Переделка задних фонарей уаз

Обновлено: 04.02.2025

Закончил создание светодиодных фонарей на УАЗ, у меня на светодиодах все внешнее освещение кроме фар(габариты и габаритные огни,стопы,поворотники).

Получилось здорово, все встроено в штатные корпуса и будет герметично закрыто там, т.к. светодиоды не требуют замены. Т.к. создается новая проводка,то провода ко всему оборудованию будут подходить с низкими токами около 15-20мА, а блок со стабилизаторами для надежной работы светодиодов будет запрятан в герметичный короб вместе с реле и прочими влагобоящимися компонентами.

Пока нет возможности разместить фото, точно не считал,но мощности едят светодиоды в 4 раза меньше,чем лампы, при этом совсем не нагреваются и не перегорают. Яркость и дизайн улучшились в разы.

Поздравляю!:)
Категорически требую фотографий. Причём, в ночное и в дневное время, со всеми режимами работы.
А в процессе изготовления не фотографировал? Сколько времени ушло? Интересует в основном, только задняя оптика!

Не сомневаюсь что это красиво и практично с точки зрения автора, но несколько напрягает необходимость уплаты 2500 штрафа за ноу-хау и возможность того что автору настучат по тыкве - вьехав в его агрегат в тумане, когда светодиодных фонарей, расчитанных на лапочки не будет видно даже впритык.
Без обид - только голые факты.

Давай посмотрим фотографии, и потом оценим их вред/пользу!:)
А вообще, мне кажется, задняя оптика у УАЗиков - не предел совершенства, и светодиоды должны только улучшить картину.

А при чем здесь фото?

Фонари (рассеиватели) расчитаны именно на лампочку, на светодиодах они просто не будут работать.

а я тоже жду фот. %)
кстати, на те же девятки сотнями ставят тюнинговую оптиву со светодиодами, и ничего, проходят ТО. Хотя я не думаю, что они при ТО показывают на эту оптику сертификат.

кстати, на те же девятки сотнями ставят тюнинговую оптиву со светодиодами, и ничего, проходят ТО.

Так рассеиватели тож другие, не родные. Видел , правда штатные на W, так там на стекле фонаря, напротив каждого светодиода-линзочка. Их под сотню. Тюнинговые на тазики похожие на них. Кстати, сертификат на них есть.

Вот про поворотники подскажите пожалуйста. Тож хочу сделать :)
Дело в том, что реле поворотов, на сколько я знаю, реагирует на ток потребления нагрузки, т.е. при выгорании 1 лампы из 3-х частота моргания увеличивается раза в два. Переход от ламп к светодиодам, из-за снижения тока потребления, так же должен увеличивать частоту. Установка шунтирующего сопротивления на поворотники, имхо, не является выходом, т.к. потребление тока не снижается по сравнению с лампами.
Как решен этот вопрос у Вас?

поставь 2 реле на правый борт и левый и одну на аварийку или на аварийку спарить 2 релюхи какие вопросы

Не сомневаюсь что это красиво и практично с точки зрения автора, но несколько напрягает необходимость уплаты 2500 штрафа за ноу-хау и .

Ну пусть гаишник докажет что это не заводские стопы.
Далее в любом суде запросто можно доказать,что это сделано для повышения безопасности дорожного движения, т.к. видимость "читаемость" такого фонаря на дороге выше в любых условиях, срабатывает он мгновенно,что дает пару лишних мгновений водителям сзади, да и то что он не сгорает тоже неоспоримое преимущество, да и яркость диодов,включенных в правильный рабочий режим так же не уменьшается со временем.

возможность того что автору настучат по тыкве - вьехав в его агрегат в тумане, когда светодиодных фонарей, расчитанных на лапочки не будет видно даже впритык.
Без обид - только голые факты.

Не пойму как это понять - "светодиодных фонарей, расчитанных на лапочки не будет видно даже впритык". Возможно светодиодных фонарей рассчитанных на лампочки видно и не будет.
А у меня полностью светодиодные фонари, причем скорее всего в них будет второй режим для габаритов, т.е. габарит при включении противотуманок будет светиться ярче.
Далее,прошу автора пояснить на чем он основывался,заявляя,что свет поражденный светодиодом не виден в тумане, но свет от лампы накаливания виден в тумане?

Стандартный фонарь представляет собой отраженный и рассеянный свет от одинарного источника. В нем в чем ближе к источнику света,тем ярче рассеянный свет, к краям же яркость угасает. Т.е. действительно ярко светящаяся область получается достаточно маленькой.

Светодиодный фонарь представляет конструкцию с многоточечным источником света. причем направленным в большей степени и немного рассеянным из-за прохождения через стандартную крышку-рефлектор. При этом каждая точка-источник света одинаково ярко светит,а точки расположены по периметру фонаря и в центре, причем свет имеет узкую направленность именно в сторону "зрителя",заднего водителя,при этом угловых характиристик достаточно чтобы и под углом 45 градусов фонарь было видно хорошо.
Основываясь лишь на этом,готов спорить,что в тумане мой фонарь будет лучше виден с любого расстояния,чем обычный.

Автор был бы прав,если бы сказал,что светодиодные стопы "слепнут" при попадании яркого солнечного света. Но во-первых это касается всех типов задней оптики как с лампами,так и с диодами. Во-вторых в большей степени это влияет на стопы построенные по открытой схеме,т.е. когда между источником света и стеклом фонаря отсутсвует рефлектор, в данном же случае рефлектор присутствует.

Фото - снимались в гараже,в темное время суток, в гараже работали 8 ламп дневного света и вспышка фотоаппарата,т.е. яркость была примерно равно дневной.

Тусклый свет и большое потребление ламп накаливания – две проблемы для автолюбителя. Светодиоды – решение проблемы и как грамотно переоборудовать осветительные приборы, будет рассказано в статье.

Светодиоды изначально имели в основном индикаторную роль, отображали различные параметры и сигнализировали, например, о работе приборов. Инженерам удалось улучшить технологию и добиться от светодиодов больших мощностей и яркости. Их стали применять для освещения повсеместно, начиная от карманных фонарей, заканчивая прожекторами.

Применение LED в автомобилях

LED продукция не обошла стороной индустрию автомобилей и аксессуаров для них. Каждое следующее поколения автомобилей имело всё больше источников светодиодного света в своей комплектации.

Изначально их устанавливали для подсветки приборной панели и индикации на ней, подсветки салона, свет при открытии дверей. Когда удалось добиться высоких показаний яркости их стали устанавливать в качестве габаритных огней, стоп-сигналов, ДХО. Вершиной развития стали лампы ближнего/дальнего света на светодиодах. Специальная конструкция светящегося элемента, источника питания, охлаждения позволила добиться этой цели.

Светодиоды имеют преимущества перед лампами накаливания:

Моментально зажигаются;
потребляют малый ток;
обеспечивают яркий световой поток.

К сожалению светодиоды очень требовательны к стабильности питающего тока. Во время движения напряжение бортовой сети может изменяться от 13 до 14.7 вольт, в зависимости от режима работы двигателя.

Переоборудуем осветительные приборы

Яркий свет – один за гарантов безопасного движения, но за это нужно платить энергопотреблением. Например, когда вы стоите в пробке, габариты в совокупности со стоп-сигналом берут на себя порядка 100 ватт. И это, практически, на холостых оборотах двигателя, в результате вы можете получить разряженный аккумулятор.

Чтобы установить светодиоды в задние фонари вы должны определиться с тем что имеете и с тем какими навыками вы владеете.

Подбор диодов

Самый простой метод – применить обычную светодиодную ленту. На ней размещены SMD светодиоды типа 3528, 5050, 5730, 5630 и подобные, а также токоограничительные резисторы, вы можете нарезать её на нужные вам отрезки, кратные трём светодиодам. Как правильно резать ленту читайте здесь.

В зависимости от желаемой яркости приобретайте ленту с плотностью светодиодов 30, 60 или 120 штук/метр.

Третий вид тюнинга – это установить своими руками 5 или 10-мм светодиоды в задние фонари. Светодиод зажигается от напряжения около 3.3 — 3.6 вольта, а в сети автомобиля более чем 12, поэтому нужно использовать токоограничивающий резистор на 0.5 – 1кОм.

Питание для светодиодов в автомобиле

Светодиодам нужно стабильное питание. Со скачками напряжения в бортовой сети они быстро выйдут из строя. Нужно стабилизировать напряжение или ток. Итак рассмотрим схему простейшего линейного стабилизатора напряжения.

Чтобы сделать светодиодные задние фонари своими руками нужно обеспечить их питанием. Для этого необходимо купить в магазине радиодеталей микросхему типа L7812, или отечественный полный аналог КР142ЕН8В, или регулируемый LM317. Ниже изображена схема подключения первой микросхемы, для примера в качестве нагрузки была использована светодиодная лента.

В таком исполнении без радиатора микросхема выдержит ток до 1 Ампера, желательно смонтировать её на радиатор из алюминия, их вы можете найти в блоках питания и на материнских плата, а также других электронных устройствах. В роли радиатора отлично подойдёт обычная медная или алюминиевая пластина толщиной от 1 мм, размером со спичечный коробок.

С помощью LM317 можно получить различные выходные напряжения, между прочим если питать светодиоды слегка пониженным напряжением вы практически не потеряете в яркости, но значительно продлите срок эксплуатации. Схема подключения и номиналы резисторов вы можете увидеть ниже.

Подбор стабилизатора

Используйте по стабилизатору для каждого фонаря отдельно. Если вы работаете с маломощными цепями: подсветка бардачка, салона или приборной панели, – то хватит и одного стабилизатора. Чтобы определить количество стабилизаторов для конкретной цепи – посчитайте общий ток потребления светодиодов, для расчета потребления лент смотрите таблицу.

Мощность ленты в зависимости от плотности диодов
Тип светодиодов	Диодов на 1м	Мощность, Вт
SMD3528	60	4,8
SMD3528	120	7,2
SMD3528	240	16
SMD5050	30	7,2
SMD5050	60	14
SMD5050	120	25

Чтобы получить ток, разделите мощность на напряжение:

14Вт / 12В = 1.16А

Теперь вы знаете как сделать светодиодные задние фонари и, по аналогии, можете выполнить полное переоборудования автомобиля на светодиодное освещение и подсветку.

Выбор между светодиодами и лентами вы должны сделать для себя сами, отмечу, что с помощью отдельных светодиодов, особенно если они в SMD исполнении, такие как 2835 или 5050 вы можете выполнять гораздо более сложные задачи, чем с лентами, сделав уникальный дизайн фонарей.

Шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ как LEVEL UP . Важные моменты. (+ролик)

Готовим УАЗ Патриот к процедурам.

Разбираем салон нашли непонятные куски поролона.

Пробег 4000 км на кузовных панелях, на стыках уже ржавчина.

Самое главное для чего я делал шумку это создать в своем автомобиле комфортную обстановку, потому что машина в жизни мужчины, особенно много работающего, особенно семейного – это некий кусок пространства личного, где можно сделать все так, как тебе хочется. Можно громко слушать музыку, можно наслаждаться тишиной и уединением, можно в пробке встать на обочину, вскипятить чайник и выпить зеленого чая под хорошую книгу… В общем это некий остров, где ты можешь само реализоваться, ну вы поняли. Я со школьных лет люблю вжарить рок-н-ролла, соседи до сих пор вспоминают шумные компании и милицию, да, да, еще милицию. Плюс данная процедура, абсолютно точно вам говорю, это LEVEL UP вашего автомобиля, иными словами после установки нормального звука и шумки, ваша машина становится словно из другого класса, абсолютно другой по восприятию автомобиль.

Обнаружились и приятные тонкости сборки УАЗ ПАТРИОТ EDITION 1, разъемы электропроводки в местах соприкосновениях с кузовом обмотаны неким пенистым материалом, чтобы не дребезжали - это уровень!

Делал все у соседей на Ижорской, рядом с УазПотребСоюз, в компании проавтостудио, они подобрали и материалы (комфортмат) и звук ( SWAT ) кстати, на сайте SWAT по промокоду УазПотребСоюз скидка 10%
Начнем с разбора автомобиля, как и в предыдущий раз новый патриот неплохо внутри сложен, все быстро отщелкивается и снимается. Единственное, будьте нежны, пластик очень мягкий. После того, как разберете пол обратите внимание на следующее. Уплотнитель троса селектора АКПП имеет два отверстия, через первое проходит трос АКПП, а вот второе, рядом, просто дырка сквозная, если поедите в брод, гарантированно наберете воду через нее, поэтому с помощью герметика и болта мы быстро все заделали, что и вам рекомендую. Далее по краю пола, где установлены держатели ковролина обнаружилось куча просверленных отверстий, прямо рядом с кромкой, куда одевается уплотнитель. Сначала подумал, что это под саморезы для пластиковых держателей, но нет, потому что под саморезы отверстия тоже есть, но чуть дальше. Вероятно, это под новые облицовки порога пола, на будущее, однако это почти около 2-ух десятков отверстий по краю пола всего авто, лучше их заделать. Как всегда, не обошлось без фирменных уазовских сюрпризов: гнутые саморезы, сорванные болты.

Облицовочные панели пола, которые держат ковролин прикручиваются на живую, сначала шуруповерт, потом саморез, как в старые добрые времена.

Далее все по накатанной, без каких-либо трудностей. Стели да катай. Провода, карты, обивки – все проклеили, чтобы ничего не гремело. Про мультимедиа будет отдельный пост.

На пол Комфортмат атом, потом визион, сверху блокатор!

На двери комфортмат дарк, затем интегра, на карты софтлайн.

Крыша Комфортмат Дарк 3 и скайлайн (войлок) Так что это отличный рецепт шумки патриота.

Вот такая красота получается!

По музыке поставили 6 колонок с усилителем и саб 12 с усилком. Все соответственно SWAT

Всю красоту убрали на левый борт, сняв крышку есть возможность все отрегулировать, так что усилки в УАЗ Патриот встали как родные.

О результате, как я и предполагал он отличный, автомобиль внутри не узнать. Это уже четвертый мой УАЗ, который подвергается полной шумоизоляции, поэтому в результате я более чем уверен был. Если вам важно внутреннее мироощущение в авто, однозначно эту процедуру надо делать. Не совру если скажу, что уровень комфорта вырос раза в два, как минимум.

Задние широкополосные динамики на УАЗ ПАТРИОТ с АКПП и полностью сделанная дверь.

Сколько все это стоит и весит? Самое главное. До всех процедур вес машины был 1960 кг после 2060 (без водителя). Т.е. прибавка всего 100 кг, что не мало, но это того стоит.
Звук отдельная тема, сравнивали с туарегом, прадо – патриот звучит лучше. Таким образом потрачено 127 000р это материалы плюс работа, с учетом замены головы. Но результат – просто песня. (44 шумка премиум, 56 звук, 27 голова) Все это вы можете вы можете приобрести и сделать по хорошей скидке. В общем друзья, если вас интересует шумоизоляция УАЗ ПАТРИОТ, то однозначно УазПотребСоюз вам может помочь, задавайте любые вопросы, звоните пишите. Комплекты шумки отправляем почтой и транспортными компаниями куда угодно.

Кстати, панель тоже закатали!

Продолжаем двигаться к созданию идеального УАЗ ПАТРИОТ для жизни. Всем большое спасибо! Счастья, любви, здоровья и до новых встреч!
(Автор Новиков Александр)
Как правильно сделать шумоизоляцию на УАЗ ПАТРИОТ, сколько потребуется материала, сколько все это весит, а так же ссылки на готовые комплекты по самой лучшей цене, которые вы можете приобрести в УазПотребСоюз. Что куда клеить, как зашумить двери и потолок на УАЗ ПАТРИОТ, все найдете в установочных комплектах в УазПотребСоюз а так же сможете приехать и установить все это прямо здесь. -->

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (отличительная особенность данного экземпляра наличие противотуманного блока в фонаре) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (БЕЛЫЙ) (отличительная особенность - полностью прозрачное стекло фонаря, цвет передается за счет светодиодов разных цветов) / 132.3716-500 (ФП 132 LED) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ С ПРОТИВОТУМАНКОЙ (БЕЛЫЙ) (аналог выше представленного фонаря, так же имеет противотуманный блок, отличие в том, что в этом варианте полностью прозрачное стекло, выглядит не обычно) - купить

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР, 452 СВЕТОДИОДНЫЙ (ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ) (почти что классический задний фонарь семейства УАЗ, но со светодиодной платой, для сторонников штатного внешнего вида, но современного функционала) - купить

❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen НЕОНОВЫЙ (это однозначно топовый фонарь на УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА, светит очень ярко, форма габаритов очень красивая, это не диодный а именно неоновый фонарь) — купить

Задний фонарь для автомобилей УАЗ ХАНТЕР, БУХАНКА с неоновым светоэлементом, светит аки солнце, выглядит бомба!

❗Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen СВЕТОДИОДНЫЙ — купить

Задний светодиодный Фонарь на УАЗ 469, буханка в стиле Гелендваген, плата светодиодная вместо обычных лампочек.

❗ Фонарь задний УАЗ 469, ХАНТЕР Тюнинг Mercedes GWagen — купить

Задний фонарь на УАЗ ХАНТЕР, Буханка в стиле генендваген, с обычными лампочками. отличная хамена обычным фонарям.

❗Фонарь задний УАЗ ГЕРМЕТИЧНЫЙ, КАМАЗ-4310 (ОСВАР) 12В железный — купить

Легендарная классика — герметичный задний фонарь для все российской военной техники, в том числе УАЗ.

❗Фонарь передний УАЗ (ХАНТЕР, 469, 452) ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК-1) светодиодный с ДХО — купить

Светодиодный подфарник на классические УАЗ, знаете в чем прикол? Тут встроены ходовые огни.

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить

Классическая магия уазовского подфарника в крепком корпусе и на светодиодах! Идеально!

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ СЕРЫЙ светодиодный КОРПУС МЕТАЛЛ — купить

Класика в белом исполнении, со светодиодами.

❗Фонарь передний УАЗ ХАНТЕР, ЗИЛ, МАЗ, ГАЗ, КАМАЗ ЖЕЛТО-БЕЛЫЙ (ПФ 130 АТК) светодиодный с ДХО — купить

Классический подфарник для классики УАЗ. В добавок еще и с ходовыми огнями. Головы будут сворачивать зрители.

❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ БЕЛЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить

Задние фонари есть, подфарники есть, как же без новинки? Боковые повторители! так же на светодиодах! Белые.

❗Повторитель поворотов боковой (указатель) УАЗ, ГАЗ, ЗИЛ ЖЕЛТЫЙ РАССЕИВАТЕЛЬ (СВЕТОДИОДНЫЙ) — купить

Боковой повторитель поворотов на классические УАЗы, желтый. Внутри так же светодиодны.

❗Фара светодиодная встраиваемая головной свет УАЗ, НИВА 36.5W d75мм (6000К, 4200LM, 10-30V) (1шт) — купить

ну и конечно самое главное! Светодиодная оптика головного света. Для установки потребуется кастрюля от штатных фар.

Друзья вот Вам гайд по установки светодиодной оптики в круг. На буханку, головастик, козлик, хантер. Проходим по ссылкам, кликаем и все, обязательно делитесь фотками!

Некоторое время назад некоторые форумчане писали, что планируют (обязательно) либо себе либо кому-то воткнуть диоды в задние фонари. Вот мне и интересно: воплотил ли это кто-нить в жизнь или это так и осталось просто словами?

Просто всерьёз над этим вопросом задумался - хотелось бы посмотреть возможные варианты, как технические так и эстетические.

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

А фотки можно как это светит на машинке. И что теперь получается нужно постоянно ездить с задними туманками.

Да, alex177, выложи плиз фото фонаря при включении этого чуда - никогда не видел такие двухконтактные диодки.

Сказано же: два контакта - два режима работы - габаритный свет и противотуманный.

Переделок 0, а вид должен стать интереснее. Ждем фоты

Я такие, только с жёлтым светом, поставил в фары головного света на указатели поворота - смотрится вообще супер!

втыкал такие тока желтые в поворотники,блин ночью прикольно,но днем реально их не видят идушие ссзади, совесть загрызла!снял :o

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

Появилась возможность такую лампочку поставить-посмотреть. Честно говоря, не очень понравилось.
У меня идея оставить лампочки штатные на стопы (считаю их оптимальными), а на габариты насверлить отверстий и понафтыкать небольших диодов - это должно интересно смотреться. Вот только не хочу эскпериментировать на имеющихся фонарях, а думаю один запасной купить и проводить эксперименты на нём.

Габарит с LED (светодиодами):

В сравнении со стандартным стопсигналом (21W):

Цоколь стандартный. Без проблем встает в стандартный патрон:

Второй контакт для ПТФ:

А вот светодиод в передних габаритах:

Озеро Тахо 2006г.

Ни слова лжи, но это ещё не значит, что нам сказали всю правду.

Много полезной инфы как раз в тему - есть и фото и описание методики. Пасиб за линк

2 alex177: пасиб за фоты

Стоят давно, только от таких светодиодов я отказался сразу ибо у них есть один недостаток свет который они излучают не попадает на отражатель из за чего в дневное время их не видно при солнце(((((
Поэтому поставил светодиодную сборку под стандартный цоколь где светодиоды направлены на отражатель. и вся проблема с невидимостью в солнечный день пропала. Фотки ламп выставлю чуть позже.

модель 2014, LTD новая коробка
skype: demivan2007
тел:9166730371
20/06/1968

можно даже не фотографировать ))))) выглядит она именно так

модель 2014, LTD новая коробка
skype: demivan2007
тел:9166730371
20/06/1968

2 demivan: а она одно- или двухконтактная? А то было бы интересно: по одному контакту загарается боковина, а по второму - плоская сторона. :twisted:
Во, а ещё было бы прикольно, если бы плоская сторона горела белым, а боковина - желтым. Тогда можно было бы эти лампочки в передние фары на поворотники - два в одном: и габариты и поворотники. Было бы очень оригинально.

Сейчас можно найти любые и на любой вкус было б желание)))) можно при желании самому сварганить.
а габариты передние лучше всего делать ленточкой, проблема заключается только в одном нужно снимать оптику(( плюс только в одном что стекла у нас на оптике держаться не на герметике а на клипсах.

модель 2014, LTD новая коробка
skype: demivan2007
тел:9166730371
20/06/1968

В результате ремонта после ДТП была заменена правая фара. Старую забрал себе (она сама целая, разве что крепления вырвало). Вот на ней и буду пробовать экспериментировать.

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

модель 2014, LTD новая коробка
skype: demivan2007
тел:9166730371
20/06/1968

я на своей машине на плафоны на посведки даже на лягушачьи глазки понавтыкал синих светодиодов ночью смотрится ваще класс.
ща собираюсь на габариты воткнуть .ща уже неделю голову ломаю как на переднюю фару на габориты штук по шесть светодиодов понавтыкать не разбирается зараза фара эта.

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

вот так бы я сделал.

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

Обходя разложенные грабли - ты теряешь драгоценный ОПЫТ!!

выложеные фоты подтверждают мою мысль что на куй нужно если светит хуже. да и лампочи эти готовые-гамно..поток направлен и гораздо меньше обычной штатки.

Зы надо творить плату и на неё дофига светодиодов..а для этого нужен полностю прозрачный задний фонарь. тогда эффект будет такой что сзади идущих слепит с 10-20 метров режим стопа и авто видно великолепно. проверял на 2104..стоял мой самопальный стопарь из 84 светодиодов красных..каждый-2 кандела..посередине под задним стеклом..

Hakim1 писал(а): выложеные фоты подтверждают мою мысль что на куй нужно если светит хуже. да и лампочи эти готовые-гамно..поток направлен и гораздо меньше обычной штатки.

могу сказать что мои светодиоды светя не хуже. чем обычные лампы даже в солнечный день. а потребляют в разы меньше , так что это дело каждого, я предложил бюджетный вариант, если денег много то естественно с хорошими отражателями на каждый светодиод это будет значительно ярче

модель 2014, LTD новая коробка
skype: demivan2007
тел:9166730371
20/06/1968

OVERRIDE999 писал(а): Некоторое время назад некоторые форумчане писали, что планируют (обязательно) либо себе либо кому-то воткнуть диоды в задние фонари. Вот мне и интересно: воплотил ли это кто-нить в жизнь или это так и осталось просто словами?

задумался я этим делом . звонок в тюнинг контору и два дня без оптики . всё горит и светиться ! правда стоит не хило . залезь к соседям и посмотри что получилось .

Грузоперевозки на газели 4.2 метра тент.89171144444

valek писал(а): во молодца. класс ваще. днем хорошо их видно? цена. кстати че за приблуда меняет яркость.

Недавно случайно узнал, что у меня во всех задних фонарях работают только поворотники.
О светодиодах в стопари я думал еще с прошлой машиной. И так как удачно совпала возможность и желание — и я решил собрать себе задние фонари на диодах.

Скажу сразу: на каждый фонарь ушло 110 (сто десять) см ленты.

Перфокарту использую как выкройку для подложки.

Первый блин пошёл…

Видно, что пара кусочков с краю и припаяны странно и светятся так себе (это я их закоротил случайно :).

Думал, забить. Но УАЗДао не дал ошибиться:
10. Сомневаешься — переделай! Дважды и трижды открути, подпили, смажь, затяни, покрась и поменяй прокладку. Ибо совершенство недостижимо, но стремиться к нему следует.

Перепаял. Безобразно, но единообразно. Центральная тоже светится странно, но это уже с завода они так.

В качестве подложки использовал упаковку от светодиодной ленты :)

Собрал, залил из термопистолета. Перепачал подложку, себя и стол.

Еще полдня: и готова вторая фара.

Демонстрация, когда еще было светло.

И вот немного потемнело.

И видео, где я попытался снять как они светят :) Но оператор из меня…

Читайте также: