Пахнет антифризом в салоне ауди

Обновлено: 28.01.2025

Многие автомобилисты сталкивались с неприятной ситуацией, когда пахнет антифризом в машине. Почему это происходит? Насколько ситуация опасна для автомобиля и его владельца, как устранить неполадку? Дочитайте до конца – и вы найдете ответы на все эти вопросы.

Как появляется запах охлаждающей жидкости в машине

Когда запахло антифризом в салоне, нужно срочно выполнить диагностику для определения причины неисправности, чтобы оперативно устранить ее. Чаще всего проблема проявляется так: включаешь печку, а пахнет антифризом. При этом вовсе не обязательно, что сработает специальный датчик. Сладковатый запах говорит о том, что в системе охлаждения автомобиля произошла разгерметизация, которую нужно обязательно обнаружить и ликвидировать.

Признаки появления течи в системе охлаждения

Если в салоне воняет антифризом, то проблема существует на 100 %. Даже если запах почти не чувствуется, нужно обратить на него внимание. В парах охлаждающей жидкости присутствуют ядовитые вещества, вдыхание которых вредит здоровью. Чаще всего поломка объясняется прорывом в радиаторе или патрубках магистрали. Чтобы локализировать проблему, нужно внимательно осмотреть подкапотное пространство. Жирные подтеки покажут, где именно образовалась течь. Если при осмотре радиатора и патрубков место поломки не обнаружено, то нужно обратить внимание на головку блока цилиндров. При прогорании прокладки в месте стыка ГБЦ с блоком двигателя может возникнуть течь охлаждающей жидкости. Иногда течь приобретает такой масштаб, что обнаружить неисправность можно просто по маслянистым следам на месте парковки.

Почему нельзя медлить

Запах антифриза в машине – это прямой сигнал к действию. Неисправность системы охлаждения может стать причиной других, более серьезных проблем. И это не только закипание двигателя, но и деформация головки двигателя. В таком случае на восстановление силового агрегата нужно будет потратить не меньше 300 тыс. рублей. Также нужно помнить, что продолжительная работа мотора при повышенной температуре приводит к потере качеств смазочных материалов, то есть придется внепланово менять масло. В особенно сложных случаях могут деформироваться цилиндры, пробиться картер, а это необходимость замены всего двигателя в сборе. Регулярный контроль уровня охлаждающей жидкости и внимательный осмотр подкапотного пространства помогают не сталкиваться с описанными выше проблемами.

Фактор заботы о здоровье

По большому счету, все поломки, о причинах которых сигнализировал запах антифриза в салоне, можно устранить. Но нужно помнить, что вдыхание паров охлаждающей жидкости может причинить ущерб здоровью, который нельзя оценить в денежном эквиваленте. Качественный антифриз не входит в группу опасных веществ. Это так и есть, но только при соблюдении правил использования, а они не предполагают, что в машине будет разгерметизированная система охлаждения. Даже непродолжительное вдыхание паров пропилен- и этиленгликоля может вызвать аллергические реакции, сильные головные боли, тошноту и раздражение слизистых тканей. Поэтому, если при включении печки в салоне появляется запах антифриза, нужно сразу обеспечить максимальную вентиляцию и доставить машину к месту проведения ремонта.

Самостоятельная диагностика поломки системы охлаждения

Своими силами определить место протечки сложно только владельцам дорогих новых автомобилей, у которых моторный отсек скрыт красивой пластиковой плитой. На остальных машинах найти источник проблемы не так уж и сложно. Сначала нужно осмотреть все места соединений всех патрубков и шлангов системы охлаждения. Потом нужно осмотреть расширительный бачок, так как в его корпусе часто образовываются трещины. Если эти два шага не дали результата, то придется получить доступ к радиатору, для чего, возможно, придется снять решетку и вентилятор. Если на сотах видны потеки, то радиатор нужно везти на пайку или покупать новый теплообменник.

Косвенные признаки проблем

Ремонтировать самому или обратиться в автосервис?

Утечка антифриза – это серьезная проблема, но она может иметь совершенно разный масштаб. Поэтому, чтобы определить оптимальную стратегию действий, сначала нужно постараться выявить точное место разгерметизации. На этом этапе ситуация может развиваться по следующим сценариям:

Утечка обнаружена в легкодоступном месте. К примеру, осмотр может показать, что антифриз капает из-под ослабленного или поврежденного хомута крепления шланга. Такую проблему без лишних усилий и специального инструмента можно решить самостоятельно.
Проблема не локализована. В современных автомобилях плотность компоновки моторного отсека очень высокая. Поэтому непрофессионал может просто не найти проблемное место, из-за которого в салоне пахнет антифризом. В такой ситуации ничего не остается, кроме как обратиться в автосервис.
Протечка антифриза вызвана пробитым радиатором. Современные теплообменники производятся из хрупкого алюминия, запаять который можно только с использованием дорогого профессионального оборудования. Поэтому придется хорошо подумать над тем, покупать ли новый радиатор для самостоятельной установки или заплатить деньги за восстановление старого.

Специалисты рекомендуют заниматься ремонтом охладительной системы людям, которые имеют представление о ее техническом устройстве, а также располагают специальными инструментами. К примеру, при замене магистралей может понадобиться особый зажимной ключ, который просто нецелесообразно покупать для одноразового ремонта. А неправильное обращение с помпой часто приводит к ее поломке. То есть если вы не уверены в своих технических навыках, то устранение причины появления запаха антифриза в салоне автомобиля лучше доверить профессионалам из автосервиса.

Подведем итоги

Как мы выяснили, утечка антифриза в системе охлаждения автомобиля может привести к крайне неприятным последствиям. Причем пострадать может не только транспортное средство, но и здоровье водителя и пассажиров. Поэтому, если при включении печки в салоне появляется сладковатый запах, а стекла начинают быстро запотевать, нужно сразу провести диагностику и ремонт автомобиля. Самому это сделать или обратиться на СТО, решает каждый сам для себя. Главное, чтобы потенциальная опасность была устранена в самые короткие сроки.

Вам также может быть интересно

Почему в салоне может пахнуть антифризом: несколько серьезных причин

Многие автомобилисты сталкивались с неприятной ситуацией, когда пахнет антифризом в машине. Почему это происходит? Насколько ситуация опасна для автомобиля и его владельца, как устранить неполадку? Разберемся со специалистами.

Почему закипает, бурлит и булькает антифриз в расширительном бачке. Последствия закипания.

В норме антифриз прекрасно функционирует и не теряет своих свойств вне зависимости от температуры на улице. Если же антифриз закипает или его уровень резко снижается, это свидетельствует о проблемах либо в самой системе, либо в составе жидкости. Наши специалисты расскажут о причинах и последствиях этого явления.

Почему свернулся антифриз: причины и что делать

Добрый вечер!
Такая проблема уже давно с ней столкнулся и никак не могу избавиться. Уходит потихоньку антифриз, после прогрева двигателя появляется запах горелого антифриза под капотом, если циркуляция воздуха в салоне выключена то засасывает запах в салон, вроде не сильно, но со времнем потихоньку начинает першить в горле. Если печка вобще выключена то запах в салоне еще сильнее(
При включенной церкуляции вроде более менее. еще заметил что после заглушения двигателя, минут через 5 при повторном заводе, стрелка температуры на 120 градусов, но в течении нескольких секунд станвоистя в норму 90.
Радиатор отопителя новый.. может так выходить запах из под крышки расширительного бочка?
Посоветуйте, сервис кто может просмотреть всю систему охлаждения, может необходимо сделать оппресовку или еще чтонибудь?

а прокладка корпуса термостата и самого термостата одинаковые? там обычное резиновое кольцо или чтото дургое?

из под патрубков печки не может на глушитель капать?

нее, там сухо все..сегодян посмотрели, из под корпуса термостата протекает.. 2 недели назад протекало из под заглушки и патрубка спереди, возле датчика температуры, а до этого из под патрубков печки.
В одном месте делаешь, начинает в дургом протекать(
А можно пользоваться средством которое заливается в бачок и дырки затыкает, или лучше не стоит?

нее, там сухо все..сегодян посмотрели, из под корпуса термостата протекает.. 2 недели назад протекало из под заглушки и патрубка спереди, возле датчика температуры, а до этого из под патрубков печки.
В одном месте делаешь, начинает в дургом протекать(
А можно пользоваться средством которое заливается в бачок и дырки затыкает, или лучше не стоит?

ненадо издеваться на любимой,сделай все по уму,найди течь и локализуй,цена прокладок копейки а последствия от жижи которая дырки якоБЫ затягивает может привести к плачевным результатам,как говорится кроилово ведет к ПОПАДАЛОВУ! а так дело твое конечно ,твоя машина тебе и решать,я б не стал лить всякую хрень ,лучше один раз сделать хорошо и надолго,ибо как гласит истина мы не настолько богаты чтоб покупать Га.но.

ненадо издеваться на любимой,сделай все по уму,найди течь и локализуй,цена прокладок копейки а последствия от жижи которая дырки якоБЫ затягивает может привести к плачевным результатам,как говорится кроилово ведет к ПОПАДАЛОВУ! а так дело твое конечно ,твоя машина тебе и решать,я б не стал лить всякую хрень ,лучше один раз сделать хорошо и надолго,ибо как гласит истина мы не настолько богаты чтоб покупать Га.но.

Даа спасибо, я тоже хотел по уму делать, это просто в сервисе мне предложили чтобы не мучаться..

Дружище сделай следуещее .Пусть кто нибудь погазует а ты смотри в капоте и на подъемнике .где течет под давлением .чудес не бывает гдето течь есть .а какой радиатор печки ставил китайский?А на станции тебе что угодно могут сказать .они в основном со старенькими машинами парятся не хотят .Если течет из под термостата там етот фланец мог скривится поменяй и его он капей ки стоит .удачи

p.s у меня однажды на станции меняли стартер так они придурки сняли всю выхлапную систему и сорвали два болта на выпускном.

У меня похожая проблема! Месяц назад начал уходить антифриз, не сильно но уходит. Запахов как в салоне так и с наружи нету. Видимых подтёков под капотом нету. Собираюсь заехать, снять защиту и глянут с низу.

Под корпусом термостата тек, по двигателю, изза этого сразу испарялся и запах шел.
Кольцо уплотнительнео поменял, вроде антифризом не пахнет, но теперь какой то другой протвный запах появился из дефлекторов, когда холодным дует на пластик смахивает, думаю плесень. Кондиционер хочу промыть, правда не знаю изза него только летом может пахнуть или и зимой тоже?

Радиатор отопителя да катайский поставил, слышал что лушче чтонить подороже брать, но на сервисе сказали что всем киатйские ставят и у всех нормально..не знаю вроде нормально греет, единственное что когда машина не прогретая еще, когда газую слышу как туда антифриз течет и булькает)

Добрый вечер!
Такая проблема уже давно с ней столкнулся и никак не могу избавиться. Уходит потихоньку антифриз, после прогрева двигателя появляется запах горелого антифриза под капотом, если циркуляция воздуха в салоне выключена то засасывает запах в салон, вроде не сильно, но со времнем потихоньку начинает першить в горле. Если печка вобще выключена то запах в салоне еще сильнее(
При включенной церкуляции вроде более менее. еще заметил что после заглушения двигателя, минут через 5 при повторном заводе, стрелка температуры на 120 градусов, но в течении нескольких секунд станвоистя в норму 90.
Радиатор отопителя новый.. может так выходить запах из под крышки расширительного бочка?
Посоветуйте, сервис кто может просмотреть всю систему охлаждения, может необходимо сделать оппресовку или еще чтонибудь?

Чудес не бывает. Если пахнет значит где то выходит, а если подтеков не видно может в выпускную систему уходить. Готовься к ремонту ДВС.

В салоне пахнет антифризом,когда я включаю печку..всё запотевает
антифриз из бачка уходит,вроде лужицы сегодня не заметил,после ночи стояния машины
что может быть,куда в первую очередь смотреть?

похоже на радиатор печки. но, может, краник или патрубки у печки (под пластиковым кожухом между лобовухой и моторным щитом)

похоже на радиатор печки. но, может, краник или патрубки у печки (под пластиковым кожухом между лобовухой и моторным щитом)

только сегодня поменял на своей радиатор печки и моторчик вентилятора. Заодно перебрал все моторчики приводов заслонок климы. Не самое приятное занятие, но ничего сложного нет.

Если радиатор под замену, то бери Хеллу\Бехр. Мне пришёл оригинал с затёртыми кольцами.

В салоне пахнет антифризом,когда я включаю печку..всё запотевает
антифриз из бачка уходит,вроде лужицы сегодня не заметил,после ночи стояния машины
что может быть,куда в первую очередь смотреть?

Серега, на 99% это радиатор. Если нужна будет помощь, звони. Данную процедуру проходил летом.
(Эльдар)

только сегодня поменял на своей радиатор печки и моторчик вентилятора. Заодно перебрал все моторчики приводов заслонок климы. Не самое приятное занятие, но ничего сложного нет.

Если радиатор под замену, то бери Хеллу\Бехр. Мне пришёл оригинал с затёртыми кольцами.

сейчас изучаю,как всё снимается..попробую осилить
поглядел каталог екзиста ,хелла довольно дорогая,хотелось бы подешевле..топран ,как вариант

плюсы есть ,А я то уже расстроился

Серега, на 99% это радиатор. Если нужна будет помощь, звони. Данную процедуру проходил летом.
(Эльдар)

поглядел каталог екзиста ,хелла довольно дорогая,хотелось бы подешевле..топран ,как вариант

Машину в ближайшее время продавать собираешься? (это я про топран)
Я может не туда смотрю, но 2 т.р. за радиатор отопителя это дорого?

Машину в ближайшее время продавать собираешься?

Во-во! от этого надо отталкиваться! разница в ценах, думаю не более 1,5-2рублей. Когда все разберешь, сразу поймешь, что второй раз из-за экономии в 2кр лезть туда не захочешь. Дело безусловно полезное(правильно было подмечено, что впереди зима), познавательное(узнаешь как все устроено), но и Zаебное.

ЗЫ я на своей перебирал 3 дня(при том условии, что комплектуха авто бедная нет даже кондея=простота конструкции):
1)разобрал все в салоне(вынул все консоли, полки, кнопки,короче всю центральную часть)
2)снятие печки и замена радиатора
3)сборка салона

никуда не торопился, делал в три приема из-за отсутствия времени(делал после работы). Разобрав все, однозначно не пожалел, что взял Бехр, с затертыми колечками(2100р), и до сих пор не жалею, проездил уже 2 зимы=в салоне ташкент

Машину в ближайшее время продавать собираешься? (это я про топран)
Я может не туда смотрю, но 2 т.р. за радиатор отопителя это дорого?

тонко намекнул

Во-во! от этого надо отталкиваться! разница в ценах, думаю не более 1,5-2рублей. Когда все разберешь, сразу поймешь, что второй раз из-за экономии в 2кр лезть туда не захочешь. Дело безусловно полезное(правильно было подмечено, что впереди зима), познавательное(узнаешь как все устроено), но и Zаебное.

вы правы,не на том собрался сэкономить
ну что ж,буду делать,деваться мне некуда
до зимы надеюсь успею

Мне Хелла\Бехр с запиленными кольцами обошёлся в 2000р +\- пара сотен.
Поверь, процедура такая, что не очень рад будешь повторять. Радиаторы не просто так дешевле. другие материалы, количество ламелек в два-три раза реже. плавали, знаем. Так что не стоит.
Советую под это дело сразу же махнуть и моторчик печки. Только не китай брать в сборе, а отдельно Бошевский моторчик и пересаживать крыльчатку. стоит тоже около двух.

По времени у меня на разбор салона, подкапотки и выкорчёвывание печки ушло где-то 2 часа неспешным темпом. Поставил и подключил саму печку вчера минут за 10-15.

Советую сразу купить:
длинную отвёртку крестовую (PH2). на длину, как минимум, чуть большую, чем ширина половины печки.
герметик высокотемпературный тюбик-два
самоклеющийся уплотнитель. т.к. поролон может поотваливаться от старости. Нужно будет проклеить печку по периметру стыковки с кузовом, направляющие для заслонок в ноги и в торпеду.
ну и моторчик Бош и радиатор Хелла\Бехр, плюс немного антифриза на доливку и свежие хомутики

Ещё такой момент, как кран печки, который перекрывает ход антифриза. его лучше тоже сразу махнуть. можно брать Милле (900р) - пиленный оригинал. у него от времени перегнивает проволока, на которой держится шторка перекрывающая.

Если будут вопросы, могу помочь

Мне Хелла\Бехр с запиленными кольцами обошёлся в 2000р +\- пара сотен.
Поверь, процедура такая, что не очень рад будешь повторять. Радиаторы не просто так дешевле. другие материалы, количество ламелек в два-три раза реже. плавали, знаем. Так что не стоит.
Советую под это дело сразу же махнуть и моторчик печки. Только не китай брать в сборе, а отдельно Бошевский моторчик и пересаживать крыльчатку. стоит тоже около двух.

Если будут вопросы, могу помочь

у нас (в гатчине) да же в наличии нашёл бехр,сегодня получилось снять только печку..как-то не пошло, нехотя снималось всё
вечерком надеюсь завтра добью)
всё прикупил,Что советовали,спасибо :audi:
вопросов пока нет

Появление запаха антифриза в салоне при включении отопителя – плохой признак. Рассмотрим причины этого явления, насколько оно опасно, и узнаем, как можно эту неисправность устранить.

Причины запаха антифриза в салоне

Сладковатый запах антифриза в салоне, особенно заметный после включения отопителя, говорит всегда об одном: в системе есть утечка охлаждающей жидкости. Существует четыре основных пути попадания паров антифриза в салон.

Повреждение подающего или отводного патрубков радиатора у их основания. В этом случае обычно наблюдается только запах в салоне. Запотевания стёкол или подтёков нет, или эти факторы выражены неярко. Разгерметизация системы по этой причине обычно случается в сочленениях. Реже повреждаются сами патрубки.
Недостаточная затяжка хомутов на патрубках радиатора печки. Антифриз просачивается в этом соединении довольно часто. Самая ремонтопригодная неисправность. Устраняется подтяжкой хомутов.
Нарушение целостности системы охлаждения в любом другом месте кроме отопителя. В этом случае возможен только лёгкий запах антифриза в салоне. Также пахнуть антифризом будет всё подкапотное пространство. Проблема обычно сопровождается резким и заметным падением уровня ОЖ в расширительном бачке и перегревом авто.

Причин разрушения патрубков, радиаторов (центрального и отопителя), а также других элементов системы охлаждения несколько:

низкое качество антифриза;
периодическое использование воды вместо подходящей охлаждающей жидкости;
несвоевременная замена ОЖ;
кавитационное разрушение;
избыточное давление в системе из-за проблем с пароотводящим клапаном;
перегрев с закипанием жидкости;
естественный износ.

При первом появлении запаха антифриза в салоне автомобиля необходимо проверить герметичность системы. Обратите внимание: в некоторые антифризы специально добавляются особые флуоресцентные компоненты, которые светятся под ультрафиолетовым излучением. Это помогает найти даже небольшую утечку.

Возможные последствия и способы устранения

У проблемы утечки антифриза есть несколько негативных последствий.

Технические. Утечка рано или поздно приведёт к критическому падению уровня антифриза и перегреву двигателя. Охлаждающая жидкость в салоне повлечёт за собой ускоренное окисление контактов бортовой электроники, так как антифризы частично состоят из воды. А при обильной утечке ОЖ эта проблема даже может стать причиной короткого замыкания электропроводки.
Эксплуатационные. Систематическое запотевание стёкол из-за конденсации выходящего из системы антифриза будет постоянно снижать видимость. Увеличится риск попадания в ДТП. Избыточная влажность в салоне приведёт к появлению грибка и плесени. А это – дополнительный источник неприятного запаха.

Физиологические. Этиленгликоль, главный компонент подавляющего большинства современных ОЖ, ядовит для человека. Смертельная доза составляет от 100 до 300 грамм. В летучем виде, при попадании через органы дыхания, его концентрация в организме редко достигает опасной отметки. Однако при систематическом вдыхании паров возможно головокружение, тошнота, кашель и раздражение слизистых оболочек. К тому же запах антифриза не для всех приятен и может стать дополнительным раздражающим фактором.

Лучшее решение в этой ситуации – это ремонт с заменой повреждённых элементов системы охлаждения. Как временное мероприятие возможно использование ремонтного герметика для радиатора.

Если чувствуете запах антифриза в салоне, это тревожный признак. Не стоит думать, будто достаточно проветрить машину. Дело здесь не только в неприятном запахе. Вредные испарения могут навредить здоровью находящихся внутри людей, утечка антифриза приведет к возникновению технических проблем. Развесить по салону ароматизационные ёлочки — не выход. Если в салоне пахнет антифризом, нужно проводить диагностику системы охлаждения. Здесь ничего сложного – вы и сами сейчас убедитесь.

Почему возникает запах антифриза в салоне?

Иногда неприятный запах появляется даже при нормальных показателях датчиков. Проветривание салона даёт временный результат — когда оконное стекло поднимается, проблема снова заявляет о себе. Для ее полного решения придётся установить её источник.

Как правило, причиной появления запаха является утечка антифриза. Механизмы системы охлаждения выходят из строя в результате длительной эксплуатации. Сам расширительный бачок мог разгерметизироваться или изначально быть некачественным.

Утечка антифриза иногда появляется после ремонта двигателя - если один из шлангов был подсоединен неверно. Обнаружить течь бывает довольно трудно. Дело в том, что антифриз активно испаряется, и при незначительной утечке осмотр может не дать результатов. Но если течь довольно сильная, ее легко обнаружить по характерным пятнам на деталях силового агрегата. В этом случае следы охлаждающей жидкости видны и на асфальте во время стоянки машины.

Для качественного соединения шлангов охлаждающей системы используйте специальные металлические хомутики. Они надежны, эксплуатировать их можно долго. Проверяйте радиатор. При разгерметизации его лучше заменить, так как отремонтировать устройство сложно.

К чему может привести поломка?

Мы выяснили, что неприятный запах появляется из-за утечки охлаждающей жидкости. Это приводит к перегреву двигателя – дело может закончиться поломкой. Испарения вредны для здоровья – особенно в холодное время года, когда запах антифриза в салоне при включении печки только усиливается. Поэтому зимой неисправность нужно устранять еще более оперативно. Действовать можно и своими руками, но при отсутствии навыков лучше обратиться к мастерам.

Неисправность может добавить и следующих проблем:

Определить факт утечки непросто, если ОЖ попадет под привод ГРМ. Но при тщательном осмотре пространства под ремнем характерные следы получится обнаружить. Антифриз может попасть и на сам ремень. Это станет причиной разрушения его структуры. Обычно причина появления влаги на ремне ГРМ – неисправность помпы.

Что делать автолюбителю?

Прежде всего проведите полную диагностику системы охлаждения автомобиля. Сделать это можно в гараже, без сложных устройств и без особых знаний и навыков. Но устранять запах антифриза нужно аккуратно. Открываем капот, проверяем патрубки, шланги и крышки на наличие видимых повреждений. Должны быть проверены абсолютно все проводники системы. Поврежденные детали заменяем.

Еще одной причиной появления течи может быть неисправность в картере двигателя. Поломка приводит к нарушению функциональности силового агрегата. Для диагностики достаточно посмотреть на крышку масляного бачка с внутренней стороны. Если ОЖ попадает на картер двигателя, на крышке образуется налет белого цвета.

Причину протекания бывает сложно определить. Если источник подозрительных следов выявить не получается, смотрите на радиатор системы отопления. Охлаждающая жидкость может уходить и из печки. Тогда в салоне ощущается неприятный горелый запах. Протекшая жидкость попадет под коврик. Для устранения проблемы придется заменить радиатор печи, предварительно разобрав ее корпус.

Причина может быть не в самом радиаторе, а в подсоединенных к нему трубках. Места соединений можно обработать герметиком. Но лучше сразу заменить проблемные трубки на новые.

Чтобы исключить появление паров ОЖ в салоне, надо время от времени проверять ее уровень в радиаторе. Испарившуюся жидкость следует восполнить, а при слишком интенсивном испарении стоит срочно установить причину проблемы.

На тематических форумах советуют использовать ОЖ той марки, которая рекомендована к применению в вашем авто конкретной модели. Смешивать охладители разных видов не рекомендуется. Своевременная диагностика системы охлаждения позволит выявить неисправности и увеличить срок эксплуатации элементов силового агрегата.

Советы автолюбителям. Замена охлаждающей жидкости В наше время ни один автомобилист не может обойтись без охлаждающей жидкости. Ведь без этого вещества даже самый мощный машинный двигатель долго не протянет. Но какую лучше разновидность охладителя купить? Тем более, что в автомобильных магазинах сейчас появилось огромное количество разнообразных

Отопительная система Chevrolet-Niva: смена теплообменника обогревателя салона Рекомендации по замене радиатора салонной печки на автомобиле Нива Шевроле без кондиционера, основные этапы процесса.

20-02-2015, 23:57 0 Как определить неисправности термостата Лада Самара 2113 и заменить его самостоятельно

Перегревается двигатель на Пассате: что делать? Система охлаждения автомобиля предназначена для поддержания рабочей температуры двигателя. Для этого в нее включены несколько важных устройств, о которых и пойдет речь. При отказе одной из составляющих, возможен перегрев двигателя, что приведет к выходу его из строя. На автомобиле Фольксваген

Как самостоятельно снять радиатор печки и не замерзнуть в своем жигуленке? Если для Вас настали тяжелые времена и нет возможно обратиться в автомастерскую или сервисный центр, либо Вы убеждены, что своим автомобилем должны заниматься сами, а наступил момент замены радиатора печки Вашего ВАЗ 2109, - не отчаивайтесь, не пугайтесь и внимательно читайте эту статью. Прежде

Какую жидкость лучше заливать в систему охлаждения авто? Прежде чем разбираться в том, что лучше - антифриз или тосол,- стоит правильно расшифровать предмет спора.

Читайте также: