Переделка бензонасоса опель астра h z18xer

Обновлено: 05.02.2025

Я, собственно, хотел только выложить бошевские номера насосов.

Астра G: 0 580 453 465 (или 0 580 453 985)
ВАЗ 2110:0 580 453 453
Астра Н: 0 580 454 007

А вот на Астру Н этот насос уже не пойдёт.
Там насос с обраткой, конструктивно другой, хотя по размерам и форме — точно такой же.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Тут как в морге: вскрытие покажет.

Вы думаете, всё так плохо?? Нет, всё гораздо хуже.

Тема: Какой бензонасос на z16xep

Какой бензонасос на z16xep

Всем привет! Хотелось бы узнать какой бензонасос поставить (не оригинал) чтоб был качественным и не очень дорог. Ести смысл менять не весь модуль а только насос? Спасибо

navalion
На днях менял топливный насос, брал Bosch 0 580 314 195 ( он же в оригинале)

Отдельно бензонасос не заменить, он не разборный.
В Питере брал за 3900руб.

цена хорошая. Я вроде бы видел что продают отдельно только бензонасос за такие деньги, а весь модуль стоит гораздо больше

navalion
На днях менял топливный насос, брал Bosch 0 580 314 195 ( он же в оригинале)

Отдельно бензонасос не заменить, он не разборный.
В Питере брал за 3900руб.

у вас тот же самый двигатель что у меня? И год совпадает?

navalion
Двигатели одинаковые, но по vin-номеру надо пробить.

вы можете пробить?
W0L0AHL3555183448

По твоему vin-номеру бьется вот этот № 5815023 (это оригинал), хоть двигатели одинаковые, есть ограничения по номеру шасси
ОГРАНИЧЕНИЕ ПО № ШАССИ:
. -62104873
. -65125614
. -68084308
. -6G
Получается если брать Bosch, то 0 580 314 082 (стоит в два раза дороже).
Вообщем, съезди лучше к специалистам в магазин, может я что-то путаю.
Удачи!

у меня стоит BOSCH 0 580 314 083 . А какая разница между 0 580 314 082 и 0 580 314 195?

спасибо за совет, попробую снять бак и почистить. И все-таки если поставить 0 580 314 195 то проблем в принципе не должно быть?

Vectra Club Russia

Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER

Процедура демонтажа бензонасоса из бака описана в картинках здесь
viewtopic.php?f=21&t=118764&start=40

Поиски бензонасоса по магазинам заняли 15 минут. Продавцы сами не знают что продают.
Надо спрашивать именно Siemens бензонасосы и не говорить на какую машину, а то у них глаза как у котеночка хотящего какать становятся

За оказанное содействие в телефонном консультировани по выявлению неисправности хочу выразить в очередной раз Александру (StroginOpel), благодарность. По телефону все мне рассказал ,как продиагностировать, где что располагается, какие симптомы. Благодяря ему я теперь знаю, как добраться до реле бензонасоса и где оно установлено, какой предохранитель за него отвечает, какой контакт идет с колодки заднего модуля к бензонасосу и какие контакты колодки на самом бензонасосе за что отвечают.
И еще я немного поизучал режим работы подачи питания на реле и сам бензонасос
Оказывется что:
1) питание на бензонасос без заводки подается кратковременно для нагнетания нужного давления и потом отключается (несколько секунд)
2) если машину не заводить дальше ключем (не крутить стартер), то питание на бензонасос не подается
3) после глушения авто, на реле еще несколько секунд подается напряжение и потом отключается
4) напряжение на реле для включения подается не 12В, а меньше. Явно для увеличения срока службы
5) если вынуть реле, то можно тупо поставить перемычку на постоянное подавание питания на бензонасос. В таком случае, после остановки, перемычку надо будет удалять, так как питание будет всегда, а ни когда повернут ключ, как для прикуривателя
6) реле там стоит обычное и такое реле разбирается. Можно для ревизии такое же реле взять из подкапотного блока. У меня их там таких было два, но другого цвета корпуса

Хотел разобрать насос малой кровью. Собран оказался надежно. Разборка только варварским способом возможна

Vectra Club Russia

Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER

Процедура демонтажа бензонасоса из бака описана в картинках здесь
viewtopic.php?f=21&t=118764&start=40

Хотел разобрать насос малой кровью. Собран оказался надежно. Разборка только варварским способом возможна

Opel Astra Клуб

Opel Astra, Chevrolet Viva & Opel Zafira Club

бензонасос — бюджетно — нужен совет

МодераторCOLON Ekspluat

бензонасос — бюджетно — нужен совет

Люди добрые, посоветуйте, встал вопрос замены бензонасоса. Хочу отремонтировать бюджетно, но и не совсем говено чтобы.. обычно с разборов детали ставлю, на мою новые покупать смысла мало, но с бензонасосом, как оказалось, есть варианты. Помогите определиться, пожалуйста.

1) Можно взять на разборах б/у (кто знает навсткидку, сколько выйдет примерно?)
2) Можно взять новый дешевый — на экзисте от 870 рублей новые.. но уж очень подозрительная цена получается.
3) Тут пишут про насос от 2110.. только я так и не понял, чего-то в теме про запчасти от жигулей расходятся показания, на какой мотор можно ставить. на X16XEL от десятки подходит? без доработок, просто ставится и все?

посоветуйте, какой вариант лучше, и какие проблемы могут с этими вариантами всплыть

лучше всего купить новый неоригинал. цена вопроса 1000-1500р.

насколько бы в эезисте не была цена подозрительной, тот насос всяко лучше 10тошного будет. полгода назад себе поставил газелевский, всё выкинуть его уже. херово заводится по утрам. скоро буду брать неоригинал и не парить себе мозг

Dexy писал(а)Colon лучше всего купить новый неоригинал. цена вопроса 1000-1500р.

на десятке-то тот же бош, так что вопрос там не в качестве, а в совместимости, сложности установки, и давлении, которое он создает — подходит оно нам или нет. я так понимаю..

Топливный насос OPEL ASTRA G 1.6 1998 — 2000

— Насос топливный 76919
— Насос топливный
— 76919M_насос топливный электрический! Opel Astra G/Corsa B/Omega B/Vectra B 1.0-3.0 93>

— Насос топливный
— Насос топливный АНАЛОГ 76509/1
— Насос топливный электрический

— Насос топливный MESSMER
— 770007_насос топливный электрический! Opel Astra/Vectra 1.4-1.8 91-96
— Бензонасос OPEL ASTRA F/VECTRA A
— Бензонасос электрический (0,76bar)
— Насос топливный

— 0 580 314 154_насос топливный электрический! Opel Astra/Vectra 1.4-1.8 91-96
— Насос топливный Opel Astra/Vectra 1.4-1.8 91-96

— Насос топливный электрический
— Насос топливный электрический давление 1 бар, пропускная способность 100 л/ч OPEL ASCONA C (81_ / 8
— Топливный насос
— Насос топливный электрический 100L
— Насос топливный электрический давление 1 бар, проп

— Насос топливный электрический (модуль) OPEL ASTRA G Delvan 1.6 99-05, ASTRA G Наклонная задняя част
— Насос топливный электрический 95L/

Бензонасос является одной из важнейших составляющих частей топливной системы. Он отвечает непосредственно за доставку топлива в двигатель автомобиля. Ситуация, когда на Опель Астра Н нет питания на бензонасосе, может стать настоящей проблемой для водителя и испортить планы на день.

Основные причины

Причины, по которым не включается топливный насос, могут быть самыми разными: дело может быть как в электрической сети автомобиля, так и в самом насосе.

Если проблема всё в питании, в первую очередь стоит проверить:

Предохранители. Комплект сменных предохранителей лучше всегда иметь в автомобиле.
Реле.
Провода питания. Провода нужно не просто осмотреть визуально, но и проверить (например, лампочка), так как неисправность не всегда очевидна.
Сигнализация. Она может имитировать отказ топливного насоса.
Разъемы электрической цепи.
ЭБУ.

Если бензонасос не включается, проблема может быть не в электрике, а в самом топливном модуле.

Неисправности топливного модуля следующие:

Засорение топливного фильтра.
Неисправность датчика уровня топлива.
Перегорание электромоторчика.
Повреждение корпуса насоса.

Как определить неисправность

При неисправностях электрической сети, скорее всего, автомобиль просто заглохнет и перестанет заводиться. Если же дело в самом насосе, он может выходить из строя постепенно. В этом случае понять, что топливный насос выходит из строя можно по следующим признакам:

При появлении перечисленных симптомов желательно проверить топливный насос и при необходимости заменить какую-то есть часть или весь насос целиком.

Сколько стоит?

Топливный насос от General Motors (каталожный номер 5815058) стоит 30000 рублей. Аналог от Bosch (артикул 0580314195) обойдется в 7000 рублей.

Замена

При неисправности электрической сети замена насоса чаще всего не требуется. Другое дело, если неисправен сам насос.

Замену топливного насоса можно проводить как в сервисном центре, так и самостоятельно. Стоимость замены насоса составляет около 2000 рублей.

Для самостоятельной замены насоса необходимо будет снять подушку заднего дивана и извлечь модуль из топливного бака. Разборка насоса заключается в отсоединении от него проводов, шлангов и датчиков. Все части модуля крепятся, в основном, на защелках.

Чаще всего замене подлежит не весь насос целиком, а его фильтр или моторчик.

Фильтр топливного насоса также можно почистить, но более эффективной будет всё же замена.

Про глупую конструкцию бензонасоса астры, знают если не все то большинство астраводов. конструкция модульная…то есть фильтр очистки встроен в корпус бензонасоса. любой фильтр засоряется…на то он и фильтр…поэтому зачем так делать — загадка.

борьба моя с бензонасосами у меня уже давно…ещё на своей ваз 2106 он парил мне мозги…но там он хотя бы не модульный…как вспомню, что приходилось кидать на него мокрую тряпку чтоб он охладился и начал качать бенз (кто гонял на классике, тот в теме! ) аж ностальгия…но потом был установлен слегка модернизированный Пекар, и проблема ушла…ну не об этом.:)

так вот поведение машины когда ей не хватает бенза, я знаю не по наслышке…

и вот, как то еду пару дней назад домой, и у меня по пути очень длинная примерно 2 км гора, не очень крутая но продолжительная…и она была показателем и тогда и сейчас…так вот 5 передача, скорость 100…но при добавлении газа, она просто мычала от нехватки бенза, но скорость не набирала, 4 скорость — ТА ЖЕ ФИГНЯ! + мычание и пару раз дернулась она… 3 скорость…остановился возле дома. проблема была мне ясна как ясный день… бензонасос.

сначала просто ради интереса решил посмотреть сколько он стоит чтоб просто поменять…открываю свой любимый емекс — считаю его в своем регионе наиболее нормальным. вбиваю каталожный насоса. охреневаю от его цены. закрываю.

решение одно. делать свой. + насос по сути качает, но вот фильтр забит. это 386%.

покопался на драйве, поглядел как люди делают. решил делать так же…
пошел снимать его.

откручиваем пипку, чтоб сбросить давление с топливной магистрали. нажимаем внутри на на пипку. польется бенз…тряпочку надо.

внутри на зеленом основании, 4 фиксатора. отжимаются легко, надо тока наловчиться…я на это потратил минут 15-20 пока всё таки снял его…

изначально — я хотел всё таки добыть оттуда фильтр чтоб показать вам какой он грязный и сам посмотреть…но потом желание это пропало по 2 причинам. во первых полился грязный бензин оттуда, который и так дал понять в каком состоянии фильтр. а второе, это то что ещё стоит регулятор давления там. и если снять фильтр, пришлось бы изобретать как пристроить регулятор. не стал.

Чистим что можем. мчим в магазин! покупаем 2 шланга от бензонасоса ВАЗ 2114. один поставить второй запасной. 2 БЫСТРОСЪЕМНИКА КАЛИНА. топливный фильтр. для теста взял обычный вазовский. но потом поставлю от Газели\волги, пропускная вроде у них выше…

а далее просто глушим фильт. но ввод делаем через тройник на него, чтоб функционировал регулятор давления.

ну а теперь вставляем обратно пердохранитель на бензонасос, и заводим. первый пуск, как мне показалось был долгим…завелась с 3 раза. троила, пердела, тряслась, но потом через несколько секунд все нормально.

прогрелась, поехал прокатиться…попробовать…
по ощущениям плюсы:
1) ПОЕХАЛА, еще как поехала! во всём диапазоне оборотов.
2) пропали клевки носом при переключении.
3) ещё стабильнее холостой ход.
4) более тихая работа двигателя, как на холостом так и под нагрузкой на оборотах.
5) реагирует на малейшее педалирование! чуть прикоснулся, и уже есть реакция. очень приятно ехать!

P.S. проблема с запуском устранена! заменен тройник и несколько хомутов. + косо стоял регулятор давления топлива. сейчас все окей!

ну вот, как то так…надеюсь никого не утомил писаниной, и кому то информация будет полезна!

Opel Astra 2006, engine Gasoline 1.8 liter., 150 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 64

Ничего не понятно но очень интересно

OPEL ZAFIRA B 2008 (140). СИМПТОМЫ ТОЧНО ТАКИЕ, ЗАЛИЛ ТОПЛИВО НА ЛЕВОЙ ЗАПРАВКЕ И НАЧАЛОСЬ.( СКАЗАЛИ НЕОБХОДИМО МЕНЯТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ, ТОГДА БУДЕТ КАК ЧАСИКИ). КУПИЛ СРЕДСТВО (xado.ua) Эффективный очиститель топливной системы Multi Cleaner (Gasoline) .
Содержит РЕВИТАЛИЗАНТ ®. Очищает топливную систему до уровня технической чистоты. Ну на 90% СТАЛО ВЕСЕЛЕЕ. ЭТО ДЛЯ ТЕХ КТО ХОЧЕТ ЕЩЁ ПРОТЯНУТЬ ДО ЗАМЕНЫ. В ИДЕАЛЕ ЗАМЕНИТЬ ВСЁ В СБОРЕ, ЕЩЁ КАК МИНИМУМ 150 000 км. ПРОЕДЕТ. ПРИ УСЛОВИИ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВА НА НОРМАЛЬНЫХ ЗАПРАВКАХ.
АВТОРУ ЭТОЙ СТАТЬИ (Cool-drex) 5 БАЛЛОВ!, КОМУ НАДО ДЁШЕВО И СО ВКУСОМ :-) МОЖНО И ТАК. Главное проблема устранилась.

Так и не понял, штатный фильтр вырезал ?

Промучился я с этим колхозом почти год, в конце концов переделал всё на пластиковые трубки, замахался их одевать, сломал штуцер на самом насосе, купил новый насос, наконечники трубок решил обрезать, кое как одел, затянул хомутами, завёл практически сразу, но соединение оказалось не плотным и бенз частично давило из под хомутов . Ездию на этом колхозе щас до первой получки, решил что хватит с меня этих самоделок . Может кому.то и поможет этот отзыв.

Для тех кто будет читать)
Так лучше всего вообще исключить топливный фильтр, установить в баке фильтр от VW BIG FILTER АРТИКУЛ GB3229 .
Правду писали ниже в коментах, плохо заводится, так как до фильтра создается давление, а после фильтра нет, так как регулятор давления находится в баке)))
что бы все было норм и вы хотите его оставить(регулятор давления), купите резиновую трубку по размеру, вытащите регулятор давления и запехните его в трубку, зажмите хамутом, немножко его загните или под дальний язычек что нибудь подложите и будет счастье)))
Но лучше всего поставить в самом баке (VW BIG FILTER АРТИКУЛ GB3229 ) он с регулятором давления на 4 КГ.
И не мучатся, насос от десятки БОШ (Ебош) ))))

Добрый день, я тоже столкнулся с этой бедой, полазил в инете и наткнулся на этот вариант . Простота сборки данной кострукции понравилась и решил проделать тоже самое на своём авто, затарился в авто 49 ( цена вопроса мне встала почти 1000 руб. ) . Собрал эту конструкцию как написано и установил . Завелась тоже ге сразу, но это и понятно, впринципе всё хорошо, ремонтировал свою лошадку я у кума и доехал я от него до дома нормально. Утром решил съездить с женой на рынок, завёл машину и через секунд 10 — 15 она задёргалась и заглохла . На старания стартера она больше не реагировала. Открыл я капот и снял быстросъём с топливного фильтра и включил зажигание, бензин не полился, я немного конечно напрёгся, думаю неужели хана насосу, решил снова провести вскрытие бака и узнать что не так. Картина маслом, шланг порвался на выходе с фильтра, ну я по быстрому всё перекрутил и вуаля, всё заработало . В итоге после этой сборки я ещё раз разбирал и перекручивал этот шланг . Пришёл к выводу, что этот шланг с оплёткой с верху не подходит для этой конструкции, оплётка размокает от бензина да и сама резина трубки тоже разбухает от него и её просто рвёт давлением . Решил заменить эти трубки на те что идут с оплёткой в нутри, скажу сразу, что с этой трубкой машина ездиет намного дольше, но блин её тоже у меня порвало . В итоге я пришёл к выводу, что надо ставить всётаки топливные трубки из пластика, как там и было . Тройник я заказал на алиэкспрэссе на 8 да и на 6мм. тоже решил взять на всякий случай, почему там, да просто в городе я его найти не смог, объехал все автозапчасти ну и почти всю сантехнику, то закончились, то таких не привозят, короче плюнул и заказал у китов ))). Фото почему-то только одно загружается .
p.s. ещё такой нюанс, если делать эти трубки короткими, то изгиб перед тройником становится сильным, плюс когда закрываешь крышку одному чёрту наверное известно как их ещё там сгинает, может из-за этого их и рвёт в этих местах. Поэтому лучше ставить пластик, это моё мнение .

Замена бензонасоса Опель Астра J в случае его неисправности может быть произведена как самостоятельно, так и в автосервисе.

Основные признаки неисправности бензонасоса Опель Астра J

Признаки неисправности бензонасоса едины для большинства автомобилей. К ним относятся:

Причины неисправности топливного насоса

Основными причинами неисправностей топливного насоса являются нарушение электрической цепи, выход из строя отдельных частей бензонасоса, засорение фильтров.

Привести к этому могут езда с пустым баком, некачественное топливо, а также естественный износ.

Опель Астра J: снятие бензонасоса

Чтобы снять бензонасос Опель Астра, не нужно специальных условий и особых знаний в области ремонта автомобиля. Работа производится на ровной поверхности. Доступ к топливному насосу осуществляется через заднее сиденье автомобиля.

Порядок работ такой:

Вытащите предохранитель топливного насоса.
Заведите мотор и дайте ему поработать, пока он сам не заглохнет. Повторите процедуру, пока двигатель не перестанет заводиться.
Снимите провод минусовой клеммы аккумулятора.
Снимите подушку заднего дивана.
Отогните ковровое покрытие и зафиксируйте его.
Подденьте отверткой пластиковую крышку и снимите её.
Сбейте стопорное кольцо.
Отсоедините от корпуса колодку проводов и топливопровод.
Аккуратно извлеките модуль бензонасоса из бака.

Если вы меняете топливный насос в сборе, установите новую запчасть и соберите детали в обратной последовательности. Если требуется замена части бензонасоса, произведите его разборку.

Опель Астра J: разборка бензонасоса

После снятия бензонасоса приступаем к его разборке.

Перед тем, как отстегнуть защелки бензонасоса Опель Астра, проверьте, не осталось ли там топливо, чтобы не облить бензином части автомобиля.

Разборка насоса производится путём отсоединения защелок и проводов. Для рассоединения частей пользоваться отверткой практически не придется: большая часть деталей крепится друг к другу клипсами и защелками.

В ходе разборки замените необходимую часть бензонасоса, соберите детали в обратном порядке и установите топливный насос на место.

Сколько стоит бензонасос Опель Астра J?

Оригинальный топливный насос Опель Астра J обойдется вам примерно в 30000 рублей . На рынке также представлены аналоги. Модуль от Бош стоит 11000 рублей. В целях экономии можно подобрать и более бюджетные аналоги или купить насос на разборке. При выборе топливного насоса стоит помнить, что он является одним из основных элементов топливной системы и экономия на нём не всегда оправдана.

Топливный насос (Бензонасос) на Z18XE и Z18XER

Сегодня после очередной поездки машина отказалась заводиться. Перебрав возможные причины решил проверить бензонасос. Откинул сидушку, снял заглушку, проверил напряжение- идет, а насос не гудит. :arrow: . Постучал по нему. слегка :oops: . Пробую заводить- завелась. . но чуть позже то же самое. Обзваниваю магазины- в наличии нет, на заказ 11т.р. :shock: (как потом оказалось в exist около 9 т.р.). Но решение оказалось гораздо проще и дешевле: бензонасос от инжекторной ЛАДЫ(08,10,калина и т.п.) Подошел по размерам и разъему один в один без каких-либо переделок.(кстати и производительность у них одинаковая). Цены от 700р. Я взял Bosch 0 580 453 453 за 1600р. Родной стоял VDO 993762170. Когда снял старый, пробовал подключать: запускался только после удара по корпусу. Сегодня пол дня отъездил с Ладовским насосом все в норме.

ar_m
насос выходит из строя когда на нем часто катаются на "сухом" баке.
А решенее ты правильное ашел. оно давно здесь применяется.

krenkel

Что значит на "сухом" баке? Это ездить пока машина не заглохнет.

на сухом, это когда бензонасос по каким либо причинам подхватывает воздух.
Бенза мало, а вы в гору едите или наоборот.
Ситуации разные бывают.
Лучше в бензобаке держать достаточное количество гарючки

Насос нагнетает давление в рампе, то что он будет частично хватать воздух, скажется на давлении, но лишний воздух уйдёт в обратку, а провалы начнутся только на высоких оборотах. Заглохнет когда там вообще один воздух останется.

Кажись бензонасос охлаждается за счет бензина в стакане, когда бак пересыхает, насос работает без охлаждения и может погореть

такого не видел. А чем родной не устраивает?
Там всего лишь меняется картридж самого электрического насоса, а баченок остается прежний.
Это для всех моделей одинаково

Дык как отписался ar_m, разница в цене, зачем платить дважды :D
Sharon
+1 это хороший стимул не осушать бак. Когда на Тазах пошли электрические насосы и народ как всегда экономил на горючке, попадалова на сухих баках было нередко. Потом все научились :D

Процедура демонтажа бензонасоса из бака описана в картинках здесь
viewtopic.php?f=21&t=118764&start=40

Хотел разобрать насос малой кровью. Собран оказался надежно. Разборка только варварским способом возможна

В отличие от российских, импортные реле крайне редко выходят из строя, поэтому разбирать его незачем.

griandrej
все таки нет там падения напряжения. Есть свои 9в, достаточных для срабатывания. Если действительно там 9в управляющие, то в этом хвала инженерам ЖМ. Позаботились о некотором запасе прочности. Я завтра еще разок замерию и зафотаю.
Реле разбирал для уверенности, да и разбирать его не составляет особого труда. Оно конструктивно разборное.
Действительно можно было и не разбирать, я из подкапотного блока для пробы просто взял анало,а бензонасосное поставил под капот.
На корпусе реле есть схема его включения и понятно какие контакты надо замкнуть для ручной подачи напряжения. Правда ,понятно умеющим читать схемы или хотя бы кто может головой анализировать картинки :)

Я бы не согласился. Реле рассчитано на 12 В. Зачем подавать на него 9В? Снижая надежность срабатывания? Может там сначала 12В, а потом падает до 9В, с прицелом на то, что для удержания и этого хватит? Но зачем огород городить? Лично я не сталкивался со сгоревшими обмотками.

Срок службы бензонасоса, ориентировочно (когда ждать с большой вероятностью) ?

Я уже написал номера, от каких машин и что надо.
А какая нафиг разница от какой машины, если поставщик один и тот же? Насосы-то одинаковые.

Нам ехать или шашечки с этикетки?
Там напечатано по русски, а производитель импортный.
Насос такой же как и в баке с разницей только в том, что новый и без обвеса.
Я ставил более производительный вместо 100л (Z18XER) на 130л. У нас стоит регулятор давления - больше не меньше!
3 раза снимал зеленую прокладку и ни чего с ней не случалось. У других бывало, что требовала замены.

На каком пробеге надо заменить(почистить) сетку бензонасоса? Или не надо лезть в отлаженный механизм? :D

Fantozzi
если ездишь в Москве и области и заправляешься на сетевых АЗС ТНК-Лукойла-Газпромнефти, твоя сетка будет чистая на любом пробеге. Классы топлива Е-3 и Е-4 предполагают обязательное наличие моющей присадки.

я думаю определенного срока службы нет. Если ездить с минимум топлива в баке, можно убить насос очень быстро.

твои бы слова и Богу в уши.
Я уже писал про ТНК, хотя до сих пор заправляюсь на них. Все зависит от резервуара приемного под топливо.
Я бы профилактически залез в бак и глянул состояние, примерно, на 150 или годиков через 5 после начала эксплуатации.
Времени занимает немного, но профилактика иногда бывает очень даже вовремя и очень полезна

Читайте также: