Переделка фары шевроле нива

Обновлено: 28.01.2025

Второй вариант — двухцветный черно-бежевый салон, песочного цвета панель, обивки дверей и вставки сидений.

Новые, более мягкие уплотнители проемов дверей теперь не морщатся в углах, служат надежной преградой от пыли и придают звуку хлопка двери благородную солидность. Благодаря более плотному пенополиуретану передние сиденья стали жестче: на таких и сидеть удобнее, и управлять машиной легче.

Внимательный взгляд отметит другие мелкие, но приятные изменения. Кнопка аварийной сигнализации стала, наконец, красной, на осях противосолнечных козырьков теперь пластиковые втулки, исключившие заедания и излишнюю легкость перемещения. Усилены крепления полки багажника, пластиковая накладка прикрыла щель между бампером и кузовом, а уплотнитель на торце двери задка теперь защищает замок от грязи и снега и не дает проникать в салон пыли и выхлопным газам.

Хлипкий от рождения кронштейн запаски стали штамповать из более толстого металла — растрескивание ему более не грозит.

Доработки коснулись не только салона, но и силового агрегата и ходовой части.

В передней подвеске теперь будет более тонкий стабилизатор (22 мм взамен прежних 24), а уменьшение размеров отбойников дало дополнительные сантиметры ходам колес. Кстати, параметры жесткости пружин стали стабильнее, а задние к тому же сделали чуть мягче. Вместе с оптимизированными характеристиками амортизаторов это благоприятно сказалось на управляемости и устойчивости автомобиля: он быстрее и четче реагирует на повороты руля.

А к весне планируют модернизировать систему отопления и вентиляции. Обещают, что даже в лютый мороз в машине будет вполне тепло. Комплектация GLS предполагает бамперы и боковые молдинги в цвет кузова, алюминиевые диски колес, подогрев сидений, атермальные тонированные стекла, ветровое — с солнцезащитной полосой в верхней части, аудиоподготовку и наружную антенну, большой колпак запасного колеса, закрывающий протектор, который, как правило, не удается толком отмыть от дорожной грязи.

Хорошее впечатление оставила управляемость. Машина без промедления реагирует на поворот руля, даже весьма интенсивный. Правильно, ничем не выказывая неохоты, проходит повороты и уверенно держит заданное направление. В общем, ведет себя чутко и четко.

Подросший в зоне малых и средних оборотов крутящий момент двигателя благоприятно повлиял на удобство движения по бездорожью. Теперь водителю-новичку проще трогаться и подбирать обороты, при которых машина идет в гору по снежной целине, но не буксует от избытка тяги. При этом динамика разгона не пострадала.

Кто-то скажет, что Нива грубовата и некрасива, но я не соглашусь. Я люблю свою машину и стараюсь пробовать новые варианты. Одним из них оказалась установка диодных фар, которые можно свободно купить в интернете. Только в первую же поездку я столкнулся с сотрудниками ГИБДД, собиравшимися выписать мне штраф.

Как преобразить собственный автомобиль? Я считаю, что для начала следует поменять фары, ведь это не просто средство для освещения дорожного полотна. Из-за чего как-то решил заказать себе диодные фары с синеватым оттенком. Такой яркий кружок вокруг лампочки обязательно изменит дизайн, сделав его более смелым и блистательным.

Тут всё и началось

После установки, разумеется, поехал в город к друзьям, чтобы показать им обновление. Только вот спокойно доехать мне не удалось… На следующем посту ГИБДД меня сразу же остановили сотрудники. Честно говоря, я не понимал, что произошло, скорость не превышал, свет включен и даже ремень, на удивление, надет… Ладно, послушаем, что скажет.

Сотрудник ГИБДД представился по полной форме и спросил меня насчет диодных фар. Неужели, ему захотелось такие же? Я рьяно начал рассказывать, где купил, и как поставил. Оказалось же, ему нужно убедиться в том, что это светодиоды. После чего он сообщил мне, что я могу лишиться прав на 6 месяцев, если не заплачу штраф в размере 500 рублей.

Что уж тут сказать… Надо бы сначала уточнить детали в правилах, а потом уже заниматься красотой собственной Нивы. Пришлось объяснить, что не знал и демонтирую сразу по возвращении домой. Сотрудник ГИБДД вошел в мою ситуацию и отпустил, а я, действительно, предпочел уехать домой, чтобы разобраться.

На самом деле по пункту 3 статьи 12.5 КоАП установка светодиодных ламп в фары считается самовольным изменением конструкции автомобиля.

Получается, я, действительно, нарушил правила, за что предусматривается административная ответственность в виде штрафа на 500 рублей. Да, также существует оговорка о лишении прав, но это никто не делает.

Когда разрешено пользоваться диодными фарами?

Во-первых, когда автомобиль сразу выпущен с ними (разумеется, к моей Ниве этот пункт не имеет никакого отношения).

Во-вторых, если данная модель машины, а вместе с ней и фары, уже не выпускается, то есть, ремонт невозможен.

В-третьих, если завод производитель предусматривает такую возможность, то есть, ставит лампы на свои последние модели.

Неужели, я не имею право на обновление дизайна?

Нет, все-таки имею.

Вроде бы, светодиодные фары сегодня доступны каждому водителю, но не стоит торопиться с их установкой. Сначала следует подумать, как будете объясняться перед сотрудниками ГИБДД, которые точно не упустят шанс выписать лишний штраф. Все-таки объезжать их бессмысленно, все равно наступит тот момент, когда придется столкнуться с проблемой лицом к лицу.

Надо признать, что на рестайлинговой Ниве неплохие передние фары, их бы в мою Шеви воткнуть, но мне как-то денег на это было жалко. Да, я вообще не особо заморачиваюсь внешним тюнингом. Все эти броские доработки, когда клеили винил, ставили ксенон, бампера вешали, остались в прошлом, теперь в моде другое. Я предпочитаю машину оставлять максимально приближенную к заводской версии.

У меня снаружи, как впрочем и в салоне, ничего такого нет. Подвеска тоже почти такая же, как и стандартная, правда немного доработанная, с двигателем тоже повозился, придал ей мощности, а то стоковый вариант не тянет. Короче, по поводу внешнего тюнинга скажу одно - мне нравится, когда просто, но со вкусом!

Так вот я бы, наверное, и не поставил другие фары, но тут мне туда попал камень во время движения, стекло не выдержало, сломалось. С такой оптикой уже ездить нельзя, поэтому, раз уж замена все равно вынужденная, буду устанавливать рестайлинговые фары. Тут ничего сложного нет, просто действовать нужно поэтапно и все. Демонтируем радиаторную решетку автомобиля, потом отворачиваем под ней саморезы крепления реснички.

К сожалению, в зазор под фарой ничего не залезает, так что решил себе облегчить работу и демонтировал пластиковый подкрылок. Теперь у меня есть нормальный доступ ко всему. Дополнительно снял полностью ресничку. Теперь уже ничего сложного. Отворачиваем крепления фары, после этого выдергиваем пару колодок и вытаскиваем стандартную фару со своего посадочного места.

Примеряем новую фару и устанавливаем ее. Ставим на место ресничку, выравниваем хорошенько и окончательно фиксируем. Работу делал не торопясь, всего ушло 3 часа времени. По ощущениям, новые фары светят лучше старых, у них четкая граница светового пучка, имеется световая заливка, пятен не наблюдается.

Улучшение есть и при включении дальнего света. Еще одна причина замены всей фары заключается в том, что мне не удалось найти новое стекло взамен старого. Плюс еще хорошие скидки были в автомагазине, так что обошлась мне оптика не так уж и дорого.

На Ниве Шевроле фары головного света, так же как и на автомобилях ВАЗ или УАЗ в базовой комплектации – это взаимозаменяемая штатная оптика. Многих автовладельцев не устраивает освещение, которое дает штатная оптика транспортного средства, поэтому лучшее решение видится только в улучшении головного света и установке дополнительных фар или полной замены базовой комплектации.

Замену штатной оптики Нивы Шевроле можно доверить мастерам автосервиса, а можно провести самостоятельно, сэкономив деньги для покупки высококачественного комплекта светодиодных фар.

Как быстро заменить фары головного света своими руками?

Сам процесс при правильно подходе занимает 20 – 25 минут. Достаточно открыть капот, снять решетку радиатора, отцепить планку, расположенную под фарой и пружину, которая крепит фонарь к колесной нише. После того, как передняя фара снята, станут доступны все элементы крепления пластикового каркаса.

На следующем этапе следует отвинтить два элемента крепления и шесть крепежных зажимов светорассеивателя фары. Теперь нужно аккуратно извлечь узел оптики для его отключения. Далее извлекается кожух, размещенный на держателе лампы, отсоединяются провода и оптика извлекается из гнезда полностью. Установка новых элементов, которые обеспечат качественный и яркий головной свет автомобиля выполняется в обратном порядке.

Разновидности оптики для дополнительного и основного освещения

Для того чтобы улучшить освещение на Ниве Шевроле, достаточно выбрать и купить светодиодные фары ближнего/дальнего света или их комбинированный вариант, которые в совокупности будут давать яркий и мощный пучок света. Среди множества вариантов, которые предлагают производители — тайваньская хрустальная оптика, обеспечивающая не только яркий головной свет, но и улучшающая внешний вид автомобиля, став стильным элементом тюнинга.

Польская световая оптика для штатного или дополнительного освещения также не уступает по качеству и идеально подходит для отечественного автотранспорта, в частности на Ниву Шевроле. Дизайн польских лампочек совпадает со штатной оптикой Нивы Шевроле, с единственной разницей, что стекло в фаре плоское, но в этом случае срабатывает правило для тех автовладельцев, для кого качество находится в приоритете. Новая польская оптика обеспечивает широкий пучок яркого света и четкую светотеневую границу на ближнем свете фар. Для тех, кто любит бездорожье и оф-роад, не лишним будет обратить внимание на влагозащищенную оптику, которую обеспечивают фары головного света, имеющие водонепроницаемый корпус.

Обладатели Chevrolet Niva - люди, в большинстве своем закаленные и не слишком привязанные к красотам дилерского сервиса. Почему бы им не сэкономить на относительно простых ремонтных процедурах, например, замене перегоревшей лампочки дальнего или ближнего света? О способах восстановления иллюминации подробно говорится в нашей инструкции.

Chevrolet Niva

Галогенные лампы дальнего света — 430–790 руб., ближнего света — 420–850 руб., указателя поворота — 110–230 руб.

Замена ламп в блок-фаре

Работу проводим на правой блок-фаре, на левой все делается аналогично.

Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок-фары.

Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы.

Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H1 в обратной последовательности.

Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы. Нажав на верхний конец пружинного фиксатора (показан на фото стрелкой), выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы.

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности.

Читайте также: