Падение эквилибристки на открытии салона мерседес
CEO компании Mercedes Benz — бизнесмен Дитер Цетше ушел в отставку спустя 13 лет работы директором. Это событие решила использовать для рекламы компания BMW (она давно известна своими взаимными подколами с Mercedes). Перед выходом на пенсию Цетше подарили электроспорткар BMW i8 Roadster.
А потом опубликовали в своих соцсетях ролик, в котором Дитер Цетше заканчивает последний рабочий день, сдает свой служебный Mercedes и уезжает на пенсию на BMW. Несмотря на троллинг конкурентов, баварцы отдали должное и заслугам Цетше.
Спасибо, за столько лет вдохновляющего соревнования, говорится в ролике.
Баяны
195K постов 12.3K подписчик
Правила сообщества
Сообщество для постов, которые ранее были на Пикабу.
Зашкварище какое. Видать, довели они его.
А что с шаурмой?
Встречено на набережной Новороссийска
Немецкий премиум всё
Немецкая компания-производитель автомобилей Mercedes-Benz сообщила о приостановлении производства автомобилей на своём заводе в Подмосковье и прекращении поставок легковых и малотоннажных транспортных средств бренда на рынок России.
Германский автопроизводитель Bayerische Motoren Werke AG (BMW) заявил о приостановке производства автомобилей бренда на мощностях "Автотора" в Калининграде и прекращении поставок автомобилей BMW на российский рынок.
По всем "каналам"
Свободная конкуренция. )
Поль Брак - легендарный автомобильный дизайнер и художник
Давным-давно, в конце 90-х, будучи школьником, в гостях у одноклассника листал я журналы "За рулем". В одном из номеров наткнулся на занятные рисунки машин. Нет, не так. Это были Картины! Динамика форм, сочные цвета, блики, всё было живое, даже гиперреалистичное. Казалось, эта Бэха сейчас вылетит со страницы, а тот проносящийся Мерс обдаст потоком горячего воздуха и брызгами из-под колёс. Это были работы француза Поля Брака (Paul Bracq).
Вот что пишет издание https://autopeople-ru.turbopages.org/turbo/autopeople.ru/s/n. "Поль Брак – известный скульптор и художник двадцатого века, именно ему автомобили бренда Mercedes-Benz обязаны своей элегантностью, а баварские BMW своим спортивным экстерьером. Также значительное время уже в конце карьеры он работал в компании Peugeot и имел отношение к разработке специального автомобиля для Папы Римского. Потомки Поля Брака основали компанию Les Ateliers Paul Bracq, которая преимущественно занимается реставрацией и восстановлением автомобилей Mercedes-Benz, спроектированных их знаменитым отцом".
Думаю, подробности жизни и творчества каждый желающий найдет самостоятельно, а теперь давайте уже посмотрим картинки!
П.С.: Тот журнал мне одноклассник отдал, дома я старательно вырезал все иллюстрации и долго еще они висели над моим рабочим столом. Часть картинок со временем затерялись, а оставшиеся ушли в наследство сыну, он тоже от них в восторге и бережно хранит в папочке с другими "сокровищами".
Рубль сегодня на коне. За последний месяц курс российской национальной валюты мощно укрепился, не просто отыграв драматический обвал первой декады марта, но и превысив те показатели, которые были у него до начала конфликта на Украине. Однако эксперты призывают не впадать по этому поводу в эйфорию, считая это достижение во многом искусственным. В пользу рубля сыграли жесткие ограничительные меры, введенные Банком России. А значит, по мере их ослабления (которое уже началось внеплановым снижением ключевой ставки ЦБ накануне), рубль снова может изменить вектор в сторону падения.
«У рубля достаточно неплохие возможности продолжать укрепление в связи с ограничениями ЦБ РФ на покупку наличной валюты, и с постепенным отказом России от доллара и евро в международных расчётах, которые всё более успешно заменяются юанями. Да и поставки европейским потребителям газа из РФ за рубли, тоже не исключены. Меры правительства по господдержке экономики и населения тоже благоприятны для рубля. Однако факторами как минимум краткосрочного падения курса до 80 рублей за доллар и до 90 рублей за евро могут быть обвал цен на нефть в область $80 за баррель и ниже, новые пакеты санкций Запада, обострение геополитической обстановки или неэкономические факторы, которые пока трудно предсказать. Например, какие-либо стихийные бедствия или новые эпидемии.
Андрей Столяров, заместитель заведующего Базовой кафедры инфраструктуры финансовых рынков НИУ ВШЭ:
Марк Гойхман, главный аналитик TeleTrade:
«В текущем укреплении курса рубля есть два критически важных фактора, из-за которых появился сильный дисбаланс рынка в пользу российской валюты. Первый — это высокие цены на энергоносители, создающие большой объем валютной выручки, 80% которой реализуется на Московской бирже. А второй — это высокие комиссии на покупку иностранной валюты и запрет на совершение операций для нерезидентов (иностранцев). Эти меры сильно ограничивают спрос на продаваемые российскими экспортерами доллары и евро.
Как только состояние этих двух факторов изменится, можно будет говорить и об изменении тренда на укрепление рубля. Чтобы серьезно снизить цены на нефть, нужно тем или иным образом завершить спецоперацию в Украине. Чтобы разблокировать операции нерезидентов (иностранцев), нужно, опять же, завершить спецоперацию в Украине. Так что, как не крути, все упирается в геополитическую тему, прогнозировать которую чрезвычайно сложно.
Пока можно сказать, что до мая активность спецоперации в Украине, вероятно, будет оставаться высокой, значит и цены на нефть, и условия торгов на Московской бирже останутся неизменными в этот период, поэтому изменений в динамике российской валюты стоит ожидать после апреля-мая.
Одна за другой западные марки автомобилей объявляют о приостановке работы на российском рынке. Минуточку, а как же гарантия на недавно купленные машины? Будет ли кому исполнять обязательства по ней? Эксперты предрекают, что в ближайшем будущем оригинальные компоненты станут роскошью, и Россия вернется к популярным в 90-е годы технологиям ремонта.
Фото: Геннадий Черкасов
В частных разговорах сотрудники отрасли (представительств, дилерских центров, сетей продажи запчастей) подтверждают эту версию: речь пока не об окончательном уходе, а о паузе. Вызванной даже не столько политикой (хотя, конечно, и этим тоже), но прежде всего неразберихой в логистике и курсах валют.
— По поводу гарантии — думаю, что это вполне простой вопрос, — поясняет Илья Афанасьев. — Дилеры — не единственная и даже не главная инстанция, у которой можно потребовать исполнения гарантийных обязательств, если что-то случится с автомобилем. Сейчас я бы призвал автовладельцев обращаться в случае проблем не к дилерам, а напрямую к импортерам — представительствам производителей. Это право у нас есть в Законе о защите прав потребителей — да, он несовременный и во многом несовершенный, но он дает возможность обращаться не к продавцу, а к импортеру. Вот и пусть эти представительства, которые вовсе не прекращают работу в России, не бегут из страны, продолжают платить за аренду офисов — решают наши проблемы с гарантией. Именно они — раз уж бренды решили сделать такой резкий жест — должны отвечать по обязательствам. Процедура та же самая — обращение с претензией по качеству, с перспективой дальнейшего судебного разбирательства.
Примерно такая же ситуация с запчастями на иномарки была до 2000-х годов — когда цепочки поставки фирменных деталей не были отлажены, а валютная стоимость делала их недоступными для многих владельцев подержанных иномарок. Что ж, новое — это хорошо забытое старое. Зато если вы собирались открыть небольшой автосервис и имеете станочный парк для агрегатного ремонта — настало ваше время.
Несмотря на то, что на бирже валюта подешевела и стоит сейчас ниже, чем в начале спецоперации на Украине, купить наличные доллары и евро в банках не получится. Кроме того, эксперты называют текущее положение дел временным и не ждут дальнейшего укрепления рубля.
На открытии торгов курс доллара упал до отметки 74,26 рубля (минимум с 11 февраля 2022 года), а евро подешевел до 80,84 рубля впервые с октября 2021 года, следует из данных Московской биржи. К 13:00 по московскому времени американская и европейская валюта снова подорожали — до 76,8 и 82 рублей соответственно.
Почему рубль растет?
Реальное или нарисованное падение валюты?
Такое же мнение ранее высказал финансовый аналитик Константин Селянин. По его словам, курс доллара на бирже не вполне отражает реальное положение дел.
Что будет с валютой дальше?
Александр Потавин считает, что следить за колебаниями курсов сейчас бессмысленно.
Финансовый аналитик BitRiver подчеркивает, что России невыгоден сильный рубль, поэтому для доллара и евро можно выделить два целевых уровня: 80 и 76 рублей для американской валюты и 87 и 82,7 — для европейской. По словам Владислава Антонова, в сложившейся ситуации это максимальные уровни для укрепления российской валюты. После их достижения стоит ожидать пересмотра мер Центробанка. В первую очередь регулятор может отменить комиссию в 12% на покупку доллара.
Опрошенные РБК эксперты также сходятся во мнении, что ждать серьезного укрепления рубля не стоит. По самым оптимистичным прогнозам финансистов, курс доллара откатится к отметке ₽85–90, аналитики не исключают и возвращения к уровню ₽100–110.
Покупать ли доллары и евро сейчас?
Покупка валюты сейчас — непростая задача. 9 марта Центробанк ввел запрет на покупку наличных долларов и евро частными лицами до сентября этого года. С валютных вкладов можно снять только до 10 тыс. долларов. Легальные способы приобрести иностранную валюту такие:
- В случае поездки в заграничную командировку юрлицо может приобрести до 5000 долларов для того, чтобы оплатить расходы своего сотрудника за рубежом.
- Можно купить евро и доллары безналичным способом — в мобильном приложении, на сайте банка или на бирже (доплатив комиссию в 12%). Но до сентября снять их можно будет только в рублях.
Однако купить доллары по 75 рублей и евро по 80 в банках не получится — курсы там значительно менее выгодны.
Несмотря на это, финансовый аналитик Константин Селянин считает, что если есть возможность купить доллар по близкому к биржевому курсу, стоит сделать это сейчас.
Мнения экспертов не являются индивидуальной инвестиционной рекомендацией.
Читайте также: