Переделка штатных магнитол тойота
УСТАНОВКА МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ В TOYOTA HARRIER I поколения!
В этой теме я расскажу и покажу, как я заменил, штатную аудио систему с синим дисплеем автомобиля Toyota Harrier первого поколения, на мультимедийный плеер китайского производства с пластиковой рамкой без вмешательства в штатную проводку автомобиля.
Фото моей машины до и после.
Мой видео обзор Головного устройства.
Тема включает в себя несколько частей:
1. Демонтаж и разборка штатной аудио системы с климат контролем.
2. Сборка новой рамки с мультимедиа.
3. Подгонка новой панели с мультимедиа на торпеду.
4. Внесение изменений в кабельный адаптер, подключение мультимедийного плеера к штатной проводке автомобиля.
5. Необходимые распиновки проводки для подключения плеера .
6. Подключение девайсов к мультимедиа и т.д. (обсуждения).
Часть 1. Демонтаж и разборка штатной аудио системы с климат контролем.
Сначала я снимаю, штатную аудио систему с климат контролем и синим экраном:
Перевожу ручку селектора АКПП в нижнее положение.
Поддеваю V образную панель огибающую ручку переключения АКПП (крепиться она вся на защёлках) и отключаю штекера от прикуривателя.
Откручиваю 4 болтика под головку на 10 мм и снимаю штекера от кнопок аварийной сигнализации и лампочки ремня пассажира.
Аккуратно оттягиваю всю панель, она крепиться на трёх защёлках сверху и одной посередине.
Отсоединяю все фишки и антенну сзади панели, после чего извлекаю её из авто.
Теперь нужно разобрать свою старую панель и вынуть всю схему вместе с климатом.
Сначала я снял аудио систему и экран, открутив 8 саморезов.
Дальше идёт плёнка закрывающая плату она крепиться на 4 маленьких саморезах.
Теперь я снимаю всю плату вместе с кнопочками, которые идут на синий экран она, то же крепиться саморезами.
Теперь извлекаю рамочку со всеми кнопочками управления аудио системой и климат контроля, она крепиться на один саморез и две защёлки.
На этом родная панель полностью разобрана!
Часть 2. Сборка новой рамки с мультимедиа.
При установке рамочки с кнопочками я столкнулся с проблемой.
Так как рамка изначально предназначена для Лексуса, а там все кнопки стоят в другой очерёдности то есть наоборот по этому на рамке нет отверстия под лампочку кондиционера.
Панелька с Харриера не ляжет, как надо и при включении кондиционера не будет видно, что он включен.
Вот фото лампочек панельки.
Я обточил не нужную старую отвёртку под размер соседнего отверстия, нагрел кончик и сделал ещё одно отверстие для лампочки кондиционера.
Потом прошёлся мелкой наждачной бумагой. В итоге получилось почти не заметно).
Дальше у меня всё встало на свои места как на родную рамку.
Потом я переставил кнопку аварийной сигнализации и ремня пассажира, а вот при переустановке воздуховодов пришлось немного подрезать пластик на самих воздуховодах.
Так же панелька с кнопками от синего монитора ни чем не крепиться в новой рамке, пришлось залить её с помощью клеящего пистолета.
На этом сборка рамки с мультимедиа закончена!
Часть 3. Подгонка новой панели с мультимедиа на торпеду.
При установке и подгонки рамки с мультимедиа я не советую цеплять провода и всё остальное к ней, чтобы не оборвать случайно какой-нибудь проводок.
Сначала я установил на воздуховод печки датчик GPS и вывел шнур для флешки в бардачок. Тут можно установить кому куда удобней.
Вместе с рамкой есть специальные крепления, но с ними рамка вообще не встаёт и я их просто убрал, четырёх болтов крепления рамки хватает за глаза.
При установке рамки на торпеду основная проблема это большая щель сверху. По моему установке мешают воздуховоды печки, в них упирается блок мультимедиа.
Перед установкой я нагрел воздуховоды феном и подложил резиновые уплотнительные колечки между рамкой и торпедой на нижних болтах крепления рамки (можно резиновые колечки приклеить) и зазор сразу ушёл.
Рамка села как надо.
Подгонка рамки с мультимедиа к торпеде закончена!
Часть 4. Внесение изменений в кабельный адаптер, подключение мультимедийного плеера к штатной проводке автомобиля.
В проводке Лексуса и Харриера есть разница по этому, переходники, которые пришли в посылке с мультимедийным плеерам требуют не большой доработки.
Не буду вдаваться в подробности разницы в проводки Lexus RX и Toyota Harrier, сам я не одну ночь просидел в интернете и по крохам собирал схемы климатов и магнитол этих машин. В комплекте с мультимедийным плеерам никаких указаний и схем подключения не было.
Я просто покажу, как и что нужно переделать.
Начну с проводов питания.
С шести пиновой фишки (она указана стрелочкой) нужно извлечь все три провода с помощью иголочки или специальных штук как у меня отогнув штопорный язычок вытащить из фишки. Там три провода питания.
После чего убрать пустую фишку в сторону, позже на неё подсоединим задние колонки.
1.Жёлтый (B+) – постоянное питание 12 вольт
2.Красный (ACC+) – питание 12 вольт, подаётся с при повороте ключа в замке зажигания.
3.Чёрный (GND -) – общий минус (масса).
С продолговатой фишки на семь пинов надо то же вытащить синий провод, а пустую фишку убрать совсем она нам больше не нужна.
1. Синий (ANT+) – это провод питания радиоантенны.
Теперь берём 10 пиновую фишку.
Там 4 провода идут на передние колонки их трогать не нужно
Серый (FR+) – плюс на правую переднюю колонку.
Серый с чёрной полоской (FR-) – минус на правую переднюю колонку.
Белый (FL+) – плюс на левую переднюю колонку
Белый с чёрной полоской (FL-) – минус на левую переднюю колонку.
Чёрный провод (GND -) общая масса.
Теперь к чёрному проводу (масса) подцепляем чёрный провод, который вытащили с предыдущей фишки.
Вставляем остальные свободные провода в следующем порядке:
Синий провод вставляем рядом с чёрным проводом - это питание радиоантенны.
Жёлтый вставляем в крайний верхний свободный пин - это основное питание от аккумуляторной батареи .
Красный провод вставляем в верхний пин рядом с жёлтым проводом – это питание от замка зажигания.
Это фото не моё по этому там всё в изаленте))).
Все вставленные и подвязанные провода должны совпадать цветом и расположением на фишке как на фото, так же указано стрелочкой, куда вставляется синий провод, который вытащен с маленькой продолговатой семи пиновой фишки.
Теперь два фиолетовых провода надо вытащить из этой фишки это провода TX+ и TX- CAN шины у меня в Харриере там оба пина пустые, так, что они здесь не уместны (можно не вытаскивать их).
Вот фото распиновки фишки с проводки машины (фишка мама), и распиновка адаптера (папа), то есть собранная мною фишка при подключении к штатной проводке совпадает с распиновкой (штекер в штекер)
Вот фото этой переделанной мною фишки.
Как видите, я вам показываю подключение без вмешательства в штатную проводку автомобиля так же никакие провода тянуть к замку зажигания и аккумулятору не нужно, у меня всё работает.
Задние колонки
На выходных проводах с мултимедийного плеера есть не задействованные провода выхода на задние колонки их четыре ( два зелёных и два фиолетовых на них ярлычки с надписями RR+, RR-, RL+, RL – )
Это и есть задние колонки.
Фиолетовый (RR+) – правый задний плюс
Фиолетовый с чёрной полоской (RR-) – правый задний минус
Зелёный (RL+) – левый задний плюс
Зелёный с чёрной полоской (RL-) – левый задний минус
Теперь нам нужны подходящие проводки с язычками от фишки.
Я в гараже в старой проводки от другой машины нашёл подходящую фишку и разобрал её.
Ещё я купил специальный термоусадочный кембрик в авто магазине для соединения проводки стоит у нас 25 рублей.
Дальше скручиваем провода от задних колонок с язычками с использованием кембрика.
Теперь вставляем все 4 провода в шести пиновую пустую фишку, согласно этой распиновке разъём в разъём.
Вот как у меня получилось.
Задние колонки подключены!
Китайский переходник с климата переделывать не надо и другие провода то же.
В конце у меня осталось не задействованные два фиолетовых провода TX+ и TX- CAN шины в хорьке они не нужны, я их просто заизолировал.
Фиолетовый (TX+)
Фиолетовый с чёрной полоской (TX- )
Ещё остались не задействованные три провода с разъёма самого мултимедийного плеера.
Оранжевый (KEY1) и оранжевый с белой полоской (KEY2) - два сигнальных провода с кнопок на руле!
Коричневый (BACK) - включение камеры заднего вида или заднего хода.
Если кому нужны дополнительные распиновки чего либо по теме позже выложу. Сейчас я не стал выкладывать чтоб не забивать людям голову не нужной информацией.
Теперь ставим рамку с мультимедиа на торпеду автомобиля.
Подсоединяем китайскую проводку и антенну WI-FI к мультимедийному плееру (она должна быть направлена вниз), штекер с двумя проводами от CAN BUS DECODER, и вставляем фишку переходника в климат.
Несём собранную мультимедийную систему в авто и подсоединяем к штекерам автомобиля.
Подключаем радиоантенну, датчик GPS и кабель флешки.
Прикручиваем рамку к торпеде, подключаем кнопку аварийной сигнализации и контрольную лампочку ремня безопасности пассажира, вставляем штекер в прикуриватель и лампочки подсветки, ставим на своё место V образную панель.
Теперь можно переклеить маленькие наклеечки со старой рамки на новую рамку.
На этом установка и подключение мультимедийного плеера закончена! Если вы всё сделали как я показал у вас должно всё работать!
Часть №5. Необходимые распиновки штекеров для подключения плеера.
Здесь выкладываю все нужные распиновки для успешного подключения мультимедийного плеера к Toyota Harrier 1 поколения с синим экраном.
Так же с помощью этих распиновок можно подключать к нему разные девайсы.
Будьте внимательны.
Некоторые провода и разъёмы могут отличаться по цвету от моих по причине разных модификаций авто и плееров.
Распиновка мультимедийного устройства на базе ос android.
Toyota Harrier 2001г., штатная магнитола 86120-48010
Распиновка климата и синего дисплея 86110-48020 Toyota Harrier 2001г.
Распиновка can bus dekoder "Raise" для отображения климата на экране мультимедиа.
Распиновка на фишках папа, мама.
Часть 6. Подключение девайсов к мультимедиа и т.д. (обсуждения).
Эту часть темы я создал в основном для обсуждения всего или может у кого есть идеи, какие либо вопросы по подключению!
Короче тема открыта))).
Я уже установил камеру заднего вида))).
Для тех кто сомневается покупать или нет
Машина у меня преобразилась смотрится классно, сейчас я не чувствую себя ущербным по части мультимедиа, а в большинстве случаях даже на порядок выше, звук класс, видео накачал в шарманку разного, теперь музыка у меня только в клипах, есть всё, настроек куча, полный функционал Андройда с выходом в интернет, с возможностью закачать любые украшательства и приложения, так же получаем полнофункциональный навигатор, и возможность общаться по телефону через головное устройство с сохранением записной книжки в нём. Так же ещё большой потенциал по подключению к мультимедиа разных полезностей.
Раньше из за недостатка в Ретро Хоре мультимедиа я задумывался о приобретении Хорька в 30 кузове, но теперь это желание отпало, ибо лучше чем эта машина такого класса в в приделах цен до 1м рублей я не встречал.
При покупке на али экспресс то же есть риски обломаться (это рулетка). У меня не рабочий кан бус декодер оказался, на него идёт напряжение от сан шины авто, а с него на одном выходе тишина теперь думаю как дальше быть), но мне не мешает отсутствие отображение климата на экране по скольку всё работает и можно понять куда дует воздух, позже решу эту проблему заказам другого декодера.
Но рискнуть купить или нет это конечно выбор каждого. Плохо что рамку для шарманки на наш Харриер отдельно не купишь я искал бесполезно, это ход китайцев чтоб впарить нам подороже, потому что если брать всё отдельно было бы примерно на 8 тысяч дешевле.
Доброго дня всем
Настал тот день когда я решил все вопросы с магнитолой которая отвечает всем моим требованиям, первое -это штатный вид, наличие процессора, временные задержки и фильтра второго порядка, три пары 4-х вольтовых линейников, ну и bluetoth
Года три назад посетила меня эта затея, купил частично неисправную штатку и неплохую 1 дин sony, разобрал, попаял, дособрать не получилось, забросил ее на полку недоделанной и забыл про нее
С этим же авто решил повторить затею на свой страх и риск, и это было не зря
Первым делом после снятия магнитолы пришлось решать вопрос оживления климата, к резистору 150Ом от диодной ленты напаял два проводка, подключил к контактам tx+ и tx-
Начало переделки началось с абсолютно полного разбора обоих устройств, выпайка всех кнопок и крутилок, с последующей вырезкой и шлифовкой всех дорожек плыты от гу
Далее при помощи белой накладки отметил места диодов и кнопок, просверлил отверстия под диоды и проводки к кнопкам
Провода использовал со старых usb
Суть всего в том, что нужно продублировать кнопки с платы 1дин на плату штатки
Так как плату нужно было отцентровывать чтоб она влезла, получилось так, что дисплей оказался правее центра штатного окошка, выпилил крышку из пвх пластика и заклеил черной пленкой, все лишнее прикрылось
При примерке оказалось что все мое добро не налезает на корпус, пришлось по максимуму убирать лишний металл
Немаловажный фактор по работе магнитолы в авто При заводке. авто вырубает ваш acc магнитолы
на долю секунды и магнитола перезагружается, решил все подрубанием в цепь трех конденсаторов по 2200mf выпаянных со старой платы,
Не забываем на подаче плюса впаять в цепь диод шоттки, он не дает разрядиться конденсаторам в обратном направлении (грубо говоря обратный клапан)
думал будет мало, некоторые ставят кондеры в 4 раза более емкие Но этого оказалось более чем достаточно, 15 сек после того как достаешь ключ, магнитола играет, для меня очень долго, буду выпаивать один кондер из цепи как минимум
Почти готовый вариант, Скрестил родную фишку с Кенвудовской (пуочти, потому как после этого фото все провода собирал и прокладывал аккуратно на стяжках
У кого нет на месте штатного блока нави, нужно воткнуть в штекер две перемычки таким же образом, если не сделать, не будет работать водительский динамик с пищалкой
Вроде это все, чем я хотел поделиться, для меня это очень важно, так как всю эту информацию мне пришлось рыть в просторах интернета несколько недель, инфы толком нет, а если и есть то нужно перечитать уйму ненужной литературы Вам с этой информацией будет на порядок легче Что касается скрещивания магнитолы jzx110, так по этому поводу вы вряд ли что то где то найдете кроме как в этом посте (имею ввиду хотя бы даже про фото)
Скоро дособеру свой старый проект на продажу, ей повезет больше, так как уже имеется практика
Хочу сразу предупредить, если кто решится повторить это, запаситесь терпения Насколько я усидчив, хотел послать все нах несколько раз, пока не добил все
Сказать что я доволен результатом… ничего не сказать… Даже по временному подключению старых динамиков к штатному усилку магнитолы и при том что она толком не настроена, звук стал более чистым и объемным, услышал много новых звуков в старых песнях После установки новых динамиков и усилка и правильной настройки, будет вообще огонь
На повестке из модернизаций мультимедии, планирую расширить функционал multivision при помощи приставки apple tv box Или скрестить планшет с мультивижн, более сложная задача, но проштрудировав немного инфы, понимаю что вполне возможно
Расширение мультимедийных возможностей Progres и Brevis
Коллеги, предлагаю объединить все познания о возможностях расширить мультимедийные способности наших автомобилей в одной ветке. Тем более что прогресс он на месте не стоит и появляется огромное количество технических новинок! И как я погляжу многие ими вовсю пользуются, тогда как некоторые (типа меня))) только начинают о них узнавать! Давайте обмениваться знаниями о новых и старых девайсах, их стоимости, пользе, способах установки, плюсах и минусах! Выкладывайте давайте, что и как у вас стоит и как встало и во что встало! Всякие там:
CD чейнджеры
MD чейнджеры
caa-mp3, audiolink, xcarlink,
Жесткие диски
FM трансмиттеры и MP3 FM модуляторы
DVD и прочее, прочее и т.д. и т.п.
по каталогу на послерестайлинговые Прогресы ставились две магинтолы:
86120-51030 со встроенным усилителем (сзади видны рёбра радиатора). Делал их Панасоник (Matsushita) и 86120-51040 под внешний усилитель (сзади рёбер нет). Делала их Сони. Вторая ставилась только на трёхлитровые версии. Разъём для подключения внешних аудио-устройств есть у обоих. На нём 12 контактов.
DVD от 3000 р начинается ( за 5 пролоджи вполне адекватный), установка- а чё там устанавливать то ?
ну, пульт, тут я не силен. но может где то можно найти ?
DVD от 3000 р начинается ( за 5 пролоджи вполне адекватный), установка- а чё там устанавливать то ?
ну, пульт, тут я не силен. но может где то можно найти ?
Эх, Павел, нам бы ваши новосибирские цены. Я нашел место только для полудиновой головы типа Prology DVD-500 HD MK II, в городе такую нашел только за 7.000,да и то только под заказ, Георгич посоветовал Soundstream VDVD-200, так она еще дороже! По поводу установки, ну не знаю, для кого-то может быть и просто пропустить шнур из багажника от TVтюнера через весь салон до DVD в перчаточном ящике, я нашел это для себя затруднительным))) в конторе к которой я еще отношусь без подозрений ценник установили окончательно и безповоротно два рубля! Ну а пульт. конечно где то можно найти. но не бесплатно!)))
Очень давно хотел заняться вопросом доработки штатной магнитолы, но все было как то не досуг. Хотелось доработать именно штатную голову и при этом сохранить ее функционал. Тем более звук ее меня вполне устраивает.
С начала была идея вывести (как многие делают) разъем с радио. Делал так на прошлой машине. Но не удобно переключать радио-Aux. Куда-то ставить переключатель. Либо заморачиваться с автоматикой.
Следует отметить. Внешний выход включается кнопкой Disc. В приводе должен находиться любой CD диск. Даже если магнитола выдаст ошибку диска, Внешний вход все равно будет работать.
И так начнем. К сожалению момент извлечения магнитолы у меня не запечатлен. Скажу одно, достается она достаточно легко. Немного интернета, внимательности и усилий в купе с осторожностью.
Sorry за качество фоток, что то не срослось… Все, магнитолу достали.
Громоздкая и тяжелая. Даже Panasonic! Напичкана по самое не могу ). Разбираем и ее тоже. Магнитола состоит из трех блоков.
Сама основная плата, блок индикации и кнопок и собственно сам блок CD привода. Все потребуется отделить их друг от друга. Сложностей никаких нет.
Обычные винты, обычная отвертка. Хочу обратить внимание на шлейфы соединяющие блоки. Не рвать, тянуть аккуратно.
Надо отдать должное они достаточно прочные, но все же.
Восстановить будет достаточно трудно, разъемы мелкие, работать с ними очень сложно.
Было опасение, что идея не выгорит. Слишком все мелко и сложно. Оказалось все достаточно просто и удобно. Были лишние действия, но потом были найдены более легкие пути и решения.
Наибольшую радость доставило то, что оказывается у заботливых японцев все подписано, какой контакт за что отвечает.
Правда это я увидел уже позже, просидев около час с осциллографом в поиске нужных сигналов )).
Так, блоки разделили, все аккуратно, все запомнили, что откуда было. Нас более всего интересует блок CD.
А именно, вот эта его часть (шлейф и разъем):
Как заметит внимательный читатель, все подписано (жаль об этом я узнал поздно) )
Аккуратно припаиваем провод, как показано на фото (ACOM). Провод берем хороший! Не китайский! Я взял наш старый советский МГТФ, надежный гибкий и крепкий. Длиной сантиметров 30.
Возможно, кто-то найдет более другой способ вывести нужные нам провода. У меня несколько варварский. Хотя при желании можно все восстановить, как было.
С разъемами работать не хотелось, ооочень мелкие и очень мелкие дорожки вокруг. Повредить можно в лёт! А вот восстановить будет чрезвычайно трудно.
Далее.
Достаем шлейф. И проделываем следующую операцию со стороны привода (где кружок).
Обычными хорошими ножницами. Аккуратно. Примерно до изгиба.
Таком образом мы отсекаем нужные нам контакты. В разъем войдет остальная часть шлейфа. А эти контакта останутся сверху, над ним.
Аккуратно припаиваем два провода (30 см) как на фото. Нам нужен первый и третий контакты шлейфа. Паяльник должен быть не для пайки ведер и кастрюль! Ватт 30-40 вполне хватит! Канифоль не должна испаряться мгновенно!
Есть вероятность повреждения пластиковой составляющей шлейфа. Хотя, надо отдать должное, он достаточно термостойкий и прочный. Но проверять его термостойкость и прочность лучше не будем ).
Собираем данный узел обратно. Почти как было. Я дополнительно закрепил все это хозяйство скотчем в нескольких местах. Можно использовать термоклей.
Аккуратно собираем основной блок и блок привода CD. Наши провода выводим сверху.
Ну и заключительная стадия (каюсь, сделано ужасно, но очень хотелось все уже включить, поторопился):
Хочу отметить выход сделал аудиокабелем опять же советского производства, экранированный, гибкий прочный. Выходит из магнитолы через отверстие, просверленное в алюминиевом радиаторе. Не лучшее решение.
Возможно проще будет вывести кабель снизу. Тогда обратите внимание, будет ли там место в машине. Я решил вывести кабель туда же где и все разъемы магнитолы.
На ответном конце был распаян обычный мини джек 3.5 мм. Провод был выведен в пенальчик над пепельнице через отверстие. Использовался мп3 плеер или телефон. Звук прекрасный. Я был рад.
Многие могут на этом и остановиться. Почему был? А потому что мне быстро наскучило постоянно втыкать разъем в мп3 плеер или телефон.
Что в конце концов приведет к выходу из строя разъемов на устройствах. Поэтому пришлось продолжать.
Во всем известном онлайн магазине было приобретено это:
Скажу сразу параметров этого не знаю. ). Все что заявлено работает. При желании можно подобрать что-то более интересное.
Для меня было еще важным еще и то, что поделка дядюшки Ляо прекрасно подошла на место заглушки штатных часов машины.
Конечно требуется некоторая доработка ее. А с питанием вообще все прекрасно, штатный разъем питания присутствует! )
Заглушки на винты есть в комплекте. Пока не установлены. У кого руки по прямей могут конечно все это сделать заподлицо. Будет конечно веселей. Возможно не совсем эстетично, но меня устраивает. )
Проблемы.
Если при подключении плеера или телефона проблем не возникало, то при подключении устройства с Китая в динамиках появился фон.
В режимах Aux, SD, USB фон почти не заметен, но присутствует. В режиме Bluetooth фон хорошо прослушивается, особенно на максимальной громкости.
Фильтр по питанию, экранировка должны помочь. Но это чуть позже. Обязательно отпишусь и добавлю про это в ближайшем будущем.
UPD… (05.02.2017)
Фильтр сделан. Установлен и проверен. Абсолютно никаких помех и никакого фона. Даже на максимальной громкости в динамиках тишина.
Звук отличный. Теперь требуется только замена динамиков ).
И так, схема электрическая принципиальная:
Реализация:
C1, С4 — электролиты 1000 мкф на 25 в. Брать дешевые не советую.
С2, С3 — конденсатор керамический 100 нФ 50В
Дроссель взят от старого БП от компьютера. Хочу заметить это мощный дроссель. На несколько ампер. Достаточно габаритный. Ток у нас не большой, подойдет любой другой поменьше, либо вообще
два дросселя отдельных, не связанных. Думаю 500 мкГн будет достаточно.
Два сереньких дросселя и два зелененьких конденсатора не пригодились. Хотел включить по аудиовыходу, не потребовалось.
PS: китайская поделка оказалась не такой уж и плохой. Звук отличный, все функции работают. Флэшку и SD находит мгновенно. Видит все папки (русские, английские и арабские). Треки переключает.
Нравится стоковый вид интерьера авто? И не хотите портить? Я помогу Вам оставить внешний вид прежним и при этом pacшиpю фyнĸциoнaльныe вoзмoжнocти ayдиocиcтeмы мaшины:
- выведу USB вход
Произвожу качественный ремонт, установку, раскодировку всех типов аудио-видео мультимедийных и навигационных систем авто.
Спасибо Custom Car Radio,все работает лучше чем 20 лет назад.скоро и навигация кастомиризуется ,только Саня,только Custom Car Radio.
День добрый всем да обращался к Александу он мне помог с магнитолой молодец мастер своего дела всем советую отличное качество работы и не заряженные цены
Переделка штатных магнитол "Custom Сar Radio" запись закреплена
AlteZZa Club Community
Ловите очередной лайфхак для владельцев всеми любимой Toyota AlteZZa (lexus is200/is300 тоже подойдет).
Давненько встал вопрос музыки в автомобиле, а конкретно головного устройства. Вариант 2din с экраном у меня уже был, по итогу работало не очень и под конец осталось только радио + сама магнитола торчала примерно на сантиметр и портила общий вид. Вариант 1din рассматривал, но не хотел себе ставить из-за того, что он портит весь вид штатного салона.
Показать полностью.
И вот внезапно решение было найдено. Точнее давно я слышал о том, что такие работы производят, но человек который этим занимался перестал это делать ещё год назад.
Он берёт Вашу штатную магнитолу и устанавливает внутри неё процессорный 1din pioneer (в моем варианте мы взяли mvh s520 bt). Если нужно он может купить магнитолу донора у себя в городе.
На выходе мы имеем на вид штатную магнитолу со всеми современными функциями (bluetooth и прочее). Кнопки управления все работают, если нужны более серьезные настройки - магнитола pioneer настраивается через приложение. Качество звука отличное, салон остается по стоку. Решение отличное, я бы сказал даже лучшее из того, что можно сделать в данном варианте.
Вся работа стоит вполне вменяемую сумму (мне обошлось всего 4500р) и срок учитывая обе пересылки примерно около месяца.
Обращайтесь, рекомендую. Теперь можно гонять на тачке под любимые треки
Читайте также: