Плохо включается задняя передача хендай солярис
Сначала было всё хорошо, передачи переключались мягко, плавно, входили как по маслу. Сейчас стал замечать что передачи втыкаются как то с трудом, как будто преграда какая-то преодолевается при включении, скрежета конечно пока еще нет, но чувствуется что такими темпами скоро будет. Что это может быть? или может я что-то не так делаю? вроде и включаю потихоньку и сцепление до конца выжимаю.
| Scaevus: |
| Сначала было всё хорошо, передачи переключались мягко, плавно, входили как по маслу. Сейчас стал замечать что передачи втыкаются как то с трудом, как будто преграда какая-то преодолевается при включении, скрежета конечно пока еще нет, но чувствуется что такими темпами скоро будет. Что это может быть? или может я что-то не так делаю? вроде и включаю потихоньку и сцепление до конца выжимаю. |
А машина когда начинает трогаться? В смысле когда отпускаешь сцепление в самом начале?
| max702: |
| А машина когда начинает трогаться? В смысле когда отпускаешь сцепление в самом начале? |
На прогретой машине двумя руками включаю передачи. Когда постоит минут семь, все нормально можно двумя пальцами переключать. Машине 1.5 года.
| Armen: |
| а пробег большой? |
пробег не большой, недавно годовое ТО проходил у ОД, ниче не сказали..
Всем привет! У меня таже проблема с включением передач,пробег 45000, работа сцепления с середины ,прокачал жидкость проблема не ушла ,замена масла тоже не повлияла! После заводки двигателя переключения отличные,приезде тоже отлично переключаються ,а стоит остоновиться и перевести ручку кпп в нетрал,затем вклюсить какаю нибудь любубую передедачу ,то это делаеться с трудом ,задняя вообще с хрустом,но стораюсь этого не допускать" такое ощущение будто при выжиме сцепления первичный не остонавливаеться! Грешить на диск сцепления рановато,может быть тросики переключения ,подскажите кто сталкивался с такой проблемой.
VIKTOR, при нажатии на педаль сцепления ощущается легкая вибрация на педали? Есть проблема у наших авто с корзиной сцепления, лепестки отгибаются, если неисправность проявляется на прогретом двигателе это может быть термическое коробление диска сцепления или фрикционных поверхностей маховика и корзины (термические пятна на плоскостях) дерганья при трогание в натяг есть? Была и у меня такая проблема, все закончилось заменой сцепления.
При выжитом сцепление чистота ни каких вибраций и стуков ,и при трогании все отлично! И еще один раз было мной замечено при езде пахануло сцеплением! Как я понимаю при тяжелом включение передач тросики роль не играют! Да,мне кажеться все таки что надо менять сцепление в сборе! Я вроде не гонщик активной езды за собой не замечал,да и не буксовал ни где! Из многих форумах начитан что на солярисах ,сцепление ерундовое,многие жалуються на эту проблему,тогда может кто подскажет какой фирмы брать сцепление.
Узнал я про две фирмы валео и еще какое то название не помню,про валео наслышан что не очень и возможна китай! Спасибо за понимание ,буду менять сам,так как к од ехать далековато ,да из наших к ним ездили только переплачивали! если вам не трудно может скажите что за фирма этого улучшеного сцепления.
VIKTOR, по моему sachs втарая фирма. честно врать не буду официалы все там сами делали я не присутсвовал
VIKTOR, в оригинале тот же валео может оказатся как колодки мобис а там мандо лежит в коробочке. Когда себе колодки менял снял со старых термопрокладку а там мандо написано.
VIKTOR, сцепление менять на солярисе проще простого двигатель подвесить придется масло с коробки слить сначала не забуть и с сальниками приводов по акуратней. Подрамник трогать не надо. Стакан по которуму выжимной ходит шар опоры вылки смазать не забуть. Привода снять оба придется для этого открутить гайку привода и два болта на кулаке и не забуть провод абс освободить ото порвется. Ну и сверху там все барахло разбереш площадку акб воздухан.болты крепления карзины желательно нужно затягивать определенным маментом, так ща не вспомню но на работе могу посмотреть. Если на подъемнике и иметь две гидростойки и пневмо гайковерт то делов там на 2 часа. А на яме сложно будет.
Приветствую, друзья!
Давненько ничего не писал в бортжурнал, в этот раз рассказ будет о том как я боролся с затрудненным включением первой и особенно задней передачи, порой рычаг заходил только со второго раза, поскольку данный дефект проявлялся только при запущенном двигателе, вариант с регулировкой тросиков КПП был отложен, прокачка сцепления давала незначительный эффект, добиться полного выхода воздуха не получалось. Так-как полтора года назад у меня уже были подобные симптомы, и в тот раз решением стала замена ГЦС, который пропускал воздух, в первую очередь осмотрели его, обнаружилось запотевание возле штока со стороны салона, в этот раз не стал заказывать TCIC а взял оригинал, так как разница в цене оказалась всего 200 рублей, артикул оригинала 41610-1R100 (хотя по факту это тот же самый TCIC и есть)
К сожалению, замена ГЦС не дала положительного результата, воздух продолжал где-то попадать в магистраль, хотя все соединения трубок и рабочий цилиндр были сухими, насторожило другое — во время очередной из прокачек заметил что ход штока у РЦС как то маловат, решил заменить РЦС, ну и тормозную жидкость заодно — доливать было уже нечего, а старой без малого уже 3 года, рабочий цилиндр заказал VALEO PHC артикул PRC34 (он же оригинал заводской), а жижу в этот раз решил попробовать ROSDOT DOT 4 Class 6 артикул 430140002
В результате замены РЦС и прокачки системы стало ясно что причина была именно в старом рабочем цилиндре сцепления, у нового ход штока раза в полтора больше и воздух из магистрали вышел почти сразу, после полной замены тормозной жидкости в контурах тормозов ещё раз прокачали контур сцепления, воздуха нет, РЦС работает идеально, задняя и первая включаются без проблем.
Ну и заодно заменили масло в КПП, решил не экспериментировать со всякими GL-4+ и взял Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 GL-4 артикул 154FA3, брал 2 литра.
И после всех процедур вернулась былая лёгкость переключений, все передачи втыкаются на ура, что не может не радовать…) Всем удачи!
Доброго времени суток!
После недели как стал обладателем соляриса, заметил нечеткое переключение передач.
При переключении на 1-ю или заднюю передачу, ощущения, как будто передача до конца не доходит (не встает на место), но машина едет.
Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Или я заморачиваюсь и это не проблема вовсе?
А то хочется не думать, встала ли передача или нет.
было такое что при включении 1ой передачи, не включается (упирается) выжимал сцепление, и снова включал, это даже в инструкции прописано, выжать по новой сцепление и включить. Щас уже такое не наблюдается, считаю это не проблемой.
| LeXxXis: |
| было такое что при включении 1ой передачи, не включается (упирается) выжимал сцепление, и снова включал, это даже в инструкции прописано, выжать по новой сцепление и включить. Щас уже такое не наблюдается, считаю это не проблемой. |
Ну, у меня, слава богу, не упирается. Но иногда хочется по новой включить передачу.
А как лечил? Само прошло/разработалось?
| programmer: |
| Доброго времени суток! После недели как стал обладателем соляриса, заметил нечеткое переключение передач. При переключении на 1-ю или заднюю передачу, ощущения, как будто передача до конца не доходит (не встает на место), но машина едет. Кто-нибудь сталкивался с данной проблемой? Или я заморачиваюсь и это не проблема вовсе? А то хочется не думать, встала ли передача или нет. |
У меня такая же фигня, в своем видео это упомянул. Сам не знаю ехать с этим в сервис или нет, на ТО 0 говорил о нечеткости, посмотрели, сказали все в порядке, но мне кажется что, всетаки так не должно быть.
| programmer: |
| Но иногда хочется по новой включить передачу. |
Но вот кстати будь-то что-то мешает иногда при переключении с первой на вторую при разгоне, а может я сцепление не дожимаю до конца, хотя вроде всегда в полик упираю, надо будет обратить на это внимание при езде по городу седня.
Grey, бывает при резком разгоне и резком переключении. словно заедает. это нормально. идет притирка шестерней
| programmer: |
| Само прошло/разработалось? |
Всем доброго времени суток.
Купила свой Солик 10 июня 2011 года. И уже 13-го столкнулась с проблемой - пропало сцепление.
Отправилась на тросу к ОД. Заменили цилиндр (главный). Проблема решилась ровно на неделю. Дальше - прокачали сцепление, обнаружили воздух. Прокачали ещё раз - откаталась 2 недели. В один прекрасный день утром сажусь в машинку - сцепления нет. После нескольких качков педали - появляется. На ходу пропадает только на трассе, когда долго не работает педаль сцепления.
В пробках - всё ок, постоянно подкачивается. Кто-то ещё сталкивался с этой проблемой?
Мда. Веселуха продолжается. То не было герметика, теперь нет масла. Каждая з/ч идёт хрен знает сколько времени. в пятницу обнаружилось, что нет масла, сегодня среда, масла нет по сей день. В общем если у кого и будет желание это дёрганье убрать - готовьтесь чуть-ли не на месяц авто оставлять.
WiseOldWolf, я по этому вопросу долго ждал согласования, а машину оставил всего на сутки. все сделали и вернули. странно у вас как то
| WiseOldWolf: |
| lazarus, Все запчасти идут из Москвы. Поэтому и долго у нас. |
так не удобнее ли дождаться всех запчастей, а потом только забирать машину в ремонт.
я тоже ждал пока в ОД приедут запчасти, только мастер не забирал машину а когда все было в наличии мне позвонил и сказал что я могу приехать.
Такая же тема у меня.
По гарантии требуется замена гидроблока.
Менять будут в Рольф Юг т.к мой сервис ЛеонАтелье закрыт, и далее не официальный дилер.
Хотя я так скажу, я уже давно гоняю с дерганьем, 50 000 точно, масло в коробке меняли, ситуация обострилась, стали пробуксовывать 2 и 4 передачи, выбираю момент сдать авто на гарантийный ремонт
Всем привет!
У меня сейчас при пробеге 47000 тоже наблюдается такая ерунда с коробкой. Началось все примерно на 35000 пробега. Поначалу задержка при включении задней была небольшой, сейчас тоже 5-6 секунд, если не более, и сильный толчок при включении. Притом не эпизодически, а в 100% случаев включения задней. Также недавно была такая ерунда: при разгоне, при включенном режиме "D", раскрутила двигатель почти до красной зоны при отсутствии сцепления (то есть двигатель раскрутило, а тяги нет). Но это единичный случай. А дерганье наблюдается постоянно, особенно в пробках (у меня нет привычки стоя в пробке переключаться на Lку), но я почему-то всегда считал, что это дерганье в порядке вещей.
Кстати, пару недель назад проходил ТО (дилер Самарские автомобили). Менеджер, который принимал машину, крутился на ней по сервисной зоне, в том числе включал заднюю, и, соответственно, наблюдал задержку и рывок при включении. Но мне никто о неисправности не сказал - сказали, что все отлично. Если бы не прочитал эту тему на форуме, так бы и дальше думал, что все в порядке.
Solaris Optima Carbon Grey, 1.6, АТ
| WiseOldWolf: |
| lazarus, Сразу после замены у тебя не было толчков при переключении передач? |
неа, все стало работать как было при покупке :)
lazarus, А у меня с толчками. При этом ОД сказал, что уже так меняли - и у человека тоже передачи включались с толчками, а через неделю всё прошло. Ну и у меня за неделю тычки пропали. А поначалу - аж рвать хотела с юзами коробка.
Кто-нибудь заливал в АКПП присадки. Мне один мастер посоветовал, говорит проблема исчезла (заливал в BMW520), а другой мастер говорит обратное, мол будет еще хуже работать. Ревитализант от хадо для АКПП.
Staff303, Не лейте никакого гавна в гарантийную машину. Зачем оно Вам? Навернётся - по гарантии сделают.
Я вот тоже как пару дней стал обладателем серебристого красавца в обвесах)
Сразу же набрел на Ваш форум)) и вот читая эту тему становиться страшно не будет ли такой проблемы у меня. И вообще интересно много ли чего исправили/до работали в моделях 13 года.
Читайте также: