Открывается багажник на ваз 2107 от сабвуфера
На выходных установил себе электропривод багажника, ибо надоело постоянно открывать багажник с ключа, особенно когда двигателе заведен. Что для этого нам понадобиться:
1) Сам актуатор, именно актуатор, а не активатор
2) Кнопка открывания багажника от Ваз 2110 или любуюу другую, я только такую нашел, хотя если честно, то я и не искал особо)
3) Реле четырех контактное
4) Два провода, я брал пяти метровые, но взял бежевые, ибо черные не нашел, но лучше черные, они не так заметны.
Далее процесс установки:
Снимаем минусовую клемму с аккумулятора, и снимаем панельку с часами, мы будем "запитывать" наш актуатор от прикуривателя. Нам нужен красный провод идущий от центра прикуривателя, но он у меня соединен с зеленым проводом, т.к. у меня стоит европрикуриватель. Берем наш купленный провод и прикручиваем его к красному проводу от прикуривателя, предварительно немного очистив его от изоляции.
Теперь нам нужно взять реле, размещать его можно где угодно, я же разместил его за бардачком, т. к. там места много. И подключаем провода к релюхе.
Все провода я подключал по такой вот схеме:
Так же на 86 контак релюхи повесил провод от сигнализации, отвечающий за открытие багажника с брелка.
Всю проводку я вел по правой стороне кузова, для этого снимем пороги и заднюю сидушку со спинкой.
Теперь выбираем место для установки кнопки, я решил ставить ее слева от водительского сиденья, для этого снимаем порог, сверлим дырку под кнопку, дорабатываем напильником до подходящих размеров. Сильно ровную дырку делать не надо, ибо кнопка все неровности прикроет, главное что бы она не вываливалась.
И подключаем провода к кнопке (используем только два контакта, которые стоят друг напротив друга).
Один провод с кнопки "кидаем" на 86 контакт реле, а другой на массу. Массу я брал за бардачком, в месте где гайка держит торпеду.
Провод который мы тянули по правой стороне авто, протаскиваем через стенку под спинкой сиденья и проводим его по вентиляционным отверстиям в крышке багажника к замку.
Далее самое сложное — подсоединить актуатор к замку багажника. Я это делал так: сверлил язычок в замке и вставлял туда тягу от актуатора и подключал к актуатору.
Теперь у меня багажник отрывается и из салона и с пульта сигнализации.
PS: актуатор пока подключил пока временно, посмотрю как он себя поведет, поезжу недельку и если все нормально, то все контакты соеденю клеммами "мама" + "папа" и по надежней прикреплю актуатор к крышке багажника.
Слава Сидоров запись закреплена
Люди посоветуйте что можно сделать, на ваз 2107 при увеличении громкости от сабвуфера открывается багажник поменял уже 4 замка не помогает.
Прихвати на сварку
Кирилл Борисов
Что за саб?
Дмитрий Будаев
Кирилл, sony xplod 1300w
Кирилл Борисов ответил Евгению
В этой статье я опишу поэтапно как я себе установил электрический привод для открытия багажника кнопкой прямо из салона. В теории его после этой доработки легко можно подключить к сигнализации и открывать прямо с брелка, но у меня на момент установки была сигналка старой модели (МС Питерская, лет 5 назад ставил) и такой функции она просто не поддерживает :( Ну да ладно, все равно удобств стало больше ;) Итак, приступим.
Нам понадобятся следующие компоненты:
Электропривод для замка с причиндалами, все они идут в комплекте вместе с ним! Обязательно проверьте комплектацию, мне пытались спихнуть замок без крепежа (типа забыли положить) но тогда усложняется процесс установки :) Так же нам понадобится обыкновенное реле (4 или 5 контактное неважно, нам нужно только 4 из них):
и еще пару метров провода, разъемы типа "мама" и в идеале "фишку" для реле, но можно и без нее :) Итак, изначально стояла задача определиться где разместить электропривод - я не стал изобретать велосипед и разместил его так:
В идеале конечно можно и нужно прикрутить и вторую планку, но мне стало лень, да и замок туго вошел своим выпирающим концом в енто отверствие в крышке багажника, (это отверствие пришлось даже немного расширить плоскогубцами) и с места его сдвинуть рукой невозможно :) Далее задача состояла в том, что бы сделать механическую связку электропривода с замком багажника. Полазив по просторам интернета, я пошел простым путем - без сварки и разборки замка. Смотрим фото, под фото - описание :)
Итак, ножовкой по металлу делаем распилы, как показано на фото, отгибаем "язычок" который появился в результате этих манипуляций, и у нас есть доступ к элементу замка, дернув за который крышечка и откроется :) Затем берем шкив, который шел в комплекте к электроприводу, замеряем его по длинне, загибаем таким образом, что бы у электропривода была возможность втянув его в себя открыть замок, лишнее откусываем (отпиливаем, отламываем). Забегая вперед скажу - в процессе эксплуатации я столкнулся с проблемой, что после открытия замка кнопкой шкив этот не давал замку закрыться, приходилось каждый раз ручками его немного назад как бы подавать - эта проблема решена была с помощью обратной пружины (пружина как на приводе к карбюратору) см. фото, красным обведены места зацепления пружины:
Собственно все, надеюсь нормально расписал. Если что непонятно - задавайте вопросы в этой ветке на форуме :)))
Читайте также: