Плавное включение приборки ваз 2110
Подать при включении на тахометр сигнал 0..200..0 Гц за требуемый период времени. На МК можно элементарно.
_________________
С уважением, Вячеслав.
JLCPCB, всего $2 за прототип печатной платы! Цвет - любой!
Стрелки приборов откланяются до максимума а потом возвращаются обратно (калибровка стрелок)
Как сделать такое приветствие?
Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет
_________________
С уважением, Вячеслав.
Опубликованы материалы вебинара, посвященного решениям задач освещения с LED-драйверами MEAN WELL. LED-драйверы MEAN WELL насчитывают несколько десятков семейств, которые широко используются, и легко интегрируются в различные светодиодные светильники. На вебинаре были представлены новинки 2022 года. Рассказали о драйверах MEAN WELL, существующих режимах стабилизации, способах повышения устойчивости светильника к имеющимся помехам, а также предложили оптимальные семейства для различных отраслей применения.
А более умных мыслей нет?
А если плавно подавать небольшое напряжение на сам милиамперметр а потом плавно снижать?
Компания Mornsun расширила существующее популярное семейство неизолированных импульсных стабилизаторов K78xx/500R3 новыми изделиями для монтажа в отверстие (SIP-3) K78xx/500R3-LB и поверхностного монтажа (SMD) K78xxJT/500R3-LB, существенно снизив себестоимость и габаритные размеры.
А более умных мыслей нет?
А если плавно подавать небольшое напряжение на сам милиамперметр а потом плавно снижать?
Я же уже сказал тебе чего и куда надо подавать. Куда тебе еще умнее?
И где ты на приборке миллиамперметр нашел?
_________________
С уважением, Вячеслав.
clvr00
Я так назвал устройство поварачивающее стрелку.
Мне кажется что проще будет плавно повышать и снижать напругу чем частоту.
Только вот пока не знаю как реализовать в железе.
Думаю может переделать эту схему (плавное включение и выключение габаритных светляков)
сделать чтоб схема выдавала не 8v а 0.5v
На панели автомобиля: индикаторы количества топлива и температуры двигателя = миллиамперметры. Про тахометр не знаю, а спидометры бывает либо механические(в нем стрелку не так просто повернуть - вращать привод надо) и электронные(тип прибора тоже незнаю). Во всяком случае лезть в кишки панели и чего то там переделывать я бы не советовал(сложновато, хотя и возможно, но проще продать эту рухлядь и купить новое современное авто). Есть смысл в панели менять: лампочки накаливания(подсветка) на светодиоды - это довольно просто и полезно: светодиоды не перегорают. А вот в схему приборов "врезать" свою схему? Может нарушиться точность показаний. Придумайте что нибудь другое, более полезное. Зачем "ломать" рабочую лошадку.
TORETTO,
да, верно. надо раскурочить тахометр и попробовать. Схема плавного запуска у тебя уже есть, а в качестве схемы её включения можно попробовать одновибратор на таймере 555. И убедиться, что "приблуда" не влияет на тахометр.
*меньше 1,2В лм317 не умеет, но можно простой делитель на выходе поставить.
_________________
С уважением, Вячеслав.
clvr00
Я понимаю что лм317 то что надо не даст.
Про 555, не понял как это будет выглядеть. Схема тахометра, для наглядности:
andrey_artemov Мне этот вариант не нравится.
Может кто подскажет, как изменить схему тахометра, чтоб при подаче напряжения на него, стрелка плавно проходила до максимума и вернулась на нуль?
Часовой пояс: UTC + 3 часа
Кто сейчас на форуме
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Extended by Karma MOD © 2007—2012 m157y
Extended by Topic Tags MOD © 2012 m157y
Схема
Плавное включение панели приборов есть во многих автомобилях, смотрится это довольно эффективно. Если вы хотите сделать такую же функцию и в своем автомобиле, то это статья поможет вам. Будем собирать такой прибор по ниже предоставленной схеме.
Как видим схема содержит минимальное количества деталей. Собрать такое сможет практический любой радиолюбитель. Для сборки нам нужны следующие радиоэлементы.
1.R1- резистор с номиналом 10 кОм, кол 1.
2.R2- резистор с номиналом 1.8 кОм, кол. 1.
3.С- конденсатор на 470 мкФ, кол.1,
4.VT1- транзистор типа КТ805, КТ503, КТ819 и т.д., кол 1.
5.VD1, VD2..VD(n)- обычные светодиоды, любое кол.
Но если подключать много светодиодов, то конденсатор на 470 мкф быстро разряжается, и плавного гашения уже невидно. Чтобы этого не случилось в схеме добавляем еще пару деталей: диод и конденсатор на 2200 мкФ.
Кстати диод подключаем на вход питания 12 вольт. От емкости конденсатора зависит время задержки плавного включения/выключения светодиодов, и если хотите менять задержку, то меняйте емкость- чем больше емкость, тем больше время задержки.
Можно выбрать любой р- n-р транзистор, с током более чем 100 мА. Подойдут транзисторы из серии КТ805, КТ816 и т.д.
Схема ниже.
Схема работает по такому принципу: Когда конденсатор заряжается, весь ток тратится на зарядку и через транзистор ток не идет, т.е база закрыта. Как только конденсатор зарядился транзистор открывается и плавно включаются светодиоды. Плавное гашение происходит так же- конденсатор разряжается, транзистор закрывается и светодиоды потухают.
Плавное включение светодиодной панели происходит за одну секунду после открытие дверей или включении замка зажигания. А выключение светодиодов происходит через 2-3 сек. как только все двери закрылись.
На этом всё, удачи!
В данной статье будет рассмотрено несколько вариантов схем реализации идеи плавного включения и выключения светодиодов подсветки панели приборов, салонного света, а в некоторых случаях и более мощных потребителей – габаритов, ближнего света и им подобных. Если у вас панель приборов подсвечивается с помощью светодиодов, при включении габаритов подсветка приборов и кнопок на панели будет зажигаться плавно, что выглядит достаточно эффектно. То же можно сказать и про освещение салона, которое будет плавно загораться, и плавно же затухать после закрытия дверей автомобиля. В общем, неплохой такой вариант тюнинга подсветки :).
Схема управления плавным включением и выключением нагрузки, управляемая плюсом.
Данную схему можно использовать для плавного включения светодиодной подсветки приборной панели автомобиля.
Эту схему можно использовать и для плавного розжига стандартных ламп накаливания со спиралями небольшой мощности. При этом транзистор необходимо разместить на радиаторе с площадью рассеивания около 50 кв. см.
При правильной сборке и исправных деталях этой схеме не нужны дополнительные настройки.
Вот вариант печатной платы для размещения деталей данной схемы:
Схема плавного включения и выключения светодиодов.
Данная схема позволяет плавно включать – выключать светодиоды, а также уменьшать яркость подсветки при включении габаритов. Последняя функция может быть полезна в случае чрезмерно яркой подсветки, когда в темноте подсветка приборов начинает слепить и отвлекать водителя.
В схеме используется транзистор KT827. Переменное сопротивление R2 служит для установки яркости свечения подсветки в режиме включенных габаритов.
Подбором емкости конденсатора можно регулировать время загорания и угасания светодиодов.
Для того что бы реализовать функцию притухания подсветки при включении габаритов, нужно установить сдвоенный выключатель габаритов или использовать реле, которое бы срабатывало при включении габаритов и замыкало контакты выключателя.
Плавное выключение светодиодов.
Простейшая схема для плавного затухания светодиода VD1. Хорошо подойдет для реализации функции плавного угасания салонного света после закрытия дверей.
Диод VD2 подойдет почти любой, ток через него невелик. Полярность диода определяется в соответствии с рисунком.
Конденсатор C1 электролитический, большой емкости, емкость подбираем индивидуально. Чем больше емкость, тем дольше горит светодиод после отключения питания, но не стоит устанавливать конденсатор слишком большой емкости, так как будут обгорать контакты концевиков из-за большой величины зарядного тока конденсатора. К тому же, чем больше емкость — тем массивнее сам конденсатор, могут возникнуть проблемы с его размещением. Рекомендуемая емкость 2200 мкФ. При такой емкости подсветка затухает в течение 3-6 секунд. Конденсатор должен быть рассчитан на напряжение не менее 25В. ВАЖНО! При установке конденсатора соблюдайте полярность! При неправильной полярности подключения электролитический конденсатор может взорваться!
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.
Последние посетители 0 пользователей онлайн
Колечко есть, зеленое, красивое, как то закупился неисправными блоками питания, вот с них поснимал колечки из железа желтые и ферритовые зеленые. Феррит для силового трансформатора купил новый, старый час варил в воде, а все равно при разборке половину расколол ( Плату принципиально рисовать в Sprint Layout? Просто при импорте герберов из других программ в SL их ужасно портит, но в целом если надо в нем, то будет в нем. На счет трансформатора конечно понятно, сделаю в лучшем виде, с намоткой проблем нет вроде как. == Лучше я сначала попробую сам по программе старичка рассчитать, а если не правильно, тогда вы скажете как надо )
@Kraftverk @Kotto Ребята. А не проще было изначально другую схемотехнику для построения блока питания выбрать. С SG. сразу на затворный трансформатор (SG. спокойно раскачивает), убрать IR. и токовый трансформатор в силовую линию. Как сделано во многих стабильно работающих промышленных блоках питания. По такой архитектуре (давно правда) под свои нужды блок питания делал. Детали для построения в основном из ненужных компьютерных блоков питания использовал. Черновики постройки не сохранились. Вот примеры схем для построения.
Ходят просто много бездельников и попрошаек. Не могу то, рассчитайте мне это. Вот я и подумал, еще один. Ладно, проехали. На счет трансформатора понятно? Силового. Но сначала займитесь ТГР. Надеюсь колечко соответствующее найдете? Это ваше личное дело. Как мотать. Разделение , это служит для уменьшения индуктивности рассеевания. Но в вашем случае она не нужна. Удобнее с разделением, мотайте. Но ни чего с трансформатором не на косячте. Чтоб получился рабочий. Первое ,что надо вам. Нарисовать плату под ваши детали. Я гляну. И вы потом ее изготовите. Ну и ТГР тоже. Он первый понадобится для сборки. На фото видно, как обмотки мотать. Филярно. Это для улучшения меж обмоточной саязи и в итоге красивых и хороших импульсов управления транзисторов. Давайте так, вы найдете колечко подходящее. Дадите размеры его. Я посчитаю. И обьясню потом , как его считать. Идет?
Там я так понимаю главное это после включения всю стратегию прописать. Например после включение предлагается нажать 1,2 (играешь один или с ПК), далее после нажатия на ту или иную кнопку, он говорит что выбрали что нужно нажать опять 1,2,3 уровень сложности и т.д. получается нам нужно запрограммировать ардуино, чтобы после включения озвучивал наш файл, далее после нажатия на 1,2 на ардуино подавалась команда включить в DFplayer тот или иной звук и т.д. да?) И там конечно есть небольшая сложность типа, запрограммируйте тот или иной корабль. И получается программируется корабль от А1 до А4 и система понимает, что там 4 палубный корабль, и при попадании 3 раза в А1, А2, А3 он говорит типа подбил, а когда А4 завершающий, то говорит уничтожил. Я так понимаю нам это на ардуино все придется программировать типа после включения записываетя файл с кораблями (расположением кораблей), далее ардуино понимает, если противоположный игрок нажал А2 он понимает, что это часть корабля и озвучивает например "подбил", и из строки например удаляет запись об этой части корабля и ардуино понимает, что еще 3 части осталось и как только все три части уничтожатся, то он озвучивает "уничтожил" и т.д. т.е. нужно весь процесс построить верно понимаю?))))
Читайте также: