Параметры договора страхования каско с целью уменьшения размера страховой премии
Каско — один из самых востребованных видов добровольного страхования в России. Каждый день на страховом рынке появляются новые продукты по защите транспортных средств. В последнее время особую популярность приобрели различные варианты мини-каско, которые привлекают страхователей невысокой стоимостью.
В данной статье речь пойдёт о классическом страховании транспортных средств. Давайте разберёмся, на что стоит обращать внимание при выборе полного каско.
Набор страховых рисков
Страховая сумма
В предыдущей статье мы рассказали о важности наличия условия сохранения размера страховой суммы на протяжении всего срока действия договора страхования. Страховая сумма может быть снижена при учёте амортизационного износа и агрегатности. Эти два условия удешевляют каско, но при этом значительно снижают сумму возможных выплат при угоне или тотальной гибели автомобиля. Взыскательные страхователи, нацеленные на качественный продукт, запросят каско с наличием опции GAP и неагрегатной страховой суммой.
Перечень СТО
Франшиза
Три вида франшиз являются типичными для каско: безусловная, франшиза по ответчику и динамическая. Их наличие снижает стоимость полиса и сокращает потенциальную сумму расходов страховщика на урегулирование убытков.
Безусловная франшиза при любом страховом событии вычитается из суммы возмещения. Если в результате ДТП необходим ремонт, страхователь будет доплачивать за него сумму в размере такой франшизы.
Например, стоимость ремонта и замены деталей по страховому событию оценена в 100 тыс. руб. Безусловная франшиза по договору составляет 20 тыс. руб. Страховщик возместит за ремонт 80 тыс. руб. Страхователю придётся раскошелиться на 20 тыс. руб., чтобы ремонт был полностью оплачен. В ситуации, когда сумма ущерба меньше 20 тыс. руб., возмещения со стороны страховой компании не будет.
Франшиза по ответчику не вычитается из возмещения, если клиент, застрахованный по каско, попадает в ДТП, в котором виновными являются прочие участники дорожного движения и их личности установлены. Такая франшиза, как и безусловная, устанавливается в абсолютном значении в денежном выражении. Привлекательной она будет для страхователей, которые уверенно чувствуют себя за рулём и редко становятся виновниками ДТП.
Динамическая франшиза устанавливается в процентном соотношении к страховой сумме. При первом страховом событии она равна нулю. Это значит, что выплата возмещения со стороны страховой компании будет произведена в полном объёме. Вычитать динамическую франшизу из суммы возмещения страховщики начинают со второго страхового события. С каждым последующим убытком размер франшизы возрастает. Её значения варьируются в следующих пределах:
-
первое страховое событие — 0% от страховой суммы;
Размеры динамической франшизы и её название у разных страховщиков могут отличаться.
Не стоит думать, что применение одинаковых франшиз в разных страховых компаниях даёт одинаковое снижение стоимости каско. Это не так. Хорошей считается скидка по безусловной франшизе, которая равна её размеру.
Например, если полное каско стоит 100 тыс. руб., а при перерасчёте с франшизой в 20 тыс. руб. его стоимость снижается до 80 тыс. руб., это выгодно. Так как при первом страховом событии клиент будет доплачивать за ремонт столько, сколько он сэкономил при оформлении полиса.
Все виды франшиз дают скидки. Помимо их применения, есть много других способов снижения стоимости каско. Об этом и о других аспектах выбора подходящей защиты для вашего авто продолжим в следующей статье.
Пункт №1. Перечень страховых случаев — ситуаций, в которых страховая компенсирует ущерб
Страховые компании сами решают, в каких случаях они платят компенсацию по каско, а в каких — нет. Чем этот список больше, тем дороже полис.
Вот восемь ситуаций, в которых выплату по каско обещают все крупные страховщики:
- угон;
- ущерб при ДТП;
- опрокидывание машины;
- пожар;
- необычные стихийные явления;
- падение предметов на автомобиль;
- вандализм и хулиганство;
- повреждение машины животными.
Однако это далеко не всё, что может случиться с автомобилем. Так, некоторые страховые отказывают в выплатах, если:
Что делать, чтобы максимально защитить машину
Пункт №2. Процент повреждений, при котором страховая признаёт авто не подлежащим ремонту
При страховании компания устанавливает тотал — это уровень повреждений, при котором ремонт машины невыгоден и страховая фиксирует полную гибель автомобиля. Тотал считается в процентах от стоимости авто и в среднем равен 75%. То есть страховщик не будет ремонтировать машину, если оценит стоимость ремонта в 75% от стоимости авто и более.
В случае полной гибели автомобиля страховая предлагает водителю:
- оставить себе повреждённую машину и получить страховую сумму за вычетом износа авто и стоимости запчастей, которые остались целыми после аварии;
- передать машину страховщику и получить страховую сумму за вычетом износа авто.
Проблема в том, что оценка тотала проводится исходя из стоимости ремонта у официального дилера, а его услуги стоят дорого. Например, ремонт, который водитель оценит в 200–300 тысяч ₽, официальный дилер может оценить в 700–800 тысяч ₽, и страховщику выгоднее будет признать машину тоталом, хотя на деле она может вполне подлежать восстановлению.
Что делать, чтобы максимально защитить машину
Пункт №3. Вид ремонта, указанный в договоре
Ремонт машины по каско может производиться у официального дилера или в мультисервисе. Большинство страховых разрешают автовладельцу при покупке полиса выбрать, куда он поедет в случае ущерба: к официальному дилеру или в мультибрендовый автосервис из числа партнёров страховой.
От этого выбора зависит цена полиса. Договор с ремонтом в мультисервисе будет стоить на 20–30% дешевле за счёт меньшей стоимости нормочаса и высокой конкуренции среди мультисервисов.
В некоторых страховых компаниях выбор автосервиса зависит от того, находится машина на гарантии или нет. Если авто гарантийное, при ущербе водителя направляют на ремонт у официального дилера, а если нет — исключительно на мультисервис. Это может стать неприятным сюрпризом для водителей, которые доверяют только официальному сервису и привыкли обслуживаться там даже по окончании гарантии.
При покупке полиса каско следует обратить внимание на условия хранения автомобиля, условие о франшизе, условие об агрегатной или неагрегатной страховой сумме, все ли водители вписаны в полис, а также на перечень нестраховых случаев.
Страхование автомобиля по каско - добровольная форма страхования собственником автомобиля своего имущества.
Добровольное страхование осуществляется на основании договора страхования и правил страхования, определяющих общие условия и порядок его осуществления. Правила страхования принимает и утверждает страховщик или объединение страховщиков самостоятельно (п. 3 ст. 3 Закона от 27.11.1992 N 4015-1).
В правилах страхования изложены общие условия страхования в конкретной страховой компании. В полисе указываются индивидуальные условия страхования.
По вашему требованию страховщик обязан разъяснить положения, содержащиеся в правилах и договоре страхования. Кроме того, страховщик обязан предоставить лицу, которое намерено заключить договор страхования, достоверную информацию о таком договоре, в том числе о его условиях и рисках, связанных с его исполнением (п. 3 ст. 3 Закона N 4015-1).
Обратите внимание! При соблюдении определенных условий сведения о договоре каско могут быть указаны в полисе ОСАГО без заключения договора каско в виде отдельного документа (Указание Банка России от 10.01.2020 N 5385-У).
1. Условия хранения автомобиля
Обратите внимание на условия хранения автомобиля в ночное время. Если в правилах страхования указано, что автомобиль следует оставлять на охраняемой стоянке или в гараже (гаражное хранение), лучше такой полис не покупать. В противном случае, если автомобиль будет угнан не с такого места хранения, скорее всего, возникнут проблемы при получении страхового возмещения.
2. Условие о франшизе
Условие о франшизе в договоре страхования значительно снижает стоимость полиса, но при этом ограничивает ответственность страховщика. Франшиза - это условие об освобождении страховщика от возмещения убытка в пределах определенной суммы (п. 9 ст. 10 Закона от 27.11.1992 N 4015-1).
При условной франшизе:
- если сумма ущерба меньше установленной в договоре франшизы, то страховая компания освобождается от выплаты;
- если сумма ущерба больше установленного в договоре размера франшизы, то страховое возмещение выплачивается в полном объеме.
При безусловной франшизе, если сумма ущерба больше установленной в договоре франшизы, вы получаете выплату за вычетом франшизы.
3. Условие об агрегатной или неагрегатной страховой сумме
Страховая сумма - сумма денежных средств, в пределах которой страховая компания должна выплатить возмещение по договору КАСКО. Эта сумма определяется в договорном порядке между вами и страховой компанией (ст. 947 ГК РФ).
В случае указания сведений о договоре каско в полисе ОСАГО страховая сумма устанавливается в размере, равном действительной стоимости застрахованного автомобиля в месте его нахождения в день заключения договора каско (п. п. 1.2, 1.4 Указания Банка России N 5385-У).
На практике различают агрегатную и неагрегатную страховую сумму.
Под неагрегатной страховой суммой принято понимать лимит ответственности страховой компании по каждому страховому случаю перед вами, выраженный в денежных средствах.
То есть вне зависимости от того, сколько страховых случаев в период действия договора страхования с неагрегатной страховой суммой произошло и какие они были, лимит ответственности в виде страховой суммы остается прежним, оговоренным в договоре страхования каско.
Пример. Выплата неагрегатной страховой суммы
Страховая сумма составляет 500 000 руб. Страховщик произвел выплату по риску "ущерб" в размере 20 000 руб. Автомобиль отремонтировали. Через некоторое время автомобиль угнали - вы получаете 500 000 руб. В таком случае не вычитаются суммы, выплаченные по другим страховым случаям.
Неагрегатная страховая сумма может устанавливаться договором КАСКО как индексируемая, к примеру, с применением коэффициента выплат с учетом амортизационного износа автомобиля (Определение Московского городского суда от 19.07.2018 N 4г-6373/2018).
Под агрегатной страховой суммой принято понимать лимит ответственности страховой компании по договору страхования каско за период действия договора. То есть в случае наступления страхового случая и вашего обращения в страховую компанию при выплате вам страхового возмещения вы будете "выбирать" (опустошать) оговоренную в договоре страховую сумму.
Договором может быть предусмотрена агрегатная страховая сумма отдельно по каждому риску, от которого было произведено страхование, или общая агрегатная страховая сумма, при выплате размера которой обязательства страховой компании прекратятся вне зависимости от того, по каким страховым случаям вы обращались за возмещением.
Пример. Выплата общей агрегатной страховой суммы
Страховая сумма составляет 500 000 руб. Страховщик произвел выплату по риску "ущерб" в размере 20 000 руб. Автомобиль отремонтировали. Через некоторое время автомобиль угнали - вы получаете 480 000 руб. То есть из страховой суммы вычитается сумма, выплаченная страхователю по другим страховым случаям.
4. Водители, допущенные к управлению
Проверьте, вписаны ли в полис все лица, допущенные к управлению этим автомобилем. В случае ДТП с водителем, не вписанным в полис, страховую выплату вы не получите.
5. Перечень нестраховых случаев
Обязательно обратите внимание на нестраховые случаи. Перечень таких случаев указывается в Правилах страхования и должен соответствовать требованиям законодательства. Злоупотребление со стороны страховщика при заключении договора страхования, в частности навязывание страхователю явно обременительных условий (например, установка дорогостоящего противоугонного устройства), может повлечь признание такого договора недействительным (п. 6 Обзора судебной практики Верховного Суда РФ N 1 (2017), утв. Президиумом Верховного Суда РФ 16.02.2017).
"Электронный журнал "Азбука права", актуально на 22.03.2022
Другие материалы журнала "Азбука права" ищите в системе КонсультантПлюс.
Наиболее популярные материалы "Азбуки права" доступны в мобильном приложении КонсультантПлюс: Студент.
Что такое GAP?
При отсутствии условия сохранения страховой суммы, она будет уменьшаться в течение срока действия договора с учётом амортизационного износа транспортного средства. Это обязательно должно быть отражено в условиях полиса и правилах страхования.
Как учитывается износ?
Каждый страховщик устанавливает свою систему расчёта износа. Страховая сумма может уменьшаться ежемесячно или ежеквартально. Годовой норматив износа для автомобилей составляет:
- 20–25 % — первый год использования;
- 12–15 % — второй год использования;
- 10–13 % — третий и последующие годы использования.
Пример
Клиент застраховал новый автомобиль без опции GAP на страховую сумму, равную его действительной стоимости, 2 млн руб. По договору страхования коэффициент износа — 1,7% в месяц. На девятый месяц страхования произошёл угон.
Выплата составила: 2 млн — 2 млн * 1,7% * 9 = 1 млн 694 тыс. руб. Клиент потерял 306 тыс. руб., которые мог получить, если бы в договоре страхования была предусмотрена неизменяемая страховая сумма (опция GAP).
Как отображается GAP в договоре?
У страхователя всегда есть возможность уточнить у представителя страховщика: будет ли учитываться износ автомобиля в течение срока действия договора, как это повлияет на страховую выплату по угону или тотальной гибели, где в страховой документации прописана методика расчёта износа.
Не путать с агрегатностью!
Неопытные страховые агенты и страхователи могут путать GAP с агрегатностью. В чём разница? Агрегатность — уменьшение страховой суммы на размер произведённых выплат.
Например, при заключении договора страховая сумма составляла 2 млн руб. Произошло первое страховое событие, выплата по которому составила 100 тыс. руб. При втором событии лимит покрытия будет: 2 млн — 100 тыс. = 1 млн 900 тыс. руб. То есть если далее произойдёт угон, выплата составит не 2 млн руб., а 1 млн 900 тыс. руб.
Агрегатность не имеет отношения к амортизационному износу транспортного средства, в отличие от GAP.
GAP можно купить отдельно от каско
Переплачивать за GAP или нет, каждый страхователь решает сам. Стоимость опции у разных страховщиков может отличаться. Но она меньше, чем сумма износа, которую рискует потерять страхователь при выплате по угону или тотальной гибели, если не оформит GAP.
Без минимальной суммы, платы за обслуживание и скрытых комиссий
Для оформления продукта необходим брокерский счёт
Открыть брокерский счёт
Тренировка на учебном счёте
Москва, ул. Летниковская,
д. 2, стр. 4
8 800 500 99 66
Согласие на обработку персональных данных
Как можно сэкономить на покупке полиса КАСКО? К каким уловкам прибегают недобросовестные страховщики, чтобы избежать выплат по полису добровольного страхования? И как за последнее время изменились цены на КАСКО в связи с общей экономической ситуацией в стране.
1. Кому не имеет смысла покупать полис КАСКО?
Затраты на КАСКО – точно оправданы, когда речь идёт о новом автомобиле, не старше трёх лет. Кроме того, без такого полиса не обойтись, если машина приобретена в кредит. В остальных случаях стоит соотнести затраты на страховку и возможные финансовые последствия при повреждении транспортного средства.
Владельцам такого транспорта лучше рассмотреть вариант с ограничением страховой защиты. Например, можно оговорить, что выплата производится только в случае угона или конструктивной гибели транспортного средства.
В некоторых случаях можно вовсе обойтись без полиса КАСКО. В частности, если владелец машины уверен, что не станет виновником дорожной аварии, а цена транспортного средства не превышает 400 тысяч рублей, то в случае ДТП по вине другого водителя всегда можно получить выплату по договору ОСАГО.
Важно: отдельные несознательные автовладельцы не покупают полисы ОСАГО либо приобретают поддельные бланки. В случае ДТП с таким виновником остаётся лишь требовать возмещения ущерба в судебном порядке!
2. Как уменьшить стоимость КАСКО?
Существенная экономия возможна за счёт установки на автомобиль телематического оборудования и противоугонной системы. При этом нет необходимости исключать из договора отдельные риски или использовать франшизу.
Телематическое оборудование помогает страховой компании отследить стиль вождения и степень аварийности по отдельно взятой машине.
Если водитель аккуратен на дороге и не нарушает ПДД, при продлении страховки он получает существенную скидку (обычно в пределах 30 процентов).
Кроме того, отдельные страховщики предлагают клиентам скидку 10-15 процентов просто за установку телематики, то есть до начала действия первого договора КАСКО. В дальнейшем размер бонуса регулируется в зависимости от показаний телематического оборудования.
Страховые компании пользуются доверчивостью и юридической безграмотностью автовладельцев, а именно включают в договоры и правила страхования заведомо невыгодные для клиента условия. Например, договором может быть предусмотрены крайне сжатые сроки уведомления о страховом случае или высокий процент износа деталей при расчёте страхового возмещения.
Чтобы избежать неприятных ситуаций при оформлении выплаты, нужно внимательно изучать условия договора страхования и правил КАСКО до момента оформления страховки.
Также следует крайне внимательно отнестись к предстраховому осмотру автомобиля. Нельзя подписывать акт осмотра, если сотрудник страховой компании включил в этот документ несуществующие повреждения.
4. КАСКО в кризис: что изменилось за последний год
Снижение спроса на новые автомобили и спад в сегменте автокредитования негативно влияют и на рынок добровольного автострахования.
За первые шесть месяцев этого года страховые компании получили от клиентов на 8 процентов меньше страховой премии, чем за аналогичный период в прошлом году. Количество оформленных договоров снизилось на 11 процентов.
Сложно назвать новыми предложения, которые страховые компании продвигают в кризис. Автовладельцам предлагают сэкономить либо за счёт применения различных вариаций франшизы, либо путём исключения из договора большей части рисков.
Как изменились цены на КАСКО?
Стоимость полисов КАСКО продолжает расти. За последний год средняя страховая премия увеличилась на 5 процентов, что объясняется постоянно растущей стоимостью ремонтных работ и деталей.
При этом в будущем тарифы будут зависеть от курса рубля по отношению к доллару и евро, так как детали на некоторые автомобили иностранного производства приходится заказывать за рубежом. Ослабление российской валюты автоматически спровоцирует рост цены запчастей и, как следствие, увеличение стоимости полисов КАСКО.
Читайте также: