ будет люфт) лечится заменой петель, в екзисте одна петля стоит около 1500. У приятеля на патруле была такая же шляпа, подтяжка и регулировка непомогает, пробовал сам (((

в морозы на мамином фунтике таже фигня двери как калитка вообще не закрывались, смазка замерзает что пальцами еле двигается.

купил Хайгировский размораживатель, побрызгал в на механизм в самой двери (собачку) смазку немного смыло и все стало шоколадно, главное сильно много смазку не смывай.

Читайте также: