Перегорает предохранитель стеклоподъемников ваз 2114 причины
добрый вечер! посоветуйте что-нибудь! поставил акб после подзарядки- завожу а пред.главного реле сгорает! я понимаю что где-то коротыш! но осмотрел проводку вроде все нормально! откл.проводок с мамой от стартера-тоже самое! нашел что провода от противотуманки коротили-изолировал но все тоже самое! может у кого было что-то похожее! спасибо!
Стартер тут не причём ,смотри проводку на движке ,начиная с датчика скорости ,это красный с чёрной полосой провод.
Ничего ,кз в этой цепи ,смотреть все цепи что питаются от этого предохранителя ,все они находятся на движке.
Посмотри разьем форсунок , очень часто "любит" ложиться на рампу форсунок и вследствие этого перетираться.Сталкивался не раз.
Посмотри разьем форсунок , очень часто "любит" ложиться на рампу форсунок и вследствие этого перетираться.Сталкивался не раз.
это понятно!((( но визуально ничего не видно! все провода в гофре и как бы ничего не касаются! щас акб снял на зарядку.завтра пойду еще искать.он сабака)))) горит не сразу а 2-3 раза успеваешь стартер покрутить. а замок может душу мотать?
уровня охл жидкости идет отдельно, может быть проблема с монтажником? А 2-й худший вариант - мозги ЭСУД, правда очень редко сталкивался,исключать коротыш в мозгу не стоит.
уровня охл жидкости идет отдельно, может быть проблема с монтажником? А 2-й худший вариант - мозги ЭСУД, правда очень редко сталкивался,исключать коротыш в мозгу не стоит.
Патрубки отопителя менялись накануне?Если да,то возле верхнего патрубка проводка МСУД лежит на выпускном коллекторе!Было 4 таких машины и все после замены шлангов!
ПРИВЕТ ВСЕМ. такая неприятность. при попытке повернуть ключ зажигания загорается все лампы кроме чек энж запуска нет. при смене эбу иногда запускается едет, но стоит остановиться на пару минут с выключенным двигателем это сново повторяется . смена эбу не всегда помогает. куда копать может кто даст совет. склоняюсь к тому что стоит заменить главное реле .
Добрый день! Прошу помочь! у меня ваз 15 ка 2008г
Проблема заключается в том, что выскакивает ошибка на бортовом компьютере обрыв главного реле!
Где оно находится? и что нужно сделать что бы найти причину самому, тк денег нет совсем!!
кстати стартер крутит через раз!! Связано ли это.
Горит предохранитель на стеклоподъемники сразу же при включении зажигания. Понятное дело, что это либо кз, либо масса окислилась. Дверные карты разобрал с обоих сторон, нет оголенных проводов, и горелой обплетки. Где нужно смотреть неисправность? Еще перестали работать дворники, сразу оба, еще не смотрел, но насколько я понимаю, там предохранитель один на форсунку омывателя и дворников, и омывайка льется, дворники на месте стоят во всех режимах. Заранее спасибо за советы
Лада 2114 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 8
Пред на стеклоподъемники горел из-за кнопки. Дворники могут не работать из-за подрулевого. Сделать ревизию ЧЯ очень полезно!
Это как? Когда я разбирал обшивку, то кнопки стеклоподъемников отключал — все равно горел. Проблема была в том, что окно было открыто. И в итоге, чтобы его закрыть, я замкнул напрямую пред, и поднял, конечно так делать нельзя, но с открытым окном оставлять тоже не вариант было
Я написал, из-за чего у меня горел пред! Кнопка вышла из строя
Прозванивать проводку от начала до конца, либо же у них больное место это блок предохранителей который вечно заливает водой, разобрать не сложно, а почистить полезно. Они все внутри в окислении. Была проблема с поворотниками, через 5 минут езды переставали работать. Чистка помогала буквально на неделю. По итогу поменял блок на новый, сверху разрезал канистру и накрыл сам блок, чтобы на него не попадала вода, и забыл про проблемы с ним. У тебя может проблема и не в нём, но все возможно
Всем привет. Меня летом начала добивать одна проблема. Стал перегорать предохранитель F10 в блоке предохранителей.
F10 (Предохранитель, а не BMW) отвечает за левые габариты, подсветка кнопок в салоне, подсветка прикуривателя, подсветка щитка приборной панели и т.д.
Меняю, а через какое-то время опять перегорает, когда включены габариты. Значит какое-то замыкание. Причём это сильно раздражает ехать ночью, а у тебя не подсвечиваются приборы и ты не видишь сколько ты едешь, сколько бензина осталось. Вот не горят левые габариты.
Где-то в интернете вычитал, что если регулятор яркости перевести в минимальное положение, то предохранитель перестаёт перегорать. И правда перестал. Но приборка стала моргать, не мерцать как от генератора, а то включатся то выключаться. Это жутко бесит. А если едешь больше 15 минут, то чувствуется вонь проводки. Я даже огнетушитель положил под сиденье, чтоб был всегда под рукой.
Надо было ехать в аэропорт ночью, поэтому срочно пришлось браться за это дело. Что делать, с чего начать? Такая не очевидная проблема, можно всю машину разобрать в поисках причины. Первым делом проверил габариты. А именно задние фонари, всем известна эта конструкция и как там всё погано сделано. Просмотрев, понял что там всё прилично. Значит габариты исключаем.
Следующим делом начал проверять массу на приборной панели, но раз включается и выключается, похоже что масса плохая. Проверил, всё нормально.
Углубившись в интернет, пришёл к выводу что виноват реостат, т.е. регулятор яркости приборов. Каким образом непонятно, не логично. Но поехал купил.
Вытащив старый реостат, прозвонил его, и прозвонил новый. Одинаковое сопротивление. Кароче пока там лазил, вынул пару лампочек вроде как не работающая подсвечивающая гидрокорректор фар, и из подсветки пепельницы. Непомню зачем. Кароче поставил новый реостат и о чудо! Всё заработало, как ни в чём не бывало. Абсолютно не логичная поломка. Но на Тазах всё не логично.
23 октября 2014. Глубокая ночь. Еду по абсолютно убитой дороге, где-то на окраине города. Плавно переваливаюсь с ямы на яму. И как назло потухли приборы. Очень блин вовремя! Значит опять погорел предохранитель. Это наводит меня на мысль…
Машина продолжает бегать и радовать, пробег на данный момент 128 600. Поломки редкие и копеечные к моей радости, недавно случилась очередная.
Ехал по городу и впереди начала резко перестраиваться машина, уйти было некуда, поэтому резко долбанул по сигналу, кнопка сигнала заклинила, в результате произошел скачек напряжения и короткое замыкание, сразу же поехал в гараж.
В гараже проверил всю электронику, выявлено:
-не работает вентилятор системы охлаждения (на радиаторе) при достижении температуры включения;
-не работает центральный замок;
-не работает задняя туманка;
-не работают стеклоподъемники.
По порядку решения проблем:
-вентилятор не работал, т.к выгорел предохранитель F5, который отвечает за включение вентилятора и гудка. При замене предохранителя он сразу же сгорал, что натолкнуло на мысль, что где-то замыкает проводка. Временно снял контакт с руля. С замыканием покончено. Поменял предохранитель, прогрел машину, вентилятор заработал.
-с задней туманкой все оказалось просто и достаточно было поменять предохранитель F1 (он тоже каким-то образом выгорел). Проблема решена;
-со стеклоподъемниками оказалось сложнее. Во всех мануалах и на большинстве форумов, а также схемах указано, что за работу стеклоподъемников отвечает предохранитель F6, который у меня был цел. Думал уже ехать к электрикам и на одной из последних страниц гугл-поиска неизвестный парень на неизвестном форуме, сказал, что также за стеклоподъемники отвечает предохранитель F16, который на всех схемах отмечен только как "Указатели поворота, реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме указания поворота). Лампы света заднего хода. Реле контроля исправности ламп. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов . Лампа сигнализатора недостаточного давления масла. Лампа сигнализатора включения стояночного тормоза (предохранитель стоп сигналов). Лампа сигнализатора уровня тормозной жидкости. Лампа сигнализатора разряда аккумуляторной батареи. Маршрутный компьютер (если установлен). Обмотка возбуждения генератора (в режиме пуска двигателя)". Но после замены как ЦЗ, так и стеклоподъемники заработали. При этом вся электроника, за которую отвечает данный предохранитель исправно работала, хотя он был сгоревший.
Теперь вопрос к знатокам, что можно сделать с сигналом, чтобы убрать замыкание.
В этом посте я расскажу вам где находится предохранитель на стеклоподъемники у автомобиля Ваз 2114, а также кратно перечислю другие возможные неисправности электростеклоподъемников.
За работу данного узла в автомобиле ВАЗ 2114 отвечает предохранитель F6, который имеет мощность 30A. В новом блоке она находится в левом ряду, шестым по счету сверху вниз.
В блоке старого образца этот предохранитель идет третьим слева направо.
Также за работу стеклоподъемников отвечает реле K5, которое и в новом и в старом блоке предохранителей находится в левой нижней части.
Основные причины неработающих стеклоподъемников на ВАЗ 2114
Предохранитель и реле
Достаточно часто причину данной неисправности можно найти под крышкой монтажного блока предохранителей. Но есть один момент. Если после установки нового предохранителя он сразу же перегорел, то это значит, что в цепи имеется замыкание, которое необходимо устранить.
Кнопка включения стеклоподъемника
Даная проблема является самой вероятной и при этом её легче всего устранить при минимальных вложениях, так как эта кнопка стоит всего около 150 рублей. Цепь управления стеклоподъемниками имеет последовательное подключение, именно поэтому если в одной кнопке повредится контакт, то перестанут работать оба подъемника.
Моторчик стеклоподъемника
При выходе из строя моторчика стеклоподъёмника перестает работать только один подъемник, исключение бывает очень редко, например когда из-за короткого замыкания сгорает сразу 2 моторчика. Моторчик может как полностью выйти из строя, так и отдельные его части. Например, если в двери слышно жужжание электромотора, а стекло остается на месте, то это может означать выход из строя червячного механизма.
Итак, в этом небольшой практическом посте я рассказал, где находится предохранитель на стеклоподъемниках на Ваз 2114.
Читайте также: