Переделка топливного фильтра опель астра h

Обновлено: 26.01.2025

Где находится и как происходит замена топливного фильтра Opel Astra H: модификация конструкции

В Opel Astra H используется объединённый модуль насоса с фильтром для горючего. Потому замена топливного фильтра Опель Астра Н, происходит только со всем модулем целиком. Сам же насос включает все узлы, необходимые для повышения чистоты, контроля уровня и подачи топлива.

На бензиновых двигателях объёмом 1.4 л, 1.6 л, 1.8 л устанавливается единый топливный модуль, а отдельного фильтра не предусмотрено. Однако, есть умельцы, которые ввиду плохого качества бензина самостоятельно добавляют в систему внешний топливный фильтр. Мы не поддерживаем подобных усовершенствований и переделок, но ввиду популярности метода, опишем его для ознакомления, вдруг кому-то уж очень понадобится такая модификация. Напоминаем только, что такого рода вмешательства совершаются на свой страх и риск, производитель категорически против такого тюнинга.

Извлекаем Модуль

Для начала нужно добраться до топливного модуля. У Opel Astra H он находится в баке под задним сиденьем пассажиров. Демонтируем сиденье и вытаскиваем сам модуль, где находится топливный фильтр Опель Астра Н.

Обязательно посмотрите:

Для модернизации понадобятся три топливные трубки для бензонасоса от автомобиля ВАЗ и латунный тройник с диаметром трубок 10 мм.

Разборка и модификация

Берём в руки сам модуль и аккуратно производим вскрытие. Видим внутри топливный насос, соединённый трубкой с топливным фильтром, на нём же закреплён регулятор давления. Вторая трубка уходит в топливную магистраль.

Последним этапом замены топливного фильтра Опель Астра Н остаётся перейти в подкапотное пространство.

Выбрать свободное место где и будет находиться топливный фильтр у нашего Опель Астра Н.
Закрепить фильтр на корпусе чтобы он не болтался.
Подвести к нему топливную магистраль, идущую к двигателю, и от фильтра вернуть к сердцу нашего Opel Astra H. Категорически рекомендуется все стыки обжимать хомутами.

Также можно через тройник установить датчик давления как показано на видео. Нужно всего лишь установить тройник перед топливным фильтром, и установить датчик давления топлива.

Приступать к модификации нужно лишь в том случае, если был опыт с подобными работами. Новичкам, рекомендуем удержаться от заманчивого способа доочистки топлива, так как вся ответственность ложится исключительно на владельца машины.

Замена топливного фильтра Опель Астра Н, установленного дополнительно, производится довольно удобно.

Вместо резюме: за и против

Положительным представляется возможность дополнительной очистки горючего, поступающего в топливную систему. Еще один плюс заключается в небольшой цене проекта. Гарантий, разумеется, никто не даст. При протечке и малейшей искре не исключена вероятность пожара. Кроме того, с такими нововведениями в официальный автосервис уже не покажешься.

Внимание! Эта статья не является руководством к действию, а лишь иллюстрирует один из способов усовершенствования автомобиля своими руками.

Замена топливного фильтра опель астра h — рассмотрим обстоятельно

Топливный фильтр отвечает за очистку топлива, прежде чем тот поступит в камеры сгорания двигателя. Для моторов обоих типов (на Астра устанавливаются как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты) этот элемент имеет весьма важное значение. Особенно, если учитывать невысокое качество отечественного топлива.

Заметки на полях. Согласно исследованию, которое не так давно провело общество защиты прав потребителей, около 40% продаваемого в России бензина не соответствует предъявляемым к нему требованиям. В частности, его октановое число ниже заявленного, и содержание твердых примесей превышает допустимые нормы. С дизтопливом дело обстоит еще хуже: на более чем половине автозаправок нашей страны количество воды в солярке превышено, не говоря уже о твердых примесях.

Извлекаем Модуль

Для автомобилей с бензиновым двигателем

1. Бензонасос с топливным фильтром находится под задним сиденьем. Снимаем подушку сиденья, откидываем коврик, находим крышку бензонасоса.

Опель Астра замена топливного фильтра

2. Плоской отверткой поддеваем крышку и снимаем ее.

3. Отсоединяем жгут проводов.

4. Нажав отверткой на фиксатор, отсоединяем штуцер топливопровода.

5. Жидкостью для устранения ржавчины обрабатываем места фиксации насоса стопорным кольцом.

6. Проворачиваем стопорное кольцо против часовой стрелки и снимаем его.

7. Вытаскиваем топливный насос.

8. Проклеив края снизу герметиком, устанавливаем новый бензонасос.

9. Производим сборку в обратной последовательности.

Opel Astra H: замена топливного фильтра на дизеле

Устройство для очистки дизельного топлива имеет значительно более сложную конструкцию, чем для бензина. Это потому, что оно исполняет сразу несколько функций:

очистку топлива от нерастворимых твердых загрязнений;
задержку излишней воды, содержащейся в солярке;
подогрев топлива перед его подачей в камеры сгорания.

Последнее необходимо, дабы в дизтопливе не происходила кристаллизация парафина, что происходит при его низкой температуре. Если солярка будет поступать в цилиндры холодной, то парафин существенно снизит КПД мотора и в достаточно короткое время выведет его из строя.

Первую функцию дизельный топливный фильтр осуществляет точно так же, как и бензиновый – в два этапа. Далее уже очищенное топливо подогревается, в результате чего в нем расплавляются кристаллы парафина (если они уследи образоваться) и выпаривается излишняя вода.

Заметки на полях. Вода может попадать в дизель как на стадии его производства, транспортировки и хранения, так и из конденсата, образующегося на внутренних стенках топливного бака, особенно в холодное время года. Чтобы этого избежать, специалисты рекомендуют, по возможности, держать бак заполненным.

Учитывая более сложную конструкцию, замена топливного фильтра Опель Астра Аш на дизельном двигателе обойдется владельцу автомобиля в несколько большую сумму, чем на бензиновом моторе. Это касается и стоимости самого агрегата, и цены операции по его замене. Более того, учитывая многофункциональность этого агрегата и низкое качество дизтоплива в России, менять его приходится чаще, чем бензиновый – не реже, чем через каждые 50 тыс. км. пробега автомобиля.

Разборка и модификация

Последним этапом замены топливного фильтра Опель Астра Н остаётся перейти в подкапотное пространство.

Выбрать свободное место где и будет находиться топливный фильтр у нашего Опель Астра Н.
Закрепить фильтр на корпусе чтобы он не болтался.
Подвести к нему топливную магистраль, идущую к двигателю, и от фильтра вернуть к сердцу нашего Opel Astra H. Категорически рекомендуется все стыки обжимать хомутами.

Замена топливного фильтра Опель Астра Н, установленного дополнительно, производится довольно удобно.

Вместо резюме: за и против

Внимание! Эта статья не является руководством к действию, а лишь иллюстрирует один из способов усовершенствования автомобиля своими руками.

Признаки выхода из строя топливного фильтра

Зачастую, при появлении признаков засора, замену топливного фильтра Астра Н приходится делать даже чаще. Признаки выработки этим элементом своего ресурса у дизельных и бензиновых моторов одинаковы:

снижение мощности мотора;
двигатель время от времени начинает глохнуть;
проблемы, возникающие при запуске двигателя;
ухудшение динамики автомобиля.

Зачем необходима на Опель Астра H замена бензонасоса?

Одновременно с описанной процедурой целесообразно произвести для эффективной работы топливной системы Опель Астра H замену топливного насоса. Во-первых, тот, как правило, к этому моменту тоже успевает выработать добрую часть своего ресурса. Во-вторых, он засоряется в не меньшей степени, чем фильтр, ведь бензин в него поступает неочищенным.

Когда нужна на Опель Астра H замена бензонасоса, следует использовать либо аналогичный агрегат, либо его аналог, обладающий теми же техническими характеристиками. Разумеется, речь идет об изделиях, одобренных производителем Опель.

Хоть замена всех этих компонентов и не представляет особой сложности, но она сопряжена со сливом части топлива и масла, а потому дело это весьма хлопотное. Доверив его профессионалам автосервиса, вы избавите себя от лишних сложностей и сэкономите время.

Замена элемента в Opel Astra J

Процедура смены в различных версиях Astra J отличается из-за разных мест установки.

Необходимые инструменты

Чтобы заменить фильтр в Астра J турбо, понадобится следующее:

новая деталь;
отвертка с крестовым наконечником;
обрезанная бутылка для слива горючего;
ветошь

Алгоритм действий

Процедура замены выполняется так:

Загоните транспортное средство в гараж с ямой либо на эстакаду. Передние колеса необходимо подпереть кирпичами. Задняя часть автомобиля ставится на домкрат.
Залезьте под днище транспортного средства и найдите место монтажа фильтрующего устройства. К нему подведены два патрубка. Необходимо ослабить хомут, фиксирующий топливное устройство.
Под деталь необходимо подставить емкость, в которую будет собираться горючее.
Отсоедините по очереди патрубки, подведенные к фильтрующему устройству. Из них выйдет немного топлива, подготовьте тряпку.
После слива горючего можно демонтировать фильтрующий элемент. Вместо снятого устройства выполняется монтаж нового фильтра. Подключите шланги и надежно зафиксируйте их. Затяните хомут.

Пользователь Сергей Соболевский в своем видео наглядно показал, как осуществляется замена топливного фильтра Опель Астра J под днищем машины.

На этом видео показано месторасположения фильтрующего элемента в автомобиле Опель Астра J.

Вам пригодился наш материал? Может быть вам есть, что добавить? Оставьте свой комментарий!

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная смена фильтрующего устройства в Опель Астра приведет к сложностям с запуском силового агрегата. Если загрязнения критические, то запустить двигатель транспортного средства не получится.

Если мотор еще заводится, могут проявиться следующие симптомы:

Стоимость замены

Цена на новый фильтр варьируется в зависимости от производителя и качества устройства. Неоригинальные запчасти в среднем стоят от 280 до 1500 рублей. Стоимость оригинальных топливных фильтров варьируется в районе 600-5000 рублей.

Установка топливного фильтра своими руками.

После приобретения астры хотел плюхнуть очищаю присадку в бак. Останавливало тока отсутствие топливного фильтра, поэтому мыл форсунки. Когда снимал рампу, обратил внимание на знакомый быстроразъём. Теперь поставил фильтр. Упреждая вопросы - да, я знаю, что фильтр на питающей ветке после регулятора давления - это не очень хорошо. Но если ввести интервал замены тыщ 5-7, то всё будет окейно.

Фильтр от Шнивы, Авео или прочей GM-овской требухи= 80-350 руб.
Комплект топливопроводов с быстроразъёмами - 1000 руб. Если найти отдельно трубоку, а не в составе комплекта - будет стоить гроши. У меня осталось 2 трубки ещё.

Время установки - 5 минут или 5 сек вблизи открытого огня)
Никакие трубки не режутся. Всё обратимо.

Остаётся тока приделать землю и обернуть сам фильтр сплэном, чтоб не перетёр ещё чего..

Не вижу в нём никакого смысла, тем более после регулятора давления, воможны перебои движка. Но опыт эксплуатации покажет. Та наверное пионер в этом деле (в смысле первый кто решился ). Рассказывай в дальнейшем как будет работать.

мотоцикл "Восход", мотоцикл Урал, Москвич-412, Москвич-21406, газ-2401, ваз-2106, ваз-21053, ваз-2115, ваз-21074, ауди-100, форд-гранада, ваз-2115, нива-21214, на всех по 100ткм и больше
Астра седан, 1,6мкпп энжой, польша

Фильтр есть, он общим блоком с насосом сделан.
Тема не раз поднималась уже на форуме.
Учим матчасть так сказать

Я возвращаюсь из бессмертия
Снова домой,
Опять человек.
Целую землю, вдыхаю воздух.
Мои глаза, мои глаза открыты,
Я снова во власти желаний –
Я люблю.

Кто там про фильтр говорил? Это про сетку ту? Ты её видел или просто учил мат часть? С таким же успехом мог бы привести в качестве аргумента ту сетку, что стоит на колонке.

Пока работает хорошо от ХХ до отсечки под нагрузкой.

В далёёёёком прошлом, ещё на "запорах", Москвичах и "копейках", мы устанавливали сеточку (рукав) в горловину бензобака, с ячейкой, которая на пропускает воду, только бензин. Это было актуально, поскольку покупали бензин у самосвалов и других продавцов бензина - "вам "современным" не понять!. Так вот там действительно, все сеточки были не обходимы. Какая сейчас в этом не обходимость? Вы ждёте кусок ржавчины из пистолета ? Ну если воду - добавляете чуток спирта, он свяжет воду.

Drivemoto
правильней будет так:
"Я ошибаюсь. Возможно в воскресенье разберу насос"
Напиши, если чего нового найдёшь.

Игорь О
По твоему сейчас вобще фильтр на бензин не нужен? Если ты это серьёзно, то спорить с тобой бесполезно и вредно для здоровья.

Drivemoto
Не скромничай, ты конечно же прав в том, что никакая сетка не заменит полноценного фильтра,

Просто если б фильтр там был нормальный, с хорошей бумагой, а не сеточка от воды, то уже давно бы всё забилось к едрене фене на нашем бензине.

Все правильно сделал,у меня газель езжу на бензе устал чистить сетку в бензобаке столько срани,я в бензобак поролон положил так он зимой замерз-вода пришлось опять разбирать.С нашим бензином без фильтра стремно у меня в дороге забилась сетка и кранты насосу,машина бежит но не больше 60км/ч давление 1кг а надо кг.Незнаю может у Газели бензобак хуже,хотя у бати ауди была тоже самое постоянно сетку чистил хоть и фильтр был.

1 кг а должно быть 3кг

да парни лучше фильтры менять чем насосы посмотрел самый дешевый 8т.руб. у меня на дизельной есть фильтр.

Основной смысл содится к тому, что бензин у нас плохой.
Drivemoto молодец, отписывайся что да как в дальнейшем будет работать.

Все правильно сделал,у меня газель езжу на бензе устал чистить сетку в бензобаке столько срани,я в бензобак поролон положил так он зимой замерз-вода пришлось опять разбирать.С нашим бензином без фильтра стремно у меня в дороге забилась сетка и кранты насосу,машина бежит но не больше 60км/ч давление 1кг а надо кг.Незнаю может у Газели бензобак хуже,хотя у бати ауди была тоже самое постоянно сетку чистил хоть и фильтр был.

1 кг а должно быть 3кг

да парни лучше фильтры менять чем насосы посмотрел самый дешевый 8т.руб. у меня на дизельной есть фильтр.

У газели два нюанса - горловина на улице + погружной насос без фильтра. Поэтому в баке грязь и вода. Ну а фильтр для того и фильтр чтобы фильтровать фильтрат

Илья, нахуя покупать Новый насос)) я себе купил фильтр от вага с регулятором давления на 4 бара. Переподключил трубки и вуаля) Машина полетела

Никита, вопрос 1: сколько стоит фильтр от вага?
Вопрос 2: сколько потратил времени на работу, с учетом перепайки трубок?

Илья, 500 рублей фильтр. Трубки не паял а купил от ваза трубки белые топливные. 3 штуки и 3 фитинга бустросъема от калины) по времени 15 минут на снятом насосе. Дольше кольцо стопорное сбивал

Никита, бензонасос в сборе меняется за 10-15 минут, без секса с автомобилем, с учетом того, что фильтр меняется раз в 50 т.км. (Это в среднем 2 года) 4,5к не такая большая сумма, что б еб*ться и колхозить машину и делать из нее жигули.

Илья, насмешилты разницу понимаешь что насос стоит 7 тыс, а фильтр 500 рублей

Никита, не путай 7к и 4,5к. И если твой кошелек не позволяет тебе потратить раз в два года 4,5 тыс. р. для надлежащего обслуживания своего автомобиля, то я думаю стоит задуматься о приобретении более дешевого автомобиля

Илья, пфффффффу меня нету словудачи тебе с насосами когда коллекцию соберёшь на выставку вези их

Опель Астра выпускается с 1991 г. Комплектуется как бензиновыми, так и дизельными двигателями. Наиболее популярные поколения данного авто на просторах СНГ – третье (H) и четвертое (J). О них и пойдет речь далее в статье.

Топливный фильтр на Opel Astra H и J отличается в зависимости от непосредственно поколения авто, типа и объема двигателя. Официальным поставщиком на оригинальной запчасти на конвейер является компания General Motors. Часто можно встретить оригинальные фильтра и в фирменных упаковках от Opel. По факту – это одни и те же запчасти. Основными же производителями оригинальных топливных фильтров на Астру H и J являются компании UFI и Hengst .

Помимо основного фильтра (тонкой очистки топлива) на вышеупомянутых автомобилях установлена и сетка насоса, которая расположена в баке с топливом в специальном модуле.

Топливный фильтр на Астру H

На Опель Астра 3 с бензиновыми двигателями 1.4 турбо, 1.6, 1.6 турбо, 1.8, 2.0 турбо основной топливный фильтр встроен в модуль, который расположен в бензобаке. Чтобы добраться к данной конструкции, нужно поднять заднее сиденье, открыть крышку лючка (поддевается отверткой, резьбы нет), открутить стопорное кольцо, после чего уже можно вытягивать топливный модуль.

Данный топливный узел является неразборным, и отдельно заменить в нем фильтр тонкой очистки не получиться, так как он надежно встроен туда, и запаян. Некоторые водители модернизируют его, выводя топливопровода за корпус модуля, и врезают выносной топливный фильтр в систему. Но такие манипуляции стоит проводить только в том случае, если есть опыт в ремонте автомобилей, или же, доверить это опытным механикам.

Топливные модули на Астра H отличаются в зависимости от объема двигателя и периода выпуска автомобиля. Основной производитель оригинальных топливных узлов – компания Bosch.

Артикул	Объем двигателя	Период установки
93188874	1.4, 1.6, 1.8	до 2006 года
93184120	1.4, 1.6, 1.8	после 2006 года
93191449	1.6 Турбо	Все года
93184121	2.0 (200 л. с.)	до 2006 г.
93188873	2.0 (200 л. с.)	после 2006 года
93187041	2.0 (240 л. с.)	до 2006 г.
93188907	2.0 (240 л. с.)	после 2006 г.

Проверенные аналоги есть не для всех модулей, а только лишь на самые популярные модели авто – для 1.4, 1.6, 1.8 (до и после 2006 г.) а также для 2.0-литровой 200-сильной Астра Н, выпускаемой до 2006 г.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Аналоги для GM 93188874
Bosch	0580314195	7443
Stellox	10-01490-SX	4078
Аналоги для GM 93184120
Lex	HT-2650	3624
Bosch	0580314082	8100
Аналоги для GM 93184121
Bosch	0580314084	7700

Фильтр сетка на Опель Астра Н тоже не имеет собственного артикула, так как продается в сборе. Но ее вполне можно продувать или же промывать ацетоном.

Топливный фильтр на Опель Астра H дизель

Топливные фильтры для Астры Н с дизельными моторами 1.3, 1.7 и 1.9 вынесены отдельно из топливного бака, и располагаются в подкапотном пространстве. Продаются в виде сменных кассет (картриджей), без собственного корпуса и патрубков. Различаются они в зависимости от объема мотора. Основная разница между ними в размерах.

Артикул	Объем двигателя	Высота, мм	Диаметр, мм
93190458	1.7	90	72
93181377	1.3, 1.9	97	67

Такой же топливный фильтр, как и на дизельной Астре Н 1.7 можно встретить в оригинале еще и в других авто от Опель с дизельными силовыми агрегатами — Corsa D, Zafira B, Meriva A. А такой фильтр, как на 1.3 и 1.9-литровых двигателях установлен на Fiat (500, Doblo), Peugeot (BOXER) и Chevrolet (Captiva, Epica).

Самые же часто применяемые аналоги указаны ниже в таблице.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Заменители для двигателя 1.7
Purflux	C511	396
Fram	C10039ECO	394
Заменители для двигателя 1.3 и 1.9
Ufi	60.H2O.00	897
MANN-FILTER	PU 723 X	1157

Топливный фильтр для Астры J

На Опель Астра 4 с бензиновыми моторами 1.4, 1.4 Турбо, 1.6, 1.6 Турбо, 1.8, 2.0 Турбо как и на предыдущем поколении отдельного фильтра топлива тонкой очистки нет. Он встроен в неразборной модуль. Находиться этот узел все там же, где и на 3-м поколении автомобиля. Отличаются топливные узлы на Astra J в зависимости от объема и мощности двигателя.

Артикул	Объем двигателя
13303938	1.4
13321030	1.4 Турбо, 1.6 Турбо (180, 200 л.с.)
13321031	1.6, 1.8
13579875	2.0 Турбо(280 л. с.), 1.6 Турбо (170 л.с.)

На 4-м поколении Астры аналоги тоже есть не для всех топливных модулей. В данном случае проверенных заменителей нет для 1.4-литровой версии, НЕ турбированная (первая в таблице), а также для 2.0 Турбо, 280 л. с. и 1.6 Турбо, 170 л.с. (последняя строчка в таблице). Для остальных же, заменители представлены ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Для 1.4 Турбо, 1.6 Турбо (180, 200 л.с.)
Uxclent	916-201-QB12	6655
Для 1.6 и 1.8
Krauf	KR5398M	7538
Achr	EFM1291403	5109

Фильтр сетка тут тоже не имеет собственного артикула, так как ее отдельная замена не предусмотрена.

Топливный фильтр для Астры J дизель

На все Астра Джи с дизельными двигателями устанавливается одинаковый топливный фильтр GM – 93190458 или под артикулом от Opel – 5818085. Продается в виде сменного картриджа, без корпуса. Установлен снизу, под задним правым колесом.

Размеры топливного фильтра GM 93190458
Высота, мм	Диаметр корпуса, мм
91	89

Наиболее известные аналоги дальше в списке.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Purflux	C511	373
Fram	C10039ECO	394
Filtron	PE 936/1	370

Когда менять фильтр на Опель Астра?

На всех Астрах H и J с бензиновыми моторами замена ТФ регламентами не предусмотрена, так как он меняется в сборе, всем модулем, который в свою очередь рассчитан на весь период службы насоса. По опыту водителей, необходимость замены топливного узла приходит где то после отметки в 100 тыс. км пробега. Фильтр-сетку насоса можно периодически промывать или продувать, где-то через одно ТО.

На всех Астрах 3 и 4 поколений с дизельными моторами регламентом ТО предусмотрена замена топливного фильтра через каждые 60 тыс. км. Если же авто эксплуатируется в сложных условиях, сократить этот период нужно до 45, или даже 30 тыс. км, так как ремонт топливной системы дизельных двигателей – дорогое удовольствие.

Подскажите где на Опель Астра H находится топливный фильтр и как его заменить самому?

Поехал в магазин купить топливный фильтр на Астру 1.6 бензин 2009 года, а мне в магазине говорят, что фильтр стоит в топливном баке и он не меняется. Как-то не верится, что фильтр .

Astra h, 1.7 dtj, топливные фильтрующие элементы двух видов, с резиновыми манжетами по центру и без, какой выбрать.

Периодичность замены топливного фильтра, ремня ГРМ, спс.

На Астре не мешало бы уточнить какой двигатель, ведь на авто с бензиновым и дизельным движком разные фильтр и соответственно разное расположение. К примеру, на Z16XEP на многих форумах вы можете найти информацию, что его вообще нет, а только сеточка грубой очистки на бензонасосе, но это не так ведь на большинстве современных автомобилей топливный фильтр из под автомобиля (как это на Аcтре J) переместили в один корпус с бензонасосом и находится он в пластиковом корпусе вокруг насоса! На Астре Н фильтр меняется вместе с топливным насосом в сборе (не дешевое удовольствие), так как он, в месте с регулятором давления топлива впаяны в корпус модуля. По регламенту предусмотрена такая процедура каждые 60 тыс. км.

Замена топливного фильтра на Опель Астра Н дизель

На дизельной Астре H с двигателем Z17DT, топливный фильтр под капотом возле бочка с тормозной жидкостью и найти его не трудно. Менять его рекомендуется каждые 30 тыс. км.

Фильтрующий элемент находится в нутрии корпуса, при этом никакие шланги снимать не нужно, а лишь отсоединить датчик топливного фильтра и выкрутить винт крепления крышки. Чтобы не мешали шланги поднимать крышку, нужно приподнимая, одновременно поворачивать её нижней стороной на себя и потом приопустить вниз. Затем просто извлекается элемент фильтра. Меняешь две резиновые прокладки (идут в комплекте фильтра) к примеру, можно купить Mahle KX 206D.

Читайте также: