Горит индикатор подушки безопасности датсун он до
Datsun on-Do, me-Do. Неисправности датчиков удара и подушек безопасности
Неисправности, связанные с системой безопасности (подушки безопасности и датчики удара)
2. Следующая частая причина неисправности системы безопасности авто — нарушение контакта в дверях. В большинстве случаев это следствие ремонтных работ или замены дверей в машине. Во время этого, как правило, разъемы отключаются. Поэтому при последующем их соединении все контакты необходимо проверить. Если индикатор в этом случае продолжает гореть даже после переподключения, то выход из ситуации один — обнулить память управляющего устройства системы безопасности.
3. Еще одна причина неисправности — попадание влаги. Она может оказаться на контактах электрических элементов, на замках ремней безопасности. Это приводит или к плохому контакту, или вовсе к замыканию. Что делать с такой проблемой? Место, где вы обнаружили влагу, нужно тщательно просушить.
4. Некорректное функционирование блока управления, выход его из строя. Причина может быть проста — отошли контакты. Но если суть неисправности кроется в плате устройства, то проблема решается кардинально — заменой данного блока.
6. Замена контрольного щитка или автомобильных сидений. Это тоже может привести к неисправности системы безопасности машины. Причина в том, что при замене может быть повреждена целостность электропроводки. В частности, могут пострадать места соединений.
7. Подобная неисправность в ряду случаев возникает также при замене руля. В частности, в случаях, когда при проведении такого ремонта повреждены контакты системы безопасности. Тут уже индикатор неисправности системы безопасности будет гореть, не переставая.
8. Если при дорожной аварии сработали подушки безопасности, то
индикатор неисправности ПБ в некоторых случаях продолжает гореть даже после восстановления подушек безопасности. Это говорит о том, что информация о происшествии осталась в памяти блока управления. Решить ситуацию можно, удалив оттуда данную ошибку.
10. Пониженное напряжение в бортовой автомобильной сети. Как решить проблему? Первым делом проверьте аккумулятор, а за ним -генератор.
Таким образом, датчик удара является неотъемлемой частью системы безопасности. При его неисправности ПБ не раскроется в нужный момент. Поэтому автовладельцы должны периодически проверять его работоспособность. Как и правильное функционирование всех других элементов этой системы. Ведь от нее зависит сохранность жизни водителя и пассажиров ТС.
11. Неважное соединение элементов в электроцепи подушек безопасности или же отсутствие контактов. Еще одна причина постоянного свечения индикатора неисправности — плохое подключение разъемов системы. Решение в том, чтобы проверить все контакты, а также качество соединения.
Мда… Выезжаем сегодня ночью на Крым, как вдруг утром, заведя машину, вижу перед собой ЭТО — ошибка подушки безопасности! При пробеге аж 2745 км! Ну не твою же мать! — исключительно в самом хорошем смысле этого слова… Сброс клеммы не помог. Сразу взялся за телефон, звоню в свой Дженсер на Варшавке, где покупал машину — помогите! А в ответ — к сожалению, у нас запись по электрике только лишь на первые числа июня. Звоню в Сервис на Симферопольском шоссе — запись только на третье июня! Чьорт побьерри! Что это за гарантийное обеспечение? Если я сломался, мне предложат воспользоваться эвакуатором, доставить свою машину в официальный сервис и до третьего июня жить в гостинице в ожидании, пока электрик освободится? Что за хрень? Если Датсун (он же и Ниссан — ибо сервис в Ниссане!) хочет чего-то там стоить в глазах автомобилистов — то наймите на работу еще пару электриков! Ведь машины современные — это компьютеры с колесами! И из-за какой-то ошибки, которую устранить надо нажатием клавиши на мышке при работе в соответствующей программе, невозможна нормальная эксплуатация машины! Что за бред! У меня просто слишком много эмоций сейчас, прошу прощения у всех. Но на самом деле я…отвык от подобных явлений! Иномарки меня развратили, это правда. Обзвонил десяток дилеров Датсуна в Москве — нигде не смогут сегодня мне помочь… К счастью, оказалось окошко у электриков в Датсун-Кунцево, куда и записался на 18.00. Надеюсь, что все исправят… По выезду оттуда доложу общественности…
P.S. Москва! Звучат колокола…мммать ее! Город практически встал в честь выезда всего, что способно двигаться в сторону всевозможных дач. И я не попал к дилеру! Тупо. Не. Успел. Доехать. С работы. Полный и феерический кердык какой-то! Придется ехать в любом случае, ибо возможности переноса нет, куплены билеты на паром. Кто знает, на Датсун бортовой компьютер Multitronics UX-7 способен снимать ошибки? Я своему старшему брату, помнится, покупал, но он с ним не разобрался тогда — компьютерный кретинизм у меня, говорил он мне. А я точно так и не зная, забежал сейчас в Юлмарт и купил его с собой. Попробую по приезду разобраться и снять ошибку. За сим падаю спать, потому что стартую через менее чем шесть часов. Всем аридевечи и аста маньяна!)))
Закройте все двери автомобиля, включите стояночный тор-
моз, пристегните ремни безопасности и нажмите выключа-
тель зажигания в положение ON, не запуская двигатель. При
этом должны загореться следующие световые сигнализато-
ры и индикаторы:
Следующие индикаторы и сигнализаторы должны загореться
на короткое время, а затем погаснуть:
Если какой-либо сигнализатор не включился, это может
означать перегорание лампы или разрыв электрической
цепи. Незамедлительно обратитесь на сервисную станцию
официального дилера DATSUN для проверки и, при необхо-
димости, ремонта системы.
Сигнализатор неисправности
(оранжевый)
При повороте выключателя зажигания в положение ON
сигнализатор
включается. Это означает, что система ис-
Если оранжевый сигнализатор неисправности включился и
светится постоянно при работающем двигателе, это может
означать неисправность системы управления двигателем.
Это, впрочем, не означает, что необходимо немедленно за-
глушить двигатель. Система управления двигателем будет
функционировать в аварийном режиме, и работа двигателя
будет мало отличаться от обычной.
Обратитесь на сервисную станцию официального дилера
DATSUN для проверки и ремонта систем двигателя. Вы мо-
жете доехать до сервисной станции своим ходом, не при-
бегая к буксировке автомобиля.
Продолжительная эксплуатация автомобиля с горящим ин-
дикатором неисправности двигателя и задержка проведе-
ния проверки и необходимого ремонта неминуемо приведут
к ухудшению тягово-динамических свойств автомобиля,
увеличению расхода топлива и выходу из строя системы
управления двигателем. При этом гарантия на автомобиль
может быть аннулирована.
Нарушение регулировок системы управления двигателем
может привести к превышению допустимых норм токсич-
ности отработавших газов, установленных местными или
государственными стандартами.
Контрольная лампа давления
моторного масла
Контрольная лампа давления моторного масла 4 загорается
после перевода выключателя зажигания в положение ON и
горит до запуска двигателя. Включение контрольной лампы
и прерывистой звуковой сигнализации в любой другой ситу-
ации может указывать на недостаточное давление в системе
смазки двигателя.
Если контрольная лампа давления моторного масла заго-
релась при работающем двигателе, немедленно остановите
автомобиль. Заглушите двигатель и обратитесь на сервис-
ную станцию официального дилера DATSUN для диагности-
ки неисправности. Помните, что недостаточное давление в
системе смазки двигателя приведет к его поломке.
Сигнализатор неисправности
антиблокировочной системы (ABS)
При переводе выключателя зажигания в положение ON сиг-
нализатор неисправности антиблокировочной тормозной
системы загорается и примерно через 3 секунды гаснет.
Это означает, что антиблокировочная тормозная система
исправна.
Если световой сигнализатор неисправности антиблоки-
ровочной тормозной системы не гаснет при работающем
двигателе или загорается во время движения, это может
указывать на неисправность антиблокировочной тормозной
системы и необходимость ее проверки. Обратитесь на сер-
висную станцию официального дилера DATSUN для провер-
ки и ремонта системы.
Индикатор низкой температуры
охлаждающей жидкости двигателя
При переводе выключателя зажигания в положение ON
индикатор низкой температуры охлаждающей жидкости
двигателя несколько секунд мигает красным светом. Это
сделано для проверки исправности индикатора. Если инди-
катор не загорается при переводе выключателя зажигания
в положение ON или включается в процессе эксплуатации
автомобиля, это может указывать на необходимость диагно-
стики электрической цепи. Если температура охлаждающей
жидкости превысит 115 °С, индикатор будет постоянно ми-
гать красным светом и кратковременно включится прерыви-
стая звуковая сигнализация.
мерах безопасности, связанных с фронтальными поду-
шками безопасности: Эта предупредительная табличка
расположена на панели управления, со стороны перед-
него пассажира, ближе к двери.
Предупреждающая табличка о мерах безопасности,
связанных с боковыми подушками безопасности: Эта
предупредительная табличка расположена на боковой
части средней стойки, со стороны пассажира. В обивку
передний сидений также вшиты ярлыки с предупрежде-
ниями.
Фронтальная подушка безопасности переднего пассажира
расположена на солнцеза-
Не устанавливайте детскую удерживающую систему, в ко-
торой ребенок располагается лицом против хода движения,
на сиденье, перед которым установлена фронтальная поду-
шка безопасности! Несоблюдение этого требования может
привести к серьезному травмированию или гибели ребенка.
САМЫМ БЕЗОПАСНЫМ МЕСТОМ для детей 12 лет и младше
является заднее сиденье автомобиля. Всегда используйте
ремни безопасности и соответствующие детские удержи-
вающие системы. Для обеспечения максимальной безопас-
ности при всех видах столкновений вы обязаны всегда
пристегиваться ремнем безопасности. Не располагайтесь
рядом и не прислоняйтесь к кожуху подушки безопасно-
сти. Запрещается располагать любые предметы на кожухе
подушки безопасности или между собой и подушкой без-
опасности. Если сигнализатор неисправности подушек без-
опасности не выключается или мигает, когда выключатель
зажигания находится в положении ON, следует обратиться
на сервисную станцию официального дилера DATSUN для
проверки системы. Снятие или утилизация модулей подушек
безопасности должна выполняться только на сервисной
станции официального дилера DATSUN.
Если ваш автомобиль оборудован фронтальными подушка-
ми безопасности, то разрешается устанавливать детские
удерживающие системы, в которых ребенок располагается
лицом назад, только на заднем сиденье.
Сигнализатор неисправности системы
подушек безопасности (SRS)
Световой сигнализатор неисправности подушек безопас-
ности
, расположенный на приборной панели, следит
за работоспособностью электрических цепей передних по-
душек безопасности, установленных в передних сиденьях
боковых подушек безопасности (для некоторых вариантов
исполнения автомобиля) и преднатяжителей ремней безо-
пасности. Контроль электрических цепей включает в себя
проверку блока управления системой, датчиков удара, до-
полнительных датчиков, модулей фронтальных подушек
безопасности, модулей установленных в передних сиденьях
боковых подушек безопасности, а также преднатяжителей
ремней безопасности и соответствующей электропроводки.
Сигнализатор неисправности системы подушек безопасности
начинает мигать после поворота выключателя зажигания в по-
ложение ON или START. Если подушки безопасности исправны,
сигнализатор должен погаснуть примерно через 3 секунды.
Обратитесь на ближайшую сервисную станцию официально-
го дилера DATSUN для проверки системы подушек безопас-
ности и/или системы преднатяжителей ремней безопасности
при следующих обстоятельствах:
Сигнализатор неисправности подушек безопасности
остается включенным в течение более 3 секунд.
Сигнализатор неисправности подушек безопасности
Сигнализатор неисправности подушек безопасности во-
обще не включается.
В этих случаях система надувных подушек безопасности и/
или преднатяжители ремней безопасности не могут рабо-
тать должным образом. Необходимо немедленно проверить
и, при необходимости, отремонтировать эту систему. Не-
медленно обратитесь на ближайшую сервисную станцию
официального дилера DATSUN.
СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ
Запрещается располагать какие-либо предметы на
накладке ступицы рулевого колеса. Запрещается рас-
полагать какие-либо предметы между водителем и на-
кладкой ступицы рулевого колеса. Эти предметы могут
представлять опасность и нанести серьезную травму
при срабатывании подушки безопасности.
Сразу после срабатывания подушек безопасности не-
которые элементы системы будут иметь высокую тем-
пературу. Не прикасайтесь к ним: вы можете получить
тяжелый ожог.
Если автомобиль неисправен, то он превращается в средство повышенной опасности. Отслеживать исправность основных систем и узлов помогает панель приборов. Среди прочих индикаторов на ней расположен индикатор подушки безопасности. О том, что подушка исправна, извещает соответствующая лампочка. Она загорается при запуске двигателя. Система проводит самодиагностику, после чего лампочка гаснет. Если индикатор продолжает гореть, то это свидетельствует об ошибке, которая требует устранения.
Загоревшаяся лампочка Air Bag
Почему индикатор не гаснет
SRS представляет собой сложный узел, состоящий из набора элементов: датчики ударов, непосредственно сама подушка, электронное управление и пиропатрон газогенератора (исполнительное устройство) – это та база, на которой строится работа системы. Правильное взаимодействие отдельных звеньев друг с другом является залогом безопасности. В большинстве случаев проблема кроется именно в нарушении этого взаимодействия.
1. Проводка и разъемы. Отсутствие контакта.
Проводка обеспечивает взаимодействие элементов системы. Если сигнал обрывается и не доходит до детали, то она перестает выполнять свою функцию, поэтому целостность проводов приобретает первостепенное значение. То же относится и к разъемам. Если они разъединены, то это автоматически ведет за собой обрыв цепи. Ряд действий может спровоцировать проблемы с проводкой и нарушить соединение элементов. К таковым относятся:
• Любые манипуляции с датчиками, отвечающими за натяжение ремня безопасности;
• Демонтаж и последующий монтаж передней панели, сидений, руля автомобиля;
Демонтаж руля
• Действия, вызвавшие замыкание проводки или нарушившие контакт разъемов.
Для выявления неисправности, используется диагностический сканер, позволяющий определить, в каком месте происходит потеря сигнала.
2. Выход из строя датчиков
Еще одна популярная проблема – это неисправность датчиков, отсутствие контакта с ними или их физическое повреждение.
На фото: датчик подушки безопасности
• Цель датчиков замка ремня безопасности — предотвратить срабатывание подушки при не застегнутом ремне. Если в замок попадает вода или если он подвергается механическому повреждению, то для системы это не проходит бесследно. Она выдает ошибку.
Исключить неисправность датчиков также можно с помощью диагностического сканера.
Ошибка Air bag через VAG-COM
3. Косвенные причины
Система SRS завязана на электронике и электрике, поэтому целостность ее отдельных звеньев не является достаточным условием для работы. Нередко причина ошибки оказывается неожиданной и не связана напрямую с подушкой безопасности. К таким относятся:
• Старый аккумулятор. Низкое напряжение батареи не обеспечивает полноценную работу электрической системы;
• Износ пиропатрона. Если автомобиль находится в эксплуатации более 10 лет, то может идти речь об износе его базовых элементов, в том числе и пиропатрона.
Пирапотрон подушки безопасности Honda Civic. Фото — drive2
• Проблемы с программным обеспечением. В большинстве случаев они возникают в результате чип-тюнинга или при неправильном обновлении программного обеспечения.
Гасим индикатор. Восстановление работы подушки безопасности.
При включении зажигания система безопасности самостоятельно проводить диагностику. Обнаружив проблему, она записывает код ошибки, который понадобится механику для определения типа поломки. Однако прежде чем отправляться на автосервис, можно попробовать устранить ошибку самостоятельно.
• Рекомендуется начинать с проверки аккумулятора. Это самое простое. Проверьте подключение клемм, а заодно и вспомните, давно ли выполнялась замена аккумулятора.
• Если автомобиль только вернулся с мойки, то логично заподозрить попадание воды на функциональные элементы. В этом случае проблема решится сама собой, как только влага испарится.
• Если вы решили отключить датчик натяжения ремня безопасности или своими силами выполняли замену каких-либо деталей, то следует еще раз проверить правильность подключение разъемов и целостность проводов.
Если, несмотря ни на что, лампочка Airbag продолжает гореть, то не стоит огорчаться. Проблема обязательно будет решена, только для этого придется привлечь специалистов. В любом случае вы сэкономите свое и их время, если самостоятельно сможете отсечь вышеперечисленные причины.
Читайте также: