Пежо 407 провалы при нажатии на педаль газа
На холостом ходу проблем с работой двигателя не наблюдается, но при нажатии на газ, обороты просаживаются и мотор передергивает. Будем искать причину, это актуально не только для моделей Пежо.
Давление топлива
Частой причиной подобных передергиваний силового агрегата именно во время нажатия на педаль газа, может быть недостаточное давление топлива. На холостых для работы мотора этого давления может хватать, а при повышении оборотов уже нет.
Первым делом замеряем давление топлива в топливной рампе. На разных автомобилях подключаются по-разному. Можно в разрыв топливопровода установить манометр. На Пежо 407 давление должно быть в пределах от 3,5 атм до 4 атм.
Включаем зажигание, слышно, как работает бензонасос. Давление в топливной рампе 3-3,2 атм. Замечаем, что стрелка манометра дергается, колеблется в небольшом интервале.
Запускаем мотор и смотрим на показания. Давление 3 атм. – чуть ниже нормы. Спустя минуту оно начинает снижаться до 1,5 атм. Мотор на холостом ходу продолжает нормально работать.
При нажатии на педаль газа, двигатель дёргается и не хочет набирать обороты. После нескольких перегазовок, давление вырастает до 3,2-3,4 атм., мотор свободно раскручивается.
Фильтр
Чтобы полностью исключить фильтр, можно его демонтировать на время. На его место устанавливаем шланг. Заводим автомобиль – результат не изменился, значит не фильтр.
Ремарка: под нищем находиться только фильтр тонкой очистки. Грубо – в стакане бензонасоса. На современных моделях есть еще один фильтр, он тоже находится в стакане БН.
Заводим мотор, если изменений нет – причина провалов не в нем. Ищем дальше.
Обратный клапан или РДТ
Регулятор давления топлива может находиться либо на топливной рампе, в разрыве бензопровода или в корпусе бензонасоса. Там же может находиться обратный клапан. Все зависит о модели и марки автомобиля. Кроме того, на бензиновых авто он бывает двух типов: вакуумный и электромеханический.
Это касается и обратного клапана. Если он заклинен в закрытом положении, то насос не сможет создать в топливопроводе достаточного давления. Если в открытом положении – весь бензин будет стекать обратно в бак при длительной стоянке.
Бензонасос
Частой причиной низкого давления топлива является бензонасос. На холостых он достаточно создает давление, а на высоких оборотах его уже не хватает. Для проверки нужно его демонтировать.
Подключить к выходу шлаг с манометром, опустить в ёмкость с бензином и подключить клеммы к аккумулятору. Работоспособный БН должен на выходе создавать давление до 6-7 атм.
В нашем случае давление составляло 3,5 атм. Это мало с учетом работы насоса без расхода. Его меняем.
Топливные форсунки
Проверяем топливные форсунки. Они могут неправильно дозировать топливо в различных режимах. Своими руками это сделать не получится, нужен стенд.
Свечи
Да, они тоже могут привести к провалам на высоких оборотах двигателя. Выкручиваем и проверяем их на стенде. Если искра слабая или бьёт в разные стороны – их под замену.
В гаражных условиях их можно оценить визуально. Состояние изолятора, электродов.
Подведем итог
При неровной работе мотора на оборотах или машина не развивает мощность, проверяем:
- Низкое давление топлива в топливной рампе на высоких оборотах двигателя;
- Проблемы в системе зажигания.
В нашем случае виноват был бензонасос. Она не создавал нужного давления для стабильно работы двигателя на высоких оборотах, его заменили на ВАЗовский. Форсунки были помыты, а свечи почищены. Автомобиль поехал, как задумали его на заводе.
На холостом ходу проблем с работой двигателя не наблюдается, но при нажатии на газ, обороты просаживаются и мотор передергивает. Будем искать причину, это актуально не только для моделей Пежо.
Давление топлива
Частой причиной подобных передергиваний силового агрегата именно во время нажатия на педаль газа, может быть недостаточное давление топлива. На холостых для работы мотора этого давления может хватать, а при повышении оборотов уже нет.
Первым делом замеряем давление топлива в топливной рампе. На разных автомобилях подключаются по-разному. Можно в разрыв топливопровода установить манометр. На Пежо 407 давление должно быть в пределах от 3,5 атм до 4 атм.
Включаем зажигание, слышно, как работает бензонасос. Давление в топливной рампе 3-3,2 атм. Замечаем, что стрелка манометра дергается, колеблется в небольшом интервале.
Запускаем мотор и смотрим на показания. Давление 3 атм. – чуть ниже нормы. Спустя минуту оно начинает снижаться до 1,5 атм. Мотор на холостом ходу продолжает нормально работать.
При нажатии на педаль газа, двигатель дёргается и не хочет набирать обороты. После нескольких перегазовок, давление вырастает до 3,2-3,4 атм., мотор свободно раскручивается.
Фильтр
Чтобы полностью исключить фильтр, можно его демонтировать на время. На его место устанавливаем шланг. Заводим автомобиль – результат не изменился, значит не фильтр.
Ремарка: под нищем находиться только фильтр тонкой очистки. Грубо – в стакане бензонасоса. На современных моделях есть еще один фильтр, он тоже находится в стакане БН.
Заводим мотор, если изменений нет – причина провалов не в нем. Ищем дальше.
Обратный клапан или РДТ
Регулятор давления топлива может находиться либо на топливной рампе, в разрыве бензопровода или в корпусе бензонасоса. Там же может находиться обратный клапан. Все зависит о модели и марки автомобиля. Кроме того, на бензиновых авто он бывает двух типов: вакуумный и электромеханический.
Это касается и обратного клапана. Если он заклинен в закрытом положении, то насос не сможет создать в топливопроводе достаточного давления. Если в открытом положении – весь бензин будет стекать обратно в бак при длительной стоянке.
Бензонасос
Частой причиной низкого давления топлива является бензонасос. На холостых он достаточно создает давление, а на высоких оборотах его уже не хватает. Для проверки нужно его демонтировать.
Подключить к выходу шлаг с манометром, опустить в ёмкость с бензином и подключить клеммы к аккумулятору. Работоспособный БН должен на выходе создавать давление до 6-7 атм.
В нашем случае давление составляло 3,5 атм. Это мало с учетом работы насоса без расхода. Его меняем.
Топливные форсунки
Проверяем топливные форсунки. Они могут неправильно дозировать топливо в различных режимах. Своими руками это сделать не получится, нужен стенд.
Свечи
Да, они тоже могут привести к провалам на высоких оборотах двигателя. Выкручиваем и проверяем их на стенде. Если искра слабая или бьёт в разные стороны – их под замену.
В гаражных условиях их можно оценить визуально. Состояние изолятора, электродов.
Подведем итог
При неровной работе мотора на оборотах или машина не развивает мощность, проверяем:
- Низкое давление топлива в топливной рампе на высоких оборотах двигателя;
- Проблемы в системе зажигания.
В нашем случае виноват был бензонасос. Она не создавал нужного давления для стабильно работы двигателя на высоких оборотах, его заменили на ВАЗовский. Форсунки были помыты, а свечи почищены. Автомобиль поехал, как задумали его на заводе.
maxsamara3
Всем привет, подскажите кто знает. Машина не едет на маленьких оборотах, и возникает провал на секунд 5 , а потом рвет с места. Бывает на светофоре жмешь на газ и стоишь на месте, начинает дергаться, а иногда вообще проблем нет едет хорошо. МККП 1.8 пробег 69000
yobby
prutik
Чистка дроссельной заслонки помогает, но не надолго.
Снимаешь патрубок воздуховода и обильно проливаешь жидкостью для чистки карбюраторов (в Ашане 90руб).
dbass007
Всем привет, подскажите кто знает. Машина не едет на маленьких оборотах, и возникает провал на секунд 5 , а потом рвет с места. Бывает на светофоре жмешь на газ и стоишь на месте, начинает дергаться, а иногда вообще проблем нет едет хорошо. МККП 1.8 пробег 69000
maxsamara3
dbass007
ОД это делает через комп! 0,5нормочаса. У нас по крайней мере. Я делал на сторонней станции Тойота-Лексус авто. У нас они занимаются послегарантийным обслуживанием пыжиков и ситров.
dbass007
А вобще правильно говорят- сначала надо профиль заполнить, а потом совета спрашивать! А-то неясно- кто, откуда.
dbass007
и еще , я в какой-то похожей теме уже писал- у меня еще и на холодную при трогании даже чихал иногда. Есть такие симптомы??
rom80k
maxsamara3
maxsamara3
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
rom80k
maxsamara3
dbass007
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
почитай тему "глохнет при заводе, тупит при разгоне". Похоже? но про адаптацию заслонки- это 300%, проверено на личном опыте!
dbass007
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
А вот это- голимый дабл-старт. У меня на маминой машине (308) такой гемор. Ща буду вплотную заниматься этим.
maxsamara3
rom80k
yobby
maxsamara3
Сегодня купил средство для промывки карбюратора 550мл, вылил примерно 50% потом завел, поработала минуту остальное залил и вроде стало нормально. Час поездил по городу провалов не было. Завтра заведу на холодную и посмотрю. Кстати у кого сколько оборотов на холстом ходу ? У меня почему-то 700, выше не поднимается. Я так понимаю должно быть 800?
Sasha
Сегодня купил средство для промывки карбюратора 550мл, вылил примерно 50% потом завел, поработала минуту остальное залил и вроде стало нормально. Час поездил по городу провалов не было. Завтра заведу на холодную и посмотрю. Кстати у кого сколько оборотов на холстом ходу ? У меня почему-то 700, выше не поднимается. Я так понимаю должно быть 800?
Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->
3 Валерий Провал газа на малых оборотах - задержка начала движения просто жуткая. Дилеры говорят, что это из-за электронной педали и присуще всем без исключения…
Провал газа на малых оборотах - задержка начала движения просто жуткая. Дилеры говорят, что это из-за электронной педали и присуще всем без исключения "Пежо-407", поэтому отказываются ремонтировать. Это правда?
пЕрат А я то думал - чего толком тронуться не могу? Недавно побывал за рулем Пыжика друга (у меня Пежо 307 2л, МКПП, а у него 407 1,8л, МКПП) - разница в лошадях…
zexx Согласен, тупит на низах. Если речь про автомат, то не знаю, что и посоветовать. Если про ручку - просто крутите больше.…
Альберт У меня Пежо 407 2 л Автомат.Была такая же фигня.Поехал к дилеру в ЛИОН перепрашили блок управления коробкой и двиглом.теперь стартует сместа не нарадуюсь.…
Саша Всем привет. Купил 407 2005 года такая проблема горит ошибка PRND при этом коробка работает отлично. Подскажите чего горит ошибка?…
Дмитрий бак был почти сухой заехал заправился проехал 1 км, и резко вылезла Ошибка PRND и под капотом масло выдавило и на дорогу и снизу движка в общем много. что…
1 Дима Купил Пежо 407 холодная с пол оборота заводится. Двигатель когда нагревается 90+1 градусов начинает плохо заводится если заглушить и завести его сразу она…
2 Сергей Ребята, прошу помощи,проблема такая, иногда на малых оборотах начинает троить на газ не реагирует.заглушил потом завёл проблема извещает ну только при полной…
1 Вячеслав Добрый день Попал на вашу статью на сайте по поводу пыжа 407 Скажите пожалуйста, вы решили эту проблему, вот уже Ольгерда мучаюсь не могу доковылять где…
АНдрей У меня было нечто похожее - форсунки помирают. Одну поменял - поехал. Но все равно подтраивает на холостых и на прогреве. Похоже все форсы под замену.…
1 Гуля Всем привет! У меня Пежо 407 2 литровый, сломалась заслонка со стороны водителя, 15000 это дорого за ремонт? Как сказали мне что снимать придётся всю торпеду?…
Дмитрий Я у себя с боку вырезал под торпедой пластик достал заслонку скрепил ее всё смазал и обратно. Работает отлично.…
Сергей Всем привет минут 15 как поехал загорается сегнал стоп и ручника и замерзает на месте сп идометр педаль газа работает с середины и очень резва Пежо 407 бензин…
андрон Пежо 407hdi 1.6 горят фары заднего хода постоянно,иногда покатавшись далеко проходит.Что делать?…
2 анна всем привет! Очень нужна помощь .Авто- пежо 407 2005 г.в. На панели при запуске загорелся стоп, съездила на диагностику сказали менять датчик скорости, поехала…
Димарик Мне советовали погонять по трассе доводя до мах обороты. Но я кроме этого перед тем , как заглушить на холостую, нажал на педальку и дал движку просра. ся.…
дрон кто подскажет у меня иногда не срабатывает гидроусилитель на 407 пыже при запуске движка открываю капот при заведеном движке снимаю с моторчика и снова…
Cерж Добрый вечер!подскажите ездил все хорошо на пежо 407 дизель !приехал домой заглушил и не могу завезти и выскочила ошибка PRND? и загорелся чек и Есп и колодки…
1 ТИМУР Привет всем,купил Пежо 407 1,8 пробег 220т 2006г на малых оборотах как бы захлебывается при разгоне до 2000 об, а патом все ок промывал форсунки дросель, менял…
1 ТИМУР Привет всем,купил Пежо 407 1,8 пробег 220т 2006г на малых оборотах как бы захлебывается при разгоне до 2000 об, а патом все ок промывал форсунки дросель, менял…
Иван У меня такая же проблема! 407 мкп 2.2 бензин. Ошибок нет ,что делать не знаю? Кат выбит стоит обманка. Кто знает в чем проблема помагите напишите 89183919060.…
Виктор 1967 Доброго всем дня ! . Вопрос к спецам по 407 HDI 2.0 дизель 136 лошадей 2004 год. В сервисе франц. автомобилей не авторизованном меняли сальник коленвала…
1 андрей пежо 407 2 литра дизель hdi.автомат при езде от 1000 оборотов до 2000 оборотов двигателя ,плавает тахометр и авто слегка подёргивается,с выше 2000 оборотов…
maxsamara3
Всем привет, подскажите кто знает. Машина не едет на маленьких оборотах, и возникает провал на секунд 5 , а потом рвет с места. Бывает на светофоре жмешь на газ и стоишь на месте, начинает дергаться, а иногда вообще проблем нет едет хорошо. МККП 1.8 пробег 69000
yobby
prutik
Чистка дроссельной заслонки помогает, но не надолго.
Снимаешь патрубок воздуховода и обильно проливаешь жидкостью для чистки карбюраторов (в Ашане 90руб).
dbass007
Всем привет, подскажите кто знает. Машина не едет на маленьких оборотах, и возникает провал на секунд 5 , а потом рвет с места. Бывает на светофоре жмешь на газ и стоишь на месте, начинает дергаться, а иногда вообще проблем нет едет хорошо. МККП 1.8 пробег 69000
maxsamara3
dbass007
ОД это делает через комп! 0,5нормочаса. У нас по крайней мере. Я делал на сторонней станции Тойота-Лексус авто. У нас они занимаются послегарантийным обслуживанием пыжиков и ситров.
dbass007
А вобще правильно говорят- сначала надо профиль заполнить, а потом совета спрашивать! А-то неясно- кто, откуда.
dbass007
и еще , я в какой-то похожей теме уже писал- у меня еще и на холодную при трогании даже чихал иногда. Есть такие симптомы??
rom80k
maxsamara3
maxsamara3
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
rom80k
maxsamara3
dbass007
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
почитай тему "глохнет при заводе, тупит при разгоне". Похоже? но про адаптацию заслонки- это 300%, проверено на личном опыте!
dbass007
Нет ни чихает, только провалы и дерганье. И еще в мороз трудно заводится, схватывает нормально и сразу глохнет, так раз 5 и заводится.
А вот это- голимый дабл-старт. У меня на маминой машине (308) такой гемор. Ща буду вплотную заниматься этим.
maxsamara3
rom80k
yobby
maxsamara3
Сегодня купил средство для промывки карбюратора 550мл, вылил примерно 50% потом завел, поработала минуту остальное залил и вроде стало нормально. Час поездил по городу провалов не было. Завтра заведу на холодную и посмотрю. Кстати у кого сколько оборотов на холстом ходу ? У меня почему-то 700, выше не поднимается. Я так понимаю должно быть 800?
Sasha
Сегодня купил средство для промывки карбюратора 550мл, вылил примерно 50% потом завел, поработала минуту остальное залил и вроде стало нормально. Час поездил по городу провалов не было. Завтра заведу на холодную и посмотрю. Кстати у кого сколько оборотов на холстом ходу ? У меня почему-то 700, выше не поднимается. Я так понимаю должно быть 800?
Читайте также: