Пахнет бензином из выхлопной трубы дэу нексия
-1
Если кто знает, то поделитесь опытом. Недавно был на яме и заметил, что вместо трубопровода от бака к адсорберу стоит обратный клапан(воткнут он в бак). Не знаю за каким прошлый хозяин его ставил, но мне интересно на что данный сомнительный апгрейд может повлиять.(не тут то было- похоже что данный апгрейд совсем не апргрейд а стоковая штука. причем странно работающая и на Впуск и на ВЫпуск).Поменял этот апгрейд на ВАЗовский обр. клапан(поставил так,чтоб только в бак всасывало)+ была старая крышка заливной горловины ББ с нерабочими клапанами(“Шипела” при открывании" .Для того, что бы так сказать сохранить все пары бенза в баке. Сделал это потому что когда открываешь окно салон(и багажник, хотя не знаю что первее) начинает заполнять запах бензина и уж очень хочется от этого избавиться). Во первых не помогло, во вторых в баке такое давление набралось, что при открытии крышки из бака вместе с невозможным количеством воздуха выдовило еще какую то странную круглую резинку с надписью “маде ин джермани” и небольшими усиками на конце.(Если кто знает что это за резинка и зачем она нужна,поделитесь инфой).
Короче так- это не прокладка бензонасоса, не клапан, не крышка, пахнет не из подкапотного пространства, из воздуховодов запах не идет, бенз ни откуда не капает. И все же если у кого есть хоть какие предположения пожалуйста поделитесь – не дайте мне и моей семье стать таксикоманами))
Принятые ответы
2
Тем, кто столкнулся с подобным- ПОБЕДА. Вытащил прокладку горловины заливного бака, промыл, смазал силиконовой смазкой; заменил клапан на бензобаке; поменял крышку заливной горловины, протянул хомут вентиляционной трубы(как то по дурацки стоял, упираясь в кузов и головкой болта вверх. Пришлось его с силой прокрутить в закрученном положении, а потом уже дотягивать). НУ и чудо случилось- наслаждаюсь отсутствием запаха бензина в салоне и в багажнике.
-
-1
Адсорбер,как и клапан РГ,и катализатор,и тупую прошивку придумал ГРИНПИС.Отсасывает пары,а сосет в бак сырую атмосферу!Грязь!надо пробку с клапаном,что б давление в б/б было чуть выше атм.Ну может и попахнет иногда-на улицу!
-
1
ды адсорбер нужен. он все же поддерживает праввильную вентиляцию бака. а при избыточном давлении может подтравливать прокладка под сиденьем сзади. вот и запах
-
0
Была такая же проблема, оставлял до последнего, пока на горке не заметил что из-под бака льется бензин (думал пробил бак), пока ехал в уме калькулировал сумму ремонта. Хорошо обошлось. Приехал на яму выяснилось, что подтекает из-под дренажной трубки. Головка болта, стягивающего хомут была направлена вверх. Подлезть не удавалось пришлось трубку отсоеденить от бака, повернуть в бок и вновь надеть. Бак был полон, поэтому немного бензина вылилось (будьте аккуратнее). Затянули по хорошему, заодно промазали между рейками и баком мовилем. Работу удобнее делать в двоем, по отдельность не хватило сил прижать бак чтобы закрепить рейку.
Принятые ответы
-1
На тазике у меня было разряжение (шипение) когда крышку бензобака открываеш, Достало меня это взял тонкое сверлышко и сделал в крышечке сквозную дырочку шипения прекратилось запаха не было не до не после данной доработки! А НА Ксю пока таких жалоб нет!
По последнему замеру расход составил 15.1 на 100. Уже лучше… Но все же. С глушителя очень пахнет не соженным бензином, что это может быть?
Daewoo Nexia 2004, двигатель бензиновый 1.5 л., 85 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Комментарии 18
Та же фигня. Похолодало и подрос расход. Не 15 но больше 10ти.
И также воняет не сожженным бензином.
Там то посмотрят…воздушный фильтр давно менял?
Если пахнет бензином, значит он не сгорает в камере, почему не сгорает?Нет искры? как заметили выше, свечи, провода, можно поднять топливную рампу и посмотреть, может какая форсунка не держит и заливает, но тогда троить должна.
Скоро в сервис отдам посмотрят все
Лямбда-зонд в первую очередь надо проверять
У меня его нет. Т.к. машинка 2004.
В любом случае смесь обогащенная. Тут два варианта: регулировать потенциометр под корпусом воздушного фильтра, если на машине не установлен лямбда-зонд, либо менять лямбда-зонд(фиолетовый провод идет к выпускному коллектору). У меня машина тоже 2004 года, лямбда есть
У тебя конец 4 значит. А как правильно его отрегулировать?
Только на сервис ехать к мастеру. Самому без знаний вряд-ли удастся
Да тут такие "мастера" у нас в городе.
Только на сервис ехать к мастеру. Самому без знаний вряд-ли удастся
Да тут такие "мастера" у нас в городе.
В любом случае смесь обогащенная. Тут два варианта: регулировать потенциометр под корпусом воздушного фильтра, если на машине не установлен лямбда-зонд, либо менять лямбда-зонд(фиолетовый провод идет к выпускному коллектору). У меня машина тоже 2004 года, лямбда есть
Без диагностики не вариант?
И у меня та же ситуация, на холодную вообще воняет как будто бенз с трубы вылетает!
Но пока что грешу только на форсунки, все не как не доберусь, нужно проверить и промыть!)
Для начала
Свечи, провода ВВ
После настройки СО — мозги сбрасывал ? Клемму с аккума снять(или предохранитель вынуть)
-1
Если кто знает, то поделитесь опытом. Недавно был на яме и заметил, что вместо трубопровода от бака к адсорберу стоит обратный клапан(воткнут он в бак). Не знаю за каким прошлый хозяин его ставил, но мне интересно на что данный сомнительный апгрейд может повлиять.(не тут то было- похоже что данный апгрейд совсем не апргрейд а стоковая штука. причем странно работающая и на Впуск и на ВЫпуск).Поменял этот апгрейд на ВАЗовский обр. клапан(поставил так,чтоб только в бак всасывало)+ была старая крышка заливной горловины ББ с нерабочими клапанами(“Шипела” при открывании" .Для того, что бы так сказать сохранить все пары бенза в баке. Сделал это потому что когда открываешь окно салон(и багажник, хотя не знаю что первее) начинает заполнять запах бензина и уж очень хочется от этого избавиться). Во первых не помогло, во вторых в баке такое давление набралось, что при открытии крышки из бака вместе с невозможным количеством воздуха выдовило еще какую то странную круглую резинку с надписью “маде ин джермани” и небольшими усиками на конце.(Если кто знает что это за резинка и зачем она нужна,поделитесь инфой).
Короче так- это не прокладка бензонасоса, не клапан, не крышка, пахнет не из подкапотного пространства, из воздуховодов запах не идет, бенз ни откуда не капает. И все же если у кого есть хоть какие предположения пожалуйста поделитесь – не дайте мне и моей семье стать таксикоманами))
Принятые ответы
2
Тем, кто столкнулся с подобным- ПОБЕДА. Вытащил прокладку горловины заливного бака, промыл, смазал силиконовой смазкой; заменил клапан на бензобаке; поменял крышку заливной горловины, протянул хомут вентиляционной трубы(как то по дурацки стоял, упираясь в кузов и головкой болта вверх. Пришлось его с силой прокрутить в закрученном положении, а потом уже дотягивать). НУ и чудо случилось- наслаждаюсь отсутствием запаха бензина в салоне и в багажнике.
-
-1
Адсорбер,как и клапан РГ,и катализатор,и тупую прошивку придумал ГРИНПИС.Отсасывает пары,а сосет в бак сырую атмосферу!Грязь!надо пробку с клапаном,что б давление в б/б было чуть выше атм.Ну может и попахнет иногда-на улицу!
-
1
ды адсорбер нужен. он все же поддерживает праввильную вентиляцию бака. а при избыточном давлении может подтравливать прокладка под сиденьем сзади. вот и запах
-
0
Была такая же проблема, оставлял до последнего, пока на горке не заметил что из-под бака льется бензин (думал пробил бак), пока ехал в уме калькулировал сумму ремонта. Хорошо обошлось. Приехал на яму выяснилось, что подтекает из-под дренажной трубки. Головка болта, стягивающего хомут была направлена вверх. Подлезть не удавалось пришлось трубку отсоеденить от бака, повернуть в бок и вновь надеть. Бак был полон, поэтому немного бензина вылилось (будьте аккуратнее). Затянули по хорошему, заодно промазали между рейками и баком мовилем. Работу удобнее делать в двоем, по отдельность не хватило сил прижать бак чтобы закрепить рейку.
Принятые ответы
-1
На тазике у меня было разряжение (шипение) когда крышку бензобака открываеш, Достало меня это взял тонкое сверлышко и сделал в крышечке сквозную дырочку шипения прекратилось запаха не было не до не после данной доработки! А НА Ксю пока таких жалоб нет!
Такая проблема волнует многих автомобилистов, ибо они прекрасно осознают, что с бензином шутить не стоит. Но к данной проблеме добавляется ещё другая неприятность - повышается расход горючего. Если такая проблема будет обнаружена, то первое, что нужно сделать, осмотреть весь кузов автомобиля от капота и до топливного бака. Иногда случается такое, что слабнет гайка штуцера подвода топливопровода к карбюратору. Радиаторный же вентилятор обратно к глушителю сдувает бензиновые пары.
После обнаружения причины неисправности авто надо поставить на смотровую яму и предельно внимательно проследить путь движения горючего от топливного бака до карбюратора, в если мотор инжекторный, то до форсунок. Нужно будет на соединительных шлангах топливопровода подтянуть покрепче все штуцера и хомуты.
Часто на отечественных авто за каких-то 3-5 лет эксплуатации бензобак превращается в решето. Если при осмотре не было обнаружено протекания бензина, тогда надо постараться как можно детальней изучить эту проблему.
Возможные проблемы двигателя
Из глушителя исходит запах бензина и не очень комфортно ездить на машине? Тогда, первое, что надо сделать, выкрутить свечи и постараться понять в каком из цилиндров горючее не сгорает и проходит дальше по выхлопному коллектору. Место протечки бензина покажет мокрая или засаленная свеча зажигания.
Не редко подгорает фаска одного из выпускных клапанов в камере сгорания. Именно оттуда топливно-воздушная смесь выходит в выхлопную трубу. Проникновение бензиновой смеси устранить может помочь опытный автомеханик.
Нужно будет сменить кольца на поршнях, клапана, а иногда и сами поршни. Так что, можно считать, что средний ремонт силового агрегата владельцу автомобиля обеспечен. Однако, торопиться с ремонтом не надо, вначале лучше провести диагностику мотора, ибо не всегда и не всё бывает настолько безнадёжно.
Плохо сидящий колпачок на свече зажигания или провод высокого напряжения, способны заставить свечу работать с перебоями. Это может позволить горючему свободно поступать в выхлопной коллектор. Не надо пугаться, если вдруг из глушителя польется какая-то жидкость, ибо это не топливо, а конденсат, образовавшийся при запуске мотора на стенках глушителя. Он конечно может источать запах бензина, но не надо переживать, это не бензин.
Проблемы современного двигателя
Что делать, если из глушителя пахнет бензином?
Прежде всего, не надо паниковать, ибо это можно легко объяснить. Задача коллектора, размещённого в выхлопной трубе, очищать и дожигать пары топлива, которые остались в отработанных газах. Пока же катализатор не разогреется до 250 градусов, он ничего очищать не будет, ибо его рабочая температура — 600-800 градусов. Поэтому то и рекомендуется сразу же, как только автомобиль завелся, ехать. Это позволит катализатору быстрее прогреться.
Всем привет.проблема такая началась пару дней назад,появился едкий запах бензина при работе на холостых оборотах заметил ещё повышенный расход бензина,нестабильные холостые,протраивание до 1000 об/мин.диагностику делал жалоб нет.на ходу едет отлично.свечи менял были бежевого цвета налёт.subaru Impreza GF8 ej204.
Запах откуда идёт? На холодную, на горячую?
Если из печки, проверяйте трубки и утечки вокруг и под впускным коллектором.
Диагностика показывает что у них все отлично отклонений нет.сегодня отключил лямбду посмотреть на изменения.еще заметил что после работы на холостых при перегазовке появляется немного белого дыма.
Это хорошо, когда датчик просто сдох, окончательно и бесповоротно. Тогда всё просто, диагностика покажет. Беда, когда эти датчики начинают брехать. И тогда ошибок не будет, а комп будет опираться на неверные показания и приводить к плачевным результатам в работе двигателя. И тогда нужна более глубокая диагностика, с изучением логов и замеров параметров.
От перелива - копоть.
От угара масла - сизый дым
От пробитой прокладки и попадания антифриза в цилиндры - белый дым.
По-другому не бывает.
Если нагар не чёрный, и если нет из глушака копоти, значит нет перелива. Во всяком случае в тех масштабах, чтобы аж из глушака воняло.
Вонь может быть не от бензина, а от всякого не перегоревшего полностью говна, которым бенз буторят (каталик то удалён). Там и газоконденсат, и эфиры, и ароматические углеводороды. Заправку попробуйте сменить.
Вам надо разбираться с нестабильностью холостых и белым дымом.
MAF и лямбда в первую очередь. А если на холодную тоже троит, то ещё форсы смотреть.
Старый бензин весь выкатал сегодня заправился на другой заправке.завтра поеду на повторную диагностику потом отпишусь
Старый бензин весь выкатал сегодня заправился на другой заправке.завтра поеду на повторную диагностику потом отпишусь
Когда приезжаю на заправку, прежде чем сунуть пистолет в бак, нюхаю дуло. ))) Если сильно воняет смесью протухшего парфюма и растворителя, уезжаю. Чистого бензинового запаха уже давно нигде нет, но бывает эта посторонняя вонь весьма умеренная. Тогда лью.
Читайте также: