Переделка японских фар мазда 3
Всем доброго дня, возник вопрос по obd разъему, у нас просто obd или obd2, и еще где он расположен, думаю будет интересно знать не мне одному.
Всем привет. искал в какой теме спросить, но все они узконаправленные, не хотелось флудить в не той теме, по этому создал такую широкоформатную.
вчера когда менял габариты увидел один не запитанный разъем в нем стоит заглушка, подскажите для чего он выведен и что туда можно подключить. Расположен с правой стороны по ходу движения. (обведен красным кругом)
Всем доброго переменки суток подскажите может у кого есть мануал по электрике!Выключаю зажигание а оно как будто в первом положении находится и из за этого сосёт аккумулятор приходится снимать минус с него.Не закрывается через имобилайзер….Поменял блок комфорта а все ровно такая хрень осталась…Что посоветуете. Спасибо
Горит чек, поворачиваю ключ, машина не заводится. Помогите пожалуйста, у кого была проблема отпишитесь пожалуйста.
Приветствую! Парни загорелся датчик АБС, и скользкая дорога (пробуксовка) тоже горит. Может кто подскажет с чего начать. Спасибо.
Любите, когда последнее слово за вами - Понимаю.
Нет . Просто вы так пишите , как будто , вы - минимум главный конструктор Мазды и те кто с вашим мнением не согласен , не имеют право на существование !
Ну почему же, просто я за умение выражать свои мысли. А это именно вы ведете себя, как самый умный. Сказал, что так - значит так, и не спрашивайте меня, почему.
Судя по всему пришло время менять щетки генератора, подскажите кто менял? Какой каталожный номер? Заранее спасибО!
Приветствую Биантоводов!
Спустя чуть более полугода эксплуатации авто в РФ, когда пробег перевалил за 100000 км., неожиданно вылезла ошибка двигателя (check). Произошло это на стоянке, на холостом ходу. Перед появлением данной ошибки, заметно увеличился расход топлива (на 1-2 л на 100 км.)
Под рукой оказался адаптер проводной USB адаптер ELM327, для разъема OBD. Приобретался давно, на ebay. Софта.
Vladimir VL , а вот это не поможет ? --
Я видел этот пост. Что-то там не то написано. Я покупал данный датчик, но он не подошел к авто по причине несоответствия разъёмов: у меня на датчике на фишке с тремя проводами разъем мама , а у данного датчика оказался разъем папа . Стоимость датчика в районе 8000 руб. Что-либо обрезать (переставлять фишки) и рисковать я не стал. В случае если бы он не.
Привет всем. У кого есть идеи какие светодиодные дневные ходовые огни можно поставить в заглушки противотуманок на бьянте что бы красиво смотрелось?
2 шт. T20 W21W P21W PY21W светодиодный светильник сигнала поворота DRL Canbus без ошибок 1157 1156 Ba15s двойной цветной светодиодный светильник для автомобиля Белый Янтарный
Привет всем! Подскажите пожалуйста, не можем разобраться с точками подключения центрального замка и дверей, когда разобрали панель под бардочком стоит блок не можем понять в какую фишку подключится?
Купил Pandora DX 90 Lora
CAN диагностический разъем CANHigh - 3-й контакт, CANLow-11-й контакт, если подключать к 6 и 14 контакту, как обычно, то вообще ни чего не читает.
На alarmtrade написано, что в Biante по CAN читает
Вод.Дверь
Пас.Дверь
З.Л.Дверь
З.П.Дверь
Багажник
Зажигание (У меня не читает, подключил провод к зажиганию IG1)
Габариты (У меня не читает)
Тахометр
Slave
ЦЗ подключил к реле в.
Всем привет! Никто случаем не менял лампочки штатной подсветки номера на задней двери? Я просто не пойму, или там нужно всю пластиковую панель сдергивать с внутренней стороны двери или как-то снаружи что-то должно отстегиваться?
Всем привет! Никто случаем не менял лампочки штатной подсветки номера на задней двери? Я просто не пойму, или там нужно всю пластиковую панель сдергивать с внутренней стороны двери или как-то снаружи что-то должно отстегиваться?
Привет.
Там плафоны отщёлкиваются. Пластик никакой снимать не надо.
Видео снял для наглядности.
HYJrBJ_p7Sw
Всем привет у меня Mazda Biante 2.0 20CS 4WD LF-VD DBA-CCEAW 2010 года Возникла проблема в снятии аккумулятора . Может кто снимал ? За ранее спасибо.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста какой аккумулятор подходит? Можно и фирму хорошую и размеры, короче всё что нужно сказать в магащине чтобы подошел? Спасибо за ответ заранее)) А то я вообще в машинах пока плохо разбираюсь
Всем привет! Подскажите пожалуйста, где на Бианте находиться блок управления двигателем, как к нему добраться.
Приветствую Биантоводов (и не только).
Недавно вылезла проблема.
Неожиданно села батарейка в дист. ключе иммобилайзера. Вскрыл дист. ключ, стояла батарейка номер 2025. Почему-то она там болталась. Ну да ладно, купил такую же, поставил, ключ заработал. Прошёл день. На следующее утро опять батарейка села. До этого, родная около месяца проработала. Поехал к электронщикам (которые ключами и.
Разбираю сильно б/у фару HID от нашей машинки. Наткнулся на корректор. Возник вопрос: у меня корректор управляется колесиком с места водителя, но у меня обычные галогенки. А как происходит корректировка на ксеноне? Кто управляет корректором?
Вот думаю можно ли автоматическую коррекцию сделать у себя на машине?
Гость_441 , В корректоре фар :oops: Люди , вы сами задумайтесь о том , что вы пишите . Ну ведь здесь форум автолюбителей , а не экстрасенсов и гадалок . Что б хотя бы понять что случилось , нужна информация . Какая машина , комплектация и т.д. и т.п. :hats_off:
3373509 ривет! Друзья, если есть у вас такая функция, как i-stop , подскажите, пожалуйста! После очередного выключения и включения двигателя на светофоре, лампочка i-stop на приборной панели стала мигать желтым светом. Функция работать перестала. Пробовал выключить-включить - не реагирует. Снял-поставил клеммы аккумулятора - i-stop продолжает мигать желтым. Было такое у кого-нибудь? Что с этим.
нет возможности включить какую либо передачу ни в вперед ни задний ход.нашли причину в концевике включения стоп сигналов.выписал через инет концевик но он оказался не тот так как у родного 4 а у нового 2 вывода.вообщем если не горит стоп сигнал не включается коробка.спец- электрик что-то поколдовал вроде заработала но минут через 5 опять не работает.вроде разобрали концевик почистили контакты не.
Я решил попробовать поставить китайский иридий TORCH QH5RIU13 по 300руб. за штуку в ЕМЕХе :) Отзывов пока толком нет, но что радует и плохих практически нет, народу нравится. Попробую отпишусь.
Итак. откатал я на этих свечах уже более 1,5 лет. К сожалению не догадался записать показания одометра на момент установки, но думаю пробег составил что-то около 30000км. Вчера снял чисто для.
Здравствуйте ФОРУМЧАНЕ. Владею этим Апаратом 4 месяца. Возникли проблемы с кондиционером (уже отремонтировал, но специалист, который ими занимается 20 лет, сказал, что первый раз с таким столкнулся: Машине 4 года а уже сгорела электромуфта включения ). Думаю Его просто не выключали 4 года, ездили на режиме КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ. Но суть не в этом, когда пытался разобраться сам что случилось, перевел.
всем здрасте. сегодня хотел переделать фары на акселле. не фига не получилось-лампочку мастер крутил, а свет все равно светит не правильно. Подскажите как переделать свет в челябинске. или тока шторку переварачивать. И как ее вообще перевернуть( как эта фара разбирается)
ну пипец я тя мастер :)
ктож лампочку крутит в линзе
либо шторку поварачивать
либо просто винтами отругулировать, галку ты конечно этим не изменишь , но будит по лучше
Народ кто ставил фары от mazda 3 ?
какой у них номер должен быть ? ( у меня axela 1.5 хеч 2005/09 г.).
в чем разница еврофа ксеноновых и обычны ?
или может у кого есть фото разобранных фар, что за шторку надо ставить и куда лепить ?
для того чтобы всё было ок.
требуется:
1. снять фары
2. кусок металла, пинцет, поксипол.
3. 40 минут
получаешь ровный цвет. ежжу бес проплем.
Подскажите срочно, плиз
Фары снял
Я прально понимаю что кусочек металла надо клеить ч/з дырку для цоколя ближнего света на шторку чтоб галка стала правосторонняя?
Что есть ПОКСИПОЛ? Можно ли заменить на супер клей?
Вот три болта которыми регулировал, в гараже на стену светил и крутил. Что за что отвечает (какой болт) не помню, попробуешь, поймешь. Третий болт не стал фотать подробно, если в отверстие на которое указывает стрелка посмотреть, то его видно, там еще резиновая трубочка вентиляции для того чтоб фары не запотевали рядом. Эту трубочку я снимал чтоб не мешала.
Короче по поводу пучка, у нас не заморачиваются оказываются в гаи, типо если нельзя повернуть лампочки или что то другое сделать (конструктивно не возможно), то пропускают японофары. Честно говоря мне наплевать как пучек светит, единственное лишь бы мне дорогу освещало хорошо, да встречку сильно не слепило. На выходных отрегулировал 3-мя болтами обои фары, там оказывается регулировочные винты есть, единственное не снимая фар неудобно крутит, зато теперь на ближнем знаки подсвечивает с обочиной и встречку не слеплю:)
Опишите досканально как отрегулировать фары?! И как отрегулировать ДЕПОшные фары, там корректора не хватает у меня. Спасибо!
Парни при новом тех. регламенте при прохождении тех.осмотра теперь не сморится пучок света на праворульных авто,прверяется лишь сам свет,ну и ксенон конечно. Если ксенон стоит должна быть соответствующая маркировка на фарах, а именно стоять маркировка D.
Проходил ТО, к фарам подвозили прибор, проверяли галку. Спрашивали, регулировал ли свет, менял ли блокфары. (ТО проходил 28 декабря)
Снятие фар производил в новогодние каникулы в капитальном гараже, сами фары разбирал дома.
1) Снять подкрылки. Можно открутить только нижнюю часть, чтобы открыть доступ к винту, соединяющему крыло и бампер (на фото этот винт находится там, где начинается стрелка). Некоторые клипсы мне пришлось выдернуть, т.к. они не хотели выкручиваться. Машину я немного поддомкрачивал. Желательно для выкручивания клипс иметь короткую крестовую отвертку, т.к. место в арке ограничено. Размер крестового наконечника средний. Надо еще перед выкручиванием клипсы прочистить от грязи паз под отвертку шилом, чтобы не сорвать грани на клипсе.
Отдельно скажу, что я потом купил клипсы взамен испорченным, но это оказалось такое Г..но, что я ни одной новой клипсы не поставил. Новые клипсы оказались очень хрупкие и сразу ломались, так что выбирайте клипсы внимательно и много сразу не покупайте (я купил 12 штук, думал все заменить)
2) Затем откручиваем один винт, соединяющий бампер и крыло между собой(винт направлен снизу вверх, не перепутайте с винтом, которым прикручено крыло к кузову). После этого слегка тянем край бампера в сторону (показано на фото стрелкой) и сдергиваем край с защелки. Больше ничего сложного в снятии бампера нет (смотри отчет - донор)
3) Снял фары, они прикручены на 5 винтах и одной клипсе. Будьте осторожны с клипсой, очень легко ломается. Клипса соединяет крыло и фару. Надо вытянуть из клипсы грибок, а потом и саму клипсу. Грибок вот этот и ломается, когда его ковыряешь, поэтому надо его вытягивать без перекосов аккуратно двумя инструментами (например шило или тонкая отвертка). Но в принципе, вообще не понятно, нафик там эта клипса, т.к. фара и без нее отлично держится на 5 винтах. К фаре подключен один жгут проводов, штекер с защелкой.
4) Фары я унес домой. Помыл не снимая крышек. Потом убрал все крышки и лампочки. И начал разбирать. Грел пром. феном и тонкой отверткой выковыривал мастику. Фара заклеена мастикой, которая не засыхает. Она всегда эластичная (типа жвачки), при нагреве становится мягче, при остывании снова жестче. Так потихоньку я разводил две половинки и разъединил их. На второй фаре я понял, что мастику убирать нет смысла и просто грел получше один конец фары и потихоньку раздвигал отверткой и руками половинки. Вторую фару разобрал без удаления мастики.
На это этапе я понял, что герметиком их склеивать нельзя, т.к. потом уже не разберешь, т.к. герметик феном не сделаешь эластичным, а выковыривать его из шва будет нереально. Я решил склеить фары имеющейся в швах мастикой и уже по верху нанести шов герметика, чтобы его можно было легко удалить при повторной разборке. Поэтому не рекомендую удалять при разборке много мастики, она пригодится.
5) При разборке я заметил отличие в конструкции линзового блока от описанного в отчете-доноре. У меня шторка и линза держится на винтах, а не на заклепках, и шторка совсем другая. Винты кстати там под отвертку-звездочку. Так что запасайтесь набором наконечников для отвертки. Сам линзовый блок я не снимал, а просто открутил линзу и шторку (4 винта).
Линзу надо протереть спиртом с обоих сторон, она была в налете грязи. При протирке от спирта остаются разводы, поэтому я еще протирал их сухой салфеткой для протирки очков (продается в оптике, взял у жены). Результат протирки очень заметен на включенных фарах. Шторку после переделки тоже протер спиртом, и больше руками старался ее не трогать (только через тряпку)
Здесь тянуть бампер после откручивания его от крыла
Разобранная фара
Линза и шторка
Фара со снятой линзой
Отражатель ближнего света. Дыра под лампочку D2S
Шторка
Шторка после выгибания
Кромка шторки в первоначальном и перевернутом положении
Снятие бампера у меня заняло часа 2, переделать фары можно за один день. Только вот надо в темное время суток их сносить в гараж. Я в процессе работы отвлекался на бухло и похмелье (новый год всетаки), так что у меня все это заняло дней 5.
Переделка фар с японского стандарта на европейский. ⇐ MPV II (LW). Кузов, салон
Модераторы: LeskovIG, BMV
По просьбам коллег сделал отдельной темой.
Переделывал тут свои японские фары под российские дороги, купил для экспериментов пару лампочек Н4 Osram Super BiLux +30%. Будучи доработаны по месту пассатижами, дают правильный пучок яркого ровного света. Ближний просто яркий, а дальний как прожектор. Рекомендую.
RedSun, а как переделывал? только не надо ссылок, в двух словах. я тоже переделывал: срезал усики и выворачивал в обратку на тот же угол. левая галка пропадает, но свет не понравился в середине светового пучка провал получается.
Да, да - даешь фотоотчет! Хотел повернуть себе лампочки в Новосибе, но ни одной работающей конторы не нашел (был на выходные) ,собираюсь сам крутить (настраивать), было бы интересно попробывать (посмотреть) данный вариант.
TOYOTA Town Ace NOAH, Fielder Tourer 2 MR ,
GF-SR50G-GRSVK-W, 3S-FE, 4WD, 2001 г.в.
- полет - нормальный.
Ой, дядьки, ну что же вы все так поздно фотки заказываете ? Теперь до выходных, на неделе машина стоит.
Если на пальцах, то берется от другой лампочки фланец (это плоская хреновина, на которой усики), одевается впритык к родному, усики родного фланца загибаются вокруг донорского, лампочка фиксируется донорскими усиками. Свет вполне адекватный, никакого особенного провала не заметил.
Главная тонкость - надо подобрать лампочку-пациента и лампочку донора так, чтобы их фланцы могли встать вплотную и крепление чужими усиками вместо родных не вызвало существенного продольного перемещения лампочки. В моем случае совпали OSRAM в качестве пациента и Tesla в качестве донора.
Лампы BOSCH Xenon Blue - лампы накаливания H1, H3, H4 и H7, обеспечивают ровный бело-голубой свет на протяжении всего срока использования.Поставил себе -12$-шт,пока доволен
!C которыми пришла были :au: !
"Пожилой"японоавтовлад. Правильный-передний V-2.5 Matsuda GF-LW5W Sport Packet-Navi-TV Silver Two-tone
Предлагаю свой способ, более быстрый.
Усики на лампе отрезаются. Остатки усиков подгибаются для того чтобы сохранить лампу в фокусе. Лампа поворачивается на угол противоположный исходному и крепиться штатным зажимом. Лампа упирается в имеющийся буртик и не проваливается в нутрь отражателя. На выходе получаем нормальный свет с галочками в право. Работы на 30 мин.
Прошу прошения у почтенной публики за порядок выкладования фото. Смотреть нужно снизу вверх.
Все равно нормальные галки не получаются. Лучше конечно чем было (для встречки). Сверху еще какая-то круговая засветка. Невнятный снимок сложно понять геометрию света. Надо наверное машинку поставить чуть дальше и перпендикулярно стене.
А фары какие? Машина до 10.2003 или после? "Квадратные фары" или "узкоглазые"? Наверное "квадратные" у новых там вроде лампа с шапочкой-отражателем.
На самом деле этим способом пользуются очень давно. Он описан в инете. Не на все фары подходит кстати. Мой друг так сделал на Фанкарго год назад - "галок" правых конечно не получилось (здесь наверное просто фары более "удачные") - получился просто "ровный" "американский" свет и кстати эффективность фар стала слабовата - в городе с освещением сойдет, а по трассе лучше добавить туманки.
Mazda MPV LW3W G, 2003 г., дв. L3 2,3 л, AT 4WD
Mazda 3, 2005 г, дв. Z6 1,6 л, МТ продана, а жаль :) остался только слоник
Apples: кстати эффективность фар стала слабовата - в городе с освещением сойдет, а по трассе лучше добавить туманки.
Странно. На слонике не пробовал, а шариот с повернутыми так фарами замечательно проходил инструменталку.
Заедь на сервис и пусть проверят фары по силе света, а не только по углу наклона, и, тогда все станет ясно.
А не проще просто фары америкосовские купить и голову не забивать переделкой? Думаю, что те же б/у дорого стоить не будут.
Галки поворачиваются только на ближнем т.к есть отражатель в лампе ,а на дальнем его нет. Или я не прав .
Лампы переворачиваю на всех своих яповских авто. И для себя хорошо и уважение к остальным участникам движения.
Увод фокуса на дальнем свете не должен происходить так как нити накаливания в лампе находятся на одной оптической оси. Поворот лампы производится так же вокруг оси. Сирали остаются в фокусе. Способ переделки зависит от особенностей конструкции фары. Например в линзованной оптике световой поток формируется фигурной шторкой - следовательно необходимо изменить штроку, в Премаси небыло буртов - пришлось дорабатыват посадочное место для лампы. В данном, вышеописанном случае, буртики позволили повернуть лампу путем отсечения "усиков".
ИХМО фары с лампами Н4 наиболее подходящие для переделки из за конструкции самой лампы. Мультирефлекторные, разнесенные без Н4 наименее подходящие
Фары америкосовкие купить не проще. Стоимость хорошей лампы 200-300 руб а фары? Плюс демонтаж-монтаж переднего бампера.
Кадратные, узкоглазые фары? Не понимаю о чем речь.
Я не настаиваю на том, что таким образом можно получить замечательный "европейский" свет. Не все так просто, надо чем то жертвовать.
Afanasi4, как это нет габаритов. ЕСТЬ! у меня есть .
Викторович, а фары где-то в сети видел по 2500 тыщи за штуку . так что подумай и посчитай . столько ГИБДД на лапу отдашь . так что овчинка выделки не стоит.
Mazda MPV LY3P 2006, 23Т, UTILITES TURBO, Жемчуг, BOSE-DVD, HDD, 2WD
MPV II 3,0 LX & Alphard 1MZFE 3,0 MNH15W, MS, 2003 - были :(
Toyota Avensis T25 & Ford S-MAX 2.3 AT 2008 . были
Выгоревшие отражатели модуля Hella 2 уже давно не вызывают никаких эмоций, а вот расплавленная и потёкшая окантовка подсветки поворотов на столь солидном автомобиле немало удивила.
Ремонт фар Mazda CX-7
К сожалению, типичная для Mazda CX-7 проблема - выгорание отражателей ближнего света фар. Причём неважно - ксеноновые фары или галогеновые: примерно через два года владельцы этого авто сталкиваются с отсутствием света на дороге.
Восстановление зеркала отражателей
Со временем зеркало отражателя фары тускнеет, его отражающие свойства ухудшаются, света на дороге становится катастрофически мало. Если этот процесс не сильно запущен, можно попытаться его восстановить.
Восстановление фар Toyota Avensis
У всех автомобилей Toyota Avensis со временем исчезает ближний свет. Замена ламп и блоков проблему не решает, замена фар по гарантии лишь на время позволяет забыть о плохом свете: через полгода-год эксплуатации снова приходится ездить вслепую на туманках, украдкой между встречками включая дальний свет.
Переделка праворульных фар Toyota Harrier (Lexus RX-300)
Клиент прибыл с просьбой сделать на его праворуком "Хорьке" европейский свет. Все остальное - заводской автокорректор и омыватель уже имелись.
Простое решение главной проблемы сидячего образа жизни: двигайся, даже когда сидишь!
Ремонт и диагностика автокондиционеров, Webasto.
Ремонт и тюнинг любой сложности - от простого техобслуживания до подготовки автомобиля к участию в соревнованиях
Приветствую вас, хотел поменять ближний свет, есть у вас для mitsubishi Eclips 3g 2000 года что нибудь и сколько стоит, фары не родные, родные из одной части (одна лампа), а у меня стоят ангельские глазки,…
Всем привет! Был у Дмитрия 5 января 2022 года. Была большая проблема с ближним светом, смешно сказать- ехать ночью можно было только когда сзади кто-нибудь подсвечивал своим ближним светом (ну или "садиться…
Большое спасибо Дмитрию за консультации. Здравствуйте. РАВ4-3 2010 г. второй рестайл, узкие фары. Стандартная проблема- выгорели отражатели ближнего света. Желание - получить нормальный свет недорого.…
Я работаю один, у меня нет "Маринок", чтобы отвечать на звонки. Пожалуйста, не отвлекайте меня от работы, напишите лучше в телеграм или на почту
Уведомление в телеграме прекрасно слышно, но я хотя бы могу завершить текущую операцию, прежде чем ответить на ваш вопрос.
Телефонный звонок всегда застаёт врасплох - что то валится из рук, потом сложно вспомнить и вернуться к тому, что делал.
Читайте также: