Надежность сигнализации шерхан мобискар 2
Сигналки давно перестали быть чисто охранными системами, теперь они что-то большее. Как и современные мобильные телефоны уже не только для звонков. Из последних ноу-хау — прикрученный к сигналке модуль bluetooth. Выяснили, что он дает.
Давайте для начала определимся: чего мы вообще ждем от дополнительной противоугонки при установке ее на автомобиль? Правильно — тешим себя надеждой, что уж теперь-то вскрыть машину для хулиганов станет практически невозможно, а значит, и вещи целы, и за руль незваный гость не попадет.
Статистику того, как часто угоняются автомобили с дополнительной охраной, никто не ведет. Косвенно о подобных инцидентах можно судить по форумам автовладельцев и их постах в соцсетях. Сами производители, понятное дело, говорят, что практически в 100% случаев уезжают от хозяев машины без сигналок. Или с ними, но по причине халатности самих автовладельцев: злоумышленники получили доступ к ключу, дверь не была закрыта и т.д.
В первом поколении Scher-Khan Mobicar у брелока была внешняя антенна, которая, в отличие от внутренней, обеспечивала большую дальность действия на менее загруженной частоте 868 МГц — до 1000 м. В условиях города весьма недурно. Но когда автопроизводители предлагают и вовсе избавляться от ключей за счет системы бесключевого доступа и пуска двигателя (что, как нам удалось убедиться , не всегда безопасно), лишняя висюлька на связке представляется рудиментом.
Функция дополнительного иммобилайзера позволяет отказаться от ношения брелока — роль метки возьмет на себя смартфон.
Функция дополнительного иммобилайзера позволяет отказаться от ношения брелока — роль метки возьмет на себя смартфон.
Не обошлось, впрочем, и без проблем, с которыми разработчик борется на регулярной основе. Например, поначалу для работы фирменного приложения на Андроидах нужна была операционная система не ниже версии 6.0 — сигналка попросту отказывалась сопрягаться с более старыми мобильниками (а ведь таких устройств в обращении немало). Да и bluetooth как канал связи имеет небольшую дальность действия в городских условиях. Скажем, во время нашего теста Scher-Khan Universe 3 с GSM-модулем я выезжал из редакции на метро, запускал из вагона подземки двигатель припаркованного на перехватывающей парковке автомобиля и на выходе имел прогретый салон. Здесь такой фокус не пройдет.
С другой стороны, за рубежом от умных функций при использовании GSM приходилось отказываться — роуминг-то недешев! А тут, пусть и на недалекое расстояние, сигнал машине послать можно. Впрочем, самый важный функционал — тот же автозапуск зимой — можно реализовать по старинке, при помощи брелока.
Несомненный плюс наличия в системе брелока — дальность его действия (до 1000 м). Смартфон с функцией bluetooth себе такого позволить не может.
Несомненный плюс наличия в системе брелока — дальность его действия (до 1000 м). Смартфон с функцией bluetooth себе такого позволить не может.
PS: Пишите в комментариях, установлена ли на вашем автомобиле дополнительная охранная система и какими ее функциями (помимо чисто охранных, разумеется) вы пользуетесь, а какие считаете баловством и излишеством.
Напомним, что Mobicar 2 является последователем автомобильного охранного комплекса Mobicar 1, который воплотил в себе, все достижения современных разработок автосигнализаций, и стал известен, прежде всего, революционно маленькими размерами основного модуля и уникальной для своего сегмента оборудования функцией ESS (Emergency Stop Signal). Впервые в этой модели появилась возможность заполнить лист необходимых заказчику настроек и передать установщику – конфигуратор Mobicar, чтобы не тратить время на настройку установленной автосигнализации по средствам нажатия на кнопочки брелока. Каждый помнит, как это утомительно и скучно. А ведь еще нужно помнить, где спрятаны команды или как минимум держать инструкцию под рукой.
Таким образом, Mobicar 2, сохранив все функции первой модели, получил новые полезные и рациональные решения для еще большей защиты Вас и Вашего автомобиля. Давайте разберемся в новых функциях!
Итак, первое и самое важное нововведение – это наличие Bluetooth SMART протокола. Зачем он нужен?
Отличительные особенности охранных систем
Scher-Khan Mobicar 2
Функции и Описание
Старт продаж 2016 год
Система кодирования радиосигнала — AES 128 (диалоговый код). Для приема и передачи радиосигнала используется менее загруженная частота радиоканала 868 МГц — стабильная двусторонняя связь в городских условиях. Дальность действия передатчика/приемника (м) 1200/2000. В комплект не входит дополнительный брелок.
На ЖК дисплее 2 меню. В меню №1 представлены основные функции, которые необходимы пользователю: настраивается текущее время, время 1-го запуска двигателя (Утреннего ), время 2-го запуска двигателя (Вечернего), продолжительность работы автозапуска, температура для автоматического запуска, напряжение для автоматического запуска. Настройка чувствительности датчика удара.
Настройка чувствительности датчика наклона. Настройка чувствительности датчика движения. В меню №2 настраиваются основные функции пользователя (более 15 функций).
Основной модуль
Миниатюрные размеры процессорного блока — возможность скрытой установки. Размеры: 74х69х17
Антена
Совмещенная антенна и кнопка Valet, индикатор состояния охранной системы — удобство монтажа.
Сирена
Миниатюрные размеры сирены, входит в комплект
Индикация причин срабатывания автосигнализации по 8 зонам охраны
Дверь, капот, багажник, зажигание, 2 уровня датчика удара, датчик наклона, датчик движения
Автоматическое управление замками дверей
Запирание при выкл. стояночного тормоза (положение (Parking)) или педали тормоза, при начале движения
Возможность работы в режиме Slave. Подключение к 2CAN
2LIN-BUS/ K-Line
Управление с помощью штатного брелока автомобиля или системы бесключевого доступа. Обеспечивается возможность подключения к любому современному автомобилю
Возможности CAN
Мультиканальный встроенный адаптер цифровых шин включает в себя аппаратную реализацию CAN, LIN-BUS, K-LINE.
Взаимодействие со штатной охранной системой: управление режимом охраны SCHER-KHAN MOBICAR 2 со штатного брелока автомобиля, управление штатной охранной системой с брелока SCHER-KHAN MOBICAR 2 и мобильного устройства, управление штатной охранной системой и SCHER-KHAN MOBICAR 2 штатными брелоками, брелоком SCHER-KHAN MOBICAR 2, мобильными устройствами.
Автозапуск
Автоматический запуск до 2 раз в сутки в точно указанное время (с точностью до минуты).
Автоматический запуск по температуре в салоне (отрицательной и положительной).
Автоматический запуск при падении напряжения в бортовой сети ниже запрограммированного уровня. – настройка в мобильном приложении расписания автозапуска в нужное время по дням недели.
ESS -Включение поворотников и автоматическое открытие центрального замка при экстренном торможении
Mobicar 1 — первая сигнализация, в которой реализован подобный функционал, повышающий шанс сохранить целостность автомобиля, сохранить здоровье, а иногда и жизнь водителя и его пассажиров. Индикация экстренного торможения включается, если при работающем двигателе нажата педаль тормоза или вытянут ручник, и при этом скорость автомобиля за последнюю секунду упала на 14.1 км/ч или больше. Это соответствует торможению с ускорением -0.4G и более.
Индикация прекращается через 3 секунды после:
— выключения двигателя,
— отпускания педали тормоза или ручника.
Bluetooth
Наличие технологии беспроводной связи Bluetooth для управления охранной системой, изменения настроек и просмотра различных данных с помощью мобильного приложения.
Управление через смартфон
Управление охранной системой – приложение позволяет использовать мобильное устройство (смартфон, планшет) в качестве брелока. Пользователь сможет включать и выключать режим охраны, запускать двигатель и выполнять ряд других команд, настраивать пользовательские функции.
Смартфон как "метка"
Идентификация владельца — мобильное устройство (смартфон, планшет) с установленным приложением можно использовать в качестве метки для идентификации владельца (""иммобилайзер""). ""Иммобилайзер"" запрещает запуск двигателя автомобиля, если мобильное устройство не находится в автомобиле рядом с ним. Охранная система контролирует состояние дверей. Если двери открывались, то после начала поездки Mobicar 2 снова проверит наличие мобильного устройства и заблокирует работу двигателя при его отсутствии.
Двойная проверка
Защита при краже брелока (активируется в приложении). Данная функция запрещает выключение режима охраны Mobicar 2 при помощи брелока, если мобильное устройство не находится рядом с автомобилем.
Сканер ошибок
Сканер ошибок OBD2 — при помощи сканера можно проверить наличие и узнать коды ошибок в работе двигателя и других системах автомобиля.
Интерактивная инструкция
Справочник пользователя — приложение APP содержит инструкцию по командам брелока-коммуникатора и режимам охранной системы Mobicar 2 в интерактивном виде, с сылками, картинками.
Когда пришло время выбирать автосигнализацию, я прямо не знал куда податься. Дело такое - ставишь ее дай бог раз в десятку лет, поэтому ни понимания о том, что есть сейчас на этом рынке, ни толковых знакомых в этом деле конечно нет.
Перед тем, как выбрать Шерхан Мобикар 2 в качестве охраны для своего авто долго мучился с поиском. Пришлось перелопатить кучу отзывов и общей информации в сети, опросить знакомых, пообщаться с установщиками. Сейчас столько вариантов, моделей, модификаций.
Все привет! Вторую автомашину в семью купил, рено дастер. Взял к ней автозапуск рекомендованный Рено от шерхан. Купил в dns компелкт сигнализации Mobicar B.
Охранную систему Мобикар 2 устанавливали на Рено Логан. Немного позже дополнили её надёжным блокиратором руля и хитроумным замком на педали, обе дополнительные защиты делались местными мастерами на заказ.
Недавно решил сменить сигнализацию на своём reno fluence. Хотелось чего-то необычного и нового. Остановил свои раздумья на шерхан мобикар 2. Очень привлекло управление как с брелока, так и со смартфона. Приложение ведет себя хорошо,(не зависает, не вылетает) разобрался в нём за день.
Задумывался о покупке новой автосигнализации уже давно. Когда раззули соседа по автоплащадке, принял решение не тянуть и пол года назад купил совсем новую сигналку Mobicar 3. Выбрать именно её мне посоветовали в сервисе, где я прохожу ТО своего Rogue.
Почему я не купила ЭТО ЧУДО раньше? Чего ждала? Это чистое удовольствие: утром, в морозный зимний день пикнуть в окно 5 этажа, и выйти через 15 минут в прогретую машину! Реальные фото.
Всем привет. Сегодня я расскажу о новой обновке моей ласточки! Спустя почти 6 лет я наконец то разорилась на приобретение автосигнализации с авто запуском. И я задаю себе только один вопрос - ПОЧЕМУ Я НЕ СДЕЛАЛА ЭТОГО РАНЬШЕ.
Из не диалоговых автосигнализаций эта наверное, одна из лучших что мне приходилось пользоваться. 4 только за то, что она не диалоговая (изменяемый код на постановку и снятие с охраны автомобиля).
Данной автосигнализацией пользуюсь около года. До этого была знакома с автосигнализацией Tomahavk 9010. В целом, нареканий в работе сигнализации пока нет. Но есть небольшой минус, но это, скорее для меня минус, нежели для остальных автовладельцев.
Данная сигнализация досталась мне в подарок, так что выбирать мне не пришлось. В целом, довольна. Для меня важным критерием было: собственно, сама сигнализация и автозапуск - ну просто незаменимая вещь в морозы.
Поставил сие чудо у официалов на свою новую kia ceed в 2015 году. За время эксплуатации эта сигнализация так меня задолбала, что решил написать отзыв и оградить возможных покупателей от необдуманной покупки. Самое противное - самопроизвольное срабатывание датчика удара!
Всем привет! Долго я тянула с написанием данного отзыва. Во-первых, чтобы сигнализация прошла проверку временем. Во-вторых, потому что до сих пор у нее весьма неоднозначное мнение о ней. Я не могу назвать ее плохой, но и хорошей тоже. Но начнем по порядку.
Данная сигнализация покупалась исключительно для отслеживания местонахождения личного автомобиля. После самостоятельной установки (подключил только питание) появилась возможность смотреть через приложение на телефоне (или через компьютер ) где находится автомобиль, какие поездки я сделал с…
Когда муж меня уговаривал заказать сигнализацию, я сомневалась.Спрашивала знакомых и друзей, о стоимости сигнализации с аналогичными функциями у нас в регионе, выяснила что сигнализация с АЛИ, стоит в 3,5 раза дешевле, чем у нас тут, и решилась.Как оказалось все мои сомнения были напрасны.
От угона не спасет на 100%, но в времена подорожания запасных частей имеет место быть! Удобно наносится и проста в работе👌
С уходом некоторых марок автомобилей и всеобщим подорожанием запасных частей следует ожидать повышения статистики угонов. От всего конечно не уберечь автомобиль, но минимальный комплекс защиты просто необходим. Тут разумеется идет речь о активной и пассивной защите железного коня.
Мое новое приобретение, которое меня очень порадовало. Теперь вождение приносит мне двойное удовольствие.
Здравствуйте, мои дорогие! Хочу похвастаться новым приобретением, а именно трансмиттером. О том, что такое трансмиттер и для чего он служит я не знала до сегодняшнего дня. Сразу хочу указать модель моей машины - Kia Picanto 2013.
После покупки авто многие стараются защитить от всевозможных неприятностей (угон, коррозия, сколы и т.д.). Но помимо этих пунктов есть второстепенная степень защиты, которая наиболее востребована для автомобилей часто перемещающимся по трассам и грунтовкам.
Всем привет Всё началось с пятнышек на теле моего ребёнка, когда аллерголог сказала, что это реакция на сухой воздух. Недолго думая, мы с мужем достали старенький увлажнитель, который когда-то там ещё дарили моим родителям. Ну хорошо, помещение увлажняется, а какие показатели влажности?
Практически любой автомобиль не имеет ограничений в доработках и всё зависит от финансовых возможностей, а так же желания хозяина. Сегодня мы рассмотрим неплохое автомобильное дополнение для людей живущих в стесненных условиях мегаполиса и это будет зеркало заднего вида с монитором SilverStone F1…
Мне подарили как-то зенит с объективом гелиос. на этом могла бы начаться история великого фотографа, который стал знаменит. Но история не обо мне. Что такое объектив времен Советского Союза? Это 300-500 грамм качества и гарантии долгой жизни!Это стекла.
Самым дорогим в автомобиле является кузов и поэтому для его защиты нужно уделять особое внимание. Современные производители авто конечно наносят составы на заводе, но как говорится кашу маслом не испортишь.
Почему масло Rolf редко подделывают, что означает маркировка и как часто надо менять масло - разберемся.
День добрый! Когда покупали машину, поинтересовались у прежнего владельца, какое масло он заливает. Ответил, что Rolf, - мол, недорогое и по качеству его устраивает.
Если бы я знала о чудо швабре то не покупала бы отпариватель для вещей . эту советскую решётку не брал не азелит ,ни нож ,ни железная щётка . Сказать честно надежд больших я не возлагала на хороший результат и от швабры .но вы только посмотрите . Не единой капли жира и грязи аж блестеть стала .
Вовремя я их приобрела. спасибо, APPLE за то, что ушли с рынка, ибо я устала тратить на Ваши продукты ВСЕ деньги|сравнение с Airpods PRO
ВСЕМ БОЛЬШОЙ-БОЛЬШОЙ ПРИВЕТ! Меня зовут Виктория и ко мне на - ТЫ! Сегодня я хотела бы рассказать о наушниках Apple Airpods 2, которые я купила буквально за месяц до закрытия ВСЕХ магазинов Apple! Если Вы не знаете, то данный бренд ушел с нашего рынка, сказали, что временно, а там. кто знает?
Знакомимся с Mobicar 2
S cher-Khan Mobicar 2 – это новинка от отечественных разработчиков, охранная система средней ценовой категории. Как и положено современной сигнализации, помимо сторожевых свойств она обладает множеством интересных сервисных функций для удобства автовладельца.
Список ключевых особенностей Mobicar 2, отличающих ее от конкурентов, выглядит так:
Центральный модуль Mobicar 2 миниатюрен, что обеспечивает хороший уровень скрытности монтажа. При этом для монтажа на большинство машин не нужны дополнительные выносные реле – достаточно встроенных.
Приложение Mobicar
Обзор современной автосигнализации фактически уже мало отличается от обзора нового смартфона – сплошные скриншоты экрана мобильного приложения…
Смартфон — метка иммобилайзера
Защита от кражи брелока
Практически все серьезные производители охранных систем снабжают их сегодня бесконтактными метками-иммобилайзерами: метка вместе с брелоком составляет двухступенчатую идентификацию. Но чтобы такая логика была эффективной, производители настоятельно рекомендуют хранить иммобилайзер отдельно от ключей с брелоком. Правда, на деле это означает постоянные перекладывания метки из куртки в куртку, из сумки в сумку, риск забыть и потерять. Поэтому многие вопреки здравому смыслу хранят в одной ключнице и ключ, и брелок, и метку. В этом случае при краже ключницы двуступенчатая охрана полностью теряет смысл, а автомобиль уезжает от хозяина за считанные секунды без какого-либо вмешательства угонщиков в электронику…
Защиту от кражи брелока разработчики Mobicar 2 считают приоритетной и очень важной, поскольку статистика показывает, что угон с помощью вытащенного у владельца из кармана брелока с ключами – самый популярный у похитителей и удобный для них метод. Не нужна сложная аппаратура, не требуется рискованная силовая операция… Поэтому для предотвращения такого сценария в системе Mobicar 2 меткой является смартфон – его куда сложнее забыть в другой одежде и хранится он чаще всего отдельно от ключей: в другом кармане, в другом отделении сумки и так далее. После открытия дверей брелоком охранная система сканирует эфир на наличие спаренного по Bluetooth смартфона и разрешает запуск двигателя лишь тогда, когда опознает его. Угонщики и карманники, промышляющие как раз смартфонами и кошельками – совершенно разные категории преступников, и риск остаться без машины, лишившись одновременно и ключей с брелоком, и смартфона, радикально снижается.
Кстати, стоит отметить, что алгоритм работы приложения Mobicar обеспечивает его работу в режиме автозагрузки и включенного Bluetooth. Это значит, что приложение всегда активно, в том числе – после перезагрузки или выключения мобильника на ночь. Это важно для использования автопостановки на охрану или использования смартфона в качестве иммобилайзера: вам не придется проверять, запущено ли приложение — Mobicar работает всегда.
Брелок и его особенности
Брелок Mobicar 2 – относительно крупный, с четырьмя большими кнопками и дисплеем с голубой подсветкой. Как и в большинстве современных охранных систем, в Mobicar 2 брелок является многофункциональным устройством, с которого осуществляется управление центральным замком, дистанционным запуском, всеми настройками охраны и запуска, а также обратная связь с владельцем. Однако на практике его достаточно использовать лишь для дверей, автозапуска и получении сигналов тревоги: настройки гораздо удобнее делать с мобильного приложения.
Нажимаем с удержанием крайние кнопки (1 и 4) — и мы в меню главных настроек, где пиктограммы позволяют, даже не держа в другой руке инструкцию, отрегулировать все параметры охраны и дистанционного/программируемого запуска.
Дальность действия брелока у Mobicar 2 – одна из самых высоких на рынке, около километра в городских условиях, что достигнуто благодаря диапазону 868 МГц, менее загаженному индустриальными помехами, нежели популярный диапазон 433 МГц, а также выносной антенне автомобильного радиомодуля. Все мыслимые режимы мы не тестировали, но несколько сравнений с брелоком 433 МГц с внешней антенной центрального блока на стекле и брелоком 868 МГц с антенной, встроенной в центральный модуль сигнализации, показали преимущества Mobicar 2 в дальности действия. Сигнализация запустила мотор командой, отправленной из окна дома на парковку, когда препятствием на пути радиосигнала были две девятиэтажки! Правда, надо отметить, что антенна была установлена на стекло автомобиля без функции обогрева лобового стекла, который снижает дальность.
Брелок, а не GSM-канал в качестве устройства управления охранной системой — это определенный компромисс дальнобойности и цены. В большинстве случаев системе дальности действия хватает, при этом она не переходит в дорогостоящий класс GSM-устройств. В случае же парковки вне радиуса действия брелока на помощь приходит программируемый запуск по таймеру. Расписание опять-таки можно настроить удаленно с брелока, но лучше, сидя в машине, использовать мобильное приложение. Дни недели, время запуска, время работы двигателя — все предельно наглядно и просто.
Ну и не стоит забывать про возможность программируемого запуска по температуре окружающей среды. Двигатель заведется при понижении температуры до выбранного владельцем предела (для прогрева в северных краях) и при повышении (для включения продувки салона на солнцепеке). Кстати, есть еще запуск при падении напряжения на аккумуляторе – это важно для тех, кто оставляет машину под охраной надолго, уезжая, скажем, в командировку. При просадке напряжения ниже критического порога автомобиль заведется и подзарядит батарею!
Персональный пин-код
Разработчики Mobicar 2 поняли, что никакие советы, убеждения и напоминания не способны заставить владельцев в массе менять и фиксировать новый пин-код, поэтому изначально сделали его индивидуальным для каждого экземпляра охранной системы.
Встроенная диагностика
Надежная автосигнализация с расширенным функционалом от известного производителя
Когда пришло время выбирать автосигнализацию, я прямо не знал куда податься. Дело такое - ставишь ее дай бог раз в десятку лет, поэтому ни понимания о том, что есть сейчас на этом рынке, ни толковых знакомых в этом деле конечно нет. Перелопатил кучу отзывов в интернете, спрашивал, что устанавливают знакомые, с мастерами советовался. В итоге выбрал Мобикар 2.
За то время, что у меня стояла сигналка с минимальным набором функций, мир претерпел изменения. Даже и подумать не мог, что за такую вменяемую сумму есть подобные варианты с управлением через приложение на смартфоне, автозапуском по предустановленному времени, сложным алгоритмом шифрования. Почитав и подробнее разобравшись, посмотрев видео по теме на ютубе, я понял, что это то что нужно.
Сигнализация продумана до мелочей. Метка устанавливается прямо в смартфон. Есть брелок, который дублирует все функции. Можно управлять и оттуда, и оттуда. Причем, если у тебя сел телефон, то машина все равно заведется - неважно в рабочем он состоянии или нет.
Несколько степеней защиты плюс штатная, если имеется. Пин-код, метка, код шифрования AES-128, умные цифровые датчики удара. Устойчивая связь на расстоянии около километра в городе.
Ну и про приложение стоит сказать. Тоже хорошо проработано. Можно удаленно выставить настройки чувствительности датчиков, установить параметры для автозапуска, посмотреть температуру в салоне и процент заряда аккумулятора. Причем даже можно выставить пуск двигателя, если заряд аккумулятора сильно упал, чтобы не сел вовсе. Эх, где был Шерхан со своими технологиями лет 10 назад?) Не пришлось бы в лютый мороз колдовать над машиной, чтоб ее завести.
Одним словом, сигнализация заслуживает внимания. Рад, что поставил ее, за полгода использования ни разу не подвела.
Читайте также: