Переборка заднего суппорта фиат стило
У суппорта большое число возможных поломок, требующих своевременной замены элементов. Задние тормозные колодки требуется менять в зависимости от износа, который возникает в результате выработки ресурса после определенного километража. Неправильная работа или возникновение дефектов ведут к неисправностям тормозной системы. Ремонт заднего суппорта Fiat Stilo проводится только в сервисах, которые чинят указанные элементы.
Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов fiat stilo
Типичные неисправности
Ремонтные работы включают много факторов, которые могут учесть только лица с соответствующим опытом. При несвоевременном обслуживании потребуется капитальный ремонт. Износ детали ведет к таким проблема, как:
- наличие скрипа или свиста при торможении;
- педаль имеет увеличенный ход;
- резкая остановка сопровождается ударами;
- увеличение тормозного пути;
- педаль тормоза проваливается.
Получается, что неисправность одной запчасти снижает эффективность работы тормозов. При несвоевременной замене деталей в дальнейшем требуется капитальное обслуживание. Дополнительным фактором плохой работы будет неправильная установка.
Особенности ремонта
При выявлении необходимости замены запчасти требуется подобрать соответствующую пару деталей. При контрафактных запчастях, которые не прошли проверку, и самостоятельной установке детали часто не имеют полной работоспособности. Это ведет к вторичным поломкам и ускоренному износу. Установлен порядок действий:
- диагностика.
- установка и осмотр остальных частей суппорта
- подбор запчасти;
При проверке выявляются все нюансы, включая слаженность тормозного срабатывания обоих колес. Этот момент требует регулировки, так как правильное функционирование сокращает тормозной путь и ускоряет срабатывание тормозов. Внимание уделяют процессу ремонта, так как неправильная замена ведет к повреждению других элементов. Часто таким элементом выступает пыльник, который получает повреждения из‐за неплотного прилегания к поршневой системе.
При замене тормозных элементов в DDCAR специалисты учитывают особенности работ. Дополнительными плюсами будут быстрая замена и расширенный список вторичных услуг. Это дает снизить затраты в дальнейшем. Выполнение обслуживания и проверки работоспособности проводится всего за несколько часов.
[quote name='D1511' date='17.6.2009, 14:29' post='40591']
а во скльк колодки обшлись(передние и задние)?
Как менять не знаю, доверяю эту работу людям на сервисе за 150р
[/quo
передние 650,задние отдали при покупке авто
как обычно для этого нужна приспособа:
ну и, естественно, это для моего двигателя.
как обычно для этого нужна приспособа:
ну и, естественно, это для моего двигателя.
спасибо! я так и думал,что без приспособы не обойтись не хотелось на сервис ехать
Согласно рисунка,как я понял , цилиндр вкручивается,а не вдавливается
Не на каждом сервисе есть такие приспособы :-(
[quote name='64Rus' date='17.6.2009, 17:02' post='40606']
Согласно рисунка,как я понял , цилиндр вкручивается,а не вдавливается
Не на каждом сервисе есть такие приспособы :-(
[/quot
Он не вкручивается, а вдавливается
Я менял так сначало открутил суппорд, снял старые колодки, затем прикрутил суппорд обратно и монтировкой, которую просунул между тормозным диском и самим цилиндром, вжал цилиндр, так как приспособы такой не у всех имеется, и опосля того как цилиндр был утоплен, снова снял его, постввил колодки новые и вуаля.
Подскажите! как заменить задние тормозные колодки,передние поменял без проблем,сзади не могу сжать суппорт,чтоб установить новые колодки
Поршень на заднем супорте ты никогда не вдавишь. Сам когда менял, по не знанию, чуть не своротил, но вовремя остановился. Делается так. отворачиваешь нижний крепёжный болт супорта, поворачиваешьего на верхнем. Видим поршень с двумя выемками по внешнему диаметру. Берём так называемые утконосы (пасатижи с тонкими, изогнутыми зажимами). И отими утконосами за выемки на поршне вкручиваем, вдавливая поршень. Или наоборот вдавливаем, вкручивая. Не суть важно. Важно другое. Насколько я помню, поршень на правом супорте крутим по часовой, на левом против часовой. Вдавливать надо достаточно сильно. Приспособа- канечно хорошо, но гдежь её взять.
Поршень на заднем супорте ты никогда не вдавишь. Сам когда менял, по не знанию, чуть не своротил, но вовремя остановился. Делается так. отворачиваешь нижний крепёжный болт супорта, поворачиваешьего на верхнем. Видим поршень с двумя выемками по внешнему диаметру. Берём так называемые утконосы (пасатижи с тонкими, изогнутыми зажимами). И отими утконосами за выемки на поршне вкручиваем, вдавливая поршень. Или наоборот вдавливаем, вкручивая. Не суть важно. Важно другое. Насколько я помню, поршень на правом супорте крутим по часовой, на левом против часовой. Вдавливать надо достаточно сильно. Приспособа- канечно хорошо, но гдежь её взять.
Да УЖ! пробовал монтировкой но наверно вовремя остановился,да и темно уже было во дворе, не зря там выемки,была темпра с задними дисковыми там тоже вкручивал.
Буду пробовать и на стило! крутить и вдавливать)))
По мотивам прошлой записи продолжил эпопею с тормозами.Имеется на наших Stilo одна дрянная деталь в суппорте-манжета на одной из направляющей суппорта.Такая манжета конечно хороша в том случае если отверстия в скобе суппорта под направляющие подношены-не даёт бренчать направляющим, но и имеет свой минус-набухает и напрочь клинит направляющую в одном положении.
При покупке машины и замене колодок были некоторые косяки с пыльниками на задних суппортах, покупал ремкомплекты Siensa и менял, смазывал направляйки обычной графитной смазкой от Газпрома.При последующем разборе обнаружил насмерть высохшую смазку.Начал искать смазку для тормозов, купил универсальную Bosch Superfit для тормозов.Всё хорошенько намазюкал, в том числе и направляющие и … словил клина суппортов.
Думал может быть манжеты на направляющих от старости так разбухли, купил новые, поменял, первое время всё ок и история повторилась.Тоже самое произошло и с передними суппортами.
Психанул, заказал 4 ремкомплекта суппортов, KostyanMS в комментах к предыдущей записи посоветовал смазку TRW PFG 110, а так же почитать полезную запись пользователя Docent86 тыц Весьма грамотно расписано, поверил.
Забрал смазку и ремкомплекты.Смазка конечно стоит конских денег и её очень мало-25грамулек, плюс только в том что тюбик без воздуха, а забит под завязку-ещё бы за 200 то рублей.Ремкомплекты заказал разные, решил проверить высказанную теорию Docent86 о качестве Frenkit, да и дешевле чем Siensa они были.
Вскрыл упаковки для сравнения качества двух Испанских производителей.
Siensa:
+ хорошая толстая резина;
-заглушка спускника и пыльники направляющих не соответствуют оригинальным фиатовским;
-некачественное литьё резины.
Frenkit:
+качественное литьё;
+соответствие заглушки спускника оригиналу фиата;
-тонкая резина (не вызывает доверия), без какого либо талька.
Выбил молотком направляющие с разбухшими манжетами, почистил их от старой смазки (и скобы тоже), намазюкал спермой от TRW, сунул на место с новым пыльником.
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Техническое обслуживание Fiat Stilo
Диагностика Fiat Stilo
Ремонт двигателя Fiat Stilo
Ремонт подвески Fiat Stilo
Ремонт сцепления Fiat Stilo
Замена ГРМ Fiat Stilo
Ремонт генератора Fiat Stilo
Ремонт ГУР Fiat Stilo
Ремонт КПП Fiat Stilo
Ремонт стартера Fiat Stilo
Ремонт тормозной системы Fiat Stilo
Ремонт ходовой Fiat Stilo
Электрика Fiat Stilo
Прочее Fiat Stilo
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Ближайшие специализированные техцентры Фиат Стило в Москве
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как записаться на сервис Fiat Stilo?
Запись на сервисное обслуживание автомобиля осуществляется по одному из телефонов или на сайте. Вы можете оставить заявку, указав свое имя и номер телефона, и мы вам перезвоним.
Можно ли присутствовать при ремонте Fiat Stilo?
Вы можете находиться в автотехцентре во время компьютерной диагностики и ремонта. Мастер будет комментировать этапы проверки вашего транспортного средства, а также даст рекомендации по эксплуатации. Чтобы находиться в ремонтной зоне, придется пройти инструктаж по безопасности.
Как часто нужно проходить обслуживание Фиат Стило?
Техническое обслуживание – это обязательный этап для долговечной работы транспортного средства, а также безопасности пассажиров. Периодичность посещения техцентра указана в сервисной книжке. Срок определяется индивидуально для каждой модели машины.
Есть ли у вашего автосервиса лицензия на проведение работ с автомобилями Фиат Стило?
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Сколько хранится машина в автотехцентре после ремонта?
Автотехцентр не оказывает услуг охраняемой автомобильной стоянки. Отремонтированное транспортное средство следует забрать в день завершения ремонтных работ или на следующее утро, если обслуживание было завершено в конце смены.
У суппорта большое число возможных поломок, требующих своевременной замены элементов. Задние тормозные колодки требуется менять в зависимости от износа, который возникает в результате выработки ресурса после определенного километража. Неправильная работа или возникновение дефектов ведут к неисправностям тормозной системы. Ремонт заднего суппорта Fiat Stilo проводится только в сервисах, которые чинят указанные элементы.
Калькулятор расчёта ремонт задних суппортов fiat stilo
Типичные неисправности
Ремонтные работы включают много факторов, которые могут учесть только лица с соответствующим опытом. При несвоевременном обслуживании потребуется капитальный ремонт. Износ детали ведет к таким проблема, как:
- наличие скрипа или свиста при торможении;
- педаль имеет увеличенный ход;
- резкая остановка сопровождается ударами;
- увеличение тормозного пути;
- педаль тормоза проваливается.
Получается, что неисправность одной запчасти снижает эффективность работы тормозов. При несвоевременной замене деталей в дальнейшем требуется капитальное обслуживание. Дополнительным фактором плохой работы будет неправильная установка.
Особенности ремонта
При выявлении необходимости замены запчасти требуется подобрать соответствующую пару деталей. При контрафактных запчастях, которые не прошли проверку, и самостоятельной установке детали часто не имеют полной работоспособности. Это ведет к вторичным поломкам и ускоренному износу. Установлен порядок действий:
- диагностика.
- установка и осмотр остальных частей суппорта
- подбор запчасти;
При проверке выявляются все нюансы, включая слаженность тормозного срабатывания обоих колес. Этот момент требует регулировки, так как правильное функционирование сокращает тормозной путь и ускоряет срабатывание тормозов. Внимание уделяют процессу ремонта, так как неправильная замена ведет к повреждению других элементов. Часто таким элементом выступает пыльник, который получает повреждения из‐за неплотного прилегания к поршневой системе.
При замене тормозных элементов в DDCAR специалисты учитывают особенности работ. Дополнительными плюсами будут быстрая замена и расширенный список вторичных услуг. Это дает снизить затраты в дальнейшем. Выполнение обслуживания и проверки работоспособности проводится всего за несколько часов.
Читайте также: