Перестал работать центральный замок и магнитола
Не работают часы, свет в салоне, эл. замки (решено)
Модератор: Denkiko
Не работают часы, свет в салоне, эл. замки (решено)
Предохранитель целый - менял на исправный (под капотом, кондиционерный). Раньше когда я его вынимал - именно это все и не работало. теперь началось с того что просто пропало, потом появилось и опять пропало. плавающий дефект. Вопрос в каком разъеме может быть косяк. Разъем именно под капотом или под панелью есть.
Под капотом именно этот предохранитель. Почистить его контакты в блоке предохранителей, и посмотреть с обратной стороны, бывает там провода подгнивают.
Указывайте год выпуска. В следующий раз удалю всю тему.
Блок предохранителей в моторном отсеке -> левое крыло -> левая передняя стойка (в ногах у пассажира) -> панель -> блок предохрантелей в салоне. Наверное все же проблема в левом переднем крыле.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Сорри. год подправил. самое интересное что предохранитель не окисленный. мороз спадет - буду разбирать предохранительный блок. Так не удобно без света. и замки теперь ручками приходится закрывать
У меня то же самое. не работают часы, свет в салоне, прикуриватель, эл. замки. Еще плюс к этому всему постоянно сбиваются настройки эквалайзера, радио и печки. Ах да, часы периодически включаются и центральный замок закрывается один раз из десяти. Грешу на сканер, т.к. он отрубился в процессе диагностики (нет питания) После неудачного сканирования все прелести и начались. Что делать? Где копать?
зы. предохранители в порядке
Как ни странно,на митсу (не всех) сканер (колодка диагностики) запитывается от предохранителя стеклоподъёмников.
Ищите в этом направлении.
To TATA - Копать?! В огороде. На даче.
Если по существу - я уже ответил. Сомневаетесь - проверьте еще раз предохранители в моторном отсеке.
То al_44 - Следите за речью. Это последнее предупреждение.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Смысл? Я уже писала, что у меня не напрочь все отрубило, а иногда работают. часы например и ц/замок. Если бы дело было в предохранителях, то ничего бы уже не работало и не включалось.
А если сбрасываются настройки эквалайзера, печки и радио? Тоже чтоли предохранители? На заведенной настройки держутся, стоит заглушить и опять завести - все настройки сбрасываются.
2Rais вот как ни странно, но стеклоподъемники работают нормально)))
Интересует вот что: Может ли такое произойти из-за неправильного обращения со сканером или из-за неисправностей в сканере? Он ведь отрубился в процессе сканирования. После этого все и началось.
У меня тоже не работает магнитофон и память печки. но что то ни как не доходят руки залесть и поковыряться. После того как пропало - еще несколько дней появлялось, а сейчас потухло вовсе. и еще женщина въехала в зад очень сильно, руки вообще опустились. Но неисправность явно одна.
Смысл? Я уже писала, что у меня не напрочь все отрубило, а иногда работают. часы например и ц/замок. Если бы дело было в предохранителях, то ничего бы уже не работало и не включалось.
А если сбрасываются настройки эквалайзера, печки и радио? Тоже чтоли предохранители? На заведенной настройки держутся, стоит заглушить и опять завести - все настройки сбрасываются.
2Rais вот как ни странно, но стеклоподъемники работают нормально)))
Интересует вот что: Может ли такое произойти из-за неправильного обращения со сканером или из-за неисправностей в сканере? Он ведь отрубился в процессе сканирования. После этого все и началось.
Я сталкивался с некачественными предохранителями, котрые перегораю там где им вздумается.
Сам предохранитель находиться в моторном отсеке, имеет номинал в 10А, и, возмоно, отмечен символом напоминающим восход или закат солнца.
Если он исправен, от остается то что я писал. Можно посмотреть FAQ. Возможно ваш автомобиль был в аварии, возможно отсутствует пластиковый подкрылок под левым крылом.
Стеклоподъемники, на вашем авто, питаются от другого предохранителя.
А когда у вас заработали часы откройте дверь или включите плафон освещения салона, часы должны погаснуть.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Приветствую всех!
Заменил стандартную магнитолу без CD на простой 1din магнитофон и перестал работать ЦЗ с родного ключа. Подскажите в чем может быть дело? Или направте по нужному пути?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Случайно радиосигнал с ключа не идет через стандартную магнитолу? Или еще вариант, может быть какое питание(или сигнал) идет через магнитолу?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
У меня тоже так(родной не родной все равно ЦЗ с ключа работает) а у одноклассника сегодня когда переставил то перестал работать,а когда назад ставит родную магнитолу то все начинает работать! вот и вопрос почему? или из-за чего такое может быть?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
По схеме вроде завязки нет, но нужно еще раз посмотреть(сейчас нет под рукой), но возможно бывший хозяин что нибудь зацепил, типа питание радиомодуля ключа. А через замок двери срабатывает ЦЗ?
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
Мультивижена и навигации не было в комплектации? Если нет, то магнитола никак на это не могла повлиять, только если случайно сделать К.З.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
_________________
Vista Ardeo 1999, SV50, D4, Мультик, TV.
барабашка. значит есть мультивижен и все завязано в нем
я свою давно поменял уже и все нормально
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Всё разобрались, просто надо было со стороны майфуна оба питания в один скрутить а со стороны машины только постоянное (без ААС) и все работает!
Зачем так делать? Не надо, иначе майфун не будет выключаться при вынимании ключа из замка зажигания, придется каждый раз самому включать и потом отключать майфун при покидании машины, что очень не удобно и в один прекрасный день посадишь аккумулятор.
А ты что написал в начале - что перестал работать ЦЗ с родного ключа. У тебя что центральный замок на магнитолу завязан?
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Перестала работать магнитола с ней Центральный замок.
Купили сивку уже с магнитолой(но ей по моему пользовались динозавры), естественно решил её заменить на современную. Достав старую магнитолу увидел жесть. все на скрутках с явным дефицитом изоляционного материала (но как не странно работало все хорошо), штекеры конечно же были разные, купил универсальный и начал рубить старую проводку. Отрезал 11 цветных проводков и подключил новые. ни где ни чего не перепутал.Но новая магнитола не заработала. Пробовал переподключать желтый и красный, как описано в инструкции, ни чего не помогло.Перепроверил все еще раз но четно. Собрался идти домой (холод на улице) замерз. И тут обнаружил, что перестал работать центральный замок. Смотрел все предохранители (так как точно не знал какой нужно) все целые и под капотом и в салоне. Что самое интересное центральный замок стал работать только когда ключ повернут на зажигание.
Помогите не могу понять что и как.
И еще странное поведение ЦЗ, когда водительскую дверь открываешь и закрываешь(прикрывая но не захлопывая) были щелчки как будто ЦЗ срабатывает Откр\Закр. Это вообще норма??
Доброго времени суток)
Купили сивку уже с магнитолой(но ей по моему пользовались динозавры), естественно решил её заменить на современную. Достав старую магнитолу увидел жесть. все на скрутках с явным дефицитом изоляционного материала (но как не странно работало все хорошо), штекеры конечно же были разные, купил универсальный и начал рубить старую проводку. Отрезал 11 цветных проводков и подключил новые. ни где ни чего не перепутал.Но новая магнитола не заработала. Пробовал переподключать желтый и красный, как описано в инструкции, ни чего не помогло.Перепроверил все еще раз но четно. Собрался идти домой (холод на улице) замерз. И тут обнаружил, что перестал работать центральный замок. Смотрел все предохранители (так как точно не знал какой нужно) все целые и под капотом и в салоне. Что самое интересное центральный замок стал работать только когда ключ повернут на зажигание.
Помогите не могу понять что и как.
И еще странное поведение ЦЗ, когда водительскую дверь открываешь и закрываешь(прикрывая но не захлопывая) были щелчки как будто ЦЗ срабатывает Откр\Закр. Это вообще норма??
такая же история, сменил магнитолу отказал зуммер и центральный замок на заглушенной машине, как заводишь работает. Электрик сказал что отсутствует постоянный плюс и искать надо в замке зажигания. вот только что я там должен увидеть, ведь предохранителей там нет.
поменял родную магнитолу на cd, перестал работать центр. зам
поменял родную магнитолу на cd,LG поставил. Всё подошло идеально, только перестал работать центральный замок. Стояла BETA. внизу, на понели мигала красная лампочка. В комплекте с cd были фишки , я их не ставил ,потому что хорошо подошли родные. Кто может подсказать , что такое было в родной магнитоле, что влияло на центральный замок,или на иммобелайзер? Могу ли я сам изменить ситуацию,или надо обращаться к спецам. спасибо
Ответ-ничего.
Красная лампочка в бете-это девайс магнитолы(кстати есть у многих).
Фишки только для подключения к разным источникам(потребителям)
ВагКом рулит, опроси машинку. Неисправность 100% по ЦЗ вылезет.
А LG, прикольно выглядит в Пасе? Выложи фотки, что ты поставил.
Я (ИМХО), поставил-бы себе данную фирму, если она ну ОЧЕНЬ подходит по дизайну
На первый взгляд, возможно что-то с K-линией. Или с датчиком скорости.
Вот распайка разъема магнитолы (правда для Gamma, но это не столь важно - см. верхнюю часть картинки):
Смотри что у тебя на контактах "K-BUS" и "GA". Попробуй отключить провода только от этих контактов (если к ним вообще идут провода), причем по-очереди, чтобы понять какой из них влияет на ЦЗ.
andrewju
Меня наводит на размышления схема , которую дал SAY (его приложенный запакованный файл "распределение контактов") в теме
andrewju
Блина, у тебя такое было, или ты просто так. до этого докапаться сложно, ведь, сильно.
Мне кажеться, что на вете это не привязано, если, только с подсветкой, ТАК ПУСКАЙ ВЛЕПИТ ДИОД.
Меня наводит на размышления схема , которую дал SAY (его приложенный запакованный файл "распределение контактов")
Там есть контакт 5 - сигнал управления системы защиты от кражи SAFE (клемма 30), он после подключения нештатной магнитолы повис в воздухе, т.к. этот разъём остался не подключенным
Тоже, кстати, идея. Но этот "SAFE" - это фактически просто доп. питание (+12V) магнитолы. На обычных (нештатных) магнитолах на этом контакте, если я не ошибаюсь, выходит питание антенны. В общем, для "чистоты эксперимента" этот контакт (мы говорим об обычном "+" на моей картинке) можно тоже попробовать отключить. Вполне возможно что поможет.
Тоже не понял.
Что не привязано, какой диод, куда, зачем?
P.S. Нет, у меня такого не было. У меня Gamma V штатная стоит.
SmoAG писал(а): Не знаю как у вас на дизелях под капотом в блоке предохранителей есть жёлтая вставка а в ней ещё 2 предохранителя, там смотрели, был у меня почти аналогичный случай
Да, есть такая желтая вставка с 2 предохранителями. И, как ни странно, именно там я тоже почему-то и хотел проверить, но вот что-то совсем из головы вылетело, как вынимать эти предохранители. Я их по отдельности подергал, но они вроде не лезут, всю желтую вставку дергаешь - она чуток вылезает, но дальше не лезет. Помню, на П2 я тоже забыл, как вынимать, но нужно было срочно и я в итоге желтую хрень эту вообще разломал, а тут жалко. Подскажите, там какая хитрость или надо просто сильней тянуть?
Да вроде как ничего не мешает. Если только, как сказал SmoAG, не по феншую это, дергать все 30 предохранителей.
Ну и холодновато со вчерашнего дня на улице стало.. А еще начинаешь всё подряд дергать, и понимаешь, что предохранитель на какой-нибудь кондиционер вроде как не причем, а люк с освещением тоже вроде на разных сидит.
Короче, куда деваться, если в желтой вставке окажутся целые, то пойду дергать всё. Напишу о результате.
П-II (Montero) GLS 92г., МКПП/SS, 6G72, 5door - продан
П-II рестайл GLS 97г., МКПП/SS, 6G72, 24 клап., 5door - продан
Montero 3 LTD 2001г., 3.5 MPI 6G74 5door - продан
Pajero 4 2011г., 3.0 LWB 6G72 5door
Здесь должна была быть какая-нибудь цитата из вк или другого ресурса, но вот что то не нашёл ни чего что могло бы выразить моё миропонимание сейчас;)
SmoAG писал(а): Нет сильно не надо. после того как она чуть поднимется вверх, дергаешь предохранители отдельно.
Век живи, век учись! Не знал, что может быть один предохранитель на кучу всего.
Зря паниковал. Вообще, если честно, я был уверен, что придется копать проводку, в предохранители ни на грамм не верил.
В общем, в самом деле, перегорел под капотом один из предохранителей в желтой рамке.
Теперь и всё работает, и дверь открывается.
Правда, лучше бы я дверь не вскрывал (не видел бы ужастиков) - я с неоктрывающейся дверью ездил несколько месяцев. Открыл - там то ли низ двери, то ли порог, в общем, всё ржой покрыто. С закрытой дверью этого не видно, всё симпотно.
П-II (Montero) GLS 92г., МКПП/SS, 6G72, 5door - продан
П-II рестайл GLS 97г., МКПП/SS, 6G72, 24 клап., 5door - продан
Montero 3 LTD 2001г., 3.5 MPI 6G74 5door - продан
Pajero 4 2011г., 3.0 LWB 6G72 5door
Читайте также: