При включении дальнего света выключается магнитола
У меня тож запитана и магнитола и доводчик от прикуривателя проблем нет,там идет моцный плюсовой провод.
Попробуй временно кинуть провод на АКБ завести машину и включить всю электрику,посмотри что получится.Может проблема в АКБ или генераторе(не выдает положенный вольтаж)
Магнитола при заводке двигла не перезагружается?
ИМХО плюс на магнитолу надо выводить от АКБ непосредственно, проводом не менее 4 мм2, через предохранитель рекомендованный заводом изготовителем магнитолы. Минус надежно сажать отдельным. А подключение абыкак, ни к чему хорошему не приводит.
пы.сы. Ещё усилок киловатник через замок зажигания кинуть, будет полный ахтунг.
__________________
Дыбра - это животное в дебрях тундры, вроде бобра и выдры, враг кобры и пудры, бодро тибрит ядра кедра в ведрах и дробит добро в недрах
Перед включением света и др. попробовать можно оборотов прибавить-если всё будет нормально, значит напряжения не хватат
да мне кажется дело в плохих минусах у самого чтото подобное обогрев заднего стекла нераб. а на самой кнопке когда правый поворотник включаю он мелькает хотя как я понять немогу потому как поворотники у меня напрямую запитаны от замка зажигания и минуса на них тож свои (105 колонка стоит) а кнопка всеравно подмаргивает от тут мне кажется тоже беда с минусом
У меня на сервисе сами так подключили я им только магнитолу привез.Сам ставить не мог а то с гарантии сняли бы,а заметил только недавно когда ставил доводчик ну я его туда ж и прилепил
У меня на сервисе сами так подключили я им только магнитолу привез.Сам ставить не мог а то с гарантии сняли бы,а заметил только недавно когда ставил доводчик ну я его туда ж и прилепил
Купи комплект нормальных установочных проводов, там как правило и плюс и минус и для подключения динамиков, ехай опять в этот сервис и пусть подключают как положено. Либо если гарантия уже без разницы, сам можешь подключить. Избавит от многих проблем. (Миниммум от головной боли)
По мне та я вообще бы разгрузил замок зажигания полностью, даже стартер на кнопку, а не то что бы на него что-то постороннее вешать.
__________________
Дыбра - это животное в дебрях тундры, вроде бобра и выдры, враг кобры и пудры, бодро тибрит ядра кедра в ведрах и дробит добро в недрах
Всем привет, 2 дня назад купил новый аккум и сегодня заметил что при включение дальнего света вырубается магнитола на 2 секунды и включается обратно, но если это повторить еще раз то ничего не произойдет, в чем может быть проблема и где ее искать?
drummer04, Проводку смотри, массу с аккумулятора на кузов. Ведь когда заводишь двигатель, магнитола тоже перезагружается, перепад напряжения идёт. А тут достаточно включения фар для этого. массу посмотри, потом подключение магнитолы и дальше по следам неисправностей.
Откуда запитывается магнитола? В фарах сто включаете, ближний-дальний, или габариты? Ксенон установлен?
Какой ксенон, машина ваз 2110, дело в том что сначало было так, я покатался, потом решил еще раз завести и тут бац, она не заводится, попросил прикурить, она тут же завелась я покатался и потом через некоторое время опять решил завести и она не в какую, думал что аккум уже умер так как ему года 4 уже, я в магаз, там вольтметром проверили и он показал что аккум на выброс я купил новый он чуть помощнее старого тот у меня был на 56А а новый на 60А. Машина завелась и проверили новый аккум он показал 12.233 а продавец сказал что должен показывать 13 и типо сказал лучше поменять генератор. Так ли это.
Какой ксенон, машина ваз 2110, дело в том что сначало было так, я покатался, потом решил еще раз завести и тут бац, она не заводится, попросил прикурить, она тут же завелась я покатался и потом через некоторое время опять решил завести и она не в какую, думал что аккум уже умер так как ему года 4 уже, я в магаз, там вольтметром проверили и он показал что аккум на выброс я купил новый он чуть помощнее старого тот у меня был на 56А а новый на 60А. Машина завелась и проверили новый аккум он показал 12.233 а продавец сказал что должен показывать 13 и типо сказал лучше поменять генератор. Так ли это.
Мало ли что продавец сказал, диапазон напруги от 12, до 13 может гулять, тем более у всех авто по разному зарядка и ещё не известно как ездить и чего включать, а то и новый можно АКБ разрядить! И по личному опыту скажу, именно эти продавцы и именно продавцы аккумуляторов не *ера не знают, сколько сам с такими балбесами сталкивался. Тебе по хорошему новый АКБ надо зарядить, продавцы обманывают насчёт сухозаряженности, чтобы он полностью вошёл в работу и прожил долго, надо заряжать на стационарной зарядке часов около 6-7-8, смотря какой мощности АКБ.
Теперь насчёт генератора. По бортовику посмотри, сколько идёт зарядка на заведённом двигателе, проверь все контакты как к генератору, так и к АКБ. Генератор выкидывать не стоит, а продавцов по меньше слушай! Если нагенераторе полетел мост, то он бы вообще зарядку не давал, если заряд плохой, то таблетку поменять, а по хорошему, сделай диагностику генератора, или если есть знакомый электрик, обратись к нему! Твой продавец не знал, что генератор чинится, это не расходник! Когда покупаешь АКБ, он напругу даёт, не спорю, но это напруга вшивая, даже если и показывает норм по прибору, его надо заряжать после покупки обязательно! И у тебя вроде как явная не дозарядка идёт, раз уж и магнитола выключается при включении фар, хотя и масса где то загуляла возможно, сделай диагностику генератора и контакты проверь все, все массы и т.д.
Авто R19 1995. При включении габаритов и фар выключается магнитола и далее не включается. Если свет вырубить, то магнитола включается снова, но только вручную кнопкой питания. При моргании дальним светом магнитола работает. Подключена к родному разъему (один +12 постоянный, второй от зажигания) . При проверке пробником лампочка пробника на обоих +12В проводах на фишке горит, как с включенными фарами так и с выключеными. При проверке же тестером при включении фар напряжение на фишке падает практически на ноль, что странно (лампочка пробника то горит) . При подаче +12В напрямую с аккумулятора на магнитолу и включении фар магнитола тоже выключается, не работает. Кто сталкивался, подсобите.
это все просто лечиться, у тебя провод минуса магнитолы подключен на плюс от габоритов машины, в машине есть 3 плюса на магнитолу.
1 + это постоянный который не зависет от замка зажигания, он нужен для поддержки памяти могнитолы, чтоб твои настройки такие как каналы радио, часы и так далее не сбились, это как правило толстый желтый провод на магнитоле
2 + нужен для включения могнитолы, он появляеться после включения замка зажигания а положение АСС
3+ нужен для включение подстветки на штатной магнитоле, или для управления яркостью на сменной магнитоле, если есть на ней вход, после включения гобаритных огней как раз на на нем и появляеться +12В, а ты его перепутал, ,
лечение просто перключи провод минуса нагнитолы на корпус машины, и все сразу пройдет.
вот и получаеться пока габариты выключены магнитола с зтого провода за счет лампочег в машинет и берет себе минус
а габариты вкл и все, на этом проводе уже плюс, минус пропал и магнитолка откл.
Магнитола такая.
Помеха ее выключает.
Но надо смотреть схему подключения магнитолы.
Какая.
Авто старое.
Контакты окислились.
При увеличении тока, происходит просадка напряжения.
Кроме того, где-то хомут по питанию.
Что-то устанавливали.
Неправильно устанавливали.
проблема такова:подключил магнитолу плюс кинул от прикуривателя при включении ближнего или дальнего света магнитола выключается,потом плюс кинул от замка зажигания проблема осталось ,только стоит включить и выключить пару раз ближний или дальний свет и магнитола опять включается.В чём может быть проблема?
У меня тож запитана и магнитола и доводчик от прикуривателя проблем нет,там идет моцный плюсовой провод.
Попробуй временно кинуть провод на АКБ завести машину и включить всю электрику,посмотри что получится.Может проблема в АКБ или генераторе(не выдает положенный вольтаж)
Магнитола при заводке двигла не перезагружается?
ИМХО плюс на магнитолу надо выводить от АКБ непосредственно, проводом не менее 4 мм2, через предохранитель рекомендованный заводом изготовителем магнитолы. Минус надежно сажать отдельным. А подключение абыкак, ни к чему хорошему не приводит.
пы.сы. Ещё усилок киловатник :) через замок зажигания кинуть, будет полный ахтунг.
Перед включением света и др. попробовать можно оборотов прибавить-если всё будет нормально, значит напряжения не хватат
да мне кажется дело в плохих минусах:) у самого чтото подобное обогрев заднего стекла нераб. а на самой кнопке когда правый поворотник включаю он мелькает хотя как я понять немогу :) потому как поворотники у меня напрямую запитаны от замка зажигания и минуса на них тож свои (105 колонка стоит) а кнопка всеравно подмаргивает от тут мне кажется тоже беда с минусом:)
А подключение абыкак, ни к чему хорошему не приводит.
У меня на сервисе сами так подключили я им только магнитолу привез.Сам ставить не мог а то с гарантии сняли бы,а заметил только недавно когда ставил доводчик ну я его туда ж и прилепил
У меня на сервисе сами так подключили я им только магнитолу привез.Сам ставить не мог а то с гарантии сняли бы,а заметил только недавно когда ставил доводчик ну я его туда ж и прилепил
Купи комплект нормальных установочных проводов, там как правило и плюс и минус и для подключения динамиков, ехай опять в этот сервис и пусть подключают как положено. Либо если гарантия уже без разницы, сам можешь подключить. Избавит от многих проблем. (Миниммум от головной боли):)
По мне та я вообще бы разгрузил замок зажигания полностью, даже стартер на кнопку, а не то что бы на него что-то постороннее вешать.
Купи комплект нормальных установочных проводов, там как правило и плюс и минус и для подключения динамиков, ехай опять в этот сервис и пусть подключают как положено. Либо если гарантия уже без разницы, сам можешь подключить. Избавит от многих проблем. (Миниммум от головной боли)
Не пока работает лезть не буду,а вот когда магнитолу придется менять а это возможно в недалеком будущем тогда и посмотрим
Читайте также: