Перегорает предохранитель центрального замка опель астра н

Обновлено: 04.02.2025

Перегорает предохранитель центрального замка Opel Astra

здравствуйте, у меня следующая проблема:Перестал работать центральный замок. Нашел сгоревший предохранитель 25А, поставил новый сразу горит. Поставил на 30А передние двери и багажник закрываются а задние нет. Подскажите что делать?

to d-110: провода между задними дверями и стойкой средней надо поглазеть..

Проверяйте проводку к задним дверям. Возможно, где-то перетерта изоляция.

А предохранитель снимите, как бы чего не сгорело дальше.

так сразу 2-е двери не закрываются

to d-110: ну искать надо думаю как то.

А обычно обрыв проводки у астры,между задней дверью и стойкой средней (левая сторона обычно,пыльник гофрированный откиньте)

Здравствуйте. Сегодня решил проверить заблокировать двери с салона,на панели нажав на кнопку дверь с ключиком, сработали активаторы дверей и сработала аварийка,в салоне загорелся свет,но при этом не одна дверь не заблокировалась,аварийку потушил, но свет салона так и горел, подскажите кто чем может.

to artemka2909: Здравствуйте.

Ваш вопрос перенесен , т.к. к теме обсуждения не относится.

9174047744stas: у меня не закрывается ни одна дверь

В смысле, от брелока не управляются? Предохранители прозванивали?

Доброго времени суток ! У меня Опель Омега б, мотор x20xev. Перестал работать центральный замок (все двери багажник и лючок приходится в ручную закрывать), сигнализация и свет в салоне при открывании передних дверей не загорается, при открывании задних загорается, НО постоянно тускло светит свет в салоне зади, даже при закрытых дверях. Предохранитель нашёл перегоревший, поставил новый и он сразу же перегорает. полюбому короткое. Подскажите откуда начинать поиск коротыша !

to Авто(дед): машина 96г. состояние идеальное воды и влаги в салоне не было никогда. думаю надо к ребятам по сигналке ехать, так как она не штатная и врезаная. пусть для начала откинут её, а там дальше будет видно.

Отпишитесь о результате поездки пож-та. Форуму пригодится.

Друг если у тебя универсал, то коротыш сидит акурат в пучке задней двери

to Профессионал: седан у меня

to Авто(дед): обязательно шуману что и как когда одержу победу над этой проблемой

to Авто(дед): Доброго времени суток ! Победил свою проблему ! ) Напомню: перегорал предохранитель центрального замка, свет в салоне не зажигался, а подсветка в салоне сзади всегда горела (коротышь). Соответственно и внештатная сигналка не фурычила, так как врезана была. Так вот сперва сам ковырялся, смотрел кнопки на стойках (подсветки), но все были целые и коротыша там не обнаружил. Хотел ехать к ребятам по сигналке (грешил на неё), НО у хороших сигнальщиков запись только через неделю. Нашёл добротного электрика который как и все остальные в большей степени курит и кофиюет больше чем работает(оплата по часово) и он после 2х часов работы нашёл коротышь в средней стойке за водительским сидением (перетёрлись 2 провода цепи центрального замка, которые выходят из стойки в задние двери). Проблема решена ! Цена вопроса 300 грн. У кого будут подобные случаи будете знать где искать коротышь ! )) Бывает ещё перетерается провода в жгуте, который идёт в водительскую дверь(но там мароки поболее)

Расположение предохранителей, плавких вставок и реле и их замена

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Opel Astra защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под облицовкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 1.

Рис. 1. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.

В табл. 1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Табл. 1. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по направлению движения, приведены на рис. 2.

Рис. 2. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.

В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Табл. 2. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.

Условные обозначения:

* — Устанавливают в соответствии с комплектацией, на описанном автомобиле не предусмотрено.

** — В зависимости от типа двигателя и дополнительного оборудования могут быть установлены плавкие вставки разных номиналов силы тока.

*** — Только для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем.

1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните на 90° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковины.

2. . и откиньте вниз крышку.

3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите отверткой два фиксатора.

В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенного в багажнике, закреплены запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков.

5. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 1 и 2 цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.

Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Захватите пинцетом предохранитель.

8. . и извлеките его из контактного разъема.

Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

9. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

10. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону.

to d-110: провода между задними дверями и стойкой средней надо поглазеть..

to d-110: Здравствуйте.

Проверяйте проводку к задним дверям. Возможно, где-то перетерта изоляция.

А предохранитель снимите, как бы чего не сгорело дальше.

так сразу 2-е двери не закрываются

to d-110: ну искать надо думаю как то.

to artemka2909: Здравствуйте.

Ваш вопрос перенесен , т.к. к теме обсуждения не относится.

Здравствуйте у меня не закрывается ни одна дверь а богажник закрыт и не открывается что делать? Опель астра универсал 2005 года

В смысле, от брелока не управляются? Предохранители прозванивали?

Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.

to VODOPOISKII:

Скорее всего "сгнил" жгут проводки под половым покрытием. Сколько лет машине??

Коротить могут и монтажные "сопли" сигналки, которыми она врезалась в схему ЦЗ.

Отпишитесь о результате поездки пож-та. Форуму пригодится.

Друг если у тебя универсал, то коротыш сидит акурат в пучке задней двери

to Профессионал: седан у меня

to Авто(дед): обязательно шуману что и как когда одержу победу над этой проблемой

to VODOPOISKII:

Спасибо, что отписались, Удачных поездок.

Беда с цз

Доброго вечера!
Пишу сегодняшний свой случай,прошу помощи знающих.
Значит утром у меня развалилась зарядка навигатора,втыкающаяся в прикуриватель. По утру.еще не проснувшись,все равно продолжал тыкать в прикуриватель ею, дивлясь тому,что она не работает. Мелькнула искра,тут же зарядку вытащил и убрал. Сработал предохранитель прикуривателя.
По приезду,не зная,где находится прикуриватель, проверял все предохранители,начиная с подкапотки,и потом перешел в багажник,где и был найден искомый и заменен.В процессе этого,я переставил предохранитель центрального замка на соседнее место,так как их там много свободных.И это было роковой ошибкой. Вернулся в салон,прикуриватель радостно выплюнул прикурку,раскалив ее до красна,а я завел двигатель,проверяя все ли работает и не накосячил ли я с предохранителями.Все было отлично, пока я не стал закрывать авто.Авто просто не реагировало на брелок ду (сигналка у меня штатная).Пошел домой,в комп,посмотреть,не был ли там случайно предохранитель сигналки,и обнаружил предохранитель центрального замка под номером 38 25А.И тут до меня начинает доходить вся абсурдность ситуации.
Быстро иду к машине,пытаюсь открыть багажник.Кнопка в салоне не реагирует.У меня седан.Через задний ряд пролезть не могу - установлен сабвуфер шкаф,на всю ширину проема.
Стал закрывать двери механически,суя ключ в дырки в торцах.Заблокировал двери.И попытался открыть водительскую.Но оная не желала открываться с ключа.Видимо,предыдущий владелец разбирал дверь и накосячил с тягами открывания двери с ключа.Вертел ключ во всех плоскостях,но ужто.
Получил полностью закрытую,неоткрывающуюся машину.
Сейчас думаю,то ли бить боковое переднее,то ли вызывать взломщиков.
В данный момент склоняюсь к взломщикам.
Вот так я погорел из-за своей тупости и дибильности.
У кого какие идеи есть,предлагайте.Сижу убитый полностью.Никогда так сильно не расстраивался.

вдэшку в замок двери лей или масло -2ой ключик есть? если да -пробуй им тоже. там личинка закисает , и открыть её не просто .Проволоку длинную чтобы крюк внутренний зацепить и потянуть -удачи

Видимо,предыдущий владелец разбирал дверь и накосячил с тягами открывания двери с ключа.Вертел ключ во всех плоскостях,но ужто.

Никакие тяги там не при делах. Личинка двери в Astra-H сделана так, что если ее попытаться провернуть силой (например, замерзла), то срывает защиту от взлома и личинка начинает свободно вращаться, при этом не отпирая дверь.
Перед тем как будешь вызывать взломщиков, продумай где закупить новый комплект личинок/ключей и заменить. Твоя личинка замка двери восстановлению не подлежит.

Ну ключ в замке в обе стороны поворачивается в горизонтальное положение,просто толку от этого нету.То есть ничего не щелкает,и дверь как была закрытой так и есть.

CoDeMasteR спасибо большое за ответ
Я еще летом пытался открыть ключом,но она плавно повернулась и не открылась,То есть она плавно поворачивается до горизонтального положения,но толку нет.Но отнюдь не свободно.
Кодмастер,а если я стекло разобью боковое,я смогу влезть засунуть руку и открыть дверь изнутри за ручку?или мне придется в салон залазить через дырку в стекле.?

Если закрыть замки механически, то внутренние ручки работают.
На 5D относительно легко вынимается мелкое стекло задней двери без повреждений. Как на седане - не знаю.

Кодмастер,на седане тоже есть маленькое заднее стекло,точнее задняя часть заднего стекла пассажира. Нужен мануал,как его снимать

Прям мануал не найдешь. Стекло не вклеено, а сидит в уплотнителе. Надо выдавливать. придется креативить по месту.

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

Не работает центральный замок

После замены предохранителя заблакирован багажник и не работает открывание и запирание машины с ключа. В чем может быть дело?

друг, таже фигня, менял предохранитель омывайки, сдуру полез в блок, что в багажнике, из чистого интереса, проверил испавнось всех остальных предхранителей, после чего перестал работать ЦЗ, причем багажник запирается\отпиается с ключа (без приычных щелчков), а вот двери пришлось вручную запирать.

Активировать стёкла это если они у тебя прошиты были на закрытие с брелка (это только если передние электро, а если электро все то помоему активировать не надо). А насчёт музыки Х.З. что имел ввидуМорозик

Astra H 5D Z16XEP MTA Cosmo Star Silver Бельгийка 2007-2009
Astra H 5D Z16XER MTA Cosmo Power Red Питер 2009-2011 (тотал)
Astra J 5D Z16LET AT Cosmo Olympic White Питер 2011-2014
Astra J 5D A16LET AT Cosmo белая Питер 2014-

пипец, примерз замок чтоли, ключом дверь не могу открыть,вд40 не помогла. хммм
а завта в сервис ехать

А чего ж тогда купил Опиль Ацтой? На Майбах денег не хватило?

Скинул клему аккумулятора (ближняя к фарам), подождал 15 минут, накинул обратно - все востановилось, работает все нормально.

с аккумулятором не стал морочиться, ибо по гарантии нельзя, как оказалось, снимать клемы

в сервисе сказали,что необходимо перезагрузить задний предохранительный блок, и что случай не гарантийный ибо все предохр-ли целы. гребанный Автоимпорт, пришлось выложить 700р, теперь все в норме, открывается как и прежде с кнопчки и подмигивает

Это где такое написано?? Снимать клему при глюках электроники даже горячая линия GM рекомендует в первую очередь.

Astra H Moonland 5D 140Hp AT Cosmo отъездил 9 лет 3 месяца
Solaris CarbonGrey 4D 123Hp AT Comfort/Security

Astra Caravan metro 1,8M cosmo - продана,
Опель Синька panacotta 2.0 CDTI BE
_____________________________________

Здравствуйте всем, помогите кто чем может, сломался центральный замок, смог открыть двери только изнутри после того как залез через багажник, он остался единственной рабочей дверью, поехал на сервис, посмотрели сказали что в дверях полопались провода, (ини их типа заменили), поле чего сказали что надо менять блок кузовного оборудования, который находится в багажнике, а стоит он 16 тыс.рублей, вот и думаю было ли у когонибудь что нибудь подобное и ваще какие мисли по этому поводу, помогите пожалуйста я просто в ахуе

Астра 2007г. двигун 1.8 140 лошадей. Сегодня глюкнул центральный замок. не закрывает, с консоли всё работает. самое интересное, что при открытой передней пассажирской двери работает как новый. Завтра попробую скинуть клеммы с аккумулятора.

Такая проблема не смертельная для автомобиля, но неприятная для его владельца. К хорошему люди привыкают быстро, поэтому отказ работоспособности центрального замка на Опеле Астра h становится для многих неприятным сюрпризом. В некоторых случаях проблему, возможно, устранить силами водителя, более серьёзные поломки устранять доверяют специалистам.

Почему случаются отказы ЦЗ

Система центрального замка представляет собой сложное электромеханическое устройство, которое иногда может выйти из строя. Когда такое происходит, открыть или закрыть автомобиль возможно ключом, для этого имеются три точки доступа. Это обе передние двери, а также задняя дверь. Для доступа к люку заправочной горловины добраться несколько сложнее, чтобы произвести её деблокировку, нужно разобрать правую обшивку багажника, надавить на фиксатор привода, оттянуть его и открыть люк.

Характерным признаком неисправности центрального замка является длительная работа нагнетательного насоса. Обычно она должна продолжаться не более 5 секунд. Более длительный период работы свидетельствует о нарушении герметичности системы привода исполнительных механизмов, которую после обнаружения утечки устраняют.

Об этапах проверки

Если после проворачивания ключа не слышно работы электромотора двойного нагнетательного насоса, проверьте предохранитель. Он установлен в блоке багажного отсека под номером 38 на ток силой 25 Ампер. Если он исправен, можно попробовать восстановить работу системы, если отключить на некоторое время аккумуляторную батарею. После её подключения в большинстве случаев работоспособность восстанавливается.

Далее следует проверить нагнетательный насос, который установлен с правой стороны в нижней части багажника. Он закрыт оболочкой из пенопласта, которую для его проверки следует разобрать. В стандартных системах проверке подвергается два разъёма, один из них имеет 6, а второй 12 штырьков с подключенными проводами. Ещё один разъём, у которого 16 проводов, оставляют без внимания. Автомобильные электрики рекомендуют в первую очередь отключать разъём с тонкими проводниками, затем с толстыми проводами.

Одной из причин отказов могут быть размыкающие контакты в дверях автомобиля. Для их проверки следует использовать автомобильный тестер или контрольную лампу. Их следует подключить к синему или зелёному проводу и массе автомобиля. При открывании двери ключом, контрольная лампа должна гореть постоянно. Если этого не происходит, проверяют подвод тока или размыкающий контакт.

Читайте также: