Переделки форд мондео 1
Ford Mondeo I — автозвук, аксессуары, видео, визит на сервис, встреча, другое, ДТП, заправка, запчасти, колёсные диски, кузовной ремонт, мойка, наблюдение, налоги и пошлины, нарушение ПДД, обкатка, плановое ТО, покатушки, покупка машины, поломка, помощь на дороге, прикол, продажа машины, просто так, путешествие, расходники, рейтинг и продвижение, своими руками, соревнования, стайлинг, страхование, тест-драйв, техосмотр, тюнинг, фотография, шины, эвакуация, электроника на DRIVE2
Пока есть возможность решил покрасить двери с водительской стороны и капот, правую сторону 2 раза красил по страховке)))
Доброго дня, начал замечать на асфальте капли масла, решил понять откуда. Более менее почистили пространство над коробкой и двигателем, буду наблюдать откуда сочится масло. Предположительно из под гол… Читать дальше
Болты не ставил новые, но в следующий раз если полезу, то поменяю Я точно не помню, но болты вроде желательней поменять, только после какого раза я хз
Когда менял левый шрус думал, что он и хрустел при выкручивании руля, поэтому и вылетел, а оказалось, что ещё и правый хрустит. Ну и чтобы не случилось как с левым, купил правый шрус наружный и поменя… Читать дальше
Вылетел шрус на дороги… Пришлось экстренно быстро искать новый шрус внутренний. Но удачно нашёл весь привод новый левый. Ставил на улице 23 февраля)) В принципе ничего сложного. Открутил ступичную, сн… Читать дальше
Привет.Всё понятно, ясно и правильно.Может я ошибаюсь, но что-то трансмиссионного масла мало вылилось через отв.извлечённого привода (по фото).Обычно если не слить, выщелкнуть привод, так 300-500гр.самотёком выливается?)Это я к чему.Если не проверял, обязательно проверь/долей масла в МКПП!
Первая смена масла и фильтров после покупки авто. Ожидания оправдались! Маслом можно было красить забор, а в фильтрах высаживать рассаду, самое время сейчас! Масло заливал Лукойл Люкс 10W40,… Читать дальше
Чутка хипиша . Итак еду не кого не трогаю и тут бац, машина потухла . Сразу аварийка и под капот . Все норм . Доехал до работы, по диагностике все впорядке, топляк, комп, искра, ну все ништяк . И тут… Читать дальше
Когда-нибудь это случиться с каждым, тоже когда сцепу менял посещали мысли, что полез та глубоко, как не лазил никогда. Главное понимать, что за тебя это никто не сделает и выбора нет) сам компрессию на днях мерил, вышло 14-14,5 бар, вероятнее всего нагр даёт о себе знать, но вроде как в рамках нормы) А вам желаю удачи и терпения)
Драсте всем) Купил ещё в декабре 21го года аморты на заднюю ляду, всю зиму отмучался со старыми, которые не держали уже и вот потеплело и они стали более менее нормально работать, решился поменять) Но… Читать дальше
К сожалению 21.01.2022 попал в ДТП и потерял самых близких мне людей, они навсегда останутся в моём сердце… Меня собрали и уже и второй месяц на больничном сижу дома. Скоро оформлять инвалидность, в г… Читать дальше
Факт, я никогда не позволял себе гонять когда рядом любимая женщина, тем более когда в ней наш ребёнок. За того кто ударил не могу отвечать.
Подходило время ТО и решил трохи убрать подсосы воздуха . Собрал прямой почти впуск . Шланг газона и два хамута решили вопрос . Поставил фишки форсунок от рендж ровера . Спер у электрика ) Далее заибл… Читать дальше
Осуществил прошлогодний план — по теплу махнул лобовое, ибо старое было очень нехорошо расколото и все в коцках Марка BSG, успел взять последнее по старой цене :) теперь кайф, не бликует ничего.… Читать дальше
Заменена шаровая опора правая. Заметил, что с коробки капает масло, только нужно определить откуда именно.
Решил я во дворе аккуратно по мыть машину, нанес пену, смыл тряпочкой влажной аккуратно, протераю полоцентем. Подьезжает ГАИ говорят что на меня вызвали гаи что я тут мою машину. Честно я не удержался… Читать дальше
Есть такая фигня, запрещено мыть авто во дворах(если только он не частный), на берегах, лесах лужайках, дорогах и т. Д. Охрана природы брвт
Там немного КоАП изменили величины.Но если кратко, до 20-ти.базовых (по лёгкой) могут выписать. За данное нарушение предусмотрен штраф ст.21.14. КоАП РБ п.2: 2. Нарушение других правил благоустройства и содержания населенных пунктов — влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати пяти базовых величин. Согласно "Правил благоустройства и содержания территорий городов и городских поселков": 4. В целях поддержания надлежащего санитарного состояния территории города и его благоустройства ЗАПРЕЩАЕТСЯ: 4.13. Осуществлять мойку автотранспорта во дворах, на улицах и в других местах общего пользования Ну и для полноты ответа (для тех, кто захочет помыть авто во дворе жилого дома)… Согласно "Правил пользования жилыми помещениями…" 12. Во всех жилых, подсобных и вспомогательных помещениях жилого дома и придомовой территории запрещается: 2.8. производить мойку автомобилей и иных транспортных средств, слив горюче-смазочных материалов, регулировать сигналы, тормоза и двигатели. Штраф предусмотрен Ст.21.16 п.1 — в размере от десяти до тридцати базовых величин.
я думаю многие мондеоводы сталкивались с проблемой слабого ближнего света. когда взял мондео и более менее освоился в этой машине. понял что ближний свет у моей машины полное г. не скажу что у всех мондео в таком кузове ближний слабый, но от большинства владельцев таких машин слышал жалобы на нехватку освещения. вычитал на форумах посвященных этой модели что люди попросту выбрасывают рассеиватели ближнего света и ездят без них. последовал совету и получил ближний чуть получше но тоже далеко не то чего хотелось-бы. при этом все больше и больше стал слышать коментариев о том что встречных водителей ослепляет мой ближний. читая те-же форумы наткнулся на тему в которой паренек где-то в России умудрился в своего мондюка а точнее в его фары установить линзы, и в придачу к ним ксеноновые лампы. человек описал весь процесс и написал что свет стал намного лучше и в придачу выложил несколько фотографий судя по которым ближний свет действительно стал просто идеальным. я начал искать такие линзы, у нас в магазинах из похожего были только китайские подделки, которые по словам самих-же продавцов можно ставить только ради внешнего вида, больше от них никакого толку.
в один прекрасный момент ко мне в руки попались передние фары с аварийной ауди А8, которые с завода были оборудованы линзами и ксеноном. как никак завод не поставит на свою машину китайское барахло. я снял эти линзы и прихватив свои передние фары засел дома на балконе с кучей инструмента и идей по поводу того как их приделать к моим фарам. несколько часов стараний и в результате, мои передние фары стали выглядеть намного интереснее во первых, во вторых установив в них с небольшой доработкой заводской ксенон от тойоты авенсис я получил просто шикарное освещение дорожного полотна)))
собрав все в кучу и установив фары на их место мне пришлось обратиться на станцию Т.О. там знакомый сотрудник за небольшое вознаграждение помог настроить свет таким образом, что он превосходно освещает дорогу и при этом ни грамма не ослепляет встречных водителей. внешне я их так и не довел до идеала, все времени не хватает. но с технической стороны такой свет меня очень даже устраивает.
это первоначальный результат. в фаре уже стоит линза, но свет рассеивается и через саму линзу и вокруг нее.
здесь я уже решил проблему рассеивания света вокруг линзы. выглядит интересно, но и это еще не то что я хочу получить в итоге.
на данный момент машина выглядит именно так, за исключением нескольких новых царапин по кузову)))) в дальнейшем планирую добраться до фар и доделать все то, что планировалось, тогда внешний вид уже будет намного лучше, и только понимающий человек сможет сказать что это самоделка.
Некоторые автомобили родом из 80-х и 90-х, попадая в умелые руки любителей "последних настоящих", обретают вторую жизнь и перестают быть просто средством передвижения. Вот один из таких примеров.
Традиционно наибольший интерес у любителей таких машин вызывают более-менее редкие модели. Однако наш герой Вячеслав оказался любителем Ford с почти 30-летним стажем.
Первой его машиной этой марки еще в начале 90-х стала Granada, которая, по словам автолюбителя, была одной из первых в Гродно. После этого через руки Вячеслава прошел не один десяток авто, но любимой маркой так и остался Ford. А очередной покупкой однажды стал Mondeo первого поколения.
Мощность мотора проверяли на диностенде
Этот Ford Mondeo 1993 года выпуска. Под капотом 2-литровый бензиновый мотор, который после выхода с конвейера выдавал 136 л.с.
"Двигатель немного доработан, подтвержденная на диностенде мощность – 156 л.с. Также переделана коробка, передачи длиннее, чем обычно. На первой можно ехать 50-60 км/ч. Хотя надо признаться, что на низах она не такая уж резвая, для быстрой езды нужно прибавить оборотов, чтобы мотор показал свою мощь.
Приметил я эту машину где-то около двух лет назад, когда за нее хотели выручить 1500 долларов. Причем еще тогда это был незавершенный проект. Сделали только кузов, была не на ходу, в практически полностью разобранном виде.
Два года простоя
За полторы тысячи машину так никто и не купил. Следующий раз, когда я узнал, что ее продают, цена была уже ниже. В итоге за недоделанный авто, который два года простоял без движения, я заплатил 800 долларов.
Машина привлекла тем, что, несмотря на 27-летний возраст, кузов остался еще "живым". Вынув щуп из двигателя, я увидел чистое масло, да и по состоянию деталей салона было видно, что потенциал большой.
Кроме того, у Mondeo отличная для своего возраста и класса комплектация. И один из мощнейших моторов в линейке.
Сиденья с усиленной боковой поддержкой и подогревом, кожаный руль, все стекла, включая люк и зеркала, с электроприводом.
Салон оригинальный, из изменений только окрас пластиковых элементов панели в цвет кузова. К слову, панель приборов также была демонтирована предыдущим владельцем в ходе ремонта. В машине сделана полная шумо- и виброизоляция, что сделало передвижение еще более комфортным.
Пробег на одометре всего 229.000 км. Не исключено, что "родной".
Стальные арки
Внешний тюнинг – это результат творения прежнего владельца, который так и не осилил проект. Я добавил к этому образу только белые литые диски, а также тонировку задней оптики.
Также пришлось потрудиться над фарами – от возраста они сильно пожелтели внутри. Установил линзы, результатом полностью доволен.
Еще один интересный момент в том, что расширенные арки и крылья сделаны не из стекловолокна, а из стали. Учитывая, что с момента покраски прошел уже не один год, можно сказать, что сделано качественно. Ржавчины, просадок или трещин шпатлевки не наблюдается.
Пожалуй, единственная недоработка – это задние двери. Наружные ручки были убраны, а ничего взамен не сделано, поэтому пока их можно открыть только изнутри.
Краска – ксиларик. По кузову ничего не подкрашивал, но после многолетнего простоя пришлось гнать на полировку. Также в будущем планирую сделать дополнительный антикор.
Кроме внешнего тюнинга в машине есть ряд изменений. Например, здесь установлены оригинальные пружины от Ford Mondeo RS. А также амортизаторы Motorcraft, тормозная система также отличается от обычной модели, поэтому найти исправные передние суппорты оказалось большой проблемой.
В целом, благодаря всем изменениям и доработкам Ford отлично управляется и стоит на дороге. Тем не менее это все-таки автомобиль для души – кроме Mondeo в семье есть другой авто для повседневной езды. Но современные машины не дают тех эмоций и ощущений, которые могут подарить автомобили из прошлого века.
Технически автомобиль находится в отличном состоянии, после всех проведенных работ даже развал остался практически идеальным. После проверки на стенде был приятно удивлен.
Ручная сборка
Автомобиль полностью обслужен, заменены все жидкости, ремни и т.д. Можно сказать, что собран заново, причем вручную.
После покупки было вложено порядка 1000 долларов. Это с учетом того, что все делалось собственноручно. У меня свое СТО, в основном занимаюсь электрикой, а реставрация старых машин – это хобби.
На восстановление этого Ford ушло 4 месяца. Теперь занимаюсь Mazda MX-3 с мотором 1.8 V6.
Пока единственным неприятным моментом, связанным с этим Ford, оказалась регистрация в ГАИ. После долгих хождений по кабинетам из-за тюнинга отказали в регистрации и отправили на экспертизу.
А также написали: “Внешний вид автомобиля изменён (тюнинг). Определить визуально марку и модель не представляется возможным”.
9 лет
dembelek
машину можно открыть отжав верхнюю часть двери и зацепив ручку открывания изнутри. потом открываешь замок багажника ручечкой изнутри и снимаешь цилиндр замка. попутно заказываешь в фордовском магазине болванку ключа с чипом. болванку и замок несешь хорошему мастеру по нарезке ключей, он тебе нарезает жало. потом волочешь машину к дилеру и они тебе прописывают новый ключ, а старые стирают. как-то так. это дешевый путь.
но можешь просто отволочь авто дилеру, пусть они все "под ключ" сделают, но немного за более другие деньги
кстати, вопрос из зала - какие пассивные сексуальные меньшинства (в просторечии минусы) в этом разделе минусят все темы с техническими проблемами? неадекваты с мондео-клуба в гости массово пришли?
| цитата: |
| Если делать ключь то естественно лучше сразу запрограммированный, так как нарезка то же не дешевая. |
на старые ключи нарезка как раз таки дешевая. рублей 300 по замку будет стоить.
это на новые плоские ключи дорогая нарезка и отнюдь не все берутся.
либо клеммы слабо затянуты-запачканы, либо уже АКБ разряжена.
| цитата: |
| а сама машина не может ключ запрограммировать? ка говорится "пожениться"с машиной? |
наскока помню - должно быть два ключа, чтобы третий запрограммировать.
ребята вы были правы у меня не крутился стартер из-за окисленных проводов, в субботу снял их зачистил и всё заработала родная,всем спасибо!
Вован из Питера
Не правильно помнишь , к сожалению на Фокусах эта процедура не подходит. Такая процедура при наличие двух рабочих ключей предусмотрина на FUSION
FORD Mondeo 93> Mondeo 96> (Infrared 2 Button) - Key Remote Programming
1. Unlock Vehicle, and turn ignition to position 1.
2. Wait until the PATS LED illuminates (app 10 seconds)
3. Switch Ignition to 0 – within 5 seconds – LED will remain on
4. Point the Remote at one of the front Receivers
5. Press a button and keep pressed – within 20 seconds of step 3
6. When the LED on the Key lights press the other button 3-5 times
7. Release both buttons while still aiming at the receiver
8. If successful, both LED’s will flash 5 times
9. Repeat 5—9 for additional transmitters (within 30 seconds)
10 .When completed, Turn Ignition to II then 0 to store the Keys
но если ключей нет, то дилеру (
а вы уверены, что у Вас машина с чипом? 93 г.в. будет без чипа, только нарезать ключ. Если руки растут из плечей, снять личинку, разобрать, на каждом диске будет номер шифра, с этими номерами в мастерскую, там по коду зпилят ключ.
Помогите разобраться. У меня такая проблема javascript:emoticon(':o'). 2 дня назад не смог завести авто (мондео 1993г.в. 1,8zetek) - стартер крутит, мотор не заводится (на улице -27). Посадил новый аккумулятор, поставил на зарядку, зарядил. Установил, подсоединил (прочистил заодно все клеммы). Теперь о главном: вставляю ключ, поворачиваю, загораются индикаторы МАСЛО, РУЧНИК, АКБ, (и подушка, но она потом гаснет), жужжит насос; поворачиваю на старт - щелкает втягивающее (один раз) и ВСЕ, тишина. Вынимаю ключ, вставляю заново, загораются ПОДУШКА и РУЧНИК. МАСЛО и АКБ не горят. Поворачиваю на старт - тишина. Вынимаю ключ, жду 20 мин. , вставляю, опять загораются все индикаторы, поворачиваю на старт и история повторяется. Сегодня утром вставил ключ, загорелись все индикаторы кроме АКБ. На повороты ключа НА СТАРТ никак не реагирует, вообще молчит. В чем может быть дело?
9 лет
да пройдет мондео милион в легкую, лижбы кузов дожил. у мне 9ка с 91года 400.000км прошла без переборки и дальше ездтит
здраствуйте!у меня форд мондео 1997 автомат!вчера ездил нормально.утром заводиться-стартер крутит а не заводится!мороза нету!насос слышно срабатывает!такое ощущение -бензин не поступает!подскажите где топливные фильтры?и что это может быть?
Здраствуйте всем! скажите пожалуйста от чего всасывающие клапана согнутся распредвалы целые ремень не порвался шкивы целые ездил без проблем вдруг такое дело.за день ч.п. прогрелся от того что антифриза не было авто мондео4 2литр бензин 2008г
Подскажите, где покупаете запчасти Фордоводы, купил свою первую машину, Мондео 2, 99 г.в. машинка уже пожилая, поэтому запчастей требует много, сейчас вот сказали, что сцепление надо менять, выжимной подшипник гудит.
Магазинов много разных по запчастям в каждом городе, на Мондео запчасти не проблема, по любым ценам, на любой вкус, я в Emex иногда беру, у них по моему лучше и по доставке проблем не бывает.
6 мая 2015
У родителей жены проблема с Форд Мондео Мк2, двигатель 1.8 зетек.
На хх если втопить педаль в пол — появляется небольшое троение и провал по оборотам, гдето на 100, потом набирает обороты. С прогревом эта штука вроде проподает. Если плавно набирать обороты — нет этого.
Дальше больше: при ооборотах 1500 от пускаешь педаль — иногда плохо ловит холостые, пролетая до 400-500 об, пару раз вообще заглохла.
Ну и самое главное — дергается при разгоне на определенных оборотах. Например, на 40 кмч на 3 передаче если жать педальку — проседают обоороты, иногда может наоробот стартануть.
До этого были ошибки по лямбде и МАФу, их поменяли, свечи тоже меняли — ничего не помениялось. подключил комп к мозгам: там ошибка P0122 — датчик положения дроссельной заслонки. Я так понимаю, надо смотреть сначала контакт дпдз с фишкой, если не поможет — менять датчик?
Вот записал показания: обороты / расход воздуха / угол зажигания. На прогретом двигателе не было проседания оборотов перед резким газом, но тут видны проседания при возврате на ХХ, а в конце записано, как двигатель сам заглох (не поймал хх).
Читайте также: