Открытие завода тесла в техасе
Американская компания Tesla определилась с местом производства своей перспективной модели — пикапа Cybertruck. Новый завод под выпуск этой машины построят в Остине (штат Техас), об этом в телеконференции по квартальному отчету сообщил исполнительный директор Tesla Илон Маск.
Помимо Cybertruck на этой площадке планируют выпускать электромобили Model 3 и Model Y для потребностей восточных штатов США. Завод займет огромный участок земли (809,3 га) с видом на реку Колорадо.
Площадку под создание нового производства Tesla выбирала несколько месяцев.
Параллельно Tesla планирует нарастить производство на своем основном автозаводе во Фримонте (Калифорния) — с 400 000 до 500 000 электромобилей в год.
Как отмечает WSJ, Tesla впервые за свою 17-летнюю историю сообщила о четвертом подряд прибыльном квартале. Автопроизводитель получил прибыль в размере $104 миллионов во втором квартале 2020 года. Акции компании выросли более чем втрое в 2020-м, доведя рыночную стоимость Tesla до $295 миллиардов.
Сейчас у Tesla три завода в США. Автопроизводством занимается площадка во Фримонте (Калифорния), заводы Gigafactory 1 и Gigafactory 2 расположены в Кларке (Невада) и Буффало (Нью-Йорк), они специализируются на производстве литий-ионных и солнечных батарей.
Tesla Cybertruck представили в ноябре 2019 года, к настоящему моменту модель собрала более 500 000 предзаказов. Пикап будет выпускаться в трех моторных модификациях — с одним электродвигателем и задним приводом, с двумя электродвигателями и полным приводом или с тремя электродвигателями и полным приводом. Кабина может быть только двухрядной, четырехдверной.
Салон вмещает шесть человек, посадочная формула — 3+3. Внутренняя длина грузовой платформы составляет стандартные для этого класса 6,5 фута (198 см). Грузоподъемность электротрака — 1587 кг (как у ГАЗели), причем это общий показатель для всех трех версий.
Максимальная масса буксируемого прицепа у топ-версии Cybertruck достигает внушительных 6350 кг (как у ЗИЛа-Бычка). При этом пикап обладает потрясающей динамикой: с места до 60 миль/ч (96 км/ч) в топ-версии он разгоняется всего за 2,9 секунды — на уровне лучших суперкаров.
Подвеска у Cybertruck — пневматическая, дорожный просвет можно регулировать, в максимально поднятом состоянии он достигает 406 мм — это, на секундочку, как у Hummer H1. Внедорожные возможности здесь тоже должны быть неплохими — угол въезда измеряется 35 градусами, съезда — 28.
Запас хода пикапа варьируется от 400 до 800 км в зависимости от модификации.
Tesla Cybertruck поступит в продажу в конце 2021 года, предварительные цены уже объявлены — и заоблачными их не назовешь. Базовая заднеприводная машина в США будет стоить $39 900, топовая полноприводная — $69 900.
Премьер-министр Бранденбурга озвучил вероятный срок запуска производства
Не успели мы написать, что фабрика Tesla в Техасе заработает раньше предприятия в Берлине, которое фактически было готово еще в октябре, как американцы форсировали события и предоставили все необходимые для одобрения экологами завода Giga Berlin документ. Об этом сообщило министерство охраны окружающей среды Бранденбурга.
Фактически это означает, что последние препятствия для ввода в эксплуатацию "Гига Берлин-Бранденбург" с трудом, но преодолеваются. Однако это еще не означает старта производства "сию же минуту". Как уверяют местные чиновники, решение о запуске предприятия они смогут принять не раньше начала следующего года.
Для более полного понимания картины – слово премьер-министру земли Бранденбург Дитмару Войдке:
"Рано или поздно запуск завода одобрят. Уж не знаю, в какой именно день недели,
но могу предположить, что это случится в начале года".
Tesla неоднократно приходилось переносить сроки открытия завода из-за протестов экологов и бюрократической волокиты. Генеральный директор компании Илон Маск регулярно ездил в Германию, чтобы следить за ходом строительства завода, и неоднократно критиковал немецкую бюрократию за постоянные попытки этому помешать.
Tesla Giga Berlin
По информации Reuters, поскольку Tesla изменила первоначальные планы и расширила площадку в Германии, включив в неё предприятие по производству аккумуляторов, проект завода должен был пройти повторный процесс общественных консультаций, который завершился 22 ноября.
В октябре Илон Маск заявил, что надеется начать выпуск кроссоверов Model Y на Giga Berlin не позднее декабря 2021 года. Сейчас сроки сместились, и надежда в лучшем случае на январь 2022 года.
Для Tesla немецкий завод весьма важен. Будучи не в силах удовлетворить постоянно растущий спрос на американские электромобили, компания вынуждена непрерывно расширять свою производственную базу. Напомним, сейчас машины для Европы собираются на мощностях китайского Giga Shanghai – что, разумеется, серьёзно подкосило продажи "Теслы" в Поднебесной.
Маск уверяет, что Tesla инвестирует в Giga Texas 10 миллиардов долларов и создаст 20 000 рабочих мест
Илон Маск заявил, что компания планирует инвестировать более 10 миллиардов долларов в завод Gigafactory Texas, что создаст 20 тысяч рабочих мест.
Однако сам твит Сойера был ответом на тезис Майка Сигела, техасского адвоката по гражданским правам и кандидата от Демократической партии в Конгресс США, который раскритиковал тот факт, что компания Tesla получила более 60 млн долларов в виде субсидий на переезд в этот район.
Ответ Маска оказался коротким, но крайне ёмким:
“Giga Texas – это инвестиции в размере более $10 млрд, создающие не менее 20 тысяч прямых и 100 тысяч смежных рабочих мест”
Производство на Giga Texas должно стартовать со дня на день, причем первым электромобилем на конвейере станет Model Y. Завод в Остине очень важен для Tesla. Расширяя таким образом свои производственные мощности, компания сможет частично ликвидировать дефицит машин и бросить силы на освоение таких новинок, как, например пикап Cybertruck и седельный тягач Semi.
Любопытно, что техасский завод, который уже прозвали "терафабрикой", похоже, вступит в строй раньше уже давно и полностью готового берлинского предприятия Tesla. Но официально и торжественно открытая в середине октября "Гига Берлин" (она же "Гигафабрика 4") до сих пор не получила от немецких властей разрешения начать работу: "зелёные" настаивают, что это приведеёт к загрязнению близлежащих водоёмов.
На сегодняшний день единственный американский завод во Фримонте способен выдавать около 500 тысяч автомобилей. С введением в эксплуатацию Giga Texas, эта цифра должна удвоиться.
Напомним, некоторое время назад китайский NIO презентовал свой младший седан ET5, который станет прямым конкурентом Tesla Model 3. Поставки запланированы на сентябрь 2022 года. Цены уже известны: 258 тысяч юаней (3 млн рублей) за машину с возможностью аренды батареи, комплектация с батареей на 75 кВт*ч ощутимо дороже – 328 000 юаней (почти 3,8 млн рублей), а за вариант на 100 кВт*ч попросят 386 000 юаней (4,46 млн рублей). Прайс на самую топовую версию пока не озвучен. Кроме того, NIO уже анонсировал появление ET5 и в других странах, так что у детища Илона Маска начитают появляться реальные конкуренты.
Предприятия Tesla в Берлине и Остине, штат Техас, к моменту своего официального запуска подошли с небольшим разрывом, и оба начали выпускать установочные партии кроссоверов Model Y заблаговременно. На этой неделе Илон Маск (Elon Musk) принял участие в церемонии открытия предприятия в Германии, а также пригласил желающих на предприятие в Техасе, которое официально начнёт работу 7 апреля.
Источник изображения: Tesla
Источник изображения: Twitter, Elon Musk
Впрочем, сперва на конвейер предприятия в Остине встанут кроссоверы Model Y, которые изначально будут комплектоваться аккумуляторными ячейками 4680, интегрируемыми в силовую структуру кузова. Сами аккумуляторные ячейки будут выпускаться здесь же, это также позволит наладить на предприятии производство грузовых тягачей Tesla Semi. В более отдалённой перспективе, помимо пикапа Cybertruck, на конвейере предприятия пропишется и второе поколение спорткара Roadster. Одними только электромобилями дело не ограничится — человекоподобные роботы Tesla Bot (Optimus) будут производиться здесь же, их в дальнейшем планируется задействовать в выполнении вспомогательных операций на производстве электромобилей.
Разнообразие ассортимента продукции, которая будет выпускаться в Техасе, отчасти объясняется необходимостью обеспечить упрощение логистики на восточное побережье США. Во-вторых, в Техасе с недавних пор находится штаб-квартира Tesla, поэтому переехавший ранее в этот штат Илон Маск наверняка предпочёл бы лично курировать самые передовые разработки и внедрять их на производстве. С этой точки зрения соседство штаб-квартиры и нового предприятия весьма удобно. Не исключено, кстати, что оснащаемый элементами 4680 вариант кроссовера Tesla Model Y получит запас хода 446 км, поскольку недавно он недавно прошёл регистрацию в агентстве EPA. Вполне вероятно, что широкой публике его представят на апрельском мероприятии.
Не будет преувеличением сказать, что значительная часть будущего Tesla будет построена на основе Giga Press, машины размером с дом, которая способна производить отливки отдельных деталей для автомобилей компании. С помощью Giga Press Tesla могла эффективно достичь статуса мейнстрима в автомобильной промышленности, используя концепцию, разработанную собственными силами.
Несмотря на то, что Gigafactory Texas все еще находится в стадии строительства, Tesla уже завершила установку первых Giga Press. А за последние недели в сети начали появляться изображения первого мегапикселя передней части кузова для модели Y, сделанной в Техасе. Недавние эстакады на объекте даже показали, что вокруг объекта собираются сотни массивных литых деталей, что позволяет предположить, что Tesla уже калибрует свои прессы Model Y Giga для предстоящих операций.
Тогда весьма примечательно и приятно видеть в действии расположенные в Техасе прессы Giga Press, которые производят монолитные отливки модели Y. Видео с машинами было снято Джеффом Робертсом, сторонником Tesla и электромобилей, который следил за развитием сайта Gigafactory Texas с первых дней проекта. Обрезка машин была короткой, но она намекает на то, что Tesla не теряет времени, чтобы убедиться, что ее литейные машины готовы к работе.
Gigafactory Texas была объявлена и продвинута Илоном Маском как завод Tesla Cybertruck, но вместо этого производитель электромобилей начнет свою деятельность с производства кроссовера Model Y. Это должно помочь Tesla запустить Giga Texas с уже знакомым автомобилем, хотя Илон Маск подтвердил огромное обновление для Model Y, которое будет произведено в Техасе. По словам генерального директора, модель Ys от Giga Texas будет выпущена с пользовательскими батареями 4680, которые, как ожидается, будут использоваться в Cybertruck.
Tesla была невероятно консервативной в отношении обновлений по производству 4680 ячеек. Только в отчете о прибылях и убытках за первый квартал Илон Маск подсчитал, что до значимого объема производства 4680 единиц Tesla все еще оставалось от 12 до 18 месяцев. Это кажется немного странным, поскольку Model Y — это крупногабаритный автомобиль и, следовательно, потребует много батарей. Если Tesla намеревается начать производство Model Y в Гиге Техас в конце этого года с планами полного выхода на рынок в 2022 году, то компания, возможно, недооценивает свои возможности по массовому производству своих 4680 ячеек.
Однако на данный момент Gigafactory Texas продолжает расти и развиваться с поразительной скоростью. Посмотрите недавний эстакаду над комплексом Giga Texas на видео ниже.
Читайте также: