Пантера slk 2i инструкция по применению

Обновлено: 12.06.2026

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ПОМОЩЬЮ БРЕЛКА-РАДИОПЕРЕДАТЧИКА
1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Нажмите и отпустите кнопку 1 передатчика (левую кнопку).

Красный светодиодный индикатор (СИД) системы начнет медленно мигать.

Указатели поворота мигнут один раз.

Если установлены дополнительные реле:
- произойдет запирание дверей (если установлены электроприводы замков)
- двигатель будет заблокирован
- будут автоматически закрыты окна автомобиля (если произведены соответствующие подключе-

ния и программирование при установке)

БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Нажмите и отпустите кнопку 2 передатчика (правую кнопку).

Красный СИД системы начнет медленно мигать.

Указатели поворота мигнут один раз.

Примечание: Если сирена подает 3 дополнительных сигнала и указатели поворота мигнут еще 3 раза
после постановки на охрану, это означает, что капот, багажник или двери не закрыты или одна из этих
цепей неисправна. СИД при этом будет мигать 2 или 3 раза через паузу в течение 30 секунд, указывая
на неисправную и обойденную цепь. Через 3 секунды после того, как эта цепь будет вновь работать
нормально, система сама включит ее в цепь охраны.

ния и программирование при установке)

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКА УДАРА
1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Нажмите и отпустите кнопку 1 передатчика для постановки системы на охрану (или кнопку 2 для бес-

шумной постановки системы на охрану).
;

Красный СИД системы начнет медленно мигать.

этого сигнала сирены не будет)

Указатели поворота мигнут 1 раз.

Если установлены дополнительные реле:
- произойдет запирание дверей (если установлены электроприводы замков)
- двигатель будет заблокирован

3. В течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку 2. Датчик удара будет отключен до следующей поста-

АВТОМАТИЧЕСКАЯ (ПАССИВНАЯ) ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ
Внимание! Данная функция является программируемой и может быть отключена по желанию владель-
ца. Вы также можете запрограммировать систему таким образом, чтобы при автоматической постановке
на охрану систем также запирала двери автомобиля.
1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.

Как только будет закрыта последняя дверь, красный СИД начнет часто мигать, показывая, что на-

чался 30-секундный отсчет перед автоматической постановкой на охрану.

2. Открывание любой двери, капота или багажника во время 30-секундного отсчета перед автоматиче-

ской постановкой на охрану немедленно остановит отсчет и СИД погаснет. Как только все двери, ка-
пот и багажник будут вновь закрыты, 30-секундный отсчет начнется заново и СИД вновь начнет часто
мигать. По окончании 30-секундного отсчета произойдет следующее:
;

Красный СИД системы начнет мигать медленно.

Указатели поворота мигнут один раз.

Примечание: Если после сигналов подтверждения включения режима охраны сирена подаст еще 3 сиг-
нала и указатели поворота мигнут 3 раза - это означает, что активен или неисправен вход датчика удара.

ны электроприводы замков)

- двигатель будет заблокирован

Красный СИД системы начнет мигать в 2 раза медленнее, чем при обычном режиме охраны.

Включится блокировка двигателя (необходима установка дополнительного реле)

3. Если при включенном режиме иммобилайзера было включено зажигание:

Сирена будет подавать предупреждающие сигналы в течение 10 секунд (в течение этого времени

Вы можете снять систему с охраны с помощью передатчика, не вызывая срабатывание системы,
нажав кнопку 1 передатчика) и затем, если за это время система все еще не была снята с охраны,
включится режим тревоги - начнут мигать указатели поворота, сирена будет звучать постоянно и
включится выход на пейджер (если произведены соответствующие подключения и программиро-
вание при установке).

Если зажигание будет выключено до истечения 10 секунд – предупреждающие сигналы отключат-

ся и система останется в режиме иммобилайзера (двигатель останется заблокированным).

Если после включения тревоги зажигание будет выключено – режим тревоги выключится, отрабо-

тав 30-ти секундный цикл, и система вновь перейдет в режим иммобилайзера (двигатель останет-
ся заблокированным).

Если зажигание останется включенным, сирена будет продолжать все время, пока зажигание ос-

тается включенным, но не более 3 минут. Затем сирена выключится, но двигатель останется за-
блокированным.

4. Для отключения режима иммобилайзера:

один сигнал, указатели поворота мигнут один раз и т.д.).

указатели поворота мигнут 2 раза и т.д.)

В том случае, если передатчик утерян или не функционирует, Вы также можете отключить режим

Красный светодиодный индикатор (СИД) системы начнет медленно мигать.

Указатели поворота мигнут один раз.

ния и программирование при установке)

БЕСШУМНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Красный СИД системы начнет медленно мигать.

Указатели поворота мигнут один раз.

ния и программирование при установке)

шумной постановки системы на охрану).
;

Красный СИД системы начнет медленно мигать.

этого сигнала сирены не будет)

Указатели поворота мигнут 1 раз.

3. В течение 5 секунд нажмите и отпустите кнопку 2. Датчик удара будет отключен до следующей поста-

Согласно инструкции по установке автомобильной сигнализации, монтаж компонентов включает следующие этапы:

Размещение основного блока. Процессорный модуль должен располагаться в недоступном для злоумышленников месте, защищенном от воздействия влаги. Закрепляют его пластиковыми хомутами или винтами.
Установка сирены. Звукоизлучатель размещают в моторном отсеке раструбом вниз. Для фиксации устройства используют кронштейн, входящий в комплект сигнализации.
Монтаж антенного модуля. Блок располагают в наиболее высокой точке лобового стекла и закрепляют двусторонним скотчем.
Установка концевого выключателя. Для монтажа используют технологические отверстия на капоте. Нельзя располагать контроллеры в местах, подверженных воздействию влаги.
Размещение аварийной клавиши. Кнопка отключает охранный режим, поэтому ее нужно устанавливать скрыто, например, под жгутами штатной проводки.
Установка светодиодного индикатора. Элемент располагают в нижней части лобового стекла и закрепляют с помощью клея или двустороннего скотча.
Размещение датчика чувствительности. Деталь фиксируют на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона.
Монтаж датчика температуры двигателя. Контроллер закрепляют на примыкающих к мотору патрубках.
Соединение элементов сигнализации. При выполнении действий используют приложенную к инструкции схему. Кабели не должны касаться движущихся частей автомобиля.

Технические характеристики

Технические характеристики охранной системы автомобильной сигнализации Pantera slk следующие:

Функции

Автомобильная система охранной сигнализации Pantera с двухсторонней связью и функцией дистанционного запуска ДВС была создана в 2012 г. Но из-за технологических недоработок и множества отрицательных отзывов первую версию охранной сигнализации прекратили производить, и в 2013 году вышла Пантера SLK-625RS ver.2.

Основные функции автомобильной сигнализации системы Pantera SLK-625RS ver.2:

Преимущества и недостатки

По многочисленным отзывам владельцев автомобильной сигнализации Pantera СЛК можно отметить следующие положительные черты этой охранной системы:

Автозапуск работает нормально, простой в обращении с доступной ценой.
Функциональность. Удаленный запуск в мороз без проблем.
Удобная функция автозапуска с хорошей дальностью.
Автозапуск и турботаймер — прекрасные функции.

Из недостатков устройства, которых не так много, но они все равно есть, можно выделить следующие:

Фактическая дальность не более 500 м, а иногда и меньше, из-за несоответствия установочных характеристик, монтажники не особо уважают систему пантеры.
Автозапуск с брелока находит автомобиль только со второго или третьего раза.
Сложная сервисная настройка.
Бывают ложные срабатывания во время жары.

Комплектация

Автомобильная сигнализация Pantera slk состоит из элементов:

Основной блок управления с антенным модулем.
Датчик удара.
Индикатор светодиодный и кнопка Valet.
Сирена с креплением.
Концевой выключатель.
Брелок Pantera с дисплеем.
Дополнительный брелок Pantera.
Батарейки для основного и дополнительного брелоков, комплект электропроводов.
Схема работы устройства, инструкция.

Отзывы

Максим, 25 лет, г. Белово: Никому не советую!! радиус брелка не соответствует инструкции и имеет какие то 300м работы,автозапуск настраивается через одно место и работает точно также!

SpecAir На 3 из 5, бывают иногда глюки. Господа, прежде чем ругать что-то попробуйте для начала досконально прочесть инструкцию на 42-ух страницах, её не просто так написали ! Кроме слабого сигнала серьезных недостатков нет, при условии качественной установки и настройки.

Илья, 28 лет, г. Прокопьевск: плюсы: цена, автозапуск минусы: плохой радиосигнал, некорректная работа функций, частые глюки Один из бюджетных вариантов для тех кому нужна сигналка с автозапуском. При -17 работает норм

Инструкция по установке

Для охранной системы автосигнализации Pantera SLK-625RS инструкция по установке основных элементов имеет такую последовательность:

Основной блок управления. Производят установку в салоне, не рекомендуют выполнять работы вблизи деталей или агрегатов, имеющих электропитание, способных вызвать помехи и перебои в работе прибора.
Сирена. Моторный отсек: выбирают место, где она может быть установлена, в стороне от нагревающихся агрегатов и с движущимися частями. Сирену устанавливают раструбом вниз, что предотвращает попадание внутрь влаги.
Концевики капота и багажника.
Светодиодный индикатор. Установку производят на приборной панели. Сигнализирует о состоянии системы сигнализации.
Выключатель кнопочный Valet. Установку производят в скрытное место от посторонних глаз, но для водителя легкодоступное.
Датчик удара. Производят установку в салоне автомобиля под приборной панелью.
Датчик температуры двигателя. Крепится на двигатель или на навесное оборудование.
Внешний модуль с двухсторонней связью, со встроенной антенной и кнопкой вызова. Устанавливают на заднее или переднее ветровое стекло автомобиля.

Проблемы с реализацией автозапуска

Тонкости подключения контроля ручника

Стандартная схема подключения к ручнику

На клеммах диода, если речь идет не о диоде Шоттки, падение напряжения превосходит 0,5 Вольта. Что не учитывают.

Иногда подключение выполняют без диода, как и рекомендует инструкция:

Рекомендуемая схема подключения

Кажется, если нет лишних деталей, не будет и проблем. Но, ничего подобного! Часть напряжения падает на контрольной лампе. Напряжение на входе сигналки, когда контакты разомкнуты, не должно быть намного меньше 12-ти Вольт. Выполните проверку.

Понятно, что все зависит от сопротивления лампы – если оно слишком большое, сигналка работает неправильно. Решением можно считать установку второй микрокнопки. Вместо лампы тогда подключают резистор (1000 Ом). Все, сказанное в этой главе, имеет отношение к авто с МКП.

Провода, отвечающие за автозапуск

Для начала посмотрим, как выглядит силовой 6-контактный разъем:

Схема подключения силовых кабелей

Оба красных шнура подключают к 30-й клемме замка. Фиолетовый шнур будет питать стартер. Розовый кабель обязательно подключают к 15-й клемме. Ну а розово-белый шнур в действительности дублирует розовый. Этот факт подтверждают отзывы.

Напряжение на оранжевом проводе пропадает при работе стартера. Может быть, этот шнур вы подключите к клемме 15/2 – все зависит от конструкции авто. В сигнальном разъеме тоже есть кабели, подключить которые будет важно:

Схема подключения основного разъема

Получается, что фиолетовый силовой и фиолетово-белый сигнальный шнур включают в разрыв кабеля, питающего стартер.

Замок с клеммой 15/2

Трудно ли контролировать мотор?

Желательно, чтобы сигнализация получала сведения о том, заведен ли в данный момент двигатель. К охранным функциям контроль двигателя отношения не имеет. В общем, если выполняете подключение без автозапуска, эту главу можно пропустить. Сразу заметим, что контрольный шнур лучше подключать к таходатчику.

Наилучший вариант контроля двигателя

В этом случае в схему добавляют резистор и конденсатор.

Таблица опций автозапуска

Процедура обучения холостым оборотам

Перечислим все действия по шагам:

Зажигание включают, заводят двигатель;
Не позднее чем через 5 секунд после поворота ключа к метке START нажимают кнопку Valet, подключенную к основному блоку;
Когда светодиод, который тоже подключен к основному блоку, начнет гореть постоянно, кнопку отпускают;
Световая индикация, если она подключена, сработает 1 раз.

Рисунок, размещенный выше, скопирован из инструкции к сигналке 625RS ver 3. Если что-то не получается, ищите другую точку подключения или используйте другой метод контроля.

По напряжению бортсети мотор контролировать не получится. В крайнем случае, если автозапуск не срабатывает, можно попробовать выключить контроль (значение 1 для опции 2.9). Как выполнять программирование, рассмотрим сейчас.

Инструкция по эксплуатации

Руководство пользователя дает описание функций системы и рекомендации по их правильному применению. В инструкции содержатся следующие функции, повышающие уровень защищенности автомобиля и создающие комфорт владельцу:

Имеются также функции автоматического запуска двигателя, звукового режима оповещения или вибрации, сигналов световых индикаторов на брелоке.

Процедура настройки

Рассмотрим последовательность, позволяющую начать программирование системы:

Для программирования можно пользоваться как основным, так и дополнительными брелоками:

Читайте также: