Плохо крутится заднее колесо на машине причины

Обновлено: 28.01.2025

сегодня переобувался на зиму и заметил что оба задних колеса туго крутятся когда автомобиль поддомкрачен. машина до этого 20 минут стояла на ручнике.
я так понимаю ручник перетянут?
есть ли смысл ехать к ОД? было ли у кого-то подобное?

Omileha

Участник тусовки

Vic58

Завсегдатай

alex6327

Завсегдатай

Kia-man

Местный

сегодня переобувался на зиму и заметил что оба задних колеса туго крутятся когда автомобиль поддомкрачен. машина до этого 20 минут стояла на ручнике.

alex6327

Завсегдатай

Павел 161

Новичок

У меня иногда (не всегда) и только после стоянки с ручником при трогании назад стал слышен звук не до конца отпущенных колодок в течении нескольких секунд. После поездок тормозные диски не перегреваются, то есть температура приблизительно одинаковая передних и задних. К диллеру ехать 250 км, поэтому попробую на яме посмотреть тросс ручника. Думаю, что он заедает в чехле.

sereno

Старики-разбойники

дак как же свободно должны крутиться колеса? только что поддомкрачивал - 2 оборота максимум смог раскрутить, потом останавливаются. хз, нормально это или нет. диски не то, что бы горячие, но и не холодные - примерно градусов 60-70 наверное. ручник затягивается на 5 щелчков. или может в движении колодки расходятся?

San4esRio

Завсегдатай

Если перед поднятием нажимал педаль тормоза, то 2 оборота- это нормально. Если машина долго стояла(у меня целый день), то исправное колесо делает много оборотов.
У меня заедает суппорт заднего колеса, завтра еду к дилеру, деталь пришла, поменяют по гарантии. Неделю назад был у дилера на осмотре. Они подняли машину, пригласили меня. Сказали, что нажимали педаль тормоза. И я лично крутил колёса. Крутились плохо, т.е. исправное колесо крутилось почти так же, как и заедающее. Но, как писал выше, если проходит время или проехать, то колесо крутится легко.

sereno

Старики-разбойники

доехал до ОД. в общем, если домкратить, то видимо из за перекоса крутится плохо, а если на подъемнике, то лучше. но суппорт все равно не разводил колодки, диск грелся. вынули втягивающие - грязные, сухие и закоксовались. прочистили, смазали, стало нормуль, делает оборотов 10 как минимум.

Любой водитель может столкнуться с такой вещью, когда не крутится колесо. Что делать в таких непростых ситуациях? Самое неприятное то, что многие автовладельцы даже не догадываются, как можно устранить подобную неисправность.

Чтобы разобраться и решить проблему, нужно отыскать ее источник, а причин данной неисправности в автомобиле может быть несколько. Если вы хотите узнать о них и как они устраняются, читайте далее нашу статью.

Основные причины, почему не крутится колесо

Произошло заклинивание переднего колеса

Почему это может случиться и что делать? Причин может быть несколько. Например, зимой, если одно колесо пробуксовывает, то второе будет заблокировано, ведь дифференциал активируется. Однако не стоит думать, что если колесо не крутится, то делать ничего не нужно.

Причина этой поломки может быть намного серьезнее, например неисправность автомобиля. Заклинивание случается, когда диск зажат между тормозных колодок. Поэтому первое, что нужно сделать, это проверить исправность тормозной системы: суппортов, колодок, а также цилиндра.

Именно поэтому, чтобы решить, что нужно делать в такой ситуации, следует выяснить причину поломки. Проведите визуальный осмотр системы тормозов. Только так вы сможете определить, что какой-то из ее элементов вышел из строя.

А теперь о том, как автомобиль тормозит. Тормозные колодки находятся в суппорте, который закреплен непосредственно на диске. Чтобы колодки сжимались и разжимались, необходим главный тормозной цилиндр.

В тот момент, когда его поршень начинает двигаться, тормозной приводок также приходит в движение. Однако дисковые тормоза имеют один недостаток: грязь легко попадает под суппорт и на цилиндрические штоки.

Как зарабатывать на карте рассрочки
Чек-лист подготовки к отпуску
24 идеи необычных подарков для близкого человека
Как банки обманывают при выдаче кредитных кар

Причем чаще всего такое происходит зимой. Ведь из-за низких температур грязь застывает на штоках цилиндра, а также на пружинах, которые возвращают колодки в исходное положение.

Если вы заметили, что колесо не крутится, что делать? Прежде всего проверить, сработал ли дифференциал. Это также нередко бывает причиной заклинивания. Все это может привести к выходу из строя данного механизма. А чтобы восстановить систему тормозов на автомобиле, придется потратить крупную сумму на ремонт.

Заклинило заднее автоколесо

Что делать, если не крутится заднее колесо? Для начала нужно выяснить, почему эту произошло. Чаще всего причина кроется в задних барабанных тормозах. Первые 100 тыс. км пробега они никак не дают о себе знать. Однако если вы проехали на машине больше, рекомендуется демонтировать задние барабаны и установить новые тормозные колодки. В противном случае можно столкнуться с тем, что автоколесо не будет крутиться.

Фото: Shutterstock

Причем произойти это может в самое неподходящее время, например, когда вы едете по трассе. Причины того, что перестало крутиться колесо, могут быть в следующих узлах:

Неисправность возникает обычно, когда колодки сильно изношены. Тормозной слой (текстолит либо аналогичный материал) истирается, его толщина становится недостаточной и его срывает. Сорванный тормозной слой попадает в промежуток между тормозной колодкой и барабаном, в результате колесо не крутится.

Тормозной цилиндр

Причина, почему не крутится колесо, может быть в неисправном заднем тормозном цилиндре. Если колодки изношены, поршни цилиндров выйдут на большое расстояние, но обратно вернуться не смогут. Заклинивания в этой ситуации не избежать.
Если колесо не крутится, причина может быть в том, что система разгерметизировалась. Либо задний тормозной цилиндр заклинило. В этом случае вы увидите, что тормозная жидкость вытекла из барабана. Кроме того, если нажать на тормоз, то педаль будет мягкая, машина станет плохо тормозить.
Заклинивание ручного тормоза – также одна из причин, почему колесо не крутится. Что делать в этом случае? Ослабьте тросик натяжения задних тормозов.

Инструкция, что делать, если не крутится переднее и заднее колесо на машине

Что делать, если не крутится переднее колесо

Для устранения данной поломки придерживайтесь следующих рекомендаций. Демонтируйте суппорт, затем очистите его от грязи и пыли. Здесь важно действовать быстро, иначе последствия могут быть непоправимыми.

Фото: Shutterstock

Если затянуть с ремонтом, то неисправность почти наверняка приведет к тому, что тормозной диск выйдет из строя, ведь он будет постоянно перегреваться из-за трения и может лопнуть. Многие автовладельцы отмечают, что переднее колесо не крутится чаще всего после сильного перегрева тормозов.

Кроме того, такая неисправность может произойти сразу после того, как вы затормозили: автоколесо не растормаживается. Причина этого может быть и в другом. К примеру, ступичные подшипники постоянно находятся под воздействием максимальных нагрузок. В результате они могут рассыпаться. Что делать? Прислушайтесь, если есть посторонние звуки и постукивания, срочно отправляйтесь в автосервис. Там мастер установит новые подшипники.

Если у вас есть опыт проведения такого ремонта, можно выполнить его самостоятельно. Не рекомендуется приобретать неоригинальные детали. Предпочтение стоит отдавать тем запчастям, которые одобрил автопроизводитель.

Что делать, если не крутится переднее колесо? Еще раз отметим, что прежде всего следует провести проверку, возможно, какой-то элемент тормозной системы вышел из строя.

После того как вы заменили манжеты и удалили загрязнения, автоколесо все еще не крутится. Что делать в таком случае? Решение только одно: отправляйтесь на СТО. Специалисты советуют периодически проводить технический осмотр авто, чтобы вовремя обнаружить неисправность и сразу ликвидировать ее.

Что делать, если не крутится заднее колесо

Если ваш бюджет не ограничен, тогда вызывайте эвакуатор и отправляйтесь на СТО. Мастер демонтирует заднее колесо, которое не крутится, после этого снимет тормозной барабан и выяснит, почему произошло заклинивание. За все вы отдадите около 3 тысяч рублей, в том числе стоимость эвакуатора в среднем полторы тысячи, а также сама замена – еще 500 рублей. Сюда прибавляете цену колодок 1 тысяч рублей за 2 автоколеса.

Что делать, если колесо не крутится, но вы не хотите тратить деньги на работу мастера? Установите новые колодки либо задний тормозной цилиндр самостоятельно. Эта работа не очень сложная, главное демонтировать задний тормозной барабан. Но сделать это самостоятельно все-таки будет нелегко, особенно если у вас нет опыта проведения такого вида ремонта.

Что делать, если не крутится автоколесо, но вы решили отремонтировать машину своими руками:

Демонтируйте заднее колесо.
Открутите болты тормозного барабана. Уберите 2 болта, затем аккуратно выбейте тормозной барабан. На эту работу вы потратите как минимум 3 часа. Допускается легонько простукивать барабан молотком. Он сделан из алюминиевого сплава, поэтому, чтобы его не повредить, бейте через небольшую досочку.
Демонтируйте барабан. Когда он отойдет, подденьте его монтажкой либо отверткой, а затем аккуратно вытащите на себя. После визуального осмотра станет понятно, в чем причина заклинивания. Установите новые тормозные колодки либо тормозной цилиндр, затем верните барабан обратно. Если потребуется, прокачайте тормоза.

Как видите, ничего сложного делать не придется, чтобы отремонтировать колесо, которое не крутится.

Мнения автовладельцев о причинах, когда не крутится заднее колесо

«Для начала стоит проверить, возможно, трос закис, из-за этого зажаты колодки. Сначала нужно отдать тросик под днищем, в том месте, где он соединяется с двумя другими. На тормозном диске вы увидите заглушку, там, где прислоняется автоколесо. Ее нужно выкрутить, а затем свести колодки. Для этого придется вращать храповичок через отверстие при помощи отвертки.

Если в тормозную систему попадет вода, колесо не будет крутиться

«Что делать в этом случае, когда педалью трос продергиваешь, но обратно он не возвращается. Нужно размять лед вручную. С моей машиной такое два раза случалось. Ставил на ручник ненадолго, потом снял, а автоколесо не крутится. Одно получилось разработать, а второе нет. Поднял машину на домкрате, демонтировал колесо, вручную разминал тросик. Из-за того что не много воды туда попало, педалью трос получилось продернуть, но в исходное положение он не вернулся, нужно лед разминать.

Фото: Shutterstock

Заклинивание чаще всего происходит, когда кожух перебит

В тормозном суппорте может заклинить поршень

Определить, случилось ли заклинивание троса, получится без разборки

«Что делать, если надо проверить трос?

Посмотреть, какой ход ручника, в норме – 4-5 щелчков.

Затем нужно натянуть ручник, проверив натяжение троса, для этого его надо нащупать рукой в задней колесной арке, он идет вдоль балки.

Затем следует отпустить ручник, снова проверяем натяжение, оно должно стать меньше с обеих сторон. Ход должен быть 2-3 мм.

Что делать, если нужно отрегулировать ручник? Берем высокую головку на 13, понадобится также удлинитель, кардан. Ни в коем случае нельзя лезть под автомобиль, который стоит на домкрате. На покупку телескопической стойки вы потратите 300–400 рублей. Потребуется снять барабан? Тогда нужно расслабить тросы, он сразу же снимется.

Выйдите из авто и попробуйте раскачать машину вперед-назад

«Иногда помогает раскачивание машины вперед-назад, после этого заклинивание должно пройти. Несколько раз с такой проблемой сталкивался. Еду в другой город, уже полторы тысячи километров проехал за одну поездку, припарковался на ручнике. Автомобиль простоял так двое суток. С утра собрался ехать, сдаю задом, но колесо не крутится, ощущение, словно на бордюр заезжаю. Автоколесо заклинило, ручник стал ватный, легко и плавно двигается.

Демонтируйте колесо; обстукивая по кругу барабан, раскрутите его

Если колесо не крутится, значит, заклинило суппорт

«Что делать в подобной ситуации? Ведь машина не может нормально ехать, а тормозной диск перегревается так сильно, что появляется специфический запах горелых тормозов.

Причины, почему не крутится колесо, могут быть разные

«Причин может быть несколько. В любом случае данная неисправность способна привести к серьезному ДТП. В основном данная поломка случается из-за:

Поломки внутреннего подшипника.
Заклинивания колодки.
Постановки зубила на ручник.
Заклинивания суппортов.

Аshat26

Пока больше читатель

Поднял авто на подъёмнике решил проверить как крутятся задние колёса.Так как после резкого торможения машина вообще хр..во тянет,как будто что-то сзади держит.В чём может быть причина?

alekom777

Заслуженный Цефировод

romero

Цефирянин

+1! А так по-любому суппорта клинят ,как минимум нужно промыть поршень под манжетом хотя бы обычной ВДшкой, посмотреть в каком они состоянии, если зеркало поршня нарушено то ремонтировать или вообще под замену, на наших авто это болезнь

Правда - есть сила, брат!)))
Ex. - Nissan Cefiro 2001 2,0
Ex. - Mazda Atenza 2002 2,0
Ex. - Subaru Forester 2003 2,5

Аshat26

Пока больше читатель

Спасибо ребята за совет!Я тоже вот подозревал что дело в суппортах,так как это случилось после замены колодок на СТО

_ZVEZDEC_

Заслуженный Цефировод

Тогда сначала оцени сосотояние колодок после замены, правильно ли вообще установили, тем более подозреваю что раз меняли задние, то многие ухари-ремонтники пытаются через опупенные усилия и вытаращенные глаза вдавить поршень внутрь, хотя нада просто включить мозг и закрутить поршень, а иначе после такого неправильного вдавливания потом он мог и начать клинить у тебя!

Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери

Железяка

Цефирядник

Я знаю по собственному опыту, что такие проблемы, как замена колодок самому по зубам! Заворачивай рукава в следующий раз и в путь! И не какого гемара!

Недоверяй лишний раз свою технику в чужие руки, надейся на свой опыт! И помни хочешь сделать хорошо, сделай сам!

Железяка

Цефирядник

Deshawu

Цефирядник

Такие проблемы возникают не только на вашем типе авто. Это проблема всех задних дисковых тормозов. По большому счету при замене ЗАДНИХ колодок после осмотра и очистки задних циллиндров, поршней, суппортов, направляющих пластин и втулок (очистка смазка) КАК ПРАВИЛО диагностируется замена торм поршней. Меняя задние колодки, вы, видимо, пренебрегли очисткой, осмотром и диагностикой торм системы (торм. поршней). Поршни уже коррозировали и продукты коррозии находятся в циллиндрах. Нарушеное гальваническое покрытие препятствует скольжению поршня. Со временем поршень вовсе не сдвинется с места (после очередного дождя). А замена колодки (изменение ее толщины в паре поршень-колодка) потребует большего углубления поршня в циллиндр. И в этом случае та часть поршня, которая коррозировала , но была снаружи кольца уплотнения в циллиндре встает на место резинового упротнения. Далее следует утечки торм жидкости и заклинивание заднего тормоза.
Если поехал просто заменить ЗАДНИЕ колодки, то не забудь и будь готов к замене:
- пары задних торм поршней;
- комплекта уплотнений- чехол и кольцо в циллиндре;
- промывка и замена тормозной жидкости в системе;
- прокачка тормозов;
И лет 5-8 можно не переживать.
Если денег жалко, то оценивая состояние коррозии поршня, его почистите. Остальное придется выполнять.
Не рекомендую следовать советам использовать спрей-смазки в тормозной системе для их "смазки"/ "очистки". Используйте чистую ветшь, щетки и можно Хай гир очиститель тормозов 1бут-150 р.
Соблюдайте меры предосторожности - пыль торм. колодок содержит асбест, который не удаляется из легких человека. Работы по очистке проводите на откр воздухе либо, как я уже написал, пользуйтесь бутылем с химией, на нем так и написано,- ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ.
Удачи.

K S A N D R

Сохатый

Старик

Снимай барабаны и смотри.Кроме колодок там клинить нечему.Ну кроме экзотических вариантов типа пружинка поломалась и колодки развелись или ещё чего.

Mirage42

Старик

может подшипникам пора на покой? не гудят?
Хотя если делают два оборота, то может и все ок?
там же подшипник затягивается гайкой большим моментом.

K S A N D R

Вот еще необычный симптом. Когда долго езжу, то после полной остановки при трогании происходит длительное брррр. Хотя с утра почти весь день могу ездить и н каких бррр. Я заметил, что именно после длительной езды. Что может быть, нагреваются колодки, или еще что при долгой езде.

Sashka

Старик

так я жеж и спрашивал, не греются ли задние колеса после продолжительной поездки?

Реклама партнёров

K S A N D R

alexpane

Дед

Мог закиснуть ручник, могли отслоиться колодки, могли заклинуть тормозныецилиндры.
Могла просто всякая гадость налипнуть- вариантов много. Надо снимать и смотреть. При разборке станет понятно.

K S A N D R

ОК. Сегодня разберу.

Мистер Твикс

K S A N D R

Вобщем разобрал вчера, и вот какая фигня:
Снял барабан с одного заднего колеса, вращаю ступицу, а она с трудом вращается. Гайка затянута и заклинена, а в месте клина риска желтым цветом покрашена. Открутил ступичную гайку и о чудо завращалась легко. Снял ступицу осмотрел, вроде без видимых дефектов. Затянул обратно до той самой желтой риски и снова таже байда, ступица еле вращается. В чем причина так и не понял. Собрал как есть, колесо делает 4 оборота.
Снял барабан со второго заднего колеса. Там таже фигня, только вот ступица еще туже вращается. Поставил обратно, колесо делает 1 оборот.

Подскажите люди добрые в чем проблема? не могут же оба подшибника сразу накрыться, или есть какая другая причина? Если до конца не дотягивать ступичную гайку, то колесо вращается без остановки долго, но появляется люфт. Кто что знает подскажите, пока так и езжу, расход 12.2 (наверное тугое вращение задних колес на него тоже влияет).

K S A N D R

Реклама партнёров

Некоторые автомобилисты сталкиваются с заклиниванием заднего колеса, которое происходит внезапно. И хорошо, если машина только начинает движение. Однако не исключено, что проблема может возникнуть прямо во время движения на трассе. Такая ситуация с большой вероятностью способна спровоцировать аварию. Какие же основные причины приводят к тому, что клинит заднее колесо? Что делать, чтобы успешно устранить эту неисправность? Рассмотрим эти вопросы в данной статье.

Что делать, если по какой-либо причине заклинило заднее колесо

Задние колеса авто имеют достаточно сложную конструкцию. У каждой неисправности есть причина, ее вызвавшая. Любая поломка характеризуется определенными особенностями. Прежде всего не стоит паниковать, и трезво проанализировать возникшую проблему. Вполне возможно, что заклинивание можно легко устранить.

Если заднее колесо заклинило в холодное время года, машина стоит на улице или в неотапливаемом гараже, причина, скорее всего, в холоде. Особенно если накануне в колесо попала влага. Устранить проблему можно простым отогревом при помощи горячей воды и ветоши. Также поможет раскачивание автомобиля взад-вперед.

Если получилось быстро и малыми усилиями устранить заклинивание в заднем колесе, то в кратчайшие сроки нужно все равно тщательно обследовать проблемное место. Поставив машину в теплый гараж, следует найти пути проникновения влаги в колесо. Иначе в будущем можно столкнуться с более серьезными последствиями.

Как установить причину проблемы

Нередка ситуация, когда точную причину заклинивания заднего колеса получается найти, только разобрав несколько узлов.

Минимальный набор необходимых для ремонта инструментов – домкрат, колесный ключ и специальные ключи. Кроме того, не помешает физическая сила. Не всегда легко открутить колесо, особенно зимой. В зимний период колеса очень сильно приклеиваются к диску. Да и детали эти не легкие сами по себе. Для успешного ремонта нужно проделать следующую последовательность операций:

Колесный колпак обязательно необходимо снять. Для этого хорошо подойдет плоская отвертка или колесный ключ.
Каждый болт колеса следует ослабить на один оборот при помощи колесного ключа.
Присоединить к домкрату колесный ключ и рукоятку.
Домкрат нужно устанавливать только под специальные усиленные места в порогах авто. Обычно они располагаются под дверями недалеко от арок. Запрещается поднимать машину домкратом, который ненадежно зафиксирован в специально предназначенном для этого месте машины.
Затем можно поднять автомобиль. Делать это следует осторожно, вращая ручку домкрата по часовой стрелке. Слишком высоко поднимать не стоит, достаточно приподнять нижнюю часть колеса на высоту не менее 3 см от земли. Обязательно надо соблюдать меры безопасности, не находиться под автомобилем, который приподнят при помощи домкрата! Тем более запрещается заводить двигатель машины в таком положении!
Когда транспорт приподнят на достаточную высоту, можно выкрутить колесные болты или гайки. Делается это при помощи колесного ключа его вращением против часовой стрелки. Далее элементы крепежа вынимаются, и снимается само колесо.
Колесо теперь демонтировано, и можно приступать к снятию пружин колодок. Для успешного осуществления операции нужно, придерживая их с тыльной стороны, прижать плоскогубцами, провернуть и снять сухари. Тормозной диск закрывает путь к подшипнику, который обеспечивает колесу возможность вращения. Подшипник закрыт крышкой, закрепленной на болтах.

Почему клинит заднее колесо и что предпринять: советы автолюбителей

«Помучался я с этим клином заднего колеса. Возникла необходимость со старой машины переставить все новые детали на недавно приобретенную. Упустил из внимания, что дефект был в рычажке ручного тормоза, за который прикрепляется трос. Прежний хозяин немного удлинил его, чтобы использовать ручник со старым растянутым тросом. Этот небольшой нюанс и приводил к тому, что клинило заднее левое колесо.