Пайка линейных выходов на магнитоле
Часто возникают вопросы по линейным выходам из штатных голов. В инете есть не мало фотографий и описаний любительских
работ на эту тему - берут сигнал со входа м/с УНЧ и через конденсаторы пускают на выход. Да, этот вариант, конечно, работает,
но совсем другое дело КАК он работает. Малый уровень сигнала(соответственно шумы), практически всегда фон от двигателя,
сильная зависимость от качества межблоков. это все последствия простоты схемы. Такой вариант не будем рассматривать - он нам
не интересен. В общем, попробую рассказать и показать как это можно сделать. Оговорюсь сразу - начинающим трудно будет такое сделать
но, если есть желание и голова(на плечах), да и руки нормально растут, то в принципе можно попробовать сделать сделать. У меня был
интересный случай - наш человек, живет в Канаде, захотел сам доработать 88 пионер. Купил паяльную станцию, по ютубу научился паять и сам
все сделал. Общение было по аське, скайпу. У человека было огромное желание! Так что, нет ни чего не возможного.
Этот раздел называется "высший пилотаж" т.е. будем делать как "взрослые".
Так как в штатной технике зачастую очень мало места приходится делать устройства такими чтобы они занимали минимум места, соответственно
под это выбираются и детали, естественно что это SMD т.к. в первую очередь лимитирует высота устройства.
Для получения нормального уровня напряжения на выходе нужен буферный усилитель с коэфф. усиления порядка четырех. БОльший КУ делать
нет смысла так как не хватит уровня питания. Конечно, можно сделать и преобразователь, но это уже другая песня и борьба с помехами может
перечеркнуть все начинание, да и по размерам это уже будет не то. Я не люблю висящих на проводах устройств, поэтому все делаю внутри
аппарата и от сюда малые размеры.
Чтобы не было помех от двигателя необходимо запитать наше устройство от своего собственного стабилизатора. Уровня питания в 9 вольт
вполне достаточно для получения нормального уровня сигнала на выходе. И еще, обязательно нужна хорошая земля - не одним проводочком,
а несколько толстых перемычек. Потом выложу фото - будет понятно о чем речь.
Теперь сам буферный усилитель. Тут ни чего необычного.
Исходя из вышеописанных требований(в первую очередь размеры) берем обычный неинвертирующий усилитель на ОУ. Так как питание
однополярное, делаем искусственную среднюю точку, её обязательно шунтируем емкостью. На выходе ставим RC цепочку на землю и кабелечком
с RCA разъемом выводим наружу аппарата. Питание однополярное, со средней точкой на которой половина питания - на входе и выходе ставим
емкости.
По деталькам. Тут уже кто во что горазд. Естественно, должны быть блекгейты, 627, мундорф. и плата только на фторопласте!
Иначе работать не будет!
Практически всегда хватает ОУ TL074 от хорошего производителя, я использую только индустриальные TI. Что будете ставить вы - дело ваше.
Емкости. я использую танталы, смд, размер А. Именно из за размеров. Плата сделана так что вместо них можно поставить(иногда ставлю)
хорошие выводные емкости(если за одно делается доработка аппарата).
Плата сделана так чтобы можно было всунуть куда угодно - 30 * 27 * 5 мм. Монтаж SMD, резисторы сверху 0805, снизу 0603.
Ну, вроде все. если есть вопросы что-куда задавайте.
Миниатюры
Так уж устроена человеческая натура! Никогда не останавливаться на достигнутом, стремиться вперед, к казалось бы, недостижимым целям. Все это в равной степени справедливо и для звука в автомобиле.
Даже когда в машине стоит высококлассное головное устройство с хорошей акустикой всегда можно что то улучшить, ведь прослушивание музыки в автомобиле без искажений с широким динамическим диапазоном многократноувеличивает достоверность и естественность музыкальных образов. Известно, что раскрытие всех качеств разнесенных многокомпонентных систем без применения внешнего усилителя мощности просто невозможно, а именно такие системы являются основой для достижения качественной звуковой картины в автомобиле. Существенно улучшить качество звучания музыки в автомобиле можно несколькими способами.
Не будем перечислять их все, но вот основные из них:
- Наверное, самый простой и необременительный в финансовом отношении способ, это установка в автомобиль специального низкочастотного излучателя (сабвуфер) существенно улучшающего воспроизведение низких частот.
- Установка усилителя и замена акустики на более качественную. Такая модернизация существенно улучшает общую музыкальную картину в автомобиле. Не секрет, что все технические характеристики у внешних усилителей на порядок лучше, чем у микросхем усилителей встроенных в головное устройство. Встроенные усилители обладают невысокой выходной мощностью (15-20 Вт RMS), а при увеличении громкости близкой к максимальной вносят высокие гармонические искажения.
- Ну, и наконец, крупномасштабная "хирургическая" операция связанная с заменой всего и вся и установкой эквалайзеров, кроссоверов, процессоров окружающего звука и т.д и т.п. Но это процесс бесконечный и тема для отдельного разговора.
Все эти способы объединяет одно - применение внешних усилительных устройств
Существуют несколько моделей усилителей использующих сигнал не с линейных выходов, а с выходов усилителей магнитолы. Но такой вариант мы рассматривать не будем по причине худшего качества сигнала, чем если бы сигнал брался с линейных выходов. Некоторые магнитолы уже в стандартной комплектации имеют линейные выходы как, например, большинство магнитол AUDI, но подавляющее количество головных устройств, к сожалению, их не имеет.
Наша лаборатория-мастерская оказывает услуги по организации RCA выходов в большинстве штатных магнитол. Под "организацией" имеется ввиду монтаж специализированной платы, являющейся буфером между звуковым процессором магнитолы и внешним усилителем. Буфер собран по принципу дифференциального каскада. Такое решение обеспечивает согласование по уровню сигнала и, при грамотном монтаже усилителя, практически полностью исключает различные помехи в тракте звукового сигнала (наводки от двигателя и т.п.) При необходимости эта плата может формировать команду дистанционного включения усилителя (REMOTE). Также существует возможность вывести дополнительные сигналы (псевдонезависимые от положения регулятора FADER, т.е. смесь звуковых сигналов со всех каналов) на низкочастотный излучатель (сабвуфер).
Основные характеристики платы линейных выходов (дифференциального усилителя)
Линейные входы (LINE IN)
Многие владельцы автомобилей проводят за рулем своих четырехколесных друзей довольно много времени. Именно поэтому они хотят себя чувствовать в автомобиле так же комфортно, как и дома.
Тем более что современная электронная промышленность идет навстречу их желаниям. На данный момент выпускается огромное количество автомобильных видеомагнитофонов, DVD проигрывателей, TV тюнеров, MP3 проигрывателей и т.п. Для того чтобы вся эта аппаратура органично вписалась в звуковую систему автомобиля, необходимо чтобы магнитола имела линейные входы. Тогда звук со всех внешних источников сигнала будет воспроизводиться через установленную в автомобиле аудиосистему.
Штатная магнитола Lada XRAY (которая перекочевала от Renault) не имеет линейных выходов. Это значит, что добиться качественного звучания музыки при использовании усилителя и сабвуфера не получится. Выход есть - выпаять линейные выходы своими руками.
Потребуется: разъемы RCA (4 шт), конденсаторы емкостью 10мФ 16 Вольт (4 шт), паяльник, термопистолет.
Задача: найти на плате линейные выходы и припаять к ним разъемы RCA, используя конденсаторы.
Снимаем магнитолу и разбираем ее. Расположение линейных выходов на фото:
Припаиваем сначала конденсаторы, укладываем их боком и фиксируем каплей термоклея.
Далее припаиваем тюльпаны (разъемы RCA). Экраны от звуковых проводов были скручены попарно, затем к ним подпаиваем тонкие провода (0,5 мм 2 ) и в термоусадку. Подпаиваем на ближайший пятачок земли на плате. Далее процесс подпайки сигнальных проводов к выводам конденсаторов.
Если после такой доработки на заведенном двигателе в колонках появляется треск, значит на линейных выходах слишком низкое напряжение. В этом случае необходимо использовать усилитель линейного выхода.
Также можно выпаять линию Remotе (нужна для автоматического включения усилителей после включения магнитолы), схема для реализации:
Управляющий сигнал с платы на Remotе определялся мультиметром (3 или 4 контакт микросхемы, которая прикручена к корпусу через герметик, там + появляется после загрузки системы).
Перед обратной сборкой под основание микросхемы УМЗЧ не забываем намазать свежую термопасту. Провода выводим из корпуса магнитолы и фиксируем пластиковым хомутом.
Напомним, без линейных выходов подключение усилителя и сабвуфера на Lada XRAY можно выполнить к задним динамикам. Кстати, а вы знаете, что прошивку магнитолы Media Nav Evolution можно заменить. Это позволит смотреть видео, пользоваться другими навигационными программами и т.д.
Спасибо за отзыв.
Но в который уже раз повторю - пожалуйста, не надо рекламы и так работы хоть отбавляй.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
Ушел в ППЛ Начальник кадров
Спасибо за отзыв.
Но в который уже раз повторю - пожалуйста, не надо рекламы и так работы хоть отбавляй.
Aleksey, это радует.,
Авторитет Начальник кадров
читай ещё, а то просто бред какой то понаписал .
Отсюда вопрос: что из этого верно?
И какие нужны резисторы?)
Спасибо за помощь)
Авторитет Начальник кадров
Отсюда вопрос: что из этого верно?
И какие нужны резисторы?)
Спасибо за помощь)
Чушь и по первой ссылке и по второй тоже.
Резисторы не применяют. Применяют конденсаторы.
Читайте эту тему. про подобные ериси по моему и в этой теме есть посты.
зы: А предохранитель на массе линейных выходов вещь совсем не лишняя как показывает практика.
Чушь и по первой ссылке и по второй тоже.
Резисторы не применяют. Применяют конденсаторы.
Читайте эту тему. про подобные ериси по моему и в этой теме есть посты.
Почитал 45 страниц темы)
Хочу попробовать без применения предусилителя снять сигнал, поскольку есть возможность поэксперементировать в пайке, т.к. имеется нерабочее аналогичное ШГУ.
На плате есть отверсия, было бы удобно прям на них подпаяться. Только для задних(на схеме RR LR возле процессора) отверстий этих не нашел((
Однако, почти перед УНЧ в ряд все каналы, с отверстиями, в которые также, наверное)), удобно припаяться.
Купил конденсаторы на 10мкФ 16в на каждый канал.
В каком месте лучше выпаивать ближе к процу или .
Предохранитель на сколько ампер лучше поставить на массу?
Оригинал схемы и мои пометки
Наличие магнитолы в автомобиле зависит от ее сборки. Но, как показывает практика, многие водители при приобретении транспорта отдают предпочтение вариантам с уже встроенной аудиосистемой. Она хорошего качества и обеспечивает чистое звучание музыки.
Процесс
Прогресс не стоит на месте, и регулярно появляются новые модели устройств. Они оснащены дополнительными функциями, позволяют повысить акустику. Такая система дает возможность прослушивать музыку без искажений с огромным динамическим диапазоном. В итоге музыкальные композиции звучат ярко, естественно и достоверно.
Линейный выход на штатной магнитоле: особенности
На практике доказано, что внешний усилитель мощности является основным дополнительным устройством к магнитоле, который помогает раскрыть и улучшить качество разнесения звука. Данную процедуру можно проводить несколькими способами. К самому простому и недорогому относят установку сабвуфера. Он улучшает качество звучания низкочастотных музыкальных композиций.
Еще один способ заключается в замене акустики и установке усилителя. Также можно провести более радикальные манипуляции. Они подразумевают установку нового кроссовера, процессора окружающего звука и прочего. Но это не весь перечень. Способов, которые помогут улучшить музыкальную картину в машине, довольно много.
Объединяет все эти методы то, что используются внешние устройства. Но можно применить для данной цели и линейный выход, который есть у многих магнитол. При этом качество сигнала будет намного выше и будет воспроизводиться через всю аудиосистему.
Как сделать линейный выход на штатной магнитоле?
Говоря об этих методах, их делят на две основные группы. К первой относят те устройства, с которыми не выполняют дополнительные действия. А вот вторая их предусматривает. Но не стоит забывать, что любые вмешательства в целостность головного оборудования приводят к потере возможности использовать гарантии, которые предусмотрены на магнитолу. Поэтому лучше отдавать предпочтение первому способу.
Линейный выход на штатной магнитоле Тойота
Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.
После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.
В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.
Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.
Распайка линейных выходов на штатной магнитоле
Распайка линейных выходов заключается в проведении нескольких мероприятий. Для начала необходимо снять рамку, которая находится вокруг устройства. Это необходимо делать аккуратно, так как ее легко повредить. Далее раскручиваются и снимаются все венты, которые видны. Это позволит снять лицо магнитолы и разобрать ее на две части.
Разобрав устройство, внутри можно увидеть процессор и усилитель. Далее все становится проще. Так, вблизи усилителя расположена распиловка. Она отвечает за подключение. Потом необходимо отыскать четыре ножки, которые на входе усилителя. К ним проводится припайка, и выводятся линейки.
Распайка вывода на Шевроле: инструкция
Еще один метод получения линейных выходов требует проведения таких действий:
- Снятие рамки магнитолы;
- Откручивание саморезов;
- Извлечение устройства. Для этого необходимо отсоединить разъёмы и антенну;
- Разборка магнитолы. Чтобы выполнить данный этап, необходимо раскрутить винты, снять крышку, которая расположена сверху, выкрутить винты, отвечающие за крепление CD-привода. При этом приподнимается устройство и отсоединяется шлейф от платы;
- Подготовка разъемов RCA;
- Припаивание разъемов и контактов. Данные элементы очень мелкие. Чтобы выполнить работу, необходимо использовать паяльник, который оснащен тонким жалом;
- Крепление привода к плате.
Полученные таким образом линейные выходы позволяют получить левые и правые каналы, которые расположены впереди. При этом подающиеся сигналы регулируются громкостью и эквалайзером устройства. Чтобы получить задние каналы, необходимо использовать другие точки резистора.
Такими несложными действиями – выпаиванием линейных выходов из штатной магнитолы – можно сделать времяпровождение в автомобиле намного комфортнее и приятнее. Кроме этого, замечательный звук магнитолы способен улучшить настроение и зарядить позитивом. Ведь современный человек проводит достаточно много времени в своем авто, и крайне важно сделать его комфортным.
Читайте также: